수상 택시
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1. 개요
수상 택시는 해상이나 강, 운하 등 수로를 이용하여 운송 서비스를 제공하는 교통수단이다. 대한민국에서는 한강 르네상스 프로젝트의 일환으로 2007년 한강에서 수상 택시 운행이 시작되었으나 세월호 침몰 사고로 중단되었다가, 2015년 이후 재개되었다. 세계적으로는 베네치아, 암스테르담, 방콕, 시드니, 뉴욕 등 운하 또는 항만이 발달한 지역에서 운행되며, 관광객과 통근자들에게 편리한 교통수단으로 활용된다. 일본에서는 해상운송법에 따라 여객 정원이 제한되며, 각 도시에서 실험 운행 또는 상시 운행을 하고 있다.
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| 수상 택시 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 유형 | 선박 |
| 용도 | 대중 교통 관광 |
| 관련 용어 | 페리 수상 버스 택시 |
| 상세 정보 | |
| 정의 | 승객을 수송하기 위해 운영되는 선박으로, 일반적으로 정해진 노선을 운행하거나, 택시처럼 승객의 요청에 따라 운행함. |
| 특징 | 연안 또는 내륙 수로에서 운행 정기 운항 노선 또는 주문형 서비스 제공 페리보다 작고 버스보다 유연한 운행 |
| 활용 | |
| 대중 교통 | 도시의 교통 체증을 완화하고, 대중 교통 시스템의 효율성을 높이는 데 기여. |
| 관광 | 도시의 명소와 랜드마크를 연결하여 관광객들에게 독특한 경험을 제공. |
| 기타 | 긴급 상황 발생 시, 구조 및 구급 활동 지원. |
| 장점 | |
| 교통 체증 완화 | 도로 교통 체증을 피하고, 빠른 이동 가능. |
| 접근성 향상 | 육로로 접근하기 어려운 지역 연결. |
| 환경 친화적 | 대중 교통 수단으로, 자동차 이용 감소 효과. |
| 관광 경험 | 독특하고 흥미로운 도시 관광 경험 제공. |
| 단점 | |
| 날씨 영향 | 악천후 시 운행 중단 가능성 존재. |
| 제한된 노선 | 특정 지역 또는 노선에 한정된 서비스 제공. |
| 비용 | 일반 대중 교통보다 요금이 비쌀 수 있음. |
| 기타 정보 | |
| 관련 서비스 | 수상 버스 페리 |
2. 정의 및 특징
3. 한국의 수상 택시
정식 명칭은 '''수상관광콜택시'''이다. 한강 르네상스 프로젝트의 일환으로 2007년 10월 11일부터 청해진해운이 한강 수상 택시 운행을 시작했다. 여의도와 잠실 등 한강변에 위치한 18개 승강장에서 운행하였으나, 세월호 침몰 사고로 인해 청해진해운의 해운영업권이 박탈됨에 따라 운행이 중단되었다.
이후 국가보훈단체인 대한민국특수임무유공회에서 2015년 10월에 한강수상택시사업을 인수하여 2016년 10월 20일 수상택시 취항식을 갖고 도선장을 개장하여 관광, 출퇴근 노선을 정상 운영중에 있다.
3. 1. 서울 한강 수상 택시
정식 명칭은 '''수상관광콜택시'''이다. 한강 르네상스 프로젝트의 일환으로 2007년 10월 11일부터 청해진해운이 한강 수상 택시 운행을 시작했다. 여의도와 잠실 등 한강변에 위치한 18개 승강장에서 운행하였으나, 세월호 침몰 사고로 인해 청해진해운의 해운영업권이 박탈됨에 따라 운행이 중단되었다.
이후 국가보훈단체인 대한민국특수임무유공회에서 2015년 10월에 한강수상택시사업을 인수하여 2016년 10월 20일 수상택시 취항식을 갖고 도선장을 개장하여 관광, 출퇴근 노선을 정상 운영중에 있다.
3. 2. 기타 지역 수상 택시
4. 세계의 수상 택시
베네치아에서는 수상 택시와 바포레토(Vaporetto)라 부르는 수상 버스 그리고 나룻배인 곤돌라가 같이 운영되고 있다. 대부분 교통수단으로의 역할보다는 베네치아 운하를 관광하는 용도로 사용되고 있다. 이탈리아의 베네치아 본섬은 좁은 수로로 지형이 세분화되어 있어 자동차에 의한 육상 수송이 불가능하기 때문에 모터보트를 이용한 것(상단의 사진)이나 소형 곤돌라를 사용한 수상 택시가 활약하고 있다.
암스테르담은 광범위한 운하 시스템으로 유명하며, 이 운하들은 도시의 중요한 교통 수단이자 관광 명소이다. 암스테르담에서는 여러 회사가 수상 택시 서비스를 제공하고 있으며, 이를 통해 도시의 다양한 지역을 빠르고 편리하게 이동할 수 있다.
