수도권 광역급행철도 C노선

1. 개요

수도권 광역급행철도 C노선은 덕정에서 수원을 잇는 총 연장 74.2km의 광역 급행철도 노선이다. 2016년 예비타당성 조사가 시작되어 2018년 통과되었으며, 2023년 착공하여 2028년 삼성역 개통을 목표로 건설 중이다. 이 노선은 경원선, 과천선, 경부선을 공유하며, 총 10개의 역이 계획되어 있다.

더 읽어볼만한 페이지

• 수도권 광역급행철도 - 수도권 광역급행철도 A노선
  수도권 광역급행철도 A노선은 수도권 광역 교통 문제 해결을 위해 건설되었으며 운정역에서 동탄역을 잇는 83.1km 구간으로, 일부 구간은 수서평택고속선과 선로를 공유하고 SG레일이 관리 운영하며, 2024년 수서-동탄 구간이 개통되었고 2026년에는 삼성-운정 구간이 개통될 예정이다.
• 수도권 광역급행철도 - 수도권 광역급행철도 B노선
  수도권 광역급행철도 B노선은 인천에서 남양주 마석을 잇는 82.7km의 광역철도로, 2024년 착공하여 2030년 개통을 목표로 수도권 주요 지역을 연결하고 이동 시간 단축 및 교통망 강화, 서울 접근성 향상에 기여할 예정이다.
• 계획 중인 철도 노선 - 대경선
  대경선은 구미역과 경산역을 잇는 광역철도 노선으로, 2024년 1단계 구간이 개통되었으며 한국형 열차 제어 시스템을 적용하고 2량 대형 전동차를 운행하며, 현재 2단계 구간 사전타당성조사가 진행 중이고 일부 교통카드는 호환되지 않는다.
• 계획 중인 철도 노선 - 부산 도시철도 5호선
  부산 도시철도 5호선은 녹산국가산업단지와 부산 도심을 연결하는 노선으로 계획되었으나 경제 위기로 인해 사상-하단 구간을 우선 추진하며, 2026년 개통을 목표로 총 6.9km, 7개의 역에 무인 자동 운전 방식으로 운행될 예정이다.
• 대한민국의 철도 - 경부선
  경부선은 서울과 부산을 연결하는 대한민국의 주요 간선 철도로, 일제강점기에 건설되어 한국 경제 발전에 기여했으며, KTX 개통 등 지속적인 개량을 통해 고속철도 시대를 열었지만, 선로 용량 부족 등의 문제점을 안고 있다.
• 대한민국의 철도 - 서울 지하철 6호선
  서울 지하철 6호선은 서울특별시 은평구에서 중랑구까지 이어지는 총 36.4km의 지하철 노선으로, 2000년 개통 이후 2019년 신내역까지 연장되었으며, 현재 39개의 역을 운영하고 다른 노선들과 환승이 가능하다.