빌헬름스하펜
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1. 개요
빌헬름스하펜은 독일 북해 연안에 위치한 도시로, 1869년 프로이센 해군 기지로 설립되었다. 1853년 프로이센은 올덴부르크 대공국으로부터 예데 만의 영토를 매입하여 군항을 건설했으며, 1871년 독일 제국 초대 황제 빌헬름 1세를 기려 도시 이름을 빌헬름스하펜으로 명명했다. 제1차 세계 대전 말기 독일 대양 함대가 집결했으나, 수병들의 반란으로 독일 혁명으로 이어졌다. 제2차 세계 대전 중에는 연합군의 폭격으로 도시가 파괴되었지만, 해군 조선소는 가동을 유지했다. 현재 독일의 유일한 심해 항구이자 최대 해군 기지이며, 항만, 에너지, 군사 산업이 발달했다. 주요 랜드마크로는 독일 해군 박물관, 카이저-빌헬름-브뤼케 등이 있으며, 매년 다양한 축제가 열린다. 비시, 노퍽, 던펌린, 비드고슈치와 자매 도시 관계를 맺고 있다.
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| 빌헬름스하펜 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 유형 | 도시 |
| 위치 | 니더작센주 |
| 관할 구역 | 도시 자치구 |
| 면적 | 106.91 km² |
| 고도 | 2 m |
| 우편 번호 | 26351–26389 |
| 지역 번호 | 04421, 04423, 04425 (각각 부분적으로) |
| 차량 번호판 | WHV |
| 지방 자치체 코드 | 03 4 05 000 |
| 웹사이트 | www.wilhelmshaven.de |
| 정치 | |
| 시장 | 카르스텐 파이스트 |
| 시장 임기 | 2019–2024 |
| 시장 직함 | 오버뷔르거마이스터 (Oberbürgermeister, 수석 시장) |
| 소속 정당 | 무소속 |
| 인구 통계 | |
| 총 인구 | 75,679 명 (2022년 12월 31일 기준) |
| 인구 밀도 | 710 명/km² |
2. 역사
1383년 이전에 건설된 Siebethsburg|지베츠부르크 성de은 해적의 거점으로 사용되었으며, 한자 동맹은 1433년에 이를 파괴했다.[3] 4세기 후, 프로이센 왕국은 북해에 함대와 항구를 건설할 계획을 세웠다. 1853년, 프로이센 국왕 프리드리히 빌헬름 4세의 사촌인 프로이센의 아달베르트 공은 올덴부르크 대공국과 예데 조약(Jade-Vertrag)을 체결하여, 예데 만에 있는 3.13km2의 영토를 프로이센에 양도했다. 1869년 프로이센의 빌헬름 1세(독일 황제)는 도시를 하노버 지방의 월경지이자 프로이센 해군을 위한 해군 기지로 설립했다. 도시의 모든 배후지는 올덴부르크에 속해 있었다.[3]
빌헬름스하펜에는 ''Kaiserliche Werft Wilhelmshaven'' (빌헬름스하펜 제국 조선소)가 건설되었다. 1934년 6월 30일, "포켓전함" ''아드미랄 그라프 슈페''가 빌헬름스하펜에서 진수되었다. 전함 ''샤른호르스트''는 1935년에 기공되었고, 1939년에 취역했다.[3]
1937년 빌헬름스하펜과 인접한 마을 뤼스트링겐이 합병[3]되어 올덴부르크 자유국의 일부가 되었다.
제2차 세계 대전 (1939–1945) 동안 빌헬름스하펜은 크리그스마리네의 주요 기지 역할을 했다. 연합군의 폭격으로 도시 건물 3분의 2가 파괴되었지만, 빌헬름스하펜 해군 조선소는 심각한 피해에도 불구하고 가동 상태를 유지했다.[4] 1944년 10월 15일에는 주거 지역에 대한 대규모 공격으로 교회, 병원, 학교 및 많은 주거용 건물이 파괴되거나 심각한 손상을 입었다.[5] 전쟁 중, ''알터 반터 베그''(빌헬름스하펜 1582번지)는 노이엔감메 강제 수용소의 하위 수용소 역할을 했다.[6]
1945년 4월 28일, 제1 폴란드 기갑 사단은 빌헬름스하펜을 점령하고, 크리그스마리네 소속 200척 이상의 선박을 포함한 전체 수비대의 항복을 받았다.[7] 폴란드군은 1947년까지 연합군 점령군의 일원으로 남아 있었다. 같은 해 시의회는 도시의 새로운 문장을 찾기로 결정했고, 독일 관리 위원회 - 영국 부대(CCG/BE)가 여러 디자인을 거부한 후 프리지아 전사(''뤼스트링거 프리제'')의 이미지를 선택했다.
