시민히로바역
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1. 개요
시민히로바역은 1981년 2월 5일 포트 아일랜드 선 개통과 함께 영업을 시작한 고베 신교통 포트 아일랜드 선의 역이다. 한신·아와지 대지진으로 영업이 중단되었다가 복구되었으며, 고베 공항 연장 공사로 궤도 전환 공사가 이루어지기도 했다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 역 주변은 고베 전시 홀 단지로 구성되어 있으며, 월드 기념 홀 등이 위치해 있다.
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고베 신교통은 고베항 인공섬과 본토를 잇는 자동 안내 궤도식 여객 수송 시스템(AGT) 운영 기관으로, 일본 최초의 실용적인 신교통 시스템이자 세계 최초의 자동 무인 운전 시스템을 도입했으나, 과거 경영 문제도 있었으며 현재는 두 개의 AGT 노선을 운영하고 있다. - 효고현의 교통 - 고베시 교통국
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1981년 보통역으로 개업했으나 신호장으로 격하, 통근열차 운행 중단, 무배치간이역 변경, 여객 취급 중지 등을 거쳐 2011년 폐지된 아중역은 현재 레일바이크 시설로 활용되고 있다. - 1981년 개업한 철도역 - 교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다.
시민히로바역 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 시 민 히로바 역 |
원래 이름 | 市民広場駅 |
원래 이름 (언어) | ja |
다른 이름 | 컨벤션 센터 역 |
위치 | 주오구, 고베시, 일본 |
운영사 | 고베 신교통 |
노선 | 포트 아일랜드 선 |
산노미야 역으로부터 거리 | 3.8 km |
승강장 | 2면 2선 |
구조 | 고가 |
주차장 | 해당 사항 없음 |
자전거 주차 | 해당 사항 없음 |
접근성 | 해당 사항 없음 |
상태 | 운영 중 |
역 코드 | P06 |
개업일 | 1981년 2월 5일 |
폐업일 | 해당 사항 없음 |
이전 이름 | 해당 사항 없음 |
하루 승객 수 (2017년) | 14,880명 |
하루 승차 인원 (2019년) | 7,404명 |
노선 정보 | |
노선 1 | 포트 아일랜드 선 (포트 라이너, 본선) |
이전 역 (노선 1) | 미나토지마 P05 |
역간 거리 (이전 역, 노선 1) | 0.5 km |
역간 거리 (다음 역, 노선 1) | 0.8 km |
다음 역 (노선 1) | 의료센터 P07 |
기점 역 (노선 1) | 산노미야 |
노선 2 | 포트 아일랜드 선 (포트 라이너, 지선) |
이전 역 (노선 2) | (P05 미나토지마) * |
역간 거리 (이전 역, 노선 2) | 0.5 km |
역간 거리 (다음 역, 노선 2) | 0.6 km |
다음 역 (노선 2) | 남 공원 PL07 |
기점 역 (노선 2) | 시 민 히로바 |
비고 | * 지선 (환상 계통)은 시 민 히로바 → 기타 부두 → 주 공원의 방향으로만 운전 |
2. 역사
1981년 2월 5일 포트 아일랜드 선 개통과 동시에 영업을 개시하였다.[5] 1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 영업이 완전 중단되었다가, 5월 22일 나카코엔역 ~ 미나미코엔역 ~ 기타후토역 구간 복구로 영업을 재개하였다. 전 구간 복구는 7월 31일에 이루어졌다.[5]
2004년 11월 20일・21일과 2005년 9월 10일・11일에는 고베 공항 방면 연장 공사로 궤도 전환 공사가 이루어져 영업이 전선 종일 정지되었다.[5] 2004년 11월 22일에는 새로운 1번 승강장 사용이 개시되고 구 역사는 사용이 중단되었다.[5] 2006년 2월 2일 고베 공항역 연장 개통으로 사용 중지 중이던 이전 승강장은 2번 승강장으로 변경되어 사용이 재개되었다.[5]
2011년 7월 1일 "컨벤션 센터"의 부역명이 병기되었다.[5][6][7]
2. 1. 개요
2. 2. 상세
시민히로바 역은 1981년 2월 5일 포트 아일랜드 선 개통과 동시에 영업을 시작하였다. 1995년 1월 17일 한신・아와지 대지진으로 영업이 완전 중단되었다가, 5월 22일 나카코엔 ~ 미나미코엔 ~ 기타후토 역간 복구로 영업을 재개하였다(전 구간 복구는 7월 31일).2004년 11월 20일・21일과 2005년 9월 10일・11일에는 고베 공항 방면 연장 공사로 궤도 전환 공사가 이루어져 영업 전선이 종일 정지되었다. 2004년 11월 22일에는 새로운 1번 승강장 사용이 개시되고 구역사 사용이 중단되었으며, 2006년 2월 2일 고베 공항 역 연장 개통으로 사용 중지 중이던 이전 승강장이 2번 승강장으로 변경되어 사용이 재개되었다. 2011년 7월 1일 "컨벤션 센터" 부역명이 병기되었다.