방콕에서는 차오프라야 익스프레스 보트, 클롱 샌 샌 보트 서비스, 클롱 파둥 크룽 카셈 보트 서비스가 주요 수상 택시 서비스이다. 차오프라야 강과 여러 운하를 따라 운행하며, 도시의 교통 체증을 피할 수 있는 효율적인 대안 교통 수단으로 각광받고 있다. 특히, 짜오프라야 강을 따라 운행하는 보트는 주요 관광 명소와 사원을 연결하여 관광객들에게도 인기가 높다.
도쿄에서는 도쿄 크루즈쉽과 도쿄 미즈베 라인에서 수상 택시를 운영하고 있다. 그러나, 도쿄는 운하와 강이 많지만 수상 택시가 대중화되지는 못했다.
홍콩을 포함한 중국이나 동남아시아의 일부 지역에서는 삼판이라고 불리는 소형 선박이 주로 항만 내 교통 수단으로 사용되어 왔다.
시드니에서는 여러 수상 택시 회사들이 시드니항을 중심으로 서비스를 제공하고 있다. 이들은 통근자들과 관광객들에게 편리한 교통 수단을 제공하며, 특히 육로 접근이 어려운 지역이나 해안가의 명소로 이동할 때 유용하다.
뉴욕시에서는 리버티 수상 택시, 뉴욕 수상 택시, NYC 페리등 여러 회사가 수상 택시를 운영하고 있다.
요청 시 운행하는 수상 택시는 또한 육로로 직접 접근할 수 없는 보트 및 해안가 부동산에 접근할 수 있도록 하는 마리나, 항구 및 별장 지역에서 흔히 볼 수 있다.
4. 1. 유럽
암스테르담은 광범위한 운하 시스템으로 유명하며, 이 운하들은 도시의 중요한 교통 수단이자 관광 명소이다. 암스테르담에서는 여러 회사가 수상 택시 서비스를 제공하고 있으며, 이를 통해 도시의 다양한 지역을 빠르고 편리하게 이동할 수 있다.4. 1. 1. 베네치아
베네치아에서는 수상 택시와 바포레토(Vaporetto)라 부르는 수상 버스 그리고 나룻배인 곤돌라가 같이 운영되고 있다.[1] 대부분 교통수단으로의 역할보다는 베네치아 운하를 관광하는 용도로 사용되고 있다. 이탈리아의 베네치아 본섬은 좁은 수로로 지형이 세분화되어 있어 자동차에 의한 육상 수송이 불가능하기 때문에 모터보트를 이용한 것(상단의 사진)이나 소형 곤돌라를 사용한 수상 택시가 활약하고 있다.4. 1. 2. 암스테르담
암스테르담은 광범위한 운하 시스템으로 유명하며, 이 운하들은 도시의 중요한 교통 수단이자 관광 명소이다. 암스테르담에서는 여러 회사가 수상 택시 서비스를 제공하고 있으며, 이를 통해 도시의 다양한 지역을 빠르고 편리하게 이동할 수 있다.[1]4. 2. 아시아
차오프라야 익스프레스 보트와 클롱 샌 샌 보트 서비스, 클롱 파둥 크룽 카셈 보트 서비스는 방콕의 주요 수상 택시 서비스이다.[5] 차오프라야 강과 여러 운하를 따라 운행하며, 도시의 교통 체증을 피할 수 있는 효율적인 대안 교통 수단으로 각광받고 있다. 특히, 짜오프라야 강을 따라 운행하는 보트는 주요 관광 명소와 사원을 연결하여 관광객들에게도 인기가 높다.4. 2. 1. 방콕
차오프라야 익스프레스 보트와 클롱 샌 샌 보트 서비스는 방콕의 주요 수상 택시 서비스이다.[5] 차오프라야 강과 여러 운하를 따라 운행하며, 도시의 교통 체증을 피할 수 있는 효율적인 대안 교통 수단으로 각광받고 있다. 특히, 짜오프라야 강을 따라 운행하는 보트는 주요 관광 명소와 사원을 연결하여 관광객들에게도 인기가 높다.4. 2. 2. 도쿄
도쿄 크루즈쉽과 도쿄 미즈베 라인에서 수상 택시를 운영하고 있다.[19] 그러나, 도쿄는 운하와 강이 많지만 수상 택시가 대중화되지는 못했다. 이는 도쿄의 수상 교통 시스템이 주로 관광객을 위한 유람선 형태로 운영되고, 일상적인 교통 수단으로서의 역할은 미미하기 때문이다.4. 2. 3. 홍콩
홍콩을 포함한 중국이나 동남아시아의 일부 지역에서는 삼판이라고 불리는 소형 선박이 주로 항만 내 교통 수단으로 사용되어 왔다.4. 3. 오세아니아
시드니에서는 여러 수상 택시 회사들이 시드니항을 중심으로 서비스를 제공하고 있다. 이들은 통근자들과 관광객들에게 편리한 교통 수단을 제공하며, 특히 육로 접근이 어려운 지역이나 해안가의 명소로 이동할 때 유용하다.4. 3. 1. 시드니
시드니에서는 여러 수상 택시 회사들이 시드니항을 중심으로 서비스를 제공하고 있다. 이들은 통근자들과 관광객들에게 편리한 교통 수단을 제공하며, 특히 육로 접근이 어려운 지역이나 해안가의 명소로 이동할 때 유용하다.4. 4. 북아메리카
뉴욕시에서는 여러 회사가 수상 택시를 운영하고 있다. 대표적인 수상 택시 회사로는 리버티 수상 택시, 뉴욕 수상 택시, NYC 페리 등이 있다.[19]4. 4. 1. 뉴욕
뉴욕시에서는 여러 회사가 수상 택시를 운영하고 있다. 대표적인 수상 택시 회사로는 리버티 수상 택시, 뉴욕 수상 택시, NYC 페리 등이 있다.[19]5. 일본의 수상 택시
수상 택시는 해상운송법 제20조 2항의 "사람의 운송을 하는 불정기 항로 사업"에 해당한다. 일본에서는 세토 내해나 큐슈 주변, 난세이 제도의 소규모 도서로의 교통 수단으로, 여객선 등이 운항되지 않는 시간대에 이용된다. 한편 도시부에서는 굴곡진 항만, 운하, 하천의 각 승강장 간을 잇는 기동성이 높은 교통 수단으로 주목받고 있다.
