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벨로드롬

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목차

1. 개요

벨로드롬은 자전거 경주를 위해 설계된 타원형 트랙 경기장이다. 트랙은 주로 250m 또는 333m 길이를 가지며, 2개의 직선 주로와 경사진 곡선 주로로 구성되어 선수들이 원심력으로 이탈하는 것을 방지한다. 벨로드롬은 목재, 합성수지, 콘크리트 등 다양한 재료로 만들어지며, 경주 방식에는 스크래치 경주, 포인트 경주, 매디슨 경주 등 여러 종류가 있다. 대한민국에는 경륜 경기장으로 사용되는 곳을 포함하여 여러 벨로드롬이 있으며, 일본과 세계 각지에도 다양한 벨로드롬이 존재한다.

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벨로드롬

2. 규격

벨로드롬은 오벌 모양의 자전거 트랙 경기장으로, 표면은 매끄럽고 마찰이 적어야 한다. 타이어와 트랙 표면 사이에는 최소 25~30도의 마찰 각도가 유지되어야 한다.

벨로드롬의 길이는 주로 250m와 333m가 사용된다. 최근에는 박진감 넘치는 경기를 위해 250m 트랙을 선호하는 추세이다. 벨로드롬은 2개의 직선 주로와 2개의 굴곡 주로로 구성되며, 선수가 원심력으로 인해 이탈하는 것을 방지하기 위해 직선 주로는 7∼13도, 곡선 주로는 22∼42도의 경사각을 두고 있다.

실외 벨로드롬에서 열리고 있는 자전거 경기


런던(캐나다)의 포레스트 시티 벨로드롬


현대식 벨로드롬은 전문 설계자들이 건설하며, 독일의 슈어만 건축가들은 전 세계 125개가 넘는 트랙을 건설했다. 슈어만의 야외 트랙은 대부분 목재 트러스 구조에 아프젤리아 조각으로 표면을 마감하고, 실내 벨로드롬은 소나무 표면을 사용한다.

트랙은 바닥에서 20cm 위의 선을 따라 측정한다. 올림픽과 세계 선수권 대회 벨로드롬은 250m이어야 한다. UCI 국제 캘린더의 다른 행사는 133m 에서 500m 사이의 벨로드롬에서 개최될 수 있으며, 랩의 전체 또는 절반 수가 1km가 되도록 길이가 정해진다.[4]

영국 햄프셔주 칼샷의 벨로드롬은 142m로, 항공기 격납고 안에 건설되어 경사가 가파르다. 캐나다 런던의 포레스트 시티 벨로드롬은 138m로 세계에서 가장 짧으며, 하키 경기장에 맞게 건설되어 경사가 가파르다.

울리치 CC 사이클 선수들이 경사를 따라 주행하는 칼샷 벨로드롬


트랙이 작을수록 경사가 가파르다. 250m 트랙은 약 45°, 333.33m 트랙은 약 32° 경사를 이룬다. 일부 오래된 벨로드롬은 영국식 단위로 건설되었는데, 미국 조지아주 이스트 포인트의 딕 레인 벨로드롬은 약 0.32km이다.[5]

벨로드롬 트랙은 목재, 합성수지, 콘크리트 등 다양한 재료로 포장할 수 있다. 짧고 새롭고 올림픽 수준의 트랙은 목재 또는 합성수지 경향이 있으며, 길고 오래되거나 저렴한 트랙은 콘크리트, 매캐덤 또는 재로 만들어진다.

