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미도리다이역

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1. 개요

미도리다이역은 일본 지바현 이나게구에 있는 게이세이 전철 지바선의 역이다. 1923년 하마 해안역으로 영업을 시작하여, 도쿄 제국 대학 제2공학부 개설에 따라 제대 공학부 앞 역, 공학부 앞 역, 구로스나 역을 거쳐 1971년 현재의 미도리다이역으로 역명이 변경되었다. 2023년 하루 평균 승하차 인원은 7,682명이다. 역 주변에는 지바 대학을 비롯한 여러 학교가 위치해 있으며, 게이세이 이나게역과 니시노토역이 인접해 있다.

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미도리다이역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
미도리다이 역
미도리다이 역
주소지바현지바시이나게구 미도리초 1-7-1
좌표35°37′29.31″N 140°5′51.76″E
운영사게이세이 전철
노선게이세이 지바 선
승강장2면 2선
역 번호KS56
개업일1923년 2월 22일
비고과거 역명: 구로스나, 하마-가이간, 데이다이 고가쿠부-마에, 고가쿠부-마에 (1971년까지)
통계
하루 평균 승객 수7,682명 (2023년)
노선 정보
이전 역게이세이이나게 (KS55)
다음 역니시노부토 (KS57)

2. 역사

미도리다이역은 1923년 2월 22일 浜海岸駅|하마카이간역jpn(하마 해안역)으로 처음 영업을 시작했다. 이후 역명은 帝大工学部前駅|테이다이 코가쿠부마에역jpn(테이다이 코가쿠부마에역), 工学部前駅|코가쿠부마에역jpn(코가쿠부마에역), 黒砂駅|쿠로스나역jpn(구로스나역)을 거쳐 여러 차례 변경되었다.[4][5] 현재의 역명인 '''미도리다이역'''(緑台駅|미도리다이에키일본어)은 1971년 10월 1일부터 사용되기 시작했다.

2010년 7월 17일에는 게이세이 전철의 모든 노선에 역 번호가 도입되었으며, 미도리다이역에는 '''KS56'''이 부여되었다.[2][3]

2. 1. 하마 해안역 (1923년 ~ 1942년)

미도리다이역은 1923년 (다이쇼 12년) 2월 22일에 '''하마 해안역'''(浜海岸駅|하마카이간에키jpn)이라는 이름으로 처음 영업을 시작했다. 이 역명은 1942년 4월 1일에 도쿄 제국대학 제2공학부 개설에 따라 '테이다이 코가쿠부마에역'(帝大工学部前駅|테이다이 코가쿠부마에 에키jpn)으로 변경되기 전까지 사용되었다.

2. 2. 제대 공학부 앞 역 (1942년 ~ 1948년)

1942년(쇼와 17년) 4월 1일, 인근에 도쿄 제국대학 제2공학부가 개설되면서 기존의 하마해안역에서 帝大工学部前駅|테이다이 코가쿠부마에에키jpn(제대 공학부 앞 역)으로 역명이 변경되었다. 이후 제2차 세계 대전이 끝나고 대학 명칭에서 '제국'이라는 단어가 빠지면서, 1948년(쇼와 23년) 4월 1일에는 역명 역시 工学部前駅|코가쿠부마에에키jpn(공학부 앞 역)으로 다시 변경되었다.[4]

2. 3. 공학부 앞 역 (1948년 ~ 1951년)

제2차 세계 대전 이후, 도쿄 제국대학에서 '제국'이라는 명칭을 삭제하면서, 1948년 4월 1일부로 이전 역명인 帝大工学部前駅|테이다이 코가쿠부마에에키일본어(테이다이 코가쿠부마에역)에서 工学部前駅|코가쿠부마에에키일본어(코가쿠부마에역)으로 역명이 변경되었다.[4] 이 명칭은 1951년 5월 1일 구로스나역으로 다시 변경될 때까지 사용되었다.[5]

2. 4. 구로스나 역 (1951년 ~ 1971년)

1951년 5월 1일, 이전의 '코가쿠부마에역'에서 역명을 黒砂駅|구로스나역일본어(구로스나역)으로 변경하였다.[5] 이 역명은 1971년 10월 1일 현재의 역명인 미도리다이역으로 다시 변경될 때까지 사용되었다.

