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볼보 B7RLE

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목차

1. 개요

볼보 B7RLE는 볼보 B7L 섀시의 전면부와 B7R 섀시의 후면부를 결합한 저상 버스 섀시이다. 초기 모델은 유로 III 배출가스 기준을 충족하는 D7C 디젤 엔진을 탑재했으며, 이후 D7E 엔진으로 대체되어 유로 III/IV/V 배출가스 기준을 충족했다. B7RLE는 영국, 아일랜드, 오스트레일리아, 벨기에, 중국, 홍콩, 인도, 이스라엘, 말레이시아, 뉴질랜드, 필리핀, 싱가포르, 대만 등 여러 국가에서 운행되고 있다.

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볼보 B7RLE - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
제조사볼보
생산 기간2001년-2018년
조립 장소보로스, 스웨덴
차종저상버스
좌석 수31석에서 50석
전장10m~12m (다양)
전폭2.5m
전고3m
차체 형식저상
문 개수1-3개
관련 차량볼보 B7R
선행 차량볼보 B10BLE
볼보 B7L
후속 차량볼보 B8RLE
엔진 및 변속기
엔진Volvo D7C/D7E
최고 출력215마력, 250마력, 275마력, 290마력
변속기Voith DIWA 864.3E/D864.5
Volvo I-Shift
ZF Ecomat 6HP552N/6HP554N
ZF 에코라이프 6AP1400B

2. 세부 정보

볼보 B7RLE는 이전 모델인 B10BLE과 유사하다. 기본적으로 B7RLE는 B7L 섀시의 전면부와 B7R 섀시의 후면부를 결합한 것이다. 초기 B7RLE는 6기통 7.3리터 디젤 엔진인 D7C를 탑재하여 터보차저와 인터쿨러를 갖추고 250 또는 275 bhp의 출력을 냈으며 유로 III 배출가스 기준을 충족했다.[1] 이후 7.1리터 볼보 D7E 엔진으로 대체되어 290 bhp의 출력을 내며 유로 III/IV/V 배출가스 기준을 충족했다.

B7L과 달리 B7RLE의 엔진은 살롱으로의 엔진 침투 문제를 해결하기 위해 차체 후면 오버행의 중앙에 장착되었다. 볼보 B7RLE는 또한 디스크 브레이크와 자동 잠김 방지 브레이크 시스템을 갖추고 있다.[1]

3. 주요 특징

볼보 B7RLE는 이전 모델인 B10BLE과 유사하며, B7L 섀시의 전면부와 B7R 섀시의 후면부를 결합한 것이다. B7L과 달리 엔진이 차체 후면 오버행의 중앙에 장착되어 객실로의 엔진 소음 및 진동 유입 문제를 해결했다. 또한 디스크 브레이크와 자동 잠김 방지 브레이크 시스템을 갖추고 있다.[1]

3. 1. 엔진 및 성능

초기 B7RLE는 6기통 7.3리터 디젤 엔진인 D7C를 탑재하여 터보차저와 인터쿨러를 갖추고 250 또는 275 bhp의 출력을 냈으며 유로 III 배출가스 기준을 충족했다.[1] 이후 7.1리터 볼보 D7E 엔진으로 대체되어 290 bhp의 출력을 내며 유로 III/IV/V 배출가스 기준을 충족했다.

B7L과 달리 B7RLE의 엔진은 차체 후면 오버행의 중앙에 장착되어, 객실로의 엔진 소음 및 진동 유입 문제를 해결했다. 볼보 B7RLE는 또한 디스크 브레이크와 자동 잠김 방지 브레이크 시스템을 갖추고 있다.[1]

3. 2. 기타 특징

볼보 B7RLE는 이전 모델인 B10BLE과 유사하다. 기본적으로 B7RLE는 B7L 섀시의 전면부와 B7R 섀시의 후면부를 결합한 것이다. 초기 B7RLE는 6기통 7.3리터 디젤 엔진인 D7C를 탑재하여 터보차저와 인터쿨러를 갖추고 250 또는 275 bhp의 출력을 냈으며 유로 III 배출가스 기준을 충족했다.[1] 이후 7.1리터 볼보 D7E 엔진으로 대체되어 290 bhp의 출력을 내며 유로 III/IV/V 배출가스 기준을 충족했다.