자전거 경기장의 주회 트랙은 "뱅크"라고도 불린다. 실내 트랙은 판자를 이용한 마루(주로 목재 사용)[6], 실외 트랙은 콘크리트, 워크톱(부드러운 아스팔트) 등으로 포장되어 있으며, 커브는 안전 최고 속도(예상되는 최고 속도)로 주행할 수 있도록 트랙에 경사각을 붙이고 있다. 각도를 붙이는 이유는 원심력이 질량(m), 각속도(ω), 회전 중심으로부터의 위치(r)에 비례하여 발생하기 때문이다. 자전거 경기장에서는 정면, 반대편 정면 쪽은 비교적 각도를 완만하게 하고, 가상 직선이라고 불리는 부분을 설치하며, 1~2코너(1센터) 및 3~4코너(2센터) 부근에서 최대 각도가 되도록 설계되어 있다.[7] 또한 시속 75km 주행 시 차체가 25도 이상 기울지 않도록 설계되어 있으며,[8] 국제 규격 트랙은 시속 85km 이상의 안전 최고 속도로 설계되어 있다.[8][9]

각도 설계에는 완화곡선이 사용된다. 자전거 경기장에서 현재 사용되고 있는 완화곡선에는 주로 다음 세 가지가 있다.

경륜장을 포함한 일본의 자전거 경기장에서는 과거 클로소이드 사용이 많았지만, 직선에서 완화곡선으로 들어갈 때 한쪽 경사를 붙이는 관계로 각가속도가 커져 롤링 현상[10]이 발생하기 쉬워 선수들 사이에서 기피되었다.[11]

최근에는 롤링 현상을 최대한 억제하도록 설계된 3차원 곡면인 맥코넬 완화곡선을 도입하는 움직임이 커져, 현재는 일본의 대부분 경기장에서 맥코넬 완화곡선이 도입되어 있다. 맥코넬 완화곡선은 핸들을 크게 조작하지 않아도 되므로 항상 직선을 달리는 느낌을 주며, 트랙에 특징이 없다는 평가를 받는다. 하지만 맥코넬 완화곡선은 계산 기준이 복잡하여 설계가 어렵다는 문제가 있다.[12][13]

주회장 길이(한 바퀴 길이)는 133m부터 500m까지 있으며,[14] 2015년 현재 올림픽 및 세계 사이클 선수권 대회를 개최하는 경기장은 250m 트랙에서 실시하는 규칙이 있다.[15] 333.33m 트랙은 3바퀴가 1000m로 취급된다.

일본에서는 400m 트랙이 가장 많지만, 이는 경륜 관련 법령의 영향을 받은 것이다. 국내 자전거 경기 대회는 333.33m 트랙 경기장에서 개최되는 경우가 많다. 500m 트랙도 몇 개 존재한다.

3. 역사

최초의 벨로드롬은 1870년대 후반에 건설되었으며,[1] 그중 가장 오래된 것은 1877년 영국 육군에 의해 건설된 영국 브라이턴의 프레스턴 파크 벨로드롬이다.[1] 일부는 자전거 경주를 위해 특별히 건설되었고, 다른 일부는 다른 스포츠 시설의 일부로 건설되었다. 많은 벨로드롬이 육상 트랙이나 다른 운동장 주변에 건설되었고, 경사는 완만했다. 당시 국제 표준이 부족했던 것을 반영하듯 크기가 다양했고, 모두 타원형으로 건설된 것은 아니었다. 예를 들어, 프레스턴 파크는 길이가 579m이며 경사진 곡선으로 연결된 네 개의 직선 구간으로 이루어져 있는 반면, 포츠머스에 있는 536m 포츠머스 벨로드롬은 하나의 긴 곡선으로 연결된 하나의 직선 구간으로 이루어져 있다. 가장 오래된 2개의 직선 구간으로 된 타원형 트랙을 가진 정규 벨로드롬은 1889년 체코 브르노에 건설되었다.[2] 초기에는 재나 셰일이 표면으로 사용되었지만, 나중에는 콘크리트, 아스팔트, 타르막이 더 일반적으로 사용되었다.

