빈고야노역
1. 개요
빈고야노역은 1938년 7월 28일 후쿠엔선 후추정역(현 후추역) - 조게역 구간 연장과 함께 개설된 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 무인역이며 역 건물에는 민속 공예품 판매점과 우동, 소바 식당이 있다. 2019년에는 하루 평균 10명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 야다타강, 국도 제432호선, 초등학교, 사찰 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 빈고-야노 역 (備後矢野駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Bingo-Yano-eki |
| 소재지 | 히로시마현 후추시 조게초 야타다 353-4 |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 후쿠엔 선 |
| 후쿠야마 역 기점 거리 | 46.6km |
| 플랫폼 | 1면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1938년 7월 28일 |
| 역 번호 | (없음) |
| 약어 | 히노 |
| 상태 | 무인역 |
| 접근성 | 가능 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 승강장 | 1면 2선 |
|---|---|
| 인접 역 | 조게 방면: 조게역 후쿠야마 방면: 빈고미카와역 |
| 2019년 하루 평균 승차 인원 | 10명 |
|---|---|
| 2020년 하루 평균 승차 인원 | 5명 |
| 연결 | 버스 정류장 |
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후추시 (히로시마현)의 철도역 -
시모카와베역
시모카와베역은 1938년에 개업하여 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 미요시 철도부가 관리하는 무인역으로, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. -
후추시 (히로시마현)의 철도역 -
후추역 (히로시마현)
히로시마현 후추시에 있는 후추역은 1914년 료비 경편 철도 종착역으로 개업하여 국유화와 노선 연장을 거쳐 현재는 2면 4선의 지상역으로 운영되고 있으며, 목조 기와 지붕 역사와 기동차 차고를 갖추고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
2.1. 일제강점기
빈고야노역(備後矢野駅일본어)은 일제강점기인 1938년 7월 28일에 개업하였다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 열차 교행이 가능한 교환 가능역이다.
3.1. 시설
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역인 지상역이다. 역사는 선로 서쪽에 있으며, 승강장과는 후추 방면에 있는 구내 건널목으로 연결된다.
미요시 철도부가 관리하는 무인역으로, 역무원은 배치되어 있지 않다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않지만, 역 스탬프는 있다. 역사 내부에는 민속 공예품 판매점 외에 우동 및 소바 식당 '카스리야'가 있으며, 이곳에서는 후쿠엔선의 이름을 딴 '후쿠엔 우동'을 판매하고 있다. 승강장에는 이 지역에 많은 츠지도가 있으며, 석불이 모셔져 있다.
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3.2. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역인 지상역이다. 역사는 선로 서쪽에 있으며, 승강장과는 후추 방면에 있는 구내 건널목으로 연결된다.
미요시 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 역 스탬프는 비치되어 있다. 역사 내에는 민예점과 우동·소바 가게 '카스리야'가 있으며, 이곳에서는 후쿠엔선의 이름을 딴 '후쿠엔 우동'을 판매하고 있다. 승강장에는 이 지역의 특징인 츠지도와 석불이 모셔져 있다.
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4. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역은 야다타강을 따라 위치하며, 강 반대편으로는 국도 제432호선이 지나간다.
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역 주변의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다. 초등학교, 성터, 사찰, 신사, 고속버스 정류장은 주로 역 북쪽에 위치한다. 야노 온천은 역 서쪽에 있지만, 역에서 다소 거리가 있다.
* 후추 시립 조게 미나미 초등학교
* 빈고 야타다 성터
* 짓소지 (절)
* 야다타 하치만 신사
* 구 육군 보병 일등병 야마모토 시게이치 군 비
* 국도 제432호선
* 히로시마현도 제25호 미하라 토조 선
* 히로시마현도 제427호 우가 야노 선
* 피스 라이너 (고속버스) "야노 온천 입구" 정류소 (야노 온천 방면 행은 하차 전용)
* 야다타강
※ 과거에는 역 앞에서 야노 온천으로 향하는 버스 노선이 운행되었다.