쇼난마치야역
1. 개요
쇼난마치야역은 1970년 3월 7일 에노시마 선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 고가역으로, 2005년 배리어 프리 시설을 갖추었으며, 2018년부터는 IC 카드 'PASMO'를 사용할 수 있다. 역 주변에는 미쓰비시 전기 공장, 주택가, 가마쿠라 중앙 공원 등이 위치하며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 쇼난마치야 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 湘南町屋駅 |
| 로마자 역 이름 | Shōnan-Machiya-eki |
| 소재지 | 가나가와현 가마쿠라시 가미마치야 722 |
| 개업일 | 1970년 3월 7일 |
| 운영 주체 | 쇼난 모노레일 |
| 노선 | 쇼난 모노레일 에노시마 선 |
| 역 번호 | SMR3 |
| 구조 | 고가역 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 접근성 | 있음 |
| 비고 | 무인역 |
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| 노선 | 쇼난 모노레일 에노시마 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 오후나 기점 2.0 km |
| 이전 역 | 후지미초 (SMR2) |
| 이전 역 간 거리 | 1.1 km |
| 다음 역 | 쇼난후카사와 (SMR4) |
| 다음 역 간 거리 | 0.6 km |
| 2022년 승차 인원 | 3,319명 |
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| 연결 정보 | 버스 정류장 |
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| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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쇼난 모노레일의 철도역 -
오후나역
오후나역은 가나가와현 가마쿠라시와 요코하마시에 걸쳐 있는 철도역으로, 도카이도 본선, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 네기시선, 쇼난 모노레일 에노시마선이 지나 주요 도시와 연결되며 과거에는 드림 교통 모노레일 오후나선이 운행되었다. -
쇼난 모노레일의 철도역 -
니시카마쿠라역
니시카마쿠라역은 일본 가나가와현 가마쿠라시에 위치한 쇼난 모노레일 에노시마선의 역으로, 1면 2선의 고가역이며, 1970년에 개통하여 2018년부터 IC 카드 사용이 가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
가마쿠라시의 철도역 -
오후나역
오후나역은 가나가와현 가마쿠라시와 요코하마시에 걸쳐 있는 철도역으로, 도카이도 본선, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 네기시선, 쇼난 모노레일 에노시마선이 지나 주요 도시와 연결되며 과거에는 드림 교통 모노레일 오후나선이 운행되었다. -
가마쿠라시의 철도역 -
고쿠라쿠지역
고쿠라쿠지역은 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 철도역으로, 목조 역사와 토목 유산 지정, 다양한 작품의 배경으로 유명하며, 2022년부터는 무인역으로 운영되고 있다.
2.1. 연혁
* 1970년 3월 7일: 오후나와 니시카마쿠라 간 에노시마 선 개통과 함께 영업 시작.
* 2005년 3월 2일: 배리어 프리화된 신역사(驛舍) 이용 개시.
* 2016년 3월 30일: 자동 개찰기 및 자동 정산기 운용 개시.
* 2018년 4월 1일: IC 카드 「PASMO」 이용 가능.
3. 역 구조
쇼난마치야역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 고가역이다. 승강장에 양방향 열차가 발착하기 때문에 열차 접근 표시와 접근 방송이 있다. 고가 위의 승강장과 지상의 역사는 계단 및 엘리베이터로 연결되어 있다. 과거에는 승차권을 승무원이 회수하거나 역에 비치된 티켓함에 투입했지만, 최근 공사로 자동 개찰구와 자동 정산기가 설치되었다. 역에는 자동 발권기, 역무원 연락용 인터폰, 자동 판매기(담배, 청량 음료, 신문)가 설치되어 있으며, 화장실도 있다(다기능 화장실은 설치되어 있지 않다). 무인역이지만, 평일 아침 러시 아워에는 혼잡에 대응하기 위해 푸시맨 및 집찰 업무원이 배치되어 있다.
3.1. 개요
단선 승강장 1면 1선의 고가역이다. 하나의 승강장에 양방향 열차가 발착하기 때문에, 전철 접근 표시와 접근 방송이 있다. 고가상의 플랫폼과 지평의 역사는 계단 및 엘리베이터로 연결된다.