B7L과 달리 B7RLE의 엔진은 차체 후면 오버행의 중앙에 장착되어 살롱으로의 엔진 침투 문제를 해결했다. 볼보 B7RLE는 또한 디스크 브레이크와 자동 잠김 방지 브레이크 시스템을 갖추고 있다.[1]

4. 운영 현황

볼보 B7RLE는 2001년 유럽과 오스트레일리아에서 처음 출시되었고, 2003년에는 영국에도 출시되어 기존 B7L 모델을 대체하였다. B7RLE는 특히 영국과 아일랜드에서 큰 인기를 얻었다.

각 국가별 운영 현황은 다음과 같다.

국가주요 운영 회사 및 특징
영국 및 아일랜드퍼스트그룹 (표준 저상 단층 버스), 아리바, 블레이즈필드 그룹, 버스 에이린, 이스트 요크셔 모터 서비스, 로디안 버스, 내셔널 익스프레스 웨스트 미들랜즈, 얼스터버스, 웰글레이드 그룹, 윌츠 & 도싯 등.
다양한 차체(라이트 이클립스 어번, 라이트 이클립스 커뮤터, 플락스톤 센트로, 알렉산더 데니스 엔비로300, 옵타레 에스팀) 사용.
오스트레일리아트랜스퍼스 (767대, 볼그렌 차체), 브리즈번 교통 (554대, 볼그렌 차체), 주립 교통국 (123대, 커스텀 버스 및 볼그렌 차체), 컴포트델그로 오스트레일리아 (400대), CDC NSW (62대, 볼그렌 옵티머스 차체) 등.
벨기에데 라인 (욘크히르 트랜짓 2000 차체), 왈롱 교통 운영사 (125대, 욘크히르 트랜짓 차체)
중국선윈 버스 조립 (SWB6125, SWB6120V4LE, SWB6120V6LE 모델), 상하이에서 주로 운행.
홍콩황버스 (5대, Jit Luen JL-08 차체), 구룡 버스 (70대, MCV 에볼루션 차체)
인도방갈로르 대중교통 공사 (최초 도입), 첸나이 대중교통 공사, 타밀나두 주 교통 공사, 케랄라 주 도로 교통 공사, 케랄라 도시 도로 교통 공사, 나비뭄바이 시립 교통, BEST 버스, 아삼 주 교통 공사 등.
이스라엘메트로폴린(Metropoline) (메르카빔(Merkavim) 파이오니어 차체), ZF 에코라이프 변속기 최초 사용 국가.
말레이시아Rapid Bus (120대, Deftech 차체, 휠체어 접근 가능), 말레이시아 MRT 공사 (150대, Gemilang Coachworks 차체)
뉴질랜드NZ 버스 (20대, DesignLine 차체), 마나 코치 서비스 (22대, 키위 버스 빌더 차체, 세 번째 태그 액슬 장착)
필리핀Metro Rapid Transport System Inc. (MyBus, 세부 시티 운행), RRCG Transport (알라방 타운 센터-그린벨트 1 노선), 세부 퍼시픽, Joanna Jesh Transport, CEM Trans Services Inc. 등 (Autodelta Coach Builders, Inc. 제작 차체)
싱가포르센토사 (리앤넥스 차체), SBS 트랜짓 (순차우 차체, 유로 IV 데몬스트레이터, 2024년 8월 퇴역)
대만자이 시 급행 버스 (최초 도입), 탕잉 철공소 및 다지 차체 사용.


4. 1. 영국 및 아일랜드

퍼스트 웨스트 요크셔의 라이트 이클립스 어번 차체를 장착한 볼보 B7RLE, 영국 허더즈필드


B7RLE는 영국과 아일랜드의 운송 사업자들에게 가장 인기가 높았는데, 이는 B7L이 후방 종치 엔진 배열로 인해 인기가 없었던 것과 대조적이었다. 처음에는 B7RLE가 두 시장에서 라이트 이클립스 어번 차체로만 제공되었지만, 2004년부터 라이트버스는 B7RLE를 더 긴 전방 오버행과 라이트 이클립스 커뮤터 차체를 특징으로 하는 저상 단층 코치로도 제공했다.[3] 2006년 후반부터 영국에서 B7RLE는 플락스톤 센트로 차체[4]와 2008년에는 알렉산더 데니스 엔비로300 및 옵타레 에스팀 차체를 사용할 수 있게 되었다.[5]