특히 19세기 후반과 20세기 초에는 실내 벨로드롬도 흔했다. 예를 들어, 벨로드롬 디베르는 1909년 파리에 건설되었으며, 목재 표면을 가진 250m 길이의 실내 트랙을 갖추고 있었다.[3]

올림픽과 같은 국제 대회는 벨로드롬 규격의 표준화를 가속화했다. 2개의 직선 구간으로 된 타원형 트랙이 표준이 되었고, 점차 랩 길이가 줄어들었다. 1900년(및 1924년) 올림픽에 사용된 뱅센 벨로드롬은 랩당 500m였던 반면, 1920년에 사용된 앤트워프의 앙베르 쥐르엠보르크 벨로드롬과 1952년에 사용된 헬싱키 벨로드롬은 모두 400m였다. 1960년대부터 1989년까지는 333.33m 길이의 트랙이 국제 대회에서 일반적으로 사용되었다(예: 1968년 하계 올림픽의 트랙 사이클링 경기에 사용된 아구스틴 멜가르 올림픽 벨로드롬과 1970년과 1982년 UCI 트랙 사이클링 세계 선수권 대회에 사용된 레스터의 세이프런 레인 스포츠 센터의 세이프런 레인 벨로드롬). 1990년 이후로는 이러한 행사가 대개 250m 랩을 가진 벨로드롬에서 열린다. 런던 2012 올림픽 벨로드롬인 리 밸리 벨로파크와 투르크메니스탄 수도 아슈하바트에 있는 아슈하바트 벨로드롬은 모두 250m 트랙과 6,000석 규모의 관중석을 갖추고 있다.

4. 기술적 측면

벨로드롬은 자전거 트랙 경기장으로, 오벌 모양의 경사진 트랙을 갖추고 있다. 트랙 표면은 마찰을 최소화하면서도 미끄럽지 않도록 부드럽고 매끄럽게 만들어진다. 타이어와 트랙 표면 사이에는 최소 25~30도의 마찰 각도가 유지되어야 한다.

트랙의 길이는 주로 250m와 333m이며, 최근에는 박진감 넘치는 경기를 위해 250m 트랙이 선호된다. 트랙은 2개의 직선 주로와 2개의 굴곡 주로로 구성되며, 선수들이 원심력으로 인해 이탈하는 것을 방지하기 위해 직선 주로는 7~13도, 곡선 주로는 22~42도의 경사각을 가진다.

벨로드롬


경사면은 주행 속도가 높아도 자전거가 지면에 대해 비교적 수직으로 유지되도록 설계되어 있다. 이상적인 속도에서는 원심력과 중력의 합력이 자전거를 통해 지면에 수직으로 향하게 된다. 실제로는 선수들이 다양한 속도로 주행하기 때문에, 경사는 물리학적으로 예측되는 것보다 10~15도 정도 낮게 설계되며, 직선 구간은 10~15도 정도 더 경사져 있다.

직선 구간에서 트랙의 곡선은 점차 반지름이 감소하는 이지먼트 나선(전이 구간)을 통해 연결된다. 이를 통해 선수들은 조향보다는 전술에 집중할 수 있다.

벨로드롬용 트랙 자전거는 브레이크가 없고, 프리휠이 되지 않는 단일 고정 기어를 사용한다.

현대식 벨로드롬은 전문 설계자들이 건설하며, 독일의 슈어만 건축가들은 전 세계 125개가 넘는 트랙을 건설했다. 야외 트랙은 주로 목재 트러스 구조에 아프젤리아 나무 조각으로 표면을 마감하고, 실내 벨로드롬은 소나무 표면을 사용하기도 한다.

트랙은 바닥에서 20cm 위의 선을 따라 측정되며, 올림픽과 세계 선수권 대회 벨로드롬은 250m이어야 한다. UCI 국제 캘린더의 다른 행사는 133m 에서 500m 사이의 벨로드롬에서 개최될 수 있으며, 랩의 전체 또는 절반 수가 1km가 되도록 길이가 정해진다.[4]

영국 햄프셔주 칼샷의 벨로드롬은 142m이며, 캐나다 런던의 포레스트 시티 벨로드롬은 138m로 세계에서 가장 짧다.

