시오마치역
1. 개요
시오마치역은 일본 히로시마현에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 1930년 다코역으로 영업을 시작하여, 1934년 현재의 시오마치역으로 개칭되었다. 게이비선과 후쿠엔선이 교차하는 지점에 위치하며, 1985년 무인역이 되었고, 현재는 미요시 관리역에서 관리한다. 역은 상대식 승강장과 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2019년 기준 하루 평균 137명의 승객이 이용했다.
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| 역 이름 | 시오마치역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 塩町駅 |
| 로마자 역 이름 | Shiomachi-eki |
| 소재지 | 히로시마현미요시시 시오마치 2183 |
| 좌표 | 34°46′27.91″N 132°54′50.01″E |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 게이비선 후쿠엔선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1930년 4월 22일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 이전 역 이름 | 다코 (1934년까지) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 시치 |
| 비고 | 무인역 1934년에 다코역에서 개칭. 모든 열차가 미요시역까지 운행. |
| 승차 인원 | 136명 (2021년) |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 노선 1 | 게이비선 |
|---|---|
| 이전 역 1 | 시모와치 |
| 역간 거리 A 1 | 3.1km |
| 역간 거리 B 1 | 1.5km |
| 다음 역 1 | 가미스기 |
| 기점으로부터 거리 1 | 빗추코지로 기점 83.2km, 니미부터 89.6km |
| 노선 2 | 후쿠엔선 |
| 이전 역 2 | 미라사카 |
| 역간 거리 A 2 | 4.4km |
| 다음 역 2 | (가미스기) |
| 기점으로부터 거리 2 | 후쿠야마 기점 78.0km, 후추부터 54.4km |
| JR 서일본 | 게이비선: 가미스기 - 시모와치 후쿠엔선: 가미스기 - 미라사카 |
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| 공식 웹사이트 | 시오마치역 공식 웹사이트 |
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미요시시 (히로시마현)의 철도역 -
미요시역 (히로시마현)
미요시역은 히로시마현 미요시시에 있는 서일본 여객철도의 역으로, 1930년 개업 이후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 게이비선과 후쿠엔선 열차가 운행하고 주변에 관공서와 교통 시설이 위치한다. -
미요시시 (히로시마현)의 철도역 -
야쓰기역
히로시마현 미요시시에 위치한 야쓰기역은 1922년 개업한 게이비선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선으로 이루어져 있으며 후쿠엔선 열차도 운행하고 2019년 기준 하루 평균 99명이 이용한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역사
시오마치역은 1930년 4월 22일 게이비 철도에 의해 田幸駅일본어으로 처음 문을 열었다. 1933년 6월 1일 게이비 철도가 국유화되면서 일본국유철도 쇼바라 선의 역이 되었다. 1934년 1월 1일에는 역 이름이 현재의 시오마치역으로 바뀌었는데, 이전까지는 현재의 가미스기역이 시오마치역으로 불렸다. 1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역을 관리하게 되었다.
2.1. 연혁
* 1930년 4월 22일 : 게이비 철도의 다코역으로 영업 시작. 게이비 선의 다른 역들보다 늦게 개업하였다.
* 1933년
6월 1일 : 게이비 철도의 일부 국유화에 따라, 일본국유철도 쇼바라 선의 역이 됨.
11월 15일 : 후쿠엔키타 선이 이 역에서 기사역까지 개통되어 접속역이 됨.
* 1934년 1월 1일 : 시오마치역(2대)으로 개칭. (초대) 시오마치 역은 가미스기역으로 개칭.
* 1936년 10월 10일 : 쇼바라 선이 산신 선에 편입되어, 이 역도 그 소속이 됨.
* 1937년 7월 1일 : 산신 선이 게이비 선의 일부가 되어, 이 역도 그 소속이 됨.
* 1938년 7월 28일 : 이 역에서 후쿠야마역까지 전 구간 개통으로, 후쿠엔키타 선이 후쿠엔 선의 일부가 됨.
* 1983년 9월 1일: 게이비선 CTC 도입에 맞춰, 업무 위탁역이 됨.
