쇼와지마역
1. 개요
쇼와지마역은 1985년 2월 7일 무인역으로 영업을 시작한 도쿄 모노레일 하네다 공항선의 역이다. 1992년 6월 19일부터 모든 보통 열차가 정차하며, 2007년 3월 10일 대피선 사용이 시작되었다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 모노레일 에이전시가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 5,841명이며, 주변에는 쇼와지마 분기점, 쇼와지마 섬 등이 있다.
| 역 이름 | 쇼와지마역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 昭和島駅 (しょうわじまえき) |
| 로마자 역 이름 | Shōwajima-eki |
| 위치 | 도쿄도 오타구 쇼와지마 2-2-1 |
| 좌표 | 35°34′14.7″N 139°44′59.8″E |
| 개업일 | 1985년 2월 7일 |
| 역 번호 | MO 05 |
| 약어 | 전보 약호: (정보 없음) |
| 운영 주체 | 도쿄 모노레일 |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 모노레일 하네다 공항선 |
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 형태 | 2면 4선 (섬식 승강장 2면) |
| 영업 거리 | 모노레일 하마마쓰초 기점 9.9 km |
|---|---|
| 이전 역 | MO 04 유통 센터 (1.2 km) |
| 다음 역 | 정비장 MO 06 (1.9 km) |
| 하루 평균 승객 수 (2023년) | 5,841명 |
|---|
| 비고 | 업무 위탁역 |
|---|---|
| 연결 | 버스 정류장 |
| 플랫폼 수 | 2개 섬식 승강장 |
|---|---|
| 선로 수 | 4개 |
| 역 코드 | MO-05 |
|---|
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
-
도쿄 모노레일의 철도역 -
신세이비조역
신세이비조역은 1993년 9월 27일 영업을 시작한 도쿄 모노레일 하네다 공항선의 지하역으로, 항공사 정비 지구 관련 종사자들이 주로 이용하며 Suica 교통 카드를 사용할 수 있다. -
도쿄 모노레일의 철도역 -
하네다 공항 제3터미널역
하네다 공항 제3터미널역은 도쿄 모노레일 하네다 공항선과 게이큐 공항선이 운행하며 하네다 공항 국제선 터미널과 연결되어 공항 이용객의 주요 교통 거점 역할을 하는, 게이큐와 도쿄 모노레일 노선 간 환승이 가능한 역이다. -
1985년 개업한 철도역 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
1985년 개업한 철도역 -
신용산역
신용산역은 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 용산역 인근에 위치한 지하철역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1985년 2월 7일: 쇼와지마 차량기지 직원 및 인근 공장 근로자들의 편의를 위해 무인역으로 영업을 개시하였다.
* 1992년 6월 19일: 모든 보통 열차가 정차하게 되었다.
* 2000년 9월 28일: 업무 위탁역으로 지정되어 유인역으로 전환되었다.
* 2002년 4월 21일: IC 카드 Suica 사용이 개시되었다.
* 2007년 3월 10일: 대피선 사용이 시작되었다. 승강장 전체에 지붕을 설치하고, 지하 통로에 대합실을 설치하였다.
* 2007년 3월 18일: 시간표 개정으로 당역에서 공항 쾌속 및 구간 쾌속 열차의 통과 추월이 시작되었다.
3. 역 구조
쇼와지마역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 도쿄 모노레일의 차량기지를 병설하고 있다. 승강장은 역의 동쪽과 서쪽에 입구와 개찰구가 있는 지하도로 연결되어 있다.
개업 당시에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 2007년 3월 18일 시간표 개정으로 공항 쾌속과 구간 쾌속 운행이 시작되면서 대피선이 설치되어 현재의 2면 4선 구조로 변경되었다. 주로 공항 쾌속이 보통 열차를 추월하는 데 사용된다.
과거에는 쾌속 설정 이전에 이 역을 통과하는 보통 열차가 있었지만, 1992년 6월 19일 덴노즈 아일역 개업과 함께 시행된 시간표 개정으로 모든 열차가 정차하게 되었다.
모노레일 에이전시가 역 업무를 위탁받고 있는 업무 위탁역이다. 개찰구와 출입구는 해안 대로(도도 316호선)에 면한 서쪽 출구와, 좁은 도로를 거쳐 하네다 철공 단지 제2지구로 통하는 동쪽 출구 두 곳이 있다. 서쪽 출구와 동쪽 출구 모두 창구는 없으며, 서쪽 출구 역무실에 직원이 상주하지만 일부 시간대에는 무인으로 운영된다. (동쪽 출구는 상시 무인)
양쪽 출구 모두 자동 발권기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 폭이 넓은 개찰기가 설치되어 있지만, 이 역은 배리어 프리에 대응하지 않는 구조이다.
역 스탬프는 지하 대합실 내에 설치되어 있다. 화장실은 서쪽 출구 개찰구 밖에 설치되어 있으며, 남녀 공용 수세식이다. 승강장과 개찰구 사이 통로에는 대합실이 있고, 정산기는 대합실 내에 설치되어 있다.
3.1. 승강장
스크린도어가 설치되어 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1·2 | 하행 | 하네다 공항 제2터미널 방면 | |
| 3·4 | 상행 | 모노레일 하마마쓰초 방면 |
일반 열차는 논스톱 하네다 익스프레스의 통과를 위해 일반적으로 1번과 4번 승강장을 사용한다. 야간 시간대에는 하마마쓰초에서 당역 종착 열차가 몇 편 운행된다.
--
4. 이용 현황
2023년도 기준 1일 평균 승하차 인원은 5,841명이다. 2011 회계 연도에는 하루 평균 4,411명이 이용했다. 개업 이후 1일 평균 승차 및 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
쇼와지마 분기점(수도 고속 1호 하네다 선)이 근처에 있다. 쇼와지마 섬 남서부에 있는 오모리히가시 피난교(인도교)를 건너면 오모리히가시의 주택가가 나온다. 주변 기업으로 출근하는 이용객이 많아, 출근 시간을 제외하면 한산한 편이다.
* 도쿄도 하수도국모리가사키 물재생 센터
* 도쿄 공항 교통 하네다 운행 사업소
* 게이힌섬
5.1. 버스 노선
게이힌 급행 버스
* 모리36 오모리역행 (헤이와지마역 경유)
* 모리41 레저랜드 헤이와지마행 (동상) ※ 평일 아침만
* 모리41 오모리 차고행 ※ 평일 아침만
* 모리45 오모리역행 (오모리 차고 경유) ※ 평일 아침만
6. 인접역
유통센터역 (MO 04) - 쇼와지마 역 (MO 05) - 정비장역 (MO 06)