사쓰키노역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
사쓰키노역은 1991년 3월 16일에 영업을 시작한 일본의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 니쓰역이 관리하는 업무 위탁역이며, 2005년 자동 개찰기, 2006년 IC 카드 Suica 사용이 시작되었다. 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 860명이다. 역 주변에는 주택지 개발이 진행되었으며, 서쪽 출구에는 로터리가 설치되어 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아키하구 - 니쓰역
니쓰역은 일본 니가타현 니가타시 아키하구에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 신에쓰 본선, 반에쓰사이선, 우에쓰 본선이 지나며 우에쓰 본선과 반에쓰사이선의 종착역이자 게쓰 지방 철도 요충지였고 현재는 니가타시 베드타운 연결 터미널역이며 니쓰 운수구와 종합 차량 제작소 니쓰 사업소가 위치해 있다. - 아키하구 - 후루쓰역
후루쓰역은 니가타현 니가타시 아키하구에 있는 JR 동일본 신에쓰 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상 무인역이며 Suica 사용이 가능하다. - 니가타시의 철도역 - 니가타역
니가타역은 JR 동일본의 철도역으로, 조에쓰 신칸센, 신에쓰 본선, 하쿠신 선, 에치고 선이 연결되는 니가타 지역의 주요 교통 중심지이며, 현대화된 시설과 개선된 접근성을 제공하는 니가타시의 주요 관문 역할을 한다. - 니가타시의 철도역 - 니쓰역
니쓰역은 일본 니가타현 니가타시 아키하구에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 신에쓰 본선, 반에쓰사이선, 우에쓰 본선이 지나며 우에쓰 본선과 반에쓰사이선의 종착역이자 게쓰 지방 철도 요충지였고 현재는 니가타시 베드타운 연결 터미널역이며 니쓰 운수구와 종합 차량 제작소 니쓰 사업소가 위치해 있다. - 1991년 개업한 철도역 - 신카마가야역
신카마가야역은 호쿠소선, 나리타 스카이 액세스선, 신케이세이선, 도부 어반 파크 라인이 지나는 가마가야시 유일의 환승역으로, 각 노선은 독립된 승강장을 운영하며, 2022년부터 스카이라이너가 정차하고 2025년에는 신케이세이선이 게이세이 전철로 합병될 예정이다. - 1991년 개업한 철도역 - 야기리역
야기리역은 1991년 개업한 호쿠소 철도 호쿠소선의 역으로, 2면 4선의 지하역 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 야기리 신사와 여러 대학이 위치하고 영상 매체 촬영 장소로도 활용된다.
| 사쓰키노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 사쓰키노 역 |
| 로마자 표기 | Satsukino-yeok |
| 소재지 | 니가타현 니가타시 아키하구 사쓰키노 1초메 1-10 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
| 노선 | 신에쓰 본선 (반에쓰사이선 직통 포함) |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 나오에쓰 기점 122.6km |
| 역 구조 | 지상역(교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1991년 3월 16일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역 상태 | 업무 위탁역 |
| 이용객 통계 (1일 평균) | 860명 (2023년) |
| 인접 역 | |
| 신에쓰 본선 | 왼쪽: 니쓰역 오른쪽: 오기카와역 |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 사키 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
사쓰키노역의 역사는 다음과 같다.
2. 1. 개요
신에쓰 본선이 운행되며, 노선의 종착역인 나오에쓰역에서 122.6km 떨어져 있다.2. 2. 연혁
- 1991년 (헤이세이 3년) 3월 16일: 영업 개시[2][3]
- 2005년 (헤이세이 17년) 3월 1일: 자동 개찰기 도입
- 2006년 (헤이세이 18년) 1월 21일: IC 카드 "Suica" 사용 가능[4]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 교상 역사와 자유통로가 설치되어 있다. 승강장 번호, 노선, 방향, 행선지는 아래 표와 같다.
3. 1. 개요
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 자유통로가 병설되어 있다. 역사는 선로 위에 위치해 있다.
3. 2. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 교상 역사를 가진 지상역이다. 역사는 선로 위에 위치해 있다.[2]니이츠역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC)가 수탁하고 있다. 역무원이 배치되는 것은 오전의 짧은 시간뿐이며, 그 외 시간대는 무인역이 된다.
역 소재지는 연약 지반이기 때문에, 지반 보강과 공기 단축을 위해 승강장 지하부 일부에는 발포 스티롤이 매설되어 있다.
2층 콘코스에는 자동 개찰기, 유인 개찰구, 실내 대합실, 자동 발권기 등이 설치되어 있으며, 화장실은 1번선 승강장 위에 설치되어 있다.
3. 3. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 교상역사를 갖추고 있으며[2], 니쓰역이 관리하는 업무 위탁역으로 JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC)가 수탁하고 있다. 역무원이 배치되는 것은 오전의 짧은 시간뿐이며, 그 외 시간대는 무인역이 된다.