* 1985년 12월 1일 : 역무원 미배치역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2002년 3월 23일 : 게이비 선의 급행 열차가 미요시로 통합됨. 계속해서 이 역에도 정차하지만, 미요시역 - 빈고오치아이역 구간은 보통 열차가 됨.
* 2005년 4월 1일 : 간이 위탁을 폐지하고, 무인역이 됨.
* 2007년 7월 1일 : 게이비 선의 급행 열차 운행 전면 폐지.
3. 역 구조
시오마치역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 1984년에 준공된 지하도로 역사와 연결된다. 게이비선과 후쿠엔선이 방향별로 승강장을 공유하며, 조게 방면에서 두 노선이 분기되는 지점에는 시저스 크로싱이 설치되어 있다. 역사는 한때 시오마치 택시 본사로 사용되었으나 현재는 이전하여 비어 있으며, 역은 무인역으로 미요시 관리역에서 관리한다.
3.1. 구조
역은 지하 통로로 연결된 목조 역 건물과 상대식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 역 건물은 지역 택시 회사의 사무실로 사용되지만, 건물 내 철도 부분은 무인으로 운영된다.
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지상역이며 교행이 가능하다. 승강장과 역사는 1984년에 준공된 지하도로 연결된다. 역사의 사무실은 시오마치 택시 본사로 사용되었지만, 현재는 역 근처로 이전하여 사용되지 않는다. 2005년까지 발권 업무가 위탁되어 휴대형 차내 발권기로 발권이 이루어졌지만, 현재는 무인역이며 미요시 관리역에서 관리한다.
승강장은 게이비선과 후쿠엔선이 방향별로 공유하고 있다. 역의 조게 방면에서 게이비선과 후쿠엔선이 분기되는데, 그 배선은 시저스 크로싱(건넘선이 X자 모양)으로 되어 있다. 화장실은 남녀 공용 푸세식이다.
3.2. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘, 교행이 가능한 지상역이다. 승강장과 역사는 1984년에 준공된 지하도로 연결된다. 승강장은 게이비 선과 후쿠엔 선이 방향별로 공유하고 있다. 역의 조게 방면에서 게이비 선과 후쿠엔 선이 분기되는데, 그 배선은 시저스 크로싱으로 되어 있다(건넘선이 X자 모양).
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* 본 항목에서는 JR 서일본 공식 사이트의 전역 노선도에 따라 노선 기호 및 라인 컬러를 표기하고 있다.
* 2번 승강장은 미요시 방면으로부터의 입선 및 빈고오치아이 방면・후추 방면으로의 발차에도 대응하고 있다.
4.1. 노선 정보
시오마치역은 JR 서일본 게이비 선으로 운행되며, 종착역인 備中神代駅일본어에서 83.2km, 新見駅일본어에서 89.6km 떨어진 곳에 있다. 또한, 대부분의 열차가 시오마치를 지나 게이비 선 선로를 이용하여 三次駅일본어에서 종착하지만, 福山駅일본어에서 78.0km 떨어진 후쿠엔 선의 명목상 종착역이기도 하다.
본 역은 게이비 선과 후쿠엔 선이 상호 운행하며 접속하는 역이다. 다만, 후쿠엔 선의 열차는 운행 계통상 미요시 역까지 운행하기 때문에 본 역 종착 열차는 없다.
과거에는 게이비 선의 급행 열차도 정차했다. 또한, 국철 시대에는 본 역이 오카야마와 히로시마 관리국의 경계(관리는 오카야마 관리국)였다.
5.1. 승객 통계
6. 역 주변
역 주변에는 국도 제184호선이 지나가고, 시오마치 택시, 시오마치 우체국 등이 있다.
6.1. 시설
* 국도 제184호선
* 미요시 공장 (자동차 부품 제조)
* 미요시 시립 시오마치 중학교
* 히로시마 현립 미요시 세이료 고등학교
* 시오마치 택시
* 시오마치 우체국
* 미요시 제작소 (자동차 부품 제조)
7.1. 인접역 정보
西日本旅客鉄道일본어(JR 서일본)
: 게이비 선
:: 시모와치 역 - 시오마치 역 - 가미스기 역
: 후쿠엔 선 (당역 - 미요시 역 구간은 게이비 선)
:: 미라사카 역 - 시오마치 역 - 가미스기 역