트랙이 작을수록 경사가 가파르다. 250m 트랙은 약 45°, 333.33m 트랙은 약 32° 경사를 이룬다. 일부 오래된 벨로드롬은 영국식 단위로 건설되었는데, 미국 조지아주 이스트 포인트의 딕 레인 벨로드롬은 약 0.32km이다.[5]

벨로드롬 트랙은 목재, 합성수지, 콘크리트 등 다양한 재료로 포장할 수 있다.

자전거 경기장의 주회 트랙은 "뱅크"라고도 불린다. 실내 트랙은 주로 목재,[6] 실외 트랙은 콘크리트, 워크톱(부드러운 아스팔트) 등으로 포장되며, 커브는 안전 최고 속도로 주행할 수 있도록 경사각을 붙이고 있다. 각도를 붙이는 이유는 원심력이 질량, 각속도, 회전 중심으로부터의 위치에 비례하여 발생하기 때문이다. 자전거 경기장에서는 정면, 반대편 정면 쪽은 비교적 각도를 완만하게 하고, 가상 직선이라고 불리는 부분을 설치하며, 1~2코너(1센터) 및 3~4코너(2센터) 부근에서 최대 각도가 되도록 설계되어 있다.[7] 또한 시속 75km 주행 시 차체가 25도 이상 기울지 않도록 설계되어 있으며,[8] 국제 규격 트랙은 시속 85km 이상의 안전 최고 속도로 설계되어 있다.[8][9]

각도 설계에는 완화곡선이 사용된다. 현재 사용되고 있는 완화곡선에는 주로 다음 세 가지가 있다.

일본의 자전거 경기장에서는 과거 클로소이드를 사용하는 경우가 많았지만, 직선에서 완화곡선으로 들어갈 때 각속도의 변화율(각가속도)이 커져 롤링 현상[10]이 발생하기 쉬워 선수들 사이에서 달리기 어렵다는 목소리가 나왔다.

그래서 롤링 현상을 최대한 억제하도록 설계된 3차원 곡면으로 형성되는 맥코넬 완화곡선을 도입하는 움직임이 커져, 현재는 일본의 대부분 경기장에서 맥코넬 완화곡선이 도입되어 있다. 맥코넬 완화곡선은 선수들에게 긍정적인 평가를 받고 있지만, 계산 기준이 복잡하여 설계가 어렵다는 문제가 있다.[12][13]

주회장 길이(한 바퀴 길이)는 133m부터 500m까지 있으며,[14] 2015년 현재 올림픽 및 세계 사이클 선수권 대회를 개최하는 경기장은 250m 트랙에서 실시하는 규칙이 있다.[15] 333.33m 트랙은 3바퀴가 1000m로 취급된다.

일본에서는 400m 트랙이 압도적으로 많지만, 이는 경륜 관련 법령의 영향을 받고 있다. 국내 자전거 경기 대회는 333.33m 트랙 경기장에서 개최되는 경우가 많다.

4. 1. 트랙 표시

트랙 표시


중요한 사이클링 경기는 일반적으로 특정한 배열로 선이 그어진 트랙에서 열린다. 다른 트랙들도 이러한 규약을 따르지만, 일부 트랙은 시설에 맞추고 라이더가 직선을 유지하고 경사면 아래 평평한 구간으로 미끄러져 타이어가 미끄러지는 위험을 피하는 데 도움이 되도록 선의 배열이 다르다.

내부(때때로 에이프런이라고 함)와 실제 트랙 사이에는 일반적으로 표면의 10%를 차지하는 파란색 띠("코트다쥐르(côte d'azur)"라고 함)가 있다. 파란색 띠는 기술적으로 트랙의 일부가 아니다. 거기를 달리는 것이 불법은 아니지만, 다른 라이더를 추월하기 위해 파란색 띠로 이동하면 실격된다. 개인 추월, 단체 추월 또는 기타 기록 경기 중에는 파란색 띠에 스펀지 또는 기타 물체가 설치된다. 파란색 띠는 사이클리스트에게 곡선 주행 시 페달이 내부에 긁힐 수 있으며, 이는 쉽게 충돌로 이어질 수 있다는 경고이다.

