쇼와초역 (가가와현)
1. 개요
쇼와초역은 가가와현 다카마쓰시에 위치한 시코쿠 여객철도 고토쿠선의 역이다. 1987년 3월 23일 일본국유철도에 의해 개업했으며, 국철 분할 민영화로 인해 JR 시코쿠 관할이 되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 무인역이나 아침 러시 아워에는 역원이 배치된다. 2008년부터 2014년까지 하루 평균 승차 인원은 448명에서 504명 사이를 기록했다. 역 주변에는 가가와 대학, 다카마쓰시 주오 도서관 등 여러 시설이 있으며, 인접역으로는 다카마쓰역과 리쓰린코엔기타구치역이 있다. 쇼와초역 남쪽에는 '야구 건널목'이라는 이름의 건널목이 있는데, 이는 과거 가가와현립 다카마쓰상업고등학교 야구부원들이 연습장으로 가기 위해 이용했던 데서 유래했다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 쇼와초역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Showachō-yeok |
| 간자키역 | 昭和町駅 |
| 소재지 | 가가와현 다카마쓰시 쇼와초 2초메 237-2 |
| 노선 정보 | 고토쿠 선 |
| 역 번호 | T27 |
| 영업 거리 | 다카마쓰 기점 1.5km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1987년 3월 23일 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 상태 | 무인역 |
| 비고 | 경사로를 통해 플랫폼 접근 가능 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
|---|---|
| 선로 수 | 1개 |
| 고토쿠 선 | 다카마쓰 (T28) - 리쓰린코엔기타구치 (T26) |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 | 1,032명 |
|---|
-
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1987년 개업한 철도역 -
가능역
가능역은 경기도 의정부시 가능동에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 1987년 의정부북부역으로 임시 개업하여 2006년 현재의 역명으로 변경되었으며, 소요산역으로 종착역 기능이 이전됨에 따라 중간역 역할을 수행하며 2면 4선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. -
1987년 개업한 철도역 -
중동역 (부천)
중동역(부천)은 1987년 개업한 경인선 지상역으로, 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 급행/완행 열차가 운행하며, 중동신도시의 관문 역할을 한다.
2. 역사
* 1987년 3월 23일: 일본국유철도 고토쿠 본선의 역으로 개업. 무인역.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 됨.
* 1988년 6월 1일: 노선명 개정에 의해 고토쿠 선의 역이 됨.
* 1995년 3월 19일: 자동 발권기를 설치.
쇼와초 역은 일본국유철도(JNR)가 기존 고토쿠선에 추가 정차역으로 1987년 3월 23일에 개업했다. 며칠 뒤인 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 역의 관리는 JR 시코쿠로 넘어갔다. 국철 최후기에 개업했기 때문에 국철의 역이었던 것은 불과 9일이었다.
3. 역 구조
쇼와초 역은 단선 승강장 1면을 갖춘 단선 승강장이다. 역사는 없으며 역무원은 배치되어 있지 않지만, 승강장에는 대기실이 설치되어 있고, 자동 발권기를 갖춘 작은 대피소인 "티켓 코너"가 설치되어 있다. 승강장의 유효 길이는 4량분이다.
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (일명 "막대기 역")이다. 무인역이지만, 아침 러시 아워에는 역원이 배치된다. 승강장의 다카마쓰 쪽은 경사로로 되어 있으며, 도로로의 출입구와 연결되어 있다. 역사는 없지만, 경사로를 내려간 곳, 도로로의 출입구 부근에는 작은 창고가 있으며, 그 안에 자동 발권기가 설치되어 있다.
2020년 3월 14일부터 다카마쓰 역 - 야시마역 사이에 ICOCA 등의 교통계 IC 카드가 도입되었지만, 이 역은 도입 대상 외이므로 ICOCA 등의 교통계 IC 카드는 사용할 수 없다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2008년 | 504명 |
| 2009년 | 485명 |
| 2010년 | 476명 |
| 2011년 | 452명 |
| 2012년 | 448명 |
| 2013년 | 477명 |
| 2014년 | 465명 |
5. 역 주변
* 가가와 대학
* 다카마쓰시 주오 도서관
* 세토나이카이 방송
* FM 가가와
* 시코쿠 여객철도 연수 센터
* 가가와 대학 사이와이마치 캠퍼스(본부/교육학부/경제학부/법학부)
* 다카마쓰시 역사 박물관
:: 기쿠치 간 기념관
* 가가와현 교육회관 뮤즈 홀
* 사이호지(우코 연락선시운마루 사고의 위령비가 있음)
* 가가와현립 시각 지원 학교 - 초대 다카마쓰역의 부지이기도 함. 1910년에 이전한 이래, 당역이 설치될 때까지 77년의 세월이 걸림.
* 다카마쓰 시립 시운 중학교
* 다카마쓰시 중앙 도매 시장
* 다카마쓰시 공설 화훼 지방 도매 시장
* JR 시코쿠 연수 센터
* 가가와현도 33호 다카마쓰 젠츠지 선
* 다카마쓰시도 5번정 서보선 - 당역의 바로 북쪽(다카마쓰 방면)을 통과하고 있음.
* J.크레스트 다카마츠 쇼와초 - JR 시코쿠 본체가 처음으로 손댄 분양 맨션. 도시 환경 개발과의 제휴로 자사의 사택 부지에 건설됨.
* 그란데리즈 쇼와초점
* 마루요시 센터 아카네초점
* 코프 가가와 오기초점
5.1. 야구 건널목
--
쇼와초역에서 남쪽(도쿠시마 방면)으로 200m 지점에 있는 다카마쓰시도 8번초 니시하마 신마치 선과의 건널목에는 "야구 건널목"이라는 이름이 붙어 있다. 이는 과거 현립 다카마쓰상업고등학교의 야구부원들이 고토쿠 본선을 사이에 둔 연습장까지 오갈 때 이 건널목을 이용했던 데서 유래했다.
이 학교의 교사는 1949년에 현재의 마쓰시마초에 신축될 때까지 가교사가 현재의 가가와 대학 교육학부 부지에 위치해 있었고, 연습장은 현재의 JR 시코쿠 연수센터 위치에 있었다. 교사 이전 후에는 야구부원들이 왕래하는 일이 없어졌지만, 2003년 9월에 JR 시코쿠에 의해 해설 간판이 설치되어 당시의 상황을 오늘날까지 전하고 있다.
이 건널목은 1925년 8월 1일 국철 고토쿠 본선(현·고토쿠선) 다카마쓰 - 시도 간 개업 시에 경보기 없는 제4종 건널목으로 설치되었고, 1951년 5월 20일 경보기 설치로 제3종 건널목으로 격상되면서 건널목 이름이 명명되었다. 그 후 1969년 3월 30일 차단기 설치로 제1종 갑 건널목으로 격상되어 현재에 이른다.
야구 건널목과 역을 사이에 두고 다카마쓰시도 5번초 니시호 선과의 건널목이 있으며, 상행 보통 열차가 역에 도착하면 차장이 비치된 상자에 열쇠를 꽂아 닫혀있는 차단기를 잠시 올린다. 원맨카에서는 시행되지 않는다.