1956년 이래, 이곳에는 북대서양 조약 기구 (NATO)의 해군 기지가 설치되어 있다.
| 빌헬름스하펜 연표 | ||||||
| 년도 | 빌헬름스하펜 (Wilhelmshaven) | 헤펜 (Heppens) | 노이엔데 (Neuende) | 반트 (Bant) | 젠그바르덴 (Sengwarden) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1869 | 빌헬름스하펜으로 명명 | 헤펜 | 노이엔데 | – | 젠그바르덴 | |
| 1873 | 빌헬름스하펜 시 승격 | |||||
| 1879 | 빌헬름스하펜 | 반트 시 탄생 | ||||
| 1911 | 뤼스트린겐 (Rüstringen) 합병 | |||||
| 1937 | 뤼스트린겐 (Rüstringen)과 합병 | |||||
| 1938 | 크니프하우젠 (Kniphausen) 병합 | |||||
| 1948 | 빌헬름스하펜 | 페델바르덴 → 젠그바르덴 | ||||
| 1972 | 젠그바르덴 병합 | |||||
2. 1. 도시의 기원과 프로이센 시대
1383년 이전에 건설된 Siebethsburg|지베츠부르크 성de은 해적의 거점으로 사용되었으며, 한자 동맹은 1433년에 이를 파괴했다.[3] 4세기 후, 프로이센 왕국은 북해에 함대와 항구를 건설할 계획을 세웠다. 1853년, 프로이센 국왕 프리드리히 빌헬름 4세의 사촌인 프로이센의 아달베르트 공은 올덴부르크 대공국과 예데 조약(Jade-Vertrag)을 체결하여, 프로이센과 대공국은 예데 만에 있는 3.13km2의 영토를 프로이센에 양도하는 계약을 맺었다. 1869년 프로이센의 빌헬름 1세 (후에 독일 황제)는 도시를 하노버 지방의 월경지이자 프로이센 해군을 위한 해군 기지로 설립했다. 도시의 모든 배후지는 올덴부르크에 속해 있었다.[3]빌헬름스하펜에는 조선소가 개발되었으며, 이는 ''Kaiserliche Werft Wilhelmshaven'' (빌헬름스하펜 제국 조선소)였다. 1934년 6월 30일, "포켓전함" ''아드미랄 그라프 슈페''가 빌헬름스하펜에서 진수되었다. 전함 ''샤른호르스트''는 그 후 1년 뒤에 기공되었고, 1939년에 취역했다.[3]
제1차 세계 대전 말기인 1918년 10월 말, 빌헬름스하펜에 독일 대양 함대가 집결했다. 지도부는 패배가 결정적이었음에도 불구하고 패전 후의 협상을 유리하게 이끌기 위해 영국 함대에 출격 명령을 내렸다(소위 '제독들의 반란'). 이에 대해 수병들은 출격을 거부하고 불안한 상황이 되었다. 항의 행동을 계속하던 일부 함대의 수병들은 킬 군항에 상륙하여 11월 3일에 대규모 반란을 일으켜 독일 혁명으로 이어졌다.[3]
2. 2. 제1차 세계 대전과 독일 혁명