파란색 띠 위 20cm에는 검은색 측정선이 있다. 이 5cm 선의 안쪽 가장자리는 트랙의 길이를 정의한다. 트랙 안쪽 위 90cm에는 5cm 너비의 빨간색 스프린터 선의 바깥쪽이 있다. 검은색과 빨간색 선 사이의 구역은 스프린터 레인이며, 트랙을 도는 최적의 경로이다. 스프린터 레인을 선두하는 라이더는 안쪽에서 추월당할 수 없다. 다른 라이더는 더 긴 바깥쪽 경로로 추월해야 한다.

트랙 안쪽 위 최소 2.5m (또는 트랙 너비의 절반)에는 파란색 스테이어 선이 있다. 이 선은 오토바이 뒤에서의 경주에서 분리선 역할을 한다. 파란색 선 아래의 스테이어는 안쪽에서 추월당할 수 없다. 매디슨 경주(뉴욕시 매디슨 스퀘어 가든에서 열리는 6일간의 경주에서 유래했으며 "아메리칸"으로도 알려짐)에서는 팀의 교체 라이더가 팀 동료가 트랙을 돌아와서 다시 경주에 참가시킬 때까지 천천히 달리면서 스테이어 선 위에서 휴식을 취한다.

결승선은 넓은 흰색 띠에 검은색으로 표시되며 홈 스트레이트 끝 부근에 있다. 추월 경주를 위한 출발선과 결승선으로 각 스트레이트의 정확한 중앙에 빨간색 선이 표시된다. 흰색 200m 선은 결승선 200m 전을 표시한다.

5. 경기 방식

벨로드롬 경주에는 다양한 형식이 있다. 일반적인 경주 유형은 다음과 같다.


  • '''스크래치 경주'''는 선수들이 지정된 거리에 걸쳐 경쟁하고 결승 순서에 따라 우승자가 결정되는 가장 간단한 유형의 경주이다.
  • '''포인트 경주'''는 경주 중 특정 랩(예: 10랩마다)에 점수를 부여한다. 일반적으로 선두 주자와 때로는 2위 주자에게 점수가 부여된다. 우승자는 점수의 누적으로 결정되며, 반드시 경주 종료 시 결승선을 가장 먼저 통과한 선수가 우승하는 것은 아니다.
  • '''탈락 경주'''는 "devil take the hindmost" 또는 "miss and out"이라고도 하며, 몇 명의 선수(종종 최종 2명)만 남을 때까지 매 랩(짧은 트랙에서는 2랩마다)마다 최하위 선수를 제외한다. 최종 순위는 마지막 2랩에 걸친 롤링 스타트 매치 스프린트로 결정된다.
  • '''매디슨 경주'''는 팀 대결 형식으로 두 명의 선수를 짝을 지어 경주한다. 선수들은 팀 동료를 앞으로 "던져" 보다 빠른 속도를 유지하기 위해 번갈아 가며 스프린트를 한다.
  • '''독주 경주'''에는 팀 추격, 팀 스프린트, 개인 추격, 킬로미터 및 500미터 독주 경주, 그리고 200m 플라잉 랩이 포함된다. 사이클리스트 또는 팀은 혼자 또는 짝을 지어 단독으로 시계와 경쟁하며, 기록으로 우승자가 결정된다.
  • '''1시간 기록'''은 가장 빠른 시간에 설정된 거리와 달리 1시간 동안 가능한 가장 먼 거리를 이동하려는 주목할 만하고 독특한 경기이다.
  • '''스프린트'''는 '매치 스프린트'라고도 하며, 정지 상태에서 3랩의 짧은 코스를 달리는 2~3명의 강력한 트랙 사이클리스트가 참여하는 짧고 전술적인 경주이다.
  • '''케이린 경주'''는 데르니라고 알려진 오토바이로 6~9명의 스프린트 선수를 추월하는 것을 포함한다. 데르니는 마지막 1.5랩까지 점차 가속하다가 트랙에서 빠져나가고, 결승선을 향한 스프린트가 우승자를 결정한다.
  • '''옴니엄''' 경기는 각 경주의 최종 순위에 점수를 부여하며, 선수들은 경기 또는 일련의 경기 과정에서 점수를 누적한다.

