사쓰마이마이즈미역
1. 개요
사쓰마이마이즈미역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 이부스키마쿠라자키선에 있는 역이다. 1934년 12월 19일 철도성 이부스키선으로 개설되었으며, 여러 차례의 역사 개축과 화물 및 수하물 취급 중단을 거쳐 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈의 역이 되었다. 지상역으로 아일랜드 승강장 1면과 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 무인역으로 운영된다. 2021년 기준 하루 평균 400명이 이용하였다. 역 주변에는 이마이즈미 우체국, 이부스키 시립 이부스키 상업고등학교 등이 있으며, 아쓰히메의 생가 터가 있다.
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| 위치 | 일본 가고시마현 이부스키시 이와모토 2972 |
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| 좌표 | 31°17′27.33″N 130°35′55.45″E |
|---|---|
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 |
| 노선 | 이부스키마쿠라자키 선 |
| 역간 거리 | 가고시마 중앙역으로부터 37.9 km |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1934년 12월 19일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 일일 승객 수 | 414명 (2020년 기준) |
| 공식 웹사이트 | 사쓰마이마이즈미역 공식 웹사이트 |
| 이전 역 | 누쿠미역 |
|---|---|
| 다음 역 | 미야가하마역 |
| 역간 거리 (km) | 누쿠미역 2.9, 미야가하마역 2.8 |
| 전보 약호 | 이마 |
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이부스키시의 철도역 -
히가시카이몬역
히가시카이몬역은 1960년 개업한 JR 규슈의 철도역으로, 이부스키마쿠라자키선 상에 있으며 단선 승강장의 무인역이다. -
이부스키시의 철도역 -
미야가하마역
미야가하마역은 1934년 개업한 가고시마현 이부스키시에 위치한 규슈 여객철도 이부스키마쿠라자키선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선 구조이며 이부스키키타 우체국, 코란노유 킨코로 등의 주변 시설과 더불어 사카모토 이모아메 본점 및 나가부치 츠요시의 연고지로 알려져 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1934년 개업한 철도역 -
신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
1934년 개업한 철도역 -
센텀역
센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역으로, 1934년 수영역으로 개업하여 역명 변경과 기능 변화를 거쳐 2016년 센텀역으로 변경되었으며, 현재 쌍섬식 승강장에서 ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다.
2. 역사
1934년 12월 19일 일본국유철도가 사쓰마이마이즈미역을 개업하였다. 1952년 역사를 개축하였고, 1962년 8월 20일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1963년 10월 31일에는 이부스키선이 이부스키마쿠라자키선으로 개칭되면서 이 노선의 역이 되었다. 1983년 3월 8일에는 수하물 취급이 폐지되었고, 1986년 8월 31일 역사가 리뉴얼되어 양풍으로 변경되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도가 민영화되면서 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역 운영을 맡게 되었다.
2.1. 일본 국유 철도 시절
일본국유철도(JGR)는 1934년 12월 19일에 사쓰마이마이즈미역을 개업했다. 1961년 10월 31일, 노선 명칭이 이부스키마쿠라자키선으로 변경되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 JR 큐슈가 역 운영을 맡게 되었다.
2.3. 연혁
* 1934년 12월 19일: 철도성 이부스키선(현 이부스키마쿠라자키선)의 역으로 개설.
* 1952년: 역사 개축.
* 1962년 8월 20일: 화물 취급 폐지.
* 1963년 10월 31일: 이부스키선이 이부스키마쿠라자키선으로 개칭, 이 노선의 역이 됨.
* 1983년 3월 8일: 수하물 취급 폐지.
* 1986년 8월 31일: 역사 리뉴얼, 양풍으로 변경.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관.
3. 역 구조
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사쓰마이마이즈미역은 아일랜드 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 무인역이다.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 무인역으로, 승강장과 역사는 육교로 연결되어 있다. 역사는 1952년에 건설된 것을 1986년에 서양식 역으로 개조한 것이다.
4. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 | 하루 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2003 | 677 | |
| 2004 | 620 | |
| 2005 | 586 | 1,187 |
| 2006 | 584 | 1,180 |
| 2007 | 561 | 1,124 |
| 2008 | 531 | 1,080 |
| 2009 | 512 | 1,037 |
| 2010 | 506 | 1,020 |
| 2011 | 483 | 977 |
| 2012 | 487 | 986 |
| 2013 | 496 | 1,000 |
| 2014 | 506 | 1,019 |
| 2015 | 485 | 980 |
| 2016 | 471 | |
| 2017 | 463 | |
| 2018 | 462 | |
| 2019 | 446 | |
| 2020 | 414 | |
| 2021 | 400 | 400 |
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 414명의 승객(승차 인원만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 237위를 기록했다. 2021년도의 1일 평균 승차 인원은 400명이다.
5. 역 주변
* 이마이즈미 우체국
* 이부스키 시립 이부스키 상업고등학교
* 이부스키 시청 이마이즈미 지소
* 이부스키 시청 이마이즈미 분실
* 이마이즈미 시마즈가 별장 터 (아쓰히메의 생가)