제1차 세계 대전 말기인 1918년 10월 말, 빌헬름스하펜에 독일 대양 함대가 집결했다. 지도부는 패배가 결정적이었음에도 불구하고 패전 후의 협상을 유리하게 이끌기 위해 영국 함대에 출격 명령을 내렸다(소위 '제독들의 반란'). 이에 대해 수병들은 출격을 거부하며 불안한 상황이 조성되었다. 항의 행동을 계속하던 일부 함대의 수병들은 킬 군항에 상륙하여 11월 3일에 대규모 반란을 일으켰고, 이는 독일 혁명으로 이어졌다.2. 3. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 (1939–1945) 동안 빌헬름스하펜은 크리그스마리네의 주요 기지였다. 연합군의 폭격으로 도시 건물 3분의 2가 파괴되었지만, 주요 목표인 빌헬름스하펜 해군 조선소는 심각한 피해에도 불구하고 가동 상태를 유지했다.[4] 1944년 10월 15일, 빌헬름스하펜의 주거 지역에 대한 대규모 공격으로 교회, 병원, 학교 및 많은 주거용 건물이 파괴되거나 심각한 손상을 입었다.[5] 전쟁 중, ''알터 반터 베그''(빌헬름스하펜 1582번지)는 노이엔감메 강제 수용소의 하위 수용소 역할을 했다.[6]1945년 4월 28일, 제1 폴란드 기갑 사단은 빌헬름스하펜을 점령하고, 크리그스마리네 소속 200척 이상의 선박을 포함한 전체 수비대의 항복을 받았다.[7] 폴란드군은 1947년까지 연합군 점령군의 일원으로 남아 있었다.
2. 4. 전후 재건과 발전
1947년 빌헬름스하펜 시의회는 도시의 새로운 문장을 찾기로 결정했다. 독일 관리 위원회 - 영국 부대(CCG/BE)는 여러 디자인을 거부했고, 결국 빌헬름스하펜은 프리지아 전사(''뤼스트링거 프리제'')의 이미지를 선택했다. 이는 제1차 세계 대전 당시 전쟁 기부금을 모으기 위해 도시에 세워진 네일 맨을 본뜬 것이었다.1947년부터 1972년까지 빌헬름스하펜에는 서독에서 복무하는 라인 영국군 및 영국 공군 독일 병력의 자녀들을 위한 종합 기숙학교인 루퍼트 왕자 학교가 있었다. 이 학교는 1972년 니더작센의 린텔른으로 이전했으며 2014년에 문을 닫았다. 빌헬름스하펜 출신 학생들의 활발한 동문회인 빌헬름스하펜 협회가 있다. 제2차 세계 대전 이후 조선소는 영국 사령관에 의해 완전히 무장 해제되었으며, 많은 군사 시설이 파괴되거나 비어 있었다.[8] 군사 관련 사업 설립은 금지되었지만, 빌헬름스하펜은 올림피아 베르케가 자리 잡기에 편리한 위치를 제공했고, 이 회사는 세계에서 가장 인기 있는 고급 타자기 공장 중 하나가 되었다.[8] 1953년에는 7,000명의 노동자가 고용되었다.[8]
2. 5. 현대
빌헬름스하펜은 독일의 유일한 심해 항구이자 최대 해군 기지이다. 2011년에 구체화된 연방군의 새로운 계획에 따라 독일 최대의 군사 기지가 되었다.[9] 독일 해군, 해군 무기고, 물류 센터를 포함한 독일 국방군은 공공 부문과 함께 지역 고용 시장의 주요 기반이다.1950년대 말 첫 번째 유조선 부두 건설과 함께 심해 해운 채널의 이점이 이미 인식되었다. 빌헬름스하펜은 그 이후로 독일의 가장 중요한 원유 수입 터미널이었다. 여기에서부터 파이프라인이 라인-루르 지역과 함부르크의 정유 공장에 공급된다. 원유 및 석유 제품, 석탄 및 화학 제품을 위한 부두 건설 등 다른 주요 사업이 뒤따랐다.
