사쿠라다이역 (도쿄도)
1. 개요
사쿠라다이역은 도쿄도 네리마구에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선의 역이다. 1936년 무사시노 철도 무사시노선의 역으로 영업을 시작했으며, 1948년에 전시 중단 후 세이부 이케부쿠로선에서 유일하게 영업을 재개했다. 2개의 선로를 가진 고가 섬식 승강장 구조이며, 2019년에는 상업 시설 "Emio 사쿠라다이"가 오픈했다. 2023년에는 하루 평균 14,704명이 이용했다. 역 주변에는 무사시노 대학, 네리마 구청 사쿠라다이 출장소 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 사쿠라다이역 (桜台駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Sakuradai-eki |
| 소재지 | 서울특별시네리마구사쿠라다이 1-5-1 (東京都練馬区桜台1-5-1) |
| 노선 | 세이부 이케부쿠로 선 (세이부 소속) |
| 역 번호 | SI05 |
| 개업일 | 1936년 7월 10일 |
| 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 세이부 철도 |
|---|---|
| 일일 승하차 인원 (2013년) | 13,674명 |
| 일일 승하차 인원 (2023년) | 14,704명 |
| 노선 | 세이부 이케부쿠로 선 (세이부도요시마 선 직통 포함) |
|---|---|
| 영업 거리 | 이케부쿠로 기점 5.2 km |
| 역 번호 | SI05 |
| 인접 역 | 이전 역: 에코다 (SI04) 다음 역: 네리마 (SI06) |
| 역간 거리 | 에코다역: 0.9 km 네리마역: 0.8 km |
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네리마구의 철도역 -
나카무라바시역
나카무라바시역은 도쿄도 네리마구에 위치한 세이부 철도 이케부쿠로 선의 고가역으로, 각역정차 열차만 정차하며 도큐 도요코선, 미나토미라이선과 직결 운행하고, 역 주변에는 네리마구립 미술관 등의 문화 시설과 세이유 등의 상업 시설이 있다. -
네리마구의 철도역 -
고타케무카이하라역
고타케무카이하라역은 도쿄도 네리마구와 이타바시구에 위치한 철도역으로, 도쿄 메트로 유라쿠초선, 도쿄 메트로 후쿠토신선, 세이부 유라쿠초선이 지나며 각 노선은 직결 운행하고, 과거 평면 교차 문제 개선을 위한 연락선 건설 후 스위치에서 제작한 발차 멜로디가 사용되고 있다. -
세이부 철도의 철도역 -
무사시스나가와역
무사시스나가와역은 일본 도쿄도 다치카와시에 위치한 세이부 철도 하이지마선의 역으로, 1983년에 영업을 개시하여 2022년 기준 하루 평균 11,196명이 이용한다. -
세이부 철도의 철도역 -
이루마시역
이루마시역은 사이타마현 이루마시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선의 역으로, 1915년 개업하여 1967년 현재의 이름으로 변경되었으며, 3면 4선의 지상역으로 모든 여객 영업 열차가 정차하고, 2023년 기준 하루 평균 약 29,667명이 이용한다. -
세이부 이케부쿠로선 -
이루마시역
이루마시역은 사이타마현 이루마시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선의 역으로, 1915년 개업하여 1967년 현재의 이름으로 변경되었으며, 3면 4선의 지상역으로 모든 여객 영업 열차가 정차하고, 2023년 기준 하루 평균 약 29,667명이 이용한다. -
세이부 이케부쿠로선 -
기요세역
2.1. 역명의 유래
1915년(다이쇼 4년) 다이쇼 천황 즉위 어대례 기념으로 심어진 센카와 상하수도 둑의 벚나무 가로수길과 1934년(쇼와 9년) 쇼와 천황 탄생 기념으로 샤쿠지이 강을 따라 뜻있는 사람들이 심은 벚꽃이 역 주변에 있어 벚꽃 명소라는 점과 샤쿠지이 강 남안의 대지라는 점에서 역명이 창작되었다. 지명으로 성립된 것은 1962년이다.
2.2. 연표
* 1936년 7월 10일: 무사시노 철도 무사시노선의 역으로, 도쿄부 도쿄시 이타바시구 네리마미나미초 3591번지에 영업 개시.
* 1945년 2월 3일: 영업 중단.
