쓰쿠시노역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
쓰쿠시노역은 1968년 4월 1일 덴엔토시선 나가쓰타역-당역 구간 연장과 함께 종착역으로 영업을 시작했으며, 1972년 4월 1일 스즈카케다이역까지 연장되면서 중간역이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2019년 9월 29일부터 스크린도어 사용을 시작했으며, 2019년 10월 1일 시간표 개정에 따라 준급 열차가 정차한다. 역 주변은 도큐 그룹이 주택지로 개발했으며, 2019년에는 하루 평균 11,544명이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 마치다시의 철도역 - 스즈카케다이역
스즈카케다이역은 가나가와현 마치다시에 있는 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 1972년 개업 당시 종착역이었으며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이고, 역명은 인근 도쿄 과학 대학 스즈카케다이 캠퍼스에서 유래되었으며 하루 평균 10,351명이 승하차한다. - 마치다시의 철도역 - 나루세역
나루세역은 요코하마 선 상에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 복선화된 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역 주변은 공공시설, 교육기관, 상업시설이 밀집한 미나미나루세 지역의 중심지이다. - 도큐 덴엔토시선 - 나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. - 도큐 덴엔토시선 - 미조노쿠치역
미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다. - 도쿄도의 철도역 - 미나미다이라역
미나미다이라역은 1926년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되며, 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 주변에 공원 등 시설이 위치해 있다. - 도쿄도의 철도역 - 하무라역
하무라역은 일본 도쿄도 하무라시에 위치한 오메선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하고, 1894년에 영업을 시작하여 2023년 하루 평균 11,988명이 이용했다.
| 쓰쿠시노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 쓰쿠시노역 |
| 로마자 표기 | Tsukushino-yeok |
| 간자 | つくし野駅 |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 도쿄도 마치다시 쓰쿠시노 4-1 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
| 노선 | 도큐 덴엔토시 선 |
| 역 번호 | DT23 |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1968년 4월 1일 |
| 역에서 거리 | 시부야역에서 26.8 km |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 버스 정류장 | 버스 정류장 |
| 통계 정보 | |
| 승하차 인원 (2019년) | 11,544명 |
| 승하차 인원 (2023년) | 10,579명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 도큐 덴엔토시 선 |
| 이전 역 | 스즈카케다이역 (DT24) |
| 다음 역 | 나가쓰타역 (DT22) |
2. 역사
1968년 4월 1일에 영업을 시작했다.[1] 1972년 4월 1일 스즈카케다이 역까지 노선이 연장되면서 승강장이 2면 2선으로 확장되었다. 1976년 10월 15일에는 스즈카케다이 역에서 쓰키미노 역 구간이 개통되어 나가쓰타역부터 복선화되었다.
쓰쿠시노 역은 도쿄 시부야역에서 주오린칸역까지 운행하는 도큐 덴엔토시선의 역으로, 도쿄 메트로 한조몬선을 경유하여 도부 이세사키선으로 직통 운행하는 열차도 정차한다. 나가쓰타역과 스즈카케다이역 사이에 있다.[1]
이 역에는 "각역정차" 및 "준급" 열차만 정차한다.
2. 1. 연표
- 1968년 4월 1일: 덴엔토시선 나가쓰타역 - 쓰쿠시노역 구간이 연장되면서 종착역으로 영업을 시작했다.[6][7] 초기에는 단선 1면 1선만 있었다.[7]
- 1972년 4월 1일: 쓰쿠시노역 - 스즈카케다이역 구간이 연장되어 중간역이 되었다.[6] 동시에 열차 교행을 위해 2면 2선으로 변경되었다.[7]
- 1976년 10월 15일: 스즈카케다이역 - 쓰키미노역 구간 연장에 따라, 나가쓰타역 - 쓰키미노역 직전까지 복선화되었다.[6][7]
- 2001년 7월 23일: 승강장에 엘리베이터가 신설되었다.[8]
- 2018년 4월 28일: 동쪽에 엘리베이터가 신설되었다.[9]
- 2019년 9월 29일: 가동식 스크린도어 사용이 시작되었다.
