스즈카케다이역
1. 개요
스즈카케다이역은 1972년 덴엔토시선 연장과 함께 개업한 역으로, 도쿄도 마치다시에 위치해 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2019년 준급 열차 정차역이 되었으며 스크린도어가 설치되었다. 역명은 인근 도쿄공업대학(현 도쿄과학대학)의 요청에 따라, 대학 명예교수가 제안한 플라타너스(스즈카케노키)에서 유래했다. 2023년 하루 평균 승하차 인원은 10,351명으로, 덴엔토시선에서 이용객 수가 적은 편이다. 역 주변에는 교육 시설, 공원, 주요 도로가 있으며, 국도 246호선이 지나간다.
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| 주소 | 일본 도쿄도 마치다시 미나미쓰쿠시노 3-1 |
|---|
| 운영사 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 급행 전철 덴엔토시선 |
| 시부야역 기점 거리 | 28.0 km |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 선로 | 2개 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | DT24 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1972년 4월 1일 |
| 2019년 평균 승객 수 | 11,623명 |
| 이전 역 | 미나미마치다 그랑베리 파크역 (DT25) |
|---|---|
| 다음 역 | 쓰쿠시노역 (DT23) |
| 비고 | 준급 각역정차 |
| 일본어 역명 | すずかけ台駅 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Suzukakedai-eki |
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마치다시의 철도역 -
쓰쿠시노역
쓰쿠시노역은 1968년 개업하여 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2019년 스크린도어 설치 및 준급 열차 정차를 시작했고, 주변은 도큐 그룹이 주택지로 개발했으며, 하루 평균 11,544명이 이용한다. -
마치다시의 철도역 -
나루세역
나루세역은 요코하마 선 상에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 복선화된 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역 주변은 공공시설, 교육기관, 상업시설이 밀집한 미나미나루세 지역의 중심지이다. -
도쿄도의 철도역 -
미나미다이라역
미나미다이라역은 1926년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되며, 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 주변에 공원 등 시설이 위치해 있다. -
도쿄도의 철도역 -
하무라역
하무라역은 일본 도쿄도 하무라시에 위치한 오메선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하고, 1894년에 영업을 시작하여 2023년 하루 평균 11,988명이 이용했다. -
도큐 덴엔토시선 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
도큐 덴엔토시선 -
미조노쿠치역
미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다.
2. 역사
* 1972년 (쇼와 47년) 4월 1일: 덴엔토시선 쓰쿠시노역에서 당역까지 연장 개통되면서 종착역으로 영업을 시작했다. 개업 당시에는 단선 승강장 1면 1선 구조였다.
* 1976년 (쇼와 51년) 10월 15일: 덴엔토시선이 당역에서 쓰키미노역까지 연장되었고, 이에 따라 나가쓰타역에서 쓰키미노역 직전 구간까지 복선화되었다.
* 2001년 (헤이세이 13년): 승강장에 엘리베이터가 신설되었다.
* 2019년 (레이와 원년)
10월 1일: 다이어 개정으로 준급 열차의 정차역이 되었다.
12월 22일: 승강장에 가동식 스크린도어 사용이 시작되었다.
2.1. 역명 유래
본 역은 건설 당시 "신오가와역"이라는 가칭으로 계획되었으며, 개업 전년에 새로 생긴 지명인 "미나미쓰쿠시노역"을 역명으로 사용할 예정이었다. 하지만 당시 도쿄공업대학(현 도쿄과학대학)이 근처에 제2 캠퍼스를 열 계획이었고, 대학 측에서 역명에 "스즈카케"라는 이름을 넣어달라고 요청했다. 도큐 전철이 이 요청을 받아들여 현재의 역명으로 개업하게 되었다.
"스즈카케"라는 이름은 도쿄공업대학의 명예교수였던 타니구치 오사무가 제안한 것이다. 그는 도큐 덴엔토시선의 많은 역 이름에 식물 이름이 붙는다는 점에 착안하여, 학문과 관련된 식물의 이름을 역명으로 사용하는 것이 어떻겠냐고 제안했다. 타니구치 교수는 처음에는 꽃말 중에서 적합한 이름을 찾으려 했으나 마땅한 것을 찾지 못했다. 그러던 중 플라톤이 세운 아카데메이아에 많이 심어져 있었다고 알려진 스즈카케노키(플라타너스)를 역명으로 할 것을 대학 내에서 제안했고, 동의를 얻어 대학 차원에서 도큐 전철에 정식으로 요청하게 되었다.
3. 역 구조
(내용 없음)
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 하행 | 주오린칸 방면 | |
| 2 | 상행 | 시부야・오시아게(스카이트리 앞)・카스카베 방면 |
원래 역 건물 정면 왼쪽 개찰구 밖에는 역 매점 "toks"가 있었지만 폐점하여 현재는 자동 판매기가 설치되어 있다.
3.2. 편의 시설
원래 역사 정면 좌측 개찰구 바깥쪽에는 역 매점 "toks"가 운영되었으나 폐점하고 현재는 자동 판매기가 설치되어 있다. 또한, 역사 정면 오른쪽 개찰구 바깥쪽에는 편의점 "am/pm"이 있었지만 2010년 11월 22일부로 로손과 toks가 제휴한 "LAWSON+toks"으로 리뉴얼되었다.
4. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 하루 평균 승하차 인원은 10,351명이다. 덴엔토시선의 역 중에서는 타나역 다음으로 이용객 수가 적은 역이다. (2020년(레이와 2년)에는 당역이 덴엔토시선의 역 중에서 이용객 수가 가장 적은 역이었다.)
최근의 하루 평균 승하차·승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 도쿄 공업대학 스즈카케다이 캠퍼스
* 쓰쿠시노 센트럴 파크
* 국도 제246호선
* 마치다 미나미쓰쿠시노 우체국
* 마치다 시립 쓰쿠시노 중학교
* 조난 신용금고 스즈카케다이 지점
참고로, "스즈카케다이"라는 지명은 마치다시나 인접한 요코하마시 미도리구에 실제 존재하는 지명이 아니다. 역이 위치한 곳의 행정 구역상 주소는 "마치다시 미나미쓰쿠시노" 또는 "요코하마시 미도리구 나가쓰타 마을"이다. 역명 유래에 대한 자세한 내용은 #역명 유래 부분을 참조하라.
역 앞에 가장 가까운 버스 정류장인 스즈카케다이역 정류장이 있다. 이 정류장에서는 다음 노선 버스가 운행되며, 가나가와 주오 교통 동에서 운행을 담당하고 있다.
* 마치 85: 마치다 버스 센터 방면