시라사카역
1. 개요
시라사카역은 일본 후쿠시마현 시라카와시에 있는 동일본 여객철도(JR East)의 철도역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 고리야마역이 관리하는 무인역이다. 1917년 영업을 시작했으며, 1985년에 무인역이 되었다. 도호쿠 본선 상의 역으로, 인접 역으로는 도요하라역과 신시라카와역이 있다. 주변에는 시라카와시청 시라사카 시민센터, 국도 제294호선 등이 있다.
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| 주소 | 후쿠시마현 시라카와시 시라사카 오쿠라 야간 86 (〒961-0835) |
|---|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 노선 | 도호쿠 본선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 도쿄역 기점 거리 | 182.0 km |
| 역 번호 | 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1917년 2월 20일 |
| 폐업일 | 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 1일 평균 승차 인원 | 63명 |
| 통계 연도 | 2004년 (회계 연도) |
| 로마자 역명 | Shirasaka-eki |
|---|---|
| 전보 약호 | 라사 |
| 한국어 역명 | 시라사카역 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Sillasaka yeok |
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시라카와시의 철도역 -
시라카와역
후쿠시마현 시라카와시에 있는 시라카와역은 1887년 개업한 도호쿠 본선 철도역으로, 한때 급행열차도 정차했으나 현재는 통근, 통학용 단거리 열차가 주로 운행되며 "스테인드글라스가 있는 붉은 기와 지붕"으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 역이다. -
시라카와시의 철도역 -
구타노역
구타노역은 후쿠시마현 시라카와시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선의 무인역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 도쿄역에서 192.9km 떨어져 있다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
도호쿠 본선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
도호쿠 본선 -
후쿠시마역 (후쿠시마현)
후쿠시마역은 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 JR 동일본, 아부쿠마 급행, 후쿠시마 교통의 복합역으로, 다양한 노선이 운행되며, 신칸센 고가역과 재래선 지상역 구조, 신칸센 분리·병결 작업, 그리고 후쿠시마시 중심부 위치와 주변 지역과의 연결성이 특징이다.
2. 역 구조
단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 과거에는 바깥쪽 본선(상행・하행)에서 안쪽으로 상하 부본선이 각각 분기되어, 그것들에 끼여 섬식 승강장이 있는 구조로, 본선이 통과선이 되어 있었다. 이는 도호쿠 본선이 과거 "특급 가도"였음을 보여준다. 1982년 도호쿠 신칸센 개업으로 특급 열차가 대폭 감편되자, 상행 부본선(구 1번선)과 하행 부본선을 철거하고, 상행 본선 바깥쪽에 1번 승강장을 설치하고, 하행 본선 안쪽(부본선 철거 부지)에 2번 승강장을 설치하여 종래의 섬식 승강장과 연결했다.
고리야마역 관리의 무인역이다.
3. 이용 현황
후쿠시마현/福島県일본어 통계 연감에 따르면, 2000년부터 2004년까지 시라사카역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 66명 |
| 2001년 | 58명 |
| 2002년 | 55명 |
| 2003년 | 55명 |
| 2004년 | 63명 |
4. 역사
시라사카역은 1917년 2월 20일에 철도원의 역으로 영업을 시작했다. 1962년 4월 16일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1969년 11월에는 부본선 사용이 개시되었다. 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었으며, 1985년 3월 14일에는 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East) 네트워크에 흡수되었다.