- 2019년 10월 1일: 시간표 개정에 따라 준급 정차가 시작되었다.[10]
2. 2. 역명의 유래
도큐 부동산이 역 주변을 분양하면서 동네 이름을 공모하였는데, 일본 전국에서 96,865통의 응모작이 모였다. 심사위원은 오카모토 타로, 이소무라 에이이치, 이노우에 야스시, 이시이 요시코, 키쿠타케 키요노리, 데즈카 오사무였다. 1967년 3월에 "쓰쿠시노"가 채택되어 역명이 되었다[11]。역의 가칭은 "'''오가와역'''"이었다[12]。3. 역 구조
쓰쿠시노 역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 승강장 위쪽으로 고가 역사가 직각 방향으로 놓여 있다.
3. 1. 승강장
쓰쿠시노 역은 2개의 선로를 마주보는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장 위, 직각 방향에 고가역사가 위치해 있다.[1]
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 11,544명의 승객이 이용했다.[2] 2023년도의 1일 평균 승강 인원은 10,579명이다.[65]
이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.
최근 1일 평균 승강 인원과 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
역 앞에는 도큐 스토어, 웰시아 등의 상점과 요코하마 은행이 있으며, 나가쓰타 검차구와도 가깝다.
도큐가 주택지로 개발한 곳으로, 쓰쿠시노 1~4가에는 토지 이용 및 건축에 관한 주민 협약이 존재한다. 이 협약으로 대규모 맨션 건설이 금지되어 단독 주택이 많고, 토지 분할 및 가옥 건축에도 제한이 있다.[67] 주변에는 공장, 편의점이 없고, 역 앞의 '쓰쿠시노 도큐 스토어'와 상점가 '쓰쿠시노 파크 로드'의 상점들이 중심이다. 쓰쿠시노 파크 로드를 지나면 벚꽃길의 주택가가 펼쳐진다. 1980년대부터 역 앞의 거리 풍경이 거의 변하지 않은 것이 특징이다.
주요 시설은 다음과 같다.
- 마치다시 쓰쿠시노 커뮤니티 센터
- 마치다 경찰서 쓰쿠시노역 앞 파출소
- 마치다 시립 쓰쿠시노 초등학교
- 모리무라 학원 유치원 · 초등부 · 중등부 · 고등부
- 학교법인 쓰쿠시노 학원 쓰쿠시노 텐시 유치원
- 마치다 쓰쿠시노 우체국
- 나가쓰타 검차구
- 쓰쿠시노 도큐 스토어
- 웰시아 쓰쿠시노역 앞 점 (구 HAC 드럭)
- 필드 애슬레틱 요코하마 쓰쿠시노 코스(통칭 「쓰쿠시노 애슬레틱」)
- 와세다 아카데미 쓰쿠시노교
5. 1. 방송 매체
1985년(쇼와 60년)에 방영된 텔레비전 드라마 《금요일의 아내들에게 III 사랑에 빠져》[66], 1990년대에 방영된 드라마 《더블 키친》의 로케지가 되었다. 2007년(헤이세이 19년) 9월 시점에 방영되었던 다이이치산쿄 헬스케어 「리게인」 텔레비전 CM에 등장하는 「마쓰노다이역」은, 이 역에서 로케를 진행하였다.6. 버스 노선
가장 가까운 버스 정류장은 역 앞에 있는 '''쓰쿠시노 역'''이다. 다음의 노선 버스가 운행되며, 가나가와 주오 교통 동부에 의해 운행된다.
| 노선 | 경유지 | 행선지 |
|---|---|---|
| つ01 | 나루세 역・포플러 언덕 앞 | 나루세다이 행 |
| つ03 | 나루세 역・쇼와 약과 대학 | 히가시타마가와 학원 4정목 행 |
| 町83 | 마치야바라・남중학교 앞・가네모리 | 마치다 버스 센터 행 |
7. 인접역
나가쓰타 (DT22)
스즈카케다이 (DT24)