* 1948년 4월 1일: 영업 재개. 세이부 이케부쿠로선(당시 무사시노선)에서 전시 중단 후 영업이 재개된 곳은 사쿠라다이역뿐.
* 1994년 10월 8일: 하행선 고가화.
* 1997년 8월 2일: 상행선 고가화.
* 2012년: 모든 세이부 철도 노선에 역 번호 도입, 사쿠라다이역은 "SI05"가 됨.
* 2019년 12월 11일: 상업 시설 "Emio 사쿠라다이" 오픈.
3. 역 구조
사쿠라다이역은 섬식 고가 형태로, 2개의 선로를 갖추고 있다. 승강장 유효 길이는 10량 편성분이다. 고가화 당시에는 8량 편성분이었으나, 사고 등 긴급 상황 발생 시 통과 열차의 정차를 위해 네리마 쪽에 기초 공사가 되어 있던 부분을 활용하여 연장되었다. 고가화 이전에는 상대식 2면 2선 형태였으며, 대합실이 설치되어 있다.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장 유효 길이는 10량 편성분이다. 고가화되었을 당시 유효 길이는 8량 편성분이었지만, 사고 등의 긴급 상황에 원래 통과하는 열차가 정차할 수 있도록 네리마 쪽에 기초 공사가 되어 있던 부분을 이용하여 연장했다. 고가화되기 전에는 상대식 승강장 2면 2선 형태였다. 대합실이 설치되어 있다.
발차 표지판은 당초에는 1번 승강장 쪽에만 설치되어 있었지만, 세이부 철도의 운행 관리 시스템 갱신에 따라 2번 승강장에도 설치되었다. 그 때문에 1번 승강장과 2번 승강장에서 동일한 내용을 표시하지만, 형태가 다르다.
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4. 이용 현황
사쿠라다이역의 이용 현황에 대한 자세한 내용은 하위 문단인 '연도별 이용객 추이'에서 확인할 수 있다.
4.1. 연도별 이용객 추이
2013 회계 연도에 이 역은 세이부 네트워크에서 59번째로 이용객이 많은 역이었으며, 하루 평균 13,674명이 이용했다.
과거 연도의 승객 수는 아래와 같다.
2023년 (레이와 5년)도 1일 평균 승강 인원은 14,704명이며, 세이부 철도 전체 92개 역 중 60위이다.
최근 1일 평균 승강 · 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
세이부 유라쿠초선 신사쿠라다이역은 북쪽 출입구에서 도보로 7분 거리에 있다. 남쪽 출입구 근처에는 무사시노 대학과 네리마 구청 사쿠라다이 출장소가 있었으나, 네리마구 사쿠라다이 출장소는 2017년 말에 업무를 종료했다.
그 외 세이유 사쿠라다이점, 센가와 거리, 네리마구 사쿠라다이 지역 집회소(도보 6분), 네리마구립 도요타마 리사이클 센터, 네리마 청소 사무소, 경시청 네리마 경찰서 사쿠라다이 파출소, 네리마구립 도요타마 제2 초등학교, 무사시 대학・무사시 고등학교 중학교, 도쿄도 하수도국 서부 제2 하수도 사무소 네리마 출장소, 도영 버스 도쿄도 교통국 기타 자동차 영업소 네리마 지소, 네리마 사쿠라다이 우체국, 미즈호 은행 사쿠라다이 지점 등이 있다.
신사쿠라다이역 (세이부 유라쿠초선, 환상 7호선 지하)은 북쪽으로 도보 7분 정도 거리에 있다.
5.1. 버스 노선
역 주변이 좁아 역전 광장을 설치할 수 없기 때문에, 인근을 지나는 센카와 거리에 버스 정류장이 설치되어 있다. 정류장 이름은 간토 버스가 사쿠라다이역, 도영 버스가 사쿠라다이역 앞이다.
시로 61・렌 68 계통의 네리마역 방면은 버스 정류장이 설치되어 있지 않으므로 통과한다.
도영 버스는 어느 계통도 운행 횟수가 적지만, 시로 61 계통의 다수의 편이 회차하는 네리마 차고 앞 버스 정류장까지 도보로 접근이 가능하다.
2014년 4월 15일까지는 사쿠라다이 거리에 고쿠사이코교 버스의 히카리 03이 운행되었다.
6. 인접역
각역정차
에고타역 (SI04) - 사쿠라다이 역 (SI05) - 네리마역 (SI06)