시라사카역
1. 개요
시라사카역은 일본 후쿠시마현 시라카와시에 있는 동일본 여객철도(JR East)의 철도역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 고리야마역이 관리하는 무인역이다. 1917년 영업을 시작했으며, 1985년에 무인역이 되었다. 도호쿠 본선 상의 역으로, 인접 역으로는 도요하라역과 신시라카와역이 있다. 주변에는 시라카와시청 시라사카 시민센터, 국도 제294호선 등이 있다.
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| 주소 | 후쿠시마현 시라카와시 시라사카 오쿠라 야간 86 (〒961-0835) |
|---|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 노선 | 도호쿠 본선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 도쿄역 기점 거리 | 182.0 km |
| 역 번호 | 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1917년 2월 20일 |
| 폐업일 | 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 1일 평균 승차 인원 | 63명 |
| 통계 연도 | 2004년 (회계 연도) |
| 로마자 역명 | Shirasaka-eki |
|---|---|
| 전보 약호 | 라사 |
| 한국어 역명 | 시라사카역 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Sillasaka yeok |
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시라카와시의 철도역 -
시라카와역
후쿠시마현 시라카와시에 있는 시라카와역은 1887년 개업한 도호쿠 본선 철도역으로, 한때 급행열차도 정차했으나 현재는 통근, 통학용 단거리 열차가 주로 운행되며 "스테인드글라스가 있는 붉은 기와 지붕"으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 역이다. -
시라카와시의 철도역 -
구타노역
구타노역은 후쿠시마현 시라카와시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선의 무인역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 도쿄역에서 192.9km 떨어져 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 과거에는 바깥쪽 본선(상행・하행)에서 안쪽으로 상하 부본선이 각각 분기되어, 그것들에 끼여 섬식 승강장이 있는 구조로, 본선이 통과선이 되어 있었다. 이는 도호쿠 본선이 과거 "특급 가도"였음을 보여준다. 1982년 도호쿠 신칸센 개업으로 특급 열차가 대폭 감편되자, 상행 부본선(구 1번선)과 하행 부본선을 철거하고, 상행 본선 바깥쪽에 1번 승강장을 설치하고, 하행 본선 안쪽(부본선 철거 부지)에 2번 승강장을 설치하여 종래의 섬식 승강장과 연결했다.
고리야마역 관리의 무인역이다.
3. 이용 현황
후쿠시마현/福島県일본어 통계 연감에 따르면, 2000년부터 2004년까지 시라사카역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 66명 |
| 2001년 | 58명 |
| 2002년 | 55명 |
| 2003년 | 55명 |
| 2004년 | 63명 |
4. 역사
시라사카역은 1917년 2월 20일에 철도원의 역으로 영업을 시작했다. 1962년 4월 16일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1969년 11월에는 부본선 사용이 개시되었다. 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었으며, 1985년 3월 14일에는 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East) 네트워크에 흡수되었다.