LNG 선박을 위한 액화 천연 가스 터미널 계획은 2017년에 시작되었지만,[10] 규제 기관의 장애로 인해 건설이 수년간 지연되었다.[11]
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후,[11][12] 노르트 스트림 1 및 노르트 스트림 2 해저 발트해 파이프라인으로부터의 가스 약속이 신뢰할 수 없게 되고[13] 2022 노르트 스트림 파이프라인 파괴로 인해 사용할 수 없게 되면서,[14] 러시아에서 수입된 파이프라인 가스의 일부를 대체하기 위해 빌헬름스하펜 LNG 터미널 건설이 2022년 5월부터 급속히 가속화되었다.[14] 이 터미널은 2022년 12월에 첫 번째 LNG 화물을 받았다.[15]
"빌헬름스하펜 에너지 허브" 프로그램의 또 다른 요소는 화학 산업 (정유, PVC 및 염소 가스 생산)과 발전 (두 개의 석탄 화력 발전소, 풍력 발전)이다. 두 개의 짧은 파이프라인이 LNG 수신 시설을 산업 지대와 연결한다.[16]
빌헬름스하펜의 주요 산업 분야 중 하나는 부두, 해운 서비스 회사, 서비스 제공업체 및 수리 사업체, 환적 및 취급 사업체, 에이전시 등을 갖춘 항만 산업이다. 2012년부터 운영되고 있는 "JadeWeserPort" – 컨테이너 터미널 빌헬름스하펜(CTW)과 인접 화물 마을의 개발은 물류 및 유통과 같은 분야의 고용 전망을 제공한다. 2016년 유로게이트는 환적 물량을 최대 48만TEU로 늘렸다. 그리고 폭스바겐이 심해 시설 사용에 관심을 보이면서 고용된 노동자 수가 400명에서 600명으로 증가할 것으로 예상된다.[17]
3. 지리 및 기후
빌헬름스하펜은 북해 연안에 위치하여 뚜렷한 해양성 기후의 영향을 받는다. 쾨펜 기후 구분으로는 ''Cfb'', 트리워타 기후 구분으로는 ''Dolk''에 해당한다. 연평균 기온은 겨울철 1°C에서 여름철 16°C 사이로, 연중 따뜻한 겨울과 서늘한 여름을 보인다.[18]
빌헬름스하펜 기상 관측소의 기록은 다음과 같다.[18]
- 최고 기온: 36°C (1992년 8월 9일)
- 최저 기온: -19.8°C (1929년 2월 11일)
- 강수량이 가장 많았던 해: 1025.7mm (1988년)
- 강수량이 가장 적었던 해: 483.1mm (1959년)
- 일일 강수량 최고치: 75.2mm (1981년 6월 29일)
- 첫 강설: 1919년 11월 3일
- 마지막 강설: 1966년 4월 14일
빌헬름스하펜은 북해에 면해 있으며, 19세기부터 군항으로 번성한 항만 도시이다. 인근 도시로는 동쪽으로 30km 거리에 브레머하펜, 남쪽으로 50km 거리에 올덴부르크, 남동쪽으로 100km 거리에 브레멘 등이 있다.
4. 산업
빌헬름스하펜에서는 중기, 자동차 섀시, 전기 설비, 섬유 등의 제조업이 활발하다. LNG 선박을 위한 액화 천연 가스 터미널 계획은 2017년에 시작되었으나,[10] 규제 기관의 장애로 인해 건설이 수년간 지연되었다.[11]
4. 1. 항만 산업
엠덴과 연결되는 운하와 쾰른 및 루르 공업지대까지 연결되는 송유관이 있어, 자동차 섀시, 전기 설비, 섬유 등의 제조업이 활발하다.빌헬름스하펜은 독일의 유일한 심해 항구이자 최대 해군 기지이다. 2011년에 구체화된 연방군의 새로운 계획에 따라 독일 최대의 군사 기지가 되었다.[9] 독일 국방군(독일 해군, 해군 무기고, 물류 센터)은 공공 부문과 함께 지역 고용 시장의 주요 기반이다.
1950년대 말 첫 번째 유조선 부두 건설과 함께 심해 해운 채널의 이점이 이미 인식되었다. 빌헬름스하펜은 그 이후로 가장 중요한 독일의 원유 수입 터미널이었다. 여기에서부터 파이프라인이 라인-루르 지역과 함부르크의 정유 공장에 공급된다. 원유 및 석유 제품, 석탄 및 화학 제품을 위한 부두를 건설하는 등 다른 주요 사업이 뒤따랐다.