6. 대한민국의 벨로드롬

대한민국에는 경륜 경기장으로 쓰이는 서울, 창원, 부산 벨로드롬이 있다.[22]

대한민국은 전국체육대회 트랙 경기 종목을 실시하므로, 각 도도부현마다 하나 이상의 자전거 경기장을 설치해야 한다. 따라서 전국적으로 43곳의 경륜장이 있으며, 경륜이 개최되지 않는 곳도 있다.

경륜 개최 장소를 제외한 다른 경기장 정보는 '대한민국의 벨로드롬 목록 (경륜장 제외)' 하위 섹션에 표로 정리되어 있다.

대한민국 벨로드롬 현황 (경륜장 포함)
장소길이(m)노면설립(년)등급비고
의정부333.33시멘트1989국내1등급2010년 완공
춘천333.33시멘트1984미사용
서울333.33목재1986재공인 요2010년 완공
나주333.33시멘트1987국내1등급2008년 보수
대구333.33시멘트1984국내1등급2007년 보수
음성500.00시멘트1991재공인 요
전주333.33시멘트1991국내1등급2007년 보수
대전333.33시멘트1993국내1등급2009년 보수
부산(경륜)333.33강화합판2002재공인 요국제 2등급
영주(경륜)333.33목재2002국내 1등급2009년 보수(논슬립)
영주(경륜)250.00목재2002미공인(논슬립)
인천333.33아스콘2007국내1등급
창원(경륜)333.33아스콘1997국내 1등급2010년 보수(실내)
광명(경륜)333.33아스콘2006미공인(실내)


6. 1. 대한민국의 벨로드롬 목록 (경륜장 제외)

경기장 명칭위치주회로 길이(m)웹사이트


7. 일본의 벨로드롬

일본의 벨로드롬은 경륜장을 포함하여 과거에는 클로소이드 완화곡선을 사용하는 경우가 많았다. 하지만 클로소이드 곡선은 직선에서 곡선으로 들어갈 때 각속도 변화율(각가속도)이 커져 자전거가 진행 방향을 축으로 회전하는 '롤링' 현상[10]이 발생하기 쉬워 선수들 사이에서 주행하기 어렵다는 불만이 제기되었다.[11]

이러한 문제를 해결하기 위해 롤링 현상을 최대한 억제하도록 설계된 3차원 곡면 형태의 맥코넬 완화곡선을 도입하는 움직임이 활발해졌다. 현재는 일본의 대부분 경기장에서 맥코넬 완화곡선이 사용되고 있다. 경륜 선수들은 맥코넬 완화곡선에 대해 "핸들을 크게 조작하지 않아도 되어 항상 직선을 달리는 느낌"이라고 평가하며, 트랙에 특징(クセ)이 없다는 점을 장점으로 꼽는다. 그러나 맥코넬 완화곡선은 계산이 복잡하여 설계가 어렵다는 단점이 있다.[12][13]

7. 1. 일본의 주요 벨로드롬 (경륜장 제외)

일본에서는 경륜의 영향으로 400m 트랙이 많지만, 국내 자전거 경기 대회는 333.33m 트랙 경기장에서 개최되는 경우가 많다. 500m 트랙도 일부 존재한다.

8. 세계의 주요 벨로드롬

최초의 벨로드롬은 1870년대 후반에 건설되었으며,[1] 그중 가장 오래된 것은 1877년 영국 육군에 의해 건설된 영국 브라이턴에 있는 프레스턴 파크 벨로드롬(Preston Park Velodrome)이다.[1] 초기 벨로드롬은 크기와 형태가 다양했으며, 재, 셰일, 콘크리트, 아스팔트, 타르막 등 다양한 재료가 사용되었다.