역 소재지는 연약 지반이기 때문에, 지반 보강과 공기 단축을 목적으로 승강장 지하부 일부에는 발포 스티롤이 매설되어 있다.
2층 콘코스에는 자동 개찰기, 유인 개찰구, 실내 대합실, 자동 발권기 등이 설치되어 있으며, 화장실은 1번선 승강장 위에 설치되어 있다.
- 자유 통로(사쓰키노역 동서 자유 통로)는 니가타시와 아키하구 건설과가 관리하고 있다.
- 개찰구 안, 자유 통로 모두 엘리베이터는 설치되어 있지 않으며, 개찰구 바깥에는 화장실이 설치되어 있지 않다.
4. 이용 현황
JR 동일본의 통계에 따르면, 2011년도의 1일 평균 승차 인원은 881명, 2017년도에는 987명이었다.[1] 연도별 승차 인원 추이는 하위 문단을 참조.
4. 1. 연도별 승차 인원 추이
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 860명이다.[27]2004년(헤이세이 16년) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
1970년대부터 동쪽 출구 방면이, 1980년대 후반부터 서쪽 출구 방면이 주택지로 개발되었다. 신흥 주택지에 면한 서쪽 출구 방면에는 역전 광장이 정비되어 로터리가 설치되었다.[2]
5. 1. 개요
1970년대부터 동쪽 출구 방면이, 1980년대 후반부터 서쪽 출구 방면이 주택지로 개발되었다. 신흥 주택지에 면한 서쪽 출구 방면에는 역전 광장이 정비되어 로터리가 설치되었다.[2]5. 2. 시설
1970년대부터 동쪽 출구 방면, 1980년대 후반부터 서쪽 출구 방면으로 주택지가 개발되었다. 신흥 주택지에 면한 서쪽 출구 방면에는 역전 광장이 정비되어 로터리가 설치되었다[2]。역 주변 시설은 다음과 같다.- 웰시아 니가타 사쓰키노점
- 니이츠가와구치 간이 우체국
6. 버스 노선
2019년6월 현재 니가타시미나미구에서 운행하는 구(区) 버스 "레인보우 버스"가 사쓰키노역 서쪽 출구에서 발착한다. 버스 정류장은 서쪽 출구 로터리 부근에 설치되어 있다. 토요일, 일요일, 공휴일 및 연말연시는 모든 노선이 운행 중단된다.
- 【레인보우 버스】 시라네·사쓰키노역 루트
- * 미나미구청행·시라네 컬처센터행
7. 인접한 역
신에쓰 본선 쾌속 열차는 이 역을 통과한다. 신에쓰 본선 보통 열차는 니쓰역 - '''사쓰키노 역''' - 오기가와역 순으로 정차한다.
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2018-09-11
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-11
[3]
간행물
広報にいつ 第679号 1991年4月1日 p.1 さつき野駅オープン
http://opac.niigatac[...]
新津市
[4]
보도자료
2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!
http://www.jrniigata[...]
東日本旅客鉄道新潟支社
2005-09-21
[5]
간행물
広報にいつ 第677号 1991年3月1日 p.5 さつき野駅が3月16日開業に
http://opac.niigatac[...]
新津市
[6]
간행물
広報にいつ 第659号 1990年6月1日 p.2 北上の新駅の名称が「さつき野」駅に決定
http://opac.niigatac[...]
新津市
[7]
간행물
広報にいつ 第952号 2003年4月1日 p.11 さつき野町・大字北上で字変更と住居表示を実施
http://opac.niigatac[...]
新津市
[8]
웹사이트
各駅の乗車人員（2004年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[9]
웹사이트
各駅の乗車人員（2005年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[10]
웹사이트
各駅の乗車人員（2006年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[11]
웹사이트
各駅の乗車人員（2007年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[12]
웹사이트
各駅の乗車人員（2008年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[13]
웹사이트
各駅の乗車人員（2009年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[14]
웹사이트
各駅の乗車人員（2010年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[15]
웹사이트
各駅の乗車人員（2011年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[16]
웹사이트
各駅の乗車人員（2012年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[17]
웹사이트
各駅の乗車人員（2013年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[18]
웹사이트
各駅の乗車人員（2014年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[19]
웹사이트
各駅の乗車人員（2015年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[20]
웹사이트
各駅の乗車人員（2016年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[21]
웹사이트
各駅の乗車人員（2017年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-04-05
[22]
웹사이트
各駅の乗車人員（2018年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-07-16
[23]
웹사이트
各駅の乗車人員（2019年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-07-13
[24]
웹사이트
各駅の乗車人員（2020年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2021-07-25
[25]
웹사이트
各駅の乗車人員（2021年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2022-08-08
[26]
웹사이트
各駅の乗車人員（2022年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2023-07-12
[27]
웹사이트
各駅の乗車人員（2023年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-21
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com