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후, 노르트 스트림 1 및 노르트 스트림 2 해저 발트해 파이프라인으로부터의 가스 약속이 신뢰할 수 없게 되고, 2022 노르트 스트림 파이프라인 파괴로 인해 사용할 수 없게 되면서, 러시아에서 수입된 파이프라인 가스의 일부를 대체하기 위해 빌헬름스하펜 LNG 터미널 건설이 2022년 5월부터 급속히 가속화되었다.[14] 이 터미널은 2022년 12월에 첫 번째 LNG 화물을 받았다.[15]
"빌헬름스하펜 에너지 허브" 프로그램의 또 다른 요소는 화학 산업 (정유, PVC 및 염소 가스 생산)과 발전 (두 개의 석탄 화력 발전소, 풍력 발전)이다. 두 개의 짧은 파이프라인이 LNG 수신 시설을 산업 지대와 연결한다.[16]
빌헬름스하펜의 주요 산업 분야 중 하나는 부두, 해운 서비스 회사, 서비스 제공업체 및 수리 사업체, 환적 및 취급 사업체, 에이전시 등을 갖춘 항만 산업이다. 2012년부터 운영되고 있는 "JadeWeserPort" – 컨테이너 터미널 빌헬름스하펜(CTW)과 인접 화물 마을의 개발은 물류 및 유통과 같은 분야의 고용 전망을 제공한다. 2016년 유로게이트는 환적 물량을 최대 48만TEU로 늘렸다. 그리고 폭스바겐이 심해 시설 사용에 관심을 보이면서 고용된 노동자 수가 400명에서 600명으로 증가할 것으로 예상된다.[17]
4. 2. 에너지 산업
빌헬름스하펜은 독일의 주요 원유 수입 터미널로, 1950년대 말 첫 번째 유조선 부두 건설 이후 라인-루르 지역과 함부르크의 정유 공장에 파이프라인을 통해 원유를 공급하고 있다.[9] 이후 원유 및 석유 제품, 석탄, 화학 제품을 위한 부두가 추가로 건설되었다.2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후, 러시아산 가스 수입이 어려워지자 2022년 5월부터 빌헬름스하펜 LNG 터미널 건설이 가속화되었으며,[14] 2022년 12월에 첫 번째 LNG 화물을 받았다.[15]
"빌헬름스하펜 에너지 허브" 프로그램의 일환으로 화학 산업(정유, PVC 및 염소 가스 생산)과 발전(석탄 화력 발전소, 풍력 발전)이 이루어지고 있다. 두 개의 짧은 파이프라인이 LNG 수신 시설을 산업 지대와 연결한다.[16]
4. 3. 군사 산업
빌헬름스하펜은 독일의 유일한 심해 항구이자 최대 해군 기지이다. 2011년에 구체화된 연방군의 새로운 계획에 따라 독일 최대의 군사 기지가 되었다.[9] 독일 국방군(독일 해군, 해군 무기고, 물류 센터)은 공공 부문과 함께 지역 고용 시장의 주요 기반이다.심해 해운 채널의 이점은 1950년대 말 첫 번째 유조선 부두 건설과 함께 이미 인식되었다. 빌헬름스하펜은 그 이후로 가장 중요한 독일의 원유 수입 터미널이었다. 여기에서부터 파이프라인이 라인-루르 지역과 함부르크의 정유 공장에 공급된다. 원유 및 석유 제품, 석탄 및 화학 제품을 위한 부두를 건설하는 등 다른 주요 사업이 뒤따랐다.
