수도권 광역급행철도 A노선
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1. 개요
수도권 광역급행철도 A노선은 83.1km의 노선으로, SG레일, 서울교통공사, SR이 운영하며, 10개의 역을 가진다. 2024년 3월 수서역~동탄역 구간이 개통되었으며, 같은 해 12월 운정역~서울역 구간이 개통되었다. 2026년에는 삼성역~운정역 구간이 개통될 예정이다. 파주 연장, 북한산 국립공원 통과 문제, 다율동 아파트 단지 통과 문제, 신분당선 북부 연장 관련 논란 등이 있다.
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2. 노선 정보
킨텍스-동탄을 잇는 A선은 서울 교외의 도시부를 연결하는 수도권 광역급행철도 (GTX)의 일부로 계획되었다. 최고 속도 180km로 동탄에서 서울 도심부를 약 20분 만에 잇는 계획이지만, 감사원은 공용 구간에서 고빈도 운행 시 차량의 문과 창문이 파손될 수 있다고 지적했다[4]。
삼성역은 다른 GTX 및 기존 노선과의 복합 지하역이 되며[5][6], 수서역은 SRT 승강장과는 별도의 장소에 지하역이 설치되었다. 수서 이남의 대부분 구간은 SR수서평택고속선과 선로를 공용하며, 공통 정차역인 동탄을 제외하고 2개 역 전후에서는 수서평택고속선의 복선 터널을 사이에 두고 GTX 단독 역으로 가는 단선 터널 2개가 설치되었다.
2. 1. 노선 데이터 (일본어 위키)
- 노선명: 수도권 광역급행철도 A노선
- 폐색 방식: TVM-430/ETCS level 1 (ATS-P에 해당)
- 노선 거리: 운정-서울역: 32.9km, 수서-동탄 (수서평택고속선과 공용 구간): 29.7km
- 지상 구간: 없음
- 주행 방향: 좌측 통행
- 관리 운영: SG Rail
- 차량 기지: 수서 기지 (6선)
3. 연혁
3. 1. 삼성 ~ 동탄 구간
2008년 9월, 국토해양부는 동탄2신도시 광역교통 계획에 수도권 광역급행철도 A노선의 일부인 삼성-동탄 구간을 포함시켰다. 2009년 8월 수도권 광역철도 예비 타당성 조사가 실시되었고, 2011년 4월 제2차 국가철도망 구축 계획이 고시되었다.[7]2013년 7월, 국토교통부는 중간역으로 성남시 경강선 이매역과 용인시 분당선 구성역을 선정했다. 2015년 3월 기본 계획이 고시되었고,[7] 같은 해 12월 대림산업이 수서역을 포함한 제2공구를,[8] 한진중공업이 성남역(이매역 부근)을 포함한 제4공구를 수주했다.[9]
2016년 4월, 해당 노선과 SRT 터널 공유 구간 내 성남 신역(이매역)·용인 신역(구성역) 조성 현장에서 3월 터널 벽면 균열이 발견되어 수도권 광역철도 개통이 연기되었다.[10] 같은 해 7월 SRT와 동시 운행 예정이던 수서-동탄 간 셔틀 열차 계획이 백지화되었고,[11] 12월 SR 수서평택고속선이 개통되었다.
2017년 2-3월 제2공구(수서역)와 제4공구(성남역)가 착공되었고,[13] 9월 제1공구(삼성역 이남)와 제5공구(용인역·동탄역) 착공이 예정되었다.[13] 2018년 2월 제3공구(수서-SR 분기점) 착공이 예정되었다.[13]
2023년 11월 30일 정식 명칭이 '''수도권 광역급행철도 A노선'''으로 결정되었으며,[14] 2024년 3월 30일 수서역-동탄역 구간이 개통되었다. 2024년 6월 29일 구성역이 개통되었다.
3. 2. 운정 ~ 서울역 구간
2009년 6월 타당성 조사가 이루어졌다.[16] 2011년 4월 4일 제2차 국가철도망구축계획이 수립 및 고시되었고,[16] 2011년 11월부터 2014년 2월 28일까지 예비타당성 조사가 진행되었다.[16]2014년 6월부터 2016년 6월까지 타당성 조사 및 기본계획 용역이 시행되었고,[16] 2016년 1월부터 2017년 4월까지 민자적격성 조사가 이루어졌다.[16] 2016년 10월부터 2017년 11월까지는 파주연장선 예비타당성 조사가 시행되었다.[16]
2017년 4월부터 12월까지 시설사업 기본계획이 수립되었으며,[16] 2017년 12월 29일 민자사업지정 및 시설사업기본계획이 고시되었다.[16] 2018년 5월 1일, 신한은행 컨소시엄인 SG레일이 우선협상대상자로 선정되었다.[17][18] 2018년 12월 12일 민간투자사업심의위원회를 통과했다.[19]
2018년 12월 19일, 국토교통부는 3기 신도시와 함께 수도권 광역교통망 개선대책을 발표하면서 수도권 광역급행철도 A노선의 삼성~운정 구간을 2018년 12월 내로 착공하기로 하였다.[20] 이에 따라 2018년 12월 27일 삼성~운정 구간 착공식이 열렸다.[21]
2023년 11월 30일, GTX-A 공식 노선명 국민공모 결과 '''수도권광역급행철도에이'''로 선정되었다.[22] 2024년 6월 17일 시운전을 시작했고,[28] 2024년 9월 27일 GTX-A(운정중앙 ~ 서울역) 국토교통부 고시[28]가 있었으며, 2024년 12월 28일 개통될 예정이다.[29]
4. 역 목록
2024년 9월 3일 국토교통부 발표에 따르면, 수도권 광역급행철도 A노선의 역 목록은 다음과 같다. 미개통 구간은 ''기울임꼴''로 표시한다.[30]
5. 차량
GTX-A 노선에는 A000계 전동차가 운행될 예정이다. A000계는 현대로템에서 제작하며, 8량 1편성으로 총 20개 편성이 도입될 예정이다. 설계 최고 속도는 198km/h이다.