2. 5. 미도리다이 역 (1971년 ~ 현재)

1971년 10월 1일에 현재의 역명인 '''미도리다이 역'''(緑台駅|미도리다이에키일본어)으로 변경되었다.

2010년 7월 17일에는 모든 게이세이 전철 노선에 역 번호가 도입되었으며, 미도리다이역에는 역 번호 '''KS56'''이 부여되었다.[2][3]

3. 역 구조

미도리다이역은 고가 통로로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 각 승강장 간은 구내 건널목으로 연결되어 있다.

번호노선방향목적지
1-- 지바 선상행이나게 · 쓰다누마 · 우에노 · 나리타 공항 ·
신케이세이 전철 노선 기호 SL
신케이세이 선 방면
2하행지바추오 · 지하라다이 방면



4. 이용 현황

2023년도 하루 평균 승하차 인원은 '''7,682명'''[18]으로, 게이세이 선 내 69개 역 중 42위였다.

최근 하루 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도하루 평균
승하차 인원
하루 평균
승차 인원
2003년6,368[6]3,233
2004년6,503[6]3,242
2005년6,384[6]3,185
2006년6,353[6]3,165
2007년6,527[6]3,254
2008년6,637[7]3,313
2009년6,593[7]3,297
2010년6,579[7]3,284
2011년6,482[7]3,239
2012년6,608[8]3,302
2013년6,896[9]3,449
2014년[10]6,9113,447
2015년[11]7,0693,529
2016년[12]7,2273,612
2017년[13]7,524[13]3,771
2018년[14]7,767[14]3,896
2019년[15]7,837[15]3,933
2020년[16]5,534[16]2,781
2021년[17]6,520[17]3,270
2022년[18]7,391[18]3,706
2023년7,6823,851


5. 역 주변

동일본 여객철도(JR 동일본) 니시치바역까지는 약 600m(도보 약 6분 정도) 거리이다. 당역을 중심으로 약 반경 1km 범위 내에는 니시치바역 외에 인접역인 니시노부토역도 위치하고 있어, 상황에 따라서는 도보로 이동하는 것이 더 빠를 수도 있다.

역 주변의 상세한 정보는 아래 하위 섹션을 참고할 수 있다.

5. 1. 북쪽

역 북쪽의 JR소부 본선을 넘어가면 지바 대학(니시치바 캠퍼스)을 비롯한 여러 학교가 밀집한 문교 지구가 펼쳐진다. 역 앞에는 지바 대학 정문으로 이어지는 "학원 거리"가 있으며, 학생들을 대상으로 하는 아파트와 저렴한 식당 등이 많아 전형적인 학생가를 이루고 있다.[19] 또한, 역 북쪽의 "마로니에 거리"(니시치바 마로니에 상점가)로 알려진 구역은 상점가이다.[20] 동일본 여객철도(JR 동일본) 니시치바역까지는 북쪽으로 약 600m(도보 약 6분) 거리에 있다.

주요 시설:

  • 방위성 자위대 지바 지방 협력 본부
  • 지바시 소방국 이나게 소방서 니시치바 출장소
  • 지바 대학 니시치바 캠퍼스 (정문에서 가장 가까운 역)
  • * 지바 대학 교육학부 부속 중학교
  • * 지바 대학 교육학부 부속 초등학교
  • * 지바 대학 교육학부 부속 유치원
  • 학교법인 지바 게이아이 학원
  • * 게이아이 대학 이나게 캠퍼스 (경제학부)
  • * 게이아이 학원 고등학교
  • 학교법인 지바 경제 학원
  • * 지바 경제 대학
  • * 지바 경제 대학 단기 대학부
  • * 지바 경제 대학 부속 고등학교
  • 지바현립 지바히가시 고등학교
  • 지바 시립 야요이 초등학교
  • 지바 미도리마치 우체국
  • 게이요 은행 미도리다이 지점
  • 세이유 니시치바 점
  • 구로스나 운동 광장
  • 니시치바 공원

5. 2. 남쪽

역 남동쪽에는 역 앞 로터리 교차로(라운드어바웃)가 있으며, 중앙에는 마에자와 유사쿠가 지바시에 기부한 로버트 인디애나의 조각 "LOVE"가 설치되어 있다.[21]

역 주변의 고지대는 과거 별장지로 개발되었던 영향으로 고급 주택가를 형성하고 있다.[22] 역 남쪽(바다 방향)으로는 송림이 곳곳에 남아 있고, 바다로 이어지는 작은 길들이 현존하여 매립 이전의 해안선 모습을 엿볼 수 있다.[23]

또한, 역 남쪽으로는 국도 14호선(지바 가도)과 국도 357호선(도쿄만 연안 도로)이 지나간다. 지바 가도를 넘어가면 미하마구에 해당하며, 이 지역에는 대규모 주택 단지매립지가 펼쳐져 있다.