LNG 선박을 위한 액화 천연 가스 터미널 계획은 2017년에 시작되었지만,[10] 규제 기관의 장애로 인해 건설이 수년간 지연되었다.[11]
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후,[11][12] 노르트 스트림 1 및 노르트 스트림 2 해저 발트해 파이프라인으로부터의 가스 약속이 신뢰할 수 없게 되고[13] 2022 노르트 스트림 파이프라인 파괴로 인해 사용할 수 없게 되면서,[14] 러시아에서 수입된 파이프라인 가스의 일부를 대체하기 위해 빌헬름스하펜 LNG 터미널 건설이 2022년 5월부터 급속히 가속화되었다.[14] 이 터미널은 2022년 12월에 첫 번째 LNG 화물을 받았다.[15]
"빌헬름스하펜 에너지 허브" 프로그램의 또 다른 요소는 화학 산업 (정유, PVC 및 염소 가스 생산)과 발전 (두 개의 석탄 화력 발전소, 풍력 발전)이다. 두 개의 짧은 파이프라인이 LNG 수신 시설을 산업 지대와 연결한다.[16]
빌헬름스하펜의 주요 산업 분야 중 하나는 부두, 해운 서비스 회사, 서비스 제공업체 및 수리 사업체, 환적 및 취급 사업체, 에이전시 등을 갖춘 항만 산업이다. 2012년부터 운영되고 있는 "JadeWeserPort" – 컨테이너 터미널 빌헬름스하펜(CTW)과 인접 화물 마을의 개발은 물류 및 유통과 같은 분야의 고용 전망을 제공한다. 2016년 유로게이트는 환적 물량을 최대 48만TEU(20피트 컨테이너)로 늘렸다. 그리고 폭스바겐이 심해 시설 사용에 관심을 보이면서 고용된 노동자 수가 400명에서 600명으로 증가할 것으로 예상된다.[17]
5. 문화 및 관광
빌헬름스하펜에는 다양한 볼거리와 즐길 거리가 있다.
- SV 빌헬름스하펜의 홈구장인 야데스타디온이 있다.
- 카이저-빌헬름-브뤼케(황제 빌헬름 다리)는 1905년부터 1907년까지 건설된 야데만 입구를 가로지르는 이중 회전교로, 빌헬름스하펜의 랜드마크 중 하나이다.
- 시청(Rathaus)은 건축가 프리츠 회거가 1927년부터 1929년까지 뤼스트린겐시의 시청으로 건설한 대형 벽돌 건물이다. 1944년 폭탄으로 심하게 손상되어 1948년부터 1953년까지 재건되었다.
- 노이엔데에 있는 성 야코비 교회는 도시에서 가장 오래된 교회로, 1383년경 예버의 지도자 에도 비엠켄의 지휘 아래 건설되었다.[20]
- 크리스투스-운트-가르니손키르헤는 1869년 프로이센 건축가 프리드리히 아들러에 의해 건설되었으나, 1942년 폭탄으로 심하게 손상되어 전쟁 후에 재건되었다.[21]
- 1870년대에 건설된 구 카이저리헤 마리네베르프트("황제의 조선소")의 입구 건물이 있다.
- 1913년에 완공된 구 카이저리헤 베스트베르프트("황제의 서부 조선소")의 건물이 있다.
5. 1. 박물관 및 기념관
- 빌헬름스하펜 급수탑 – 1911년에 건설된 급수탑으로 빌헬름스하펜시의 중요한 랜드마크이다.
- 빌헬름스하펜 수족관 (헬골란트카이에 위치) - 전 세계의 바다와 수중 서식지를 조망할 수 있다.
- 빌헬름스하펜 시립 식물원
- 독일 해군 박물관(Deutsches Marinemuseum) - 주요 전시물은 구 독일 해군 구축함 뫼르더스 (D186), 잠수함, 몇 척의 소형 군함, 19세기부터의 독일 해군 역사 전시품 등이다.
- 유네스코 세계 문화 유산 와덴해 방문자 센터 - 대규모의 영구적인 인터랙티브 전시를 통해 와덴해 환경에 대한 통찰력을 제공한다. 특별 전시 중 하나는 1994년 발트룸 섬에 좌초되어 살아있을 때 39ton이었던 향유고래의 14m 길이의 골격이다. 고래의 장기는 플라스티네이션을 사용하여 군터 폰 하겐스에 의해 보존되었다.
- 퀴스텐박물관(해안 박물관) - 해안의 과거, 현재, 미래에 대한 광범위한 스펙트럼을 보여준다.
- 옛 등대선 "베저"와 증기 기관으로 작동하는 부표선 "카피텐 마이어"가 있는 도시 항구 부두인 ''본테카이''는 현재 박물관 선박으로 사용된다. "야데 위켄드"(6월 말) 동안에는 키가 큰 범선들이 정박하기도 한다.