2000년 법 개정을 통해, 여객 운송을 하는 모든 선박 운항 사업자에게 해상운송법이 적용되게 되었다. 해당 법률에서는 해상 택시의 여객 정원을 12명 이하로 규정하고 있다.
한편, 운임에 관해서는 법령에 의한 규제가 없기 때문에, 육상 택시와 달리 각 사업자가 자유롭게 결정할 수 있다. 이 때문에 같은 구간을 이용하더라도 사업자에 따라 운임이 크게 다를 수 있다.
각지에서 사회 실험 및 계절 운행이 실시되고 있으며, 도쿄도에서는 선행적으로 상시 운항을 시작했다.
- 오사카시 - 2004년에 "물의 도시 재생 프로젝트"의 일환으로 수상 택시가 실험적으로 운행되었다.
- 아이치현 - 히가마 섬에서 사쿠시마를 잇는 연락선에 사용되고 있다.
- 니가타시 - 2006년부터 니가타시에서 개최되는 니가타 미나토 스이유키 기간 동안 수상 택시가 운항되었다. 그 후 2010년 현재까지 기간 중에 운행되고 있다.
- 요코하마시 - 2007년 9월부터 10월에 걸쳐 가나가와현 등이 수상 교통의 발전을 모색하는 일환으로, 미나토미라이 지구를 중심으로 수상 택시 운항 실험을 실시했다. 2008년에도 국토교통성 간토 운수국이 실험을 실시했다.
- 도쿄도 - 2015년 3월에 최초의 전업 회사인 도쿄 워터 택시가 설립되어, 같은 해 11월부터 영업을 시작했다.
- 히로시마시 - 시내를 흐르는 강에 다수 있는 간기를 이용하는 수상 택시
5. 1. 법규 및 규제
2000년 법 개정을 통해, 여객 운송을 하는 모든 선박 운항 사업자에게 해상운송법이 적용되게 되었다. 해당 법률에서는 해상 택시의 여객 정원을 12명 이하로 규정하고 있다.한편, 운임에 관해서는 법령에 의한 규제가 없기 때문에, 육상 택시와 달리 각 사업자가 자유롭게 결정할 수 있다. 이 때문에 같은 구간을 이용하더라도 사업자에 따라 운임이 크게 다를 수 있다.
5. 2. 도시별 사례
오사카시에서는 2004년 "물의 도시 재생 프로젝트"의 일환으로 수상 택시가 실험적으로 운행되었다. 아이치현에서는 히가마 섬에서 사쿠시마를 잇는 연락선으로 사용되고 있다. 니가타시에서는 2006년부터 니가타시에서 개최되는 니가타 미나토 스이유키 기간 동안 수상 택시가 운항되었으며, 2010년까지 기간 중에 운행되었다. 요코하마시에서는 2007년 9월부터 10월에 걸쳐 가나가와현 등이 수상 교통 발전을 모색하기 위해 미나토미라이 지구를 중심으로 수상 택시 운항 실험을 실시했고, 2008년에도 국토교통성 간토 운수국이 실험을 실시했다. 도쿄도에서는 2015년 3월 최초의 전업 회사인 도쿄 워터 택시가 설립되어 같은 해 11월부터 영업을 시작했다. 히로시마시에서는 시내를 흐르는 강에 있는 간기를 이용하는 수상 택시가 운행되고 있다.6. 사고 사례
2004년 3월 6일, 리빙 클래스룸 재단에서 운영하는 씨포트 택시 서비스의 수상 택시가 볼티모어의 이너 하버 근처 파탭스코 강에서 폭풍으로 전복되었다.[25] 이 사고로 총 5명의 승객이 사망했으며, 미국 교통 안전 위원회는 소형 폰툰 스타일의 선박이 강한 바람과 파도를 만나면서 안정성이 부족하여 사고가 발생했다고 결론지었다.[25] 해당 회사는 더 이상 볼티모어 항에서 수상 택시를 운행하지 않는다.[25]
7. 미래 전망
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