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1. 개요
사고시역은 1914년 12월 24일 일본 철도원 사카타 선(현 우에쓰 본선)의 아마루메역-사카타역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며, 사카타역이 관리하는 무인역이다. 2000년부터 2012년까지 1일 평균 승차 인원은 186명에서 335명 사이를 기록했다. 역 주변은 옛 히라타정의 중심지로, 버스 노선이 운행된다.
사카타시 - 사카타 대화재 1976년 일본 사카타시에서 발생한 사카타 대화재는 영화관에서 시작된 불이 강풍을 타고 확산되어 도시의 건물 1,700여 채를 소실시키고 인명 피해를 냈으나, 신속한 복구 계획과 각지의 지원으로 빠르게 재건되었으며, 이 경험은 한신·아와지 대지진 복구에도 참고되었다.
사카타시 - 미나미초카이역 미나미초카이역은 야마가타현 사카타시에 있는 우에쓰 본선의 철도역으로, 1951년 임시 승강장으로 시작하여 역으로 승격되었고 현재는 무인역으로 운영 중이며, 단선 승강장에서 사카타와 아키타 방면 열차가 운행된다.
사카타시의 건축물 - 쇼나이 공항 쇼나이 공항은 야마가타현 쇼나이 지역 경제 활성화를 위해 1991년 개항하여 ANA 하네다 노선을 중심으로 운영되며, 항공기 안전 지원 시설과 3층 터미널을 갖춘 공항으로, 2023년 ANA 퀄리티 어워드 최우수상을 수상했다.
사카타시의 건축물 - 사카타역 (야마가타현) 사카타역은 야마가타현 사카타시에 위치하며, JR 동일본 우에쓰 본선과 리쿠우사이 선 열차가 운행하고, 1914년 개업하여 역 건물 리뉴얼과 시설 개선을 거쳤으며, 사카타 항 등 주변 시설이 있으며, 2023년 기준 하루 평균 867명이 이용한다.
사카타시의 교통 - 쇼나이 공항 쇼나이 공항은 야마가타현 쇼나이 지역 경제 활성화를 위해 1991년 개항하여 ANA 하네다 노선을 중심으로 운영되며, 항공기 안전 지원 시설과 3층 터미널을 갖춘 공항으로, 2023년 ANA 퀄리티 어워드 최우수상을 수상했다.
사카타시의 교통 - 사카타역 (야마가타현) 사카타역은 야마가타현 사카타시에 위치하며, JR 동일본 우에쓰 본선과 리쿠우사이 선 열차가 운행하고, 1914년 개업하여 역 건물 리뉴얼과 시설 개선을 거쳤으며, 사카타 항 등 주변 시설이 있으며, 2023년 기준 하루 평균 867명이 이용한다.
* 1914년 (다이쇼 3년) 12월 24일: 철도원(후에 일본국유철도) 사카타선(현 우에쓰 본선) 아마루메 - 사카타 구간 개통과 함께 개업하였다. * 1972년 (쇼와 47년) 9월 1일: 화물 취급이 폐지되었다. * 1981년 (쇼와 56년) 4월 1일: 업무 위탁역이 되었다. * 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다. * 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 역무원 무배치역이 되었다(간이 위탁화). * 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본 및 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다. * 2006년 (헤이세이 18년) 4월 1일: JR 화물의 역이 폐지되었다. * 2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일: 완전 무인화되었다. * 2022년 (레이와 4년) 5월 14일: 다카야 도로의 (가칭) 다카야 터널 건설 관련 공사로 인해, 리쿠우 서선에서 우에쓰 본선으로 직통하는 열차의 운행이 중지되고 버스 대행 운송이 시작되었다. 대행 버스는 역 앞에 정차한다. * 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작되었다.
구 역사(2007년 4월)
3. 역 구조
사고시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 승강장 위에는 "히라타의 마을"이라는 이름의 청동상이 있다.
현재 사카타역이 관리하는 무인역이다. 2014년 3월 31일까지는 사카타시가 업무를 위탁하는 간이 위탁역으로 운영되었다.