- 시베츠부르크 성 유적 - 1383년에 건설되어 1435년에 정복되어 해체되었다.[19]
- 코퍼호르너 뮐레 - 1839년에 지어진 풍차로 1982년과 2000년에 개조되었다.[22]
- 프리드리히-빌헬름-플라츠에 있는 카이저-빌헬름-덴크말 - 1896년 프로이센의 빌헬름 1세 황제를 기리기 위해 세워진 기념비로, 그는 이 도시의 창립자 중 한 명이었다. 1942년에 동상이 녹아내린 후 1994년에 재건되었다.
5. 2. 랜드마크
- SV 빌헬름스하펜의 경기장인 야데스타디온이 있다.
- 1911년에 건설된 빌헬름스하펜 급수탑은 빌헬름스하펜시의 중요한 랜드마크이다.
- 헬골란트카이에 위치한 빌헬름스하펜 수족관에서는 전 세계의 바다와 수중 서식지를 조망할 수 있다.
- 빌헬름스하펜 시립 식물원이 있다.
- 독일 해군 박물관(Deutsches Marinemuseum)의 주요 전시물은 구 독일 해군 구축함 뫼르더스 (D186), 잠수함, 몇 척의 소형 군함, 19세기부터의 독일 해군 역사 전시품이다.
- 유네스코 세계 문화 유산 와덴해 방문자 센터에서는 대규모의 영구적인 인터랙티브 전시를 통해 와덴해 환경에 대한 통찰력을 제공한다. 특별 전시 중 하나는 1994년 발트룸 섬에 좌초되어 살아있을 때 39ton이었던 향유고래의 14m 길이의 골격이다. 고래의 장기는 플라스티네이션을 사용하여 군터 폰 하겐스에 의해 보존되었다.
- 퀴스텐박물관(해안 박물관)에서는 해안의 과거, 현재, 미래에 대한 광범위한 스펙트럼을 전시한다.
- 옛 등대선 "베저"와 증기 기관으로 작동하는 부표선 "카피텐 마이어"가 있는 도시 항구 부두인 ''본테카이''는 현재 박물관 선박으로 사용된다. "야데 위켄드"(6월 말) 동안에는 키가 큰 범선들이 정박하기도 한다.
- 카이저-빌헬름-브뤼케 ("황제 빌헬름 다리") 이중 회전교는 야데만 입구를 가로지르며, 1905년부터 1907년까지 건설되었고 빌헬름스하펜의 랜드마크 중 하나로 간주된다.
- 시청(Rathaus)은 1927년부터 1929년까지 건축가 프리츠 회거가 뤼스트린겐시의 시청으로 건설한 대형 벽돌 건물이다. 1944년 폭탄으로 심각하게 손상되었으며 1948년부터 1953년까지 재건되었다.
- 시베츠부르크 성 유적은 1383년에 건설되어 1435년에 정복되어 해체되었다.[19]
- 도시에서 가장 오래된 교회는 노이엔데에 있는 성 야코비 교회로, 예버의 지도자 에도 비엠켄의 지휘 아래 1383년경에 건설되었다.[20]
- 1869년 프로이센 건축가 프리드리히 아들러에 의해 건설된 크리스투스-운트-가르니손키르헤는 1942년 폭탄으로 심하게 손상되었고 전쟁 후에 재건되었다.[21]
- 코퍼호르너 뮐레는 1839년에 지어진 풍차로 1982년과 2000년에 개조되었다.[22]
- 프리드리히-빌헬름-플라츠에 있는 카이저-빌헬름-덴크말은 1896년 프로이센의 빌헬름 1세 황제를 기리기 위해 세워진 기념비로, 그는 이 도시의 창립자 중 한 명이었다. 1942년에 동상이 녹아내린 후 1994년에 재건되었다.
- 1870년대에 건설된 구 카이저리헤 마리네베르프트("황제의 조선소")의 입구 건물이 있다.
- 1913년에 완공된 구 카이저리헤 베스트베르프트("황제의 서부 조선소")의 건물이 있다.