라이트 이클립스 어번 차체를 장착한 볼보 B7RLE는 섀시가 출시된 2013년까지 퍼스트그룹의 표준 저상 단층 버스였으며, 총 820대가 영국의 그룹 자회사에 인도되었으며, 대부분 퍼스트 맨체스터와 퍼스트 글래스고에 Urban 및 Urban 2 차체로 인도되었다.[6][7]

영국과 아일랜드에서 B7RLE를 운영하는 다른 사업자로는 아리바 (134대), 블레이즈필드 그룹 (88대), 버스 에이린 (73대), 이스트 요크셔 모터 서비스 (27대), 로디안 버스 (90대), 내셔널 익스프레스 웨스트 미들랜즈 (188대), 얼스터버스 (46대), 웰글레이드 그룹 (51대), 윌츠 & 도싯 (78대)가 있다.

4. 2. 오스트레일리아

주립 교통국 볼그렌 CR228L 차체 볼보 B7RLE, 힐스버스 운영


트랜스퍼스 볼그렌 옵티머스 차체 볼보 B7RLE


트랜스퍼스는 호주에서 볼보 B7RLE를 가장 많이 운영하는 곳으로, 2011년부터 서호주 주의 대중 교통국과의 계약에 따라 767대의 볼그렌 차체 B7RLE를 인도받았다. 초기에는 볼그렌 CR228L 차체가 장착되었으며, 이후 모델에는 볼그렌 옵티머스 차체가 장착되었다. 두 차체 모두 퍼스 교외 말라가에서 현지 조립되었다.[8][9]

브리즈번 교통은 2009년부터 브리즈번 시의회, 볼보 버스, 볼그렌 간의 12년 계약으로 총 554대의 볼그렌 차체 볼보 B7RLE를 인도받았다. 버스 최종 조립은 계약의 일부로 이글 팜에 있는 시설에서 이루어졌다. 2011년, 브리즈번 시의회는 대 브리즈번의 버스에 볼보 B7RLE를 도입하여 호주 렁 재단 그린 리프 상을 수상했다.[10][11]

뉴사우스웨일스 주의 주립 교통국은 이전에 뉴캐슬과 시드니에서 버스 서비스를 운영했으며, 2011년부터 주로 커스텀 버스와 볼그렌 차체로 제작된 123대의 볼보 B7RLE를 인도받았다.[12] 2014년과 2015년 사이에는 20대의 B7RLE가 버스테크 차체로 인도되었다.[13]

그 외에 400대의 B7RLE가 컴포트델그로 오스트레일리아에 의해 구매되었다. 2018년에는 볼그렌 옵티머스 차체를 장착한 62대의 B7RLE가 CDC NSW에 인도되었으며, 처음에는 2018년 10월부터 시드니 메트로 노스웨스트 급행 수송 프로젝트와 관련된 장기 철도 대체 서비스에 사용되었다.[14]

4. 3. 벨기에

플랑드르 정부 소유의 데 라인과 하청업체는 2005년에서 2010년 사이에 욘크히르 트랜짓 2000 차체를 장착한 볼보 B7RLE를 인도받았다.[15] 왈롱 교통 운영사는 2008년에서 2010년 사이에 VDL 버스 & 코치를 통해 구매한 욘크히르 트랜짓 차체를 장착한 125대의 B7RLE를 인도받아 왈롱의 5개 ''공동 운송'' 회사 중 2곳인 TEC 남뤼-룩셈부르크와 TEC 리에주-베르비에에서 사용했다.[16]

4. 4. 중국 본토

중국 상하이의 B7RLE


B7RLE는 중화인민공화국 본토에서 몇 안 되는 외국 버스 섀시 모델 중 하나로, 상하이 선윈 버스에서 조립되었다. 중국 조립 모델 번호는 SWB6125, SWB6120V4LE, SWB6120V6LE이다. 상하이에서 운행되는 차량은 SWB6120V4LE로, 차량 번호 접두사는 S2F/S2G(상하이 대중교통), S2B(푸동 버스)(유로 III), S2D(폐기), SWB6120V6LE, 차량 번호 접두사 S2M(상하이 대중교통)(유로 IV w/ 요소수)이다. SWB6120V6LE 차량 1대가 난징 대중교통에 기증되었지만, 여러 가지 이유로 운행에 투입되지 않았다. B7RLE는 상하이 거리에서 매우 흔하게 볼 수 있었다.