원래는 승차권을 승무원이 회수하거나 역 내에 설치된 표 지갑에 투입했지만, 최근 공사로 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되었다. 또한, 역사에는 자동 매표기, 자동 판매기(담배, 청량 음료, 신문)가 설치되었고 화장실도 있다.
무인역이지만, 평일 아침 러시아워에는 혼잡에 대응하기 위한 푸시맨 및 집찰 업무원이 배치되어 있다.
3.2. 시설
단선 승강장 1면 1선의 고가역이다. 하나의 승강장에 양방향 열차가 발착하기 때문에, 전철 접근 표시와 접근 방송이 있다. 고가상의 플랫폼과 지평의 역사를 계단 및 엘리베이터가 연결한다.
과거에는 승차권을 승무원이 회수하거나 역에 비치된 티켓함에 투입했지만, 최근 공사로 자동 개찰구와 자동 정산기가 설치되었다. 그 외에, 역에는 자동 발권기, 자동 판매기(담배, 청량 음료, 신문)가 설치되어 있으며, 화장실도 있다.
무인역이지만, 평일 아침 러시 아워에는 혼잡 대응을 위해 푸시맨 및 집찰 업무원이 배치되어 있다.
4. 이용 현황
각 연도의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
쇼난마치야역 주변은 크게 공업 지대와 주택가로 나뉜다. 역 아래쪽에는 미쓰비시 전기와 관련 회사들의 공장이 밀집해 가마쿠라시 최대의 공업 지대를 이루고, 언덕 위쪽으로는 노무라 부동산이 개발한 주택가가 펼쳐져 있다.
날씨가 좋은 날에는 후지산과 킨토키산을 볼 수 있다. 또한, 역 근처의 작은 언덕인 후지츠카는 이 지역 지명의 유래가 되었다.
주요 시설로는 미쓰비시 전기 가마쿠라 제작소, 료에이 테크니카, 가마쿠라 중앙 공원(당역에서 약 900미터), 후지즈카 공원, 가마쿠라 시립 후지즈카 초등학교, 요양 노인 보건 시설 가마쿠라 등이 있다.
5.1. 개요
역은 언덕 중턱에 위치하며, 언덕 기슭에는 미쓰비시 전기 및 그 관련 회사, 협력 업체 등의 공장이 들어서 가마쿠라 시내 최대의 공업 지대이다. 언덕 꼭대기 쪽은 노무라 부동산이 개발한 주택가이다.
날씨 조건이 좋은 날에는 후지산과 아시가라 산도 바라볼 수 있다.
역 인근 야산은 후지즈카로 불리며, 부근의 "후지즈카"라는 지명의 유래가 되고 있다.
5.2. 주요 시설
역은 언덕 중턱에 위치하고 있으며, 언덕 아래에는 미쓰비시 전기 및 그 관련 회사, 협력 회사 등의 공장이 들어선 가마쿠라시 내 최대의 공업 지대이다. 언덕 정상 방면에는 노무라 부동산이 개발한 주택가가 조성되어 있다.
날씨가 좋은 날에는 후지산과 킨토키산도 조망할 수 있다.
역 근처의 작은 언덕은 후지츠카이며, 인근의 "후지츠카"라는 지명의 유래가 되었다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 미쓰비시 전기 가마쿠라 제작소
* 료에이 테크니카
* 가마쿠라 중앙 공원 - 당역에서 약 900미터.
* 후지즈카 공원
* 가마쿠라 시립 후지즈카 초등학교
* 요양 노인 보건 시설 가마쿠라
5.3. 자연 환경
역은 언덕 중턱에 위치하며, 언덕 아래에는 미쓰비시 전기 및 그 관련 회사, 협력 회사 등의 공장이 들어선 가마쿠라시 내 최대의 공업 지대이다. 언덕 정상 방면에는 노무라 부동산이 개발한 주택가가 조성되어 있다.
날씨가 좋은 날에는 후지산과 킨토키산도 조망할 수 있다.
역 근처의 작은 언덕은 후지츠카이며, 인근의 "후지츠카"라는 지명의 유래가 되었다.
5.4. 버스 노선
쇼난마치야역 아래를 지나는 시도 오후네 니시카마쿠라선 위에 설치된 "마치야 입구"가 가장 가까운 버스 정류장이다. 게이힌 급행 버스가 경유한다.