소하라역 (기후현)

1. 개요

소하라역은 1942년 다카야마 본선에 개업하여 여객 영업을 시작했으며, 이후 화물 및 수하물 취급을 중단하고 1985년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었으며, 1997년 역사가 개축되었고, 2010년부터 IC 카드 TOICA 사용이 가능해졌다. 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 지상역으로, 항공자위대 기후 기지의 최 근접역이며, 가카미가하라 시립 소하라 중학교, 가와사키 중공업 기후 공장 등이 주변에 위치해 있다.

2. 역사

1942년 6월 1일 일본국유철도(JNR) 다카야마 본선의 나카역과 가카미가하라역 사이에 소하라역이 신설 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.

2.1. 연혁

* 1942년(쇼와 17년)
6월 1일：다카야마 본선의 나카역 - 가카미가하라역 사이에 신설 개업。여객 영업만。
11월 15일：화물 취급 개시。
* 1978년(쇼와 53년) 10월 1일：화물 취급 폐지。
* 1984년(쇼와 59년) 2월 1일：수하물 취급 폐지。
* 1985년(쇼와 60년) 4월 1일：무인역화。단, 한동안 우누마역에서 출장 처리로 승차권 발매。
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일：국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨。
* 1997년 (헤이세이 9년)：역사 개축。
* 2010년 (헤이세이 22년) 3월 13일：IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 됨。

3. 역 구조

소하라역은 항공 자위대 기후 기지와 가장 가까운 JR 역으로, 항공 축제 때는 역무원이 배치되며, 기후역과 임시 열차를 운행한다.

2006년 12월 보안 강화 조치로 승강장에 설치되었던 쓰레기통은 철거되었다.

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3.1. 개요

단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개가 지상에 있으며, 육교로 연결되어 있다. 이 역은 무인역이다.

3.2. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 플랫폼을 가진 지상역이다. 역 앞에는 가카미가하라시가 설치한 수세식 변소가 있다.

이 역에서 특급 열차가 보통 열차를 추월하는 경우에는 1번선과 3번선에서 보통 열차가 대피하고, 특급 열차가 2번선을 통과한다(상하선 모두 대피 열차가 없는 경우에도). 대피가 없는 경우의 보통 열차는 하행은 1번선, 상행은 2번선에 정차한다.

이 역은 항공 자위대 기후 기지의 JR선 최 근접역이며, 항공 축제가 개최될 때에는 역원이 배치된다. 또한, 기후역과의 사이에 임시 열차가 운행된다.

두 개의 승강장에 각각 쓰레기통이 설치되어 있었지만, 2006년 12월에 보안 강화 때문에 철거되었다.

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4. 이용 현황

나고야역까지는 메이테쓰로 이누야마역이나 메이테쓰기후역을 경유하는 것보다 기후역에서 도카이도 본선으로 환승하는 편이 빠르기 때문에 이용객은 해마다 증가하고 있다. 그러나 다카야마 본선의 운행 횟수가 적기 때문에 인근에 있는 메이테쓰 미카키노역에는 미치지 못한다. JR에서 항공자위대 기후 기지로 가장 가까운 역이기 때문에 항공제 개최일에는 역무원이 임시 배치되며, 기후역에서 임시 열차도 몇 편 운행된다(개최일에도 특급 "히다"는 임시 정차를 하지 않고 통과한다).

5. 역 주변

* 나고야 철도 가카미가하라 선 미카키노 역
* 가와사키 중공업 항공 우주 시스템 컴퍼니 기후 공장
* 항공 자위대 기후 기지
* 주부 전력 소하라 발전소
* 마에와타시 후도손
* 호텔 루트인 가카미가하라
* 가카미가하라 경찰서 소하라 파출소
* 도노 신용금고 소하라 지점

6. 버스 노선

가카미가하라시 후레아이 버스 "JR 소하라역" 버스 정류장
* 소하라선
소하라 중학교 남쪽 출구, 가카미가하라 시청 앞 역 방면
프리니 시민 회관 앞, 도카이 중앙 병원, 소하라 제1 초등학교 앞, 프리니 야구장 앞 (시민 야구장 앞) 방면

7. 인접 정차역

; 도카이 여객철도(JR 도카이)
: 다카야마 본선
:: 나카역 (CG02) - 소하라역 (CG03) - 가가미가하라역 (CG04)