19세기 후반과 20세기 초에는 실내 벨로드롬도 흔했다. 벨로드롬 디베르(Vélodrome d'hiver)는 1909년 파리에 건설된 250m 길이의 실내 목재 트랙을 갖춘 벨로드롬이다.[3]

올림픽과 같은 국제 대회는 벨로드롬 표준화를 가속화했다. 표준은 2개의 직선 구간으로 된 타원형 트랙이었고, 랩 길이는 점차 줄어들었다. 1900년(및 1924년) 올림픽에 사용된 뱅센 벨로드롬(Vélodrome de Vincennes)은 랩당 500m였고, 1920년 앤트워프의 앙베르 쥐르엠보르크 벨로드롬(Vélodrome d'Anvers Zuremborg)과 1952년 헬싱키 벨로드롬(Helsinki Velodrome)은 모두 400m였다. 1960년대부터 1989년까지는 333.33m 길이의 트랙이 국제 대회에서 일반적으로 사용되었고, 1990년 이후로는 대개 250m 랩을 가진 벨로드롬에서 열린다.

8. 1. 아시아

老山自行车馆|라오산 자전거 경기장중국어은 중국에 있는 250m 길이의 실내 벨로드롬으로, 2008년 하계 올림픽의 트랙 사이클 경기장으로 사용되었다.[1]

홍콩에는 홍콩 벨로드롬이 있다.[1]

8. 2. 유럽

최초의 벨로드롬은 1870년대 후반에 건설되었으며,[1] 그중 가장 오래된 것은 1877년 영국 육군에 의해 건설된 영국 브라이턴에 있는 프레스턴 파크 벨로드롬(Preston Park Velodrome)이다.[1] 일부는 자전거 경주를 위해 특별히 건설되었고, 다른 일부는 다른 스포츠 시설의 일부로 건설되었다. 많은 벨로드롬이 육상 트랙이나 다른 운동장 주변에 건설되었고, 경사는 완만했다. 당시 국제 표준이 부족했던 것을 반영하듯 크기가 다양했고, 모두 타원형으로 건설된 것은 아니었다. 예를 들어, 프레스턴 파크는 길이가 579m이며 경사진 곡선으로 연결된 네 개의 직선 구간으로 이루어져 있는 반면, 포츠머스에 있는 536m 포츠머스 벨로드롬(Portsmouth velodrome)은 하나의 긴 곡선으로 연결된 하나의 직선 구간으로 이루어져 있다. 가장 오래된 기존의 2개의 직선 구간으로 된 타원형 트랙을 가진 정규 벨로드롬은 1889년 체코 브르노에 건설된 것이다.[2] 초기에는 재(cinders)나 셰일(shale)이 표면으로 사용되었지만, 나중에는 콘크리트, 아스팔트, 타르막이 더 일반적으로 사용되었다.

19세기 후반과 20세기 초에는 실내 벨로드롬도 흔했다. 예를 들어, 벨로드롬 디베르(Vélodrome d'hiver)는 1909년 파리에 건설되었으며, 목재 표면을 가진 250m 길이의 실내 트랙을 갖추고 있었다.[3]