중국 본토의 B7RLE 전체 차량은 ZF 에코맷 6HP554C 변속기와 결합된 볼보 D7B260/D7E290EC01/D7E290EC06 엔진을 장착하고 있다.

4. 5. 홍콩

홍콩의 MCV 에볼루션 차체를 장착한 볼보 B7RLE


2003년, 황버스(록마차우 - 황강 셔틀 버스 서비스)는 Jit Luen JL-08 차체와 D7E-290 7142cc 엔진을 장착한 B7RLE 5대를 구매했다. 구룡 버스는 2010년과 2012년 사이에 MCV 에볼루션 차체를 장착한 B7RLE 70대를 인도받았다.[17]

4. 6. 인도

인도에서는 2006년 방갈로르에서 방갈로르 대중교통 공사에 의해 볼보 B7RLE가 인도의 첫 번째 볼보 시내버스로 도입되었다.[18] B7RLE는 첸나이와 폰디체리의 첸나이 대중교통 공사, 타밀나두 주 교통 공사, 코치와 티루바난타푸람의 케랄라 주 도로 교통 공사에서도 운행되며, 2014년에는 케랄라 도시 도로 교통 공사가 케랄라 주 전역의 타운 간 운행에 B7RLE를 사용하기 시작했다.

이후 나비뭄바이 시립 교통 및 BEST 버스 차량에 도입되어 각각 나비뭄바이와 뭄바이에서 사용되었다. 맞춤형 B7RLE 섀시는 방갈로르 외곽의 볼보 공장에서 조립된다. 이중 문 버전은 콜카타의 WBTC에서 운행한다. B7RLE는 아삼 주 교통 공사에서 아삼 주에서도 운행한다.

4. 7. 이스라엘

메트로폴린(Metropoline)은 메르카빔(Merkavim) 파이오니어(Pioneer) 차체를 장착한 볼보 B7RLE를 구매했다. 일부 버스 회사들은 USB 소켓, 와이파이 및 실시간 기능을 갖춘 볼보 B7RLE를 보유하고 있으며, 이스라엘은 2009년형 버스에 새로운 ZF 에코라이프(EcoLife) 변속기를 사용한 최초의 국가이다.[1]

4. 8. 말레이시아

2006년, Rapid Bus는 RapidKL 서비스 운행을 위해 Deftech 차체 B7RLE 버스 120대를 주문했다. 이 버스는 휠체어 접근 가능한 경사로를 갖춘 최초의 Rapid Bus 차량이며, 앞문과 뒷문 모두 휠체어 접근 가능한 경사로를 갖춘 유일한 버스 차량이다 (나중에 전면 경사로는 개조 후 제거됨).[1] 2014년, 말레이시아 MRT 공사는 MRT 지선 버스 운행을 위해 Gemilang Coachworks 차체 B7RLE 150대를 주문했다.[2]

4. 9. 뉴질랜드

NZ 버스에 20대의 볼보 B7RLE 차량이 DesignLine 차체를 장착하여 2007년 5월 오클랜드에서 운행을 위해 인도되었으며, 이 버스는 인프라틸이 소유했다.[19] 마나 코치 서비스는 세 번째 태그 액슬이 장착된 22대의 키위 버스 빌더 차체 B7RLE를 운영한다.