주요 시설은 다음과 같다.

  • 치바니시 경찰서 사치마치 파출소
  • 치바시 구로스나 공민관
  • 치바 시립 미도리초등학교
  • 치바 시립 사치마치 제1중학교
  • 치바 시립 사치마치 초등학교
  • 일반 재단법인 이치하라 학원
  • * 치바 이발 전문학교
  • 중앙 개호 복지 전문학교
  • 토요 이발 미용 전문학교
  • 카츠마타 자동차 학교
  • 치바 사치마치 우체국
  • 케이요 은행 미도리다이 지점
  • 오케이 치바 사치마치점
  • 마루에츠 치바 사치마치점
  • 미스터 맥스 치바 미하마점
  • * 벨크스 미하마점
  • * 마츠모토 키요시 치바 미하마점
  • 업무 슈퍼 신코점
  • 이케다야 본부
  • 구로스니시 공원

5. 3. 인접역

게이세이이나게 (KS55)미도리다이역지바추오 방면 →
니시노부토 (KS57)


참조

[1] 서적 JTB Timetable No. 979 (August 2007) JTB Corporation
[2] 웹사이트 京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします https://www.keisei.c[...] 2023-02-25
[3] 웹사이트 京成と京急が駅ナンバリングを導入 https://www.tetsudo.[...] 2023-02-26
[4] 문서 前年9月、東京帝国大学は東京大学に改称していた。
[5] 문서 同年4月、東京大学第二工学部は廃止され、[[東京大学生産技術研究所]]への改組が完了。同研究所は[[1962年]]に一部の実験場を除く大部分の施設が[[東京都]][[港区 (東京都)|港区]][[六本木]]へ移転。その後、千葉実験所も2017年に[[柏市]]の[[東京大学柏地区キャンパス|柏キャンパス]]に移転し、西千葉地区には跡地のみが残されている。
[6] 웹사이트 千葉市統計書(平成20年度) http://www.city.chib[...]
[7] 웹사이트 千葉市統計書(平成24年度) http://www.city.chib[...]
[8] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成25年) 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 https://www.pref.chi[...] 2015-07-25
[9] 웹사이트 千葉市統計書(平成26年度版) http://www.city.chib[...]
[10] 웹사이트 駅別乗降人員(平成26年度1日平均) http://www.keisei.co[...] 2023-07-08
[11] 웹사이트 駅別乗降人員(平成27年度1日平均) http://www.keisei.co[...] 2023-07-08
[12] 웹사이트 駅別乗降人員(平成28年度1日平均) http://www.keisei.co[...] 2023-07-08
[13] 웹사이트 駅別乗降人員(2017年度1日平均) https://www.keisei.c[...] 2023-07-08
[14] 웹사이트 駅別乗降人員(2018年度1日平均) https://www.keisei.c[...] 2023-07-08
[15] 웹사이트 駅別乗降人員(2019年度1日平均) https://www.keisei.c[...] 2023-07-08
[16] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均) https://www.keisei.c[...] 2023-07-08
[17] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度) https://www.keisei.c[...] 2023-07-08
[18] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均) https://www.keisei.c[...] 2023-07-08
[19] 서적 総武線120年の軌跡 JTBパブリッシング 2014-02
[20] 웹사이트 西千葉マロニエ商店会 marronnier nishichiba http://marronnie.inf[...] 2024-02-05
[21] 웹사이트 "「僕がバスキアの絵を62.4億円で買った理由」ZOZOTOWN前澤友作" https://forbesjapan.[...] 2020-01-14
[22] 웹사이트 船橋・津田沼・幕張-検見川・稲毛・千葉エリア(あの街写真館2)- 住友不動産販売|あの街レポート https://www.stepon.c[...] 2020-01-14
[23] 웹사이트 緑町小学校の歴史と地域の変遷 http://www.cabinet-c[...] 2020-01-14



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