올림픽과 같은 국제 대회는 표준화를 더욱 가속화했다. 2개의 직선 구간으로 된 타원형 트랙이 표준이 되었고, 점차 랩 길이가 줄어들었다. 1900년(및 1924년) 올림픽에 사용된 뱅센 벨로드롬(Vélodrome de Vincennes)은 랩당 500m였던 반면, 1920년에 사용된 앤트워프의 앙베르 쥐르엠보르크 벨로드롬(Vélodrome d'Anvers Zuremborg)과 1952년에 사용된 헬싱키 벨로드롬(Helsinki Velodrome)은 모두 400m였다. 1960년대부터 1989년까지는 333.33m 길이의 트랙이 국제 대회에서 일반적으로 사용되었다(예: 1968년 하계 올림픽의 트랙 사이클링 경기에 사용된 아구스틴 멜가르 올림픽 벨로드롬(Agustín Melgar Olympic Velodrome)과 1970년과 1982년 UCI 트랙 사이클링 세계 선수권 대회에 사용된 레스터의 세이프런 레인 스포츠 센터(Saffron Lane sports centre)의 세이프런 레인 벨로드롬(Saffron Lane velodrome)). 1990년 이후로는 이러한 행사가 대개 250m 랩을 가진 벨로드롬에서 열린다. 런던 2012 올림픽 벨로드롬인 리 밸리 벨로파크(Lee Valley VeloPark)와 투르크메니스탄 수도 아슈하바트에 있는 아슈하바트 벨로드롬(Ashgabat Velodrome)은 모두 250m 트랙과 6,000석 규모의 관중석을 갖추고 있다.

  • 프랑스 루베 벨로드롬…로드 레이스의 클래식 중에서도 권위가 높고 혹독하기로 유명한 파리-루베의 결승점으로 사용된다.
  • 영국 맨체스터 벨로드롬…2002년 영연방 경기 대회를 계기로 건설되었다.
  • 민스크 아레나
  • 프랑스 Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines
  • Velodrom (Berlin)
  • 폴란드 Arena Pruszków
  • Omnisport Apeldoorn
  • 영국 Lee Valley VeloPark

8. 3. 오세아니아

오스트레일리아 멜버른 아레나는 원래 오스트레일리아 오픈의 보조 경기장이지만, 과거 UCI 트랙 월드컵 클래식스와 세계 선수권 트랙 경기 개최 실적을 가지고 있다.[1] 오스트레일리아에는 브리즈번에 안나 미어스 벨로드롬이 있다. 뉴질랜드의 아반티 벨로드롬은 최근 월드컵 개최에 사용되고 있다.

8. 4. 아메리카

벨로 스포츠 센터는 디그니티 헬스 스포츠 파크에 인접해 있다.

참조

[1] 웹사이트 The History of Track Cycling https://www.asgardss[...] 2022-01-05
[2] 웹사이트 Velodrom https://www.favoritb[...] 2024-04-29
[3] 뉴스 History of track cycling http://news.bbc.co.u[...] 2005-12-13
[4] 간행물 UCI Cycling Regulations, Part III: Track Races https://www.uci.org/[...] UCI 2019-10-01
[5] 웹사이트 The Dick Lane Velodrome http://www.dicklanev[...]
[6] 문서 서일본 경륜장의 자재 변천
[7] 문서 뱅크 도로
[8] PDF JCF競技規則2016 http://jcf.or.jp/wp2[...]
[9] PDF ルールが判るともっと楽しく、もっと面白くなる自転車競技 http://jcf.or.jp/wp2[...]
[10] 문서 뱅크 각도
[11] 문서 경륜장 이전 사례
[12] 웹사이트 테스트코스시공기계（鹿島道路） http://www.kajimaroa[...] 2017-11-14
[13] 문서 자전거 경기장 및 자동차 시험 주행로 사용 사례
[14] 문서 6일간 레이스 주행로 길이
[15] PDF UCI競技規則 03_トラック・レース 2015年版 p102-p112 http://jcf.or.jp/wp2[...] 일본자전거경기연맹
[16] 문서 지하 뱅크 수납식 경기장
[17] 문서 구 일본 경륜 학교
[18] 웹사이트 일본자전거경기연맹・자전거경기장일람 http://jcf.or.jp/?po[...]
[19] 문서 아카시 경륜장 및 구장 기능
[20] 문서 하키장으로 사용되는 경기장
[21] 서적 경륜삼십년사 JKA
[22] 웹인용 사이클 경기장 http://www.cycling.o[...]


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