4. 10. 필리핀

필리핀의 볼보 B7RLE, Joanna Jesh Transport Inc.를 위해 Autodelta에서 제작한 차체


필리핀에서는 MyBus의 소유주인 Metro Rapid Transport System Inc.가 운영하는 세부 시티에서 B7RLE가 운행되고 있다. 2016년 7월부터 RRCG Transport는 알라방 타운 센터에서 그린벨트 1까지 3대의 King Long XMQ6127G와 Sunwin SWB6128 전면 및 후면 마스크를 갖춘 "P2P(Point-to-Point) 프리미엄 버스 서비스"를 시작했으며, 이는 필리핀에 기반을 둔 Autodelta Coach Builders, Inc.에서 제작했다.[20] 이 모델은 또한 세부 퍼시픽에서 NAIA 터미널 3에서 항공기까지 승객을 수송하는 데 사용된다. 버스 회사 Joanna Jesh Transport와 CEM Trans Services Inc.도 2019년부터 각각 FTI-Navotas 및 Alabang-Malanday 노선에 이 버스 모델을 사용하기 시작했다.[20]

4. 11. 싱가포르

B7RLE, 센토사에서 리앤넥스 차체를 장착한 모습


싱가포르는 센토사에서 리앤넥스 차체를 장착한 B7RLE를 운행하고 있으며, 내부 셔틀용 시내버스 또는 오픈탑 2층 버스로 사용된다. 2007년 12월에는 순차우 차체를 장착한 유로 IV 데몬스트레이터가 SBS 트랜짓에 제공되었으며(처음에는 1년 동안 시범 운행), SBS8030L로 등록되어 버스 상태가 좋지 않아 2024년 8월에 퇴역했다.[1]

4. 12. 대만

자이 시 급행 버스(자이 BRT)에 2007년 처음 도입되었다. 2007년부터 2012년까지 대만에서 제조된 모든 B7RLE는 탕잉 철공소 차체를 사용했고, 2013년 이후 제조된 차량은 다지 차체를 사용했다.

5. 경쟁 차종

경쟁 차종으로는 자일대우 BS, 현대자동차 현대 블루시티, 현대 저상 슈퍼에어로시티, 현대 저상 뉴 슈퍼에어로시티가 있다.

5. 1. 자일대우

5. 2. 현대자동차

참조

[1] 웹사이트 Volvo B7R Low Entry - specifications http://www.volvo.com[...] Volvo Buses 2024-10-23
[2] 뉴스 New Volvo Chassis Unveiled https://www.busnews.[...] 2017-05-19
[3] 간행물 Wheelchair access: a Wright solution http://www.cbwnet.co[...] Emap 2003-01-30
[4] 뉴스 Euro Bus Expo '06: New show, new vehicles http://www.busandcoa[...] 2006-10-24
[5] 뉴스 Alexander Dennis Enviro 300 on ADL, MAN or Volvo Chassis https://www.busworld[...] 2008-01-07
[6] 뉴스 Massive two-year order for First http://www.busandcoa[...] 2004-07-09
[7] 뉴스 First orders 320 Volvo/Wrights http://www.busandcoa[...] 2006-03-20
[8] 뉴스 Transperth prototype arrives https://www.busnews.[...] 2011-06-17
[9] 뉴스 Volvo delivers first B7RLE to Transperth https://www.volvobus[...] Volvo Buses Australia 2011-06-21
[10] 뉴스 Volvo wins order for 180 buses to Brisbane https://cbwmagazine.[...] 2013-12-02
[11] 뉴스 Final Volvo-Volgren Brisbane Council contract bus delivered https://www.busnews.[...] 2021-06-07
[12] 뉴스 Volvo-Scania win STA bid https://www.busnews.[...] 2011-01-20
[13] 웹사이트 State Transit 2014-15 Annual Report https://www.parliame[...] NSW State Transit Authority
[14] 뉴스 Challenge accepted – Sydney Metro station link https://www.busnews.[...] 2018-10-19
[15] 웹사이트 Customer cases: success in Belgium http://www.volvo.com[...] Volvo Buses
[16] 뉴스 VDL: 125 regionálních autobusů Transit pro belgického dopravce TEC https://www.busporta[...] 2009-09-24
[17] 뉴스 Order for 100 Volvo buses in Hong Kong https://www.volvobus[...] Volvo Buses 2009-05-29
[18] 뉴스 Volvo's first city buses in India operating https://www.volvobus[...] Volvo Buses 2006-01-25
[19] 뉴스 Breakthrough for Volvo Buses in New Zealand https://www.volvogro[...] Volvo Buses 2006-11-23
[20] 웹사이트 Pinoy Bus Fanatic https://www.facebook[...] 2019-03-17
[21] 웹인용 Volvo B7RLE Specification https://www.volvobus[...]


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