매년 7월 초, 대규모 "야데의 주말" 행사는 수십만 명의 방문객을 큰 항구, 남쪽 해변 및 해군 무기고로 끌어들인다. 또 다른 대규모 행사는 10월 초 항해 시즌이 끝날 때 열리는데, 20여 척의 대형 범선들이 야데베저포트 컵의 일환으로 빌헬름스하펜에 정박한다.
5. 3. 행사
매년 7월 초에 열리는 대규모 "야데의 주말" 행사에는 수십만 명의 방문객이 큰 항구, 남쪽 해변, 해군 무기고를 찾는다. 10월 초 항해 시즌이 끝날 때 즈음에는 20여 척의 대형 범선들이 야데베저포트 컵의 일환으로 빌헬름스하펜에 정박하는 또 다른 대규모 행사가 열린다.6. 자매 도시
7. 주요 인물
- 아우구스트 프리드리히 빌헬름 크로메 (1753–1833): 경제학자이자 통계학자, 유럽의 주제도를 제작했다.
- 에일하르트 미처리히 (1794–1863): 화학자, 1819년에 결정학적 동형 이상을 발견했다.[23]
- 에르하르트 밀히 (1892–1972): 독일 공군(Luftwaffe) 개발을 감독한 원수.
- 에른스트 파울 하인츠 프뤼퍼 (1896–1934): 유대인 수학자.
- 한스 헬만 (1903–1938): 이론 물리학자, 헬만-페인만 정리와 관련.
- 아달베르트 폰 블랑 (1907–1976): 제2차 세계 대전 해군 장교, 서독 독일 해군 제독.
- 클라우스 리델 (1907–1944): 로켓 개척자, 페네뮌데에서 V-2 미사일 프로그램에 참여.
- 오토 폰 뷜로 (1911–2006): 제2차 세계 대전 U보트 사령관, 분데스마리네의 함장.
- 헨리 피커 (1912–1988): 변호사이자 속기사, 작가, 히틀러의 테이블 토크 공동 기록.
- 빌프리트 슈트루베 (1914–1992): 천문학 및 음향학 연구 과학자, 게오르크 헤르만 슈트루베의 아들.
- 한스 클라린 (1929–2005): 배우이자 어린이 오디오 연극 성우.
- 카를 라이스터 (1937년 출생): 베를린 필하모닉 오케스트라의 클라리넷 연주자.
- 한스-미하엘 보크 (1947년 출생): 영화 역사학자, 영화 제작자, 번역가, 작가.
- 라이너 페팅 (1949년 출생): 화가이자 조각가.
- 토마스 헹겔브로크 (1958년 출생): 바이올리니스트, 연출가, NDR 심포니 오케스트라 수석 지휘자.
- 니코 바이어 (1964년 출생): 영화 감독이자 제작자.
- 올라프 리스 (1964년 출생): 지방 정치인 (SPD).
- 닐스 횔겔 (1976년 출생): 전 간호사, 연쇄 살인범, 85명 살해 혐의로 유죄 판결.
참조
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Verzeichnis der direkt gewählten Bürgermeister/-innen und Landräte/Landrätinnen
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서적
The Black Devils' March--A Doomed Odyssey: The 1st Polish Armoured Division 1939-1945
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1954-07-22
[9]
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Wilhelmshaven wächst zum größten Bundeswehrstandort
https://www.abendbla[...]
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Zeitung: LNG-Terminal in Wilhelmshaven wieder in Planung
http://www.gas-magaz[...]
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[11]
뉴스
Germany to upgrade two ports 'quickly' to receive shipped gas
https://www.politico[...]
2022-02-27
[12]
뉴스
Germany says fifth floating LNG terminal to be built by end of 2022
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'We got too comfortable': the race to build an LNG terminal in north Germany
https://www.theguard[...]
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Germany begins construction of liquefied natural gas terminal
https://www.washingt[...]
2022-05-05
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Germany Welcomes First LNG Carrier At New Wilhelmshaven Terminal
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Germany's OGE Ensures Stable Gas Supply with Successful Completion of WAL II Pipeline {{!}} Pipeline Technology Journal
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VW entdeckt Wilhelmshaven
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2022-06-11
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Population
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