3. 역 구조
시민히로바 역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 하행선은 고베 공항 방향에 분기기가 있지만, 상행선은 분기기, 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다. 일부 시간대에는 역무원이 배치되고 있다.
역사는 2층이 콘코스, 3층이 플랫폼이다. 개찰구 안에는 엘리베이터, 에스컬레이터, AED 등이 있고, 개찰구 밖에는 다목적 화장실, 코인 락커가 있다. 길 건너편 역 동쪽의 컨벤션 시설과는 보행자 데크로 연결되어 있다. 역 북쪽에는 엘리베이터, 역 서쪽에는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
개통 당시에는 현재의 2번 선에 해당하는 플랫폼(당시 번호표기 없음)에만 한면 1면 1선에 기타후토 방향에만(안내는 산노미야 행) 일방 통행이었다. 고베 공항 확장 사업에 의한 복선화로 현재의 1번 승강장에 해당하는 플랫폼이 증설되었다.
3. 1. 개요
3. 2. 상세
시민히로바 역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 하행선은 고베 공항 방향에 분기기가 있지만, 상행선은 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 일부 시간대에는 역무원이 배치된다.역사는 2층이 대합실, 3층이 승강장이다. 개찰 내에는 엘리베이터, 에스컬레이터, AED 등이 있다. 개찰 외에는 다목적 화장실, 코인 라커가 있다. 길 건너편 역 동쪽의 컨벤션 센터는 보행자 데크로 연결되어 있다. 역 북쪽에 엘리베이터와 역 서쪽에 에스컬레이터가 설치되어 있다.
개통 당초에는 현재 2번 선에 해당하는 승강장(당시 번호표기 없음)에만 한면 1면 1선에 기타후토 방향에만(안내는 산노미야 행) 일방 통행이었다. 고베 공항 확장 사업에 의한 복선화로 현재의 1번 승강장에 해당하는 플랫폼이 증설되었다.
3. 3. 승강장
wikitext
4. 이용 현황
일일 이용객 수[3] | |
---|---|
연도 | 이용객 수 |
2011년 | 12,100명 |
2012년 | 12,929명 |
2013년 | 13,317명 |
2014년 | 13,617명 |
2015년 | 14,864명 |
2016년 | 14,930명 |
2017년 | 14,880명 |
2019년(레이와 1년) 연간 1일 평균 승차 인원은 '''7,404명'''으로, 고베 신교통의 역 중 6위, 포트 아일랜드 선에서는 산노미야 역, 미나토지마 역, 의료센터 역에 이어 4위이다. 월드 기념 홀 등 역 주변 시설에서 이벤트가 개최될 때에는 매우 혼잡하여, 입장 규제가 시행되는 경우도 있다.[8] 이 역에서 혼잡이 예상되는 경우에는 사전에 그 내용을 알리는 차내 방송이 나오도록 되어 있다.
1989년(헤이세이 원년) 이후 연도별 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1989년 (헤이세이 원년) | 6,677 |
1990년 (헤이세이 2년) | 6,299 |
1991년 (헤이세이 3년) | 4,997 |
1992년 (헤이세이 4년) | 5,120 |
1993년 (헤이세이 5년) | 5,575 |
1994년 (헤이세이 6년) | 5,402 |
1995년 (헤이세이 7년) | 4,236 |
1996년 (헤이세이 8년) | 4,839 |
1997년 (헤이세이 9년) | 4,238 |
1998년 (헤이세이 10년) | 3,953 |
1999년 (헤이세이 11년) | 3,825 |
2000년 (헤이세이 12년) | 3,760 |
2001년 (헤이세이 13년) | 3,616 |
2002년 (헤이세이 14년) | 3,493 |
2003년 (헤이세이 15년) | 3,482 |
2004년 (헤이세이 16년) | 3,464 |
2005년 (헤이세이 17년) | 3,802 |
2006년 (헤이세이 18년) | 4,882 |
2007년 (헤이세이 19년) | 5,386 |
2008년 (헤이세이 20년) | 5,475 |
2009년 (헤이세이 21년) | 5,230 |
2010년 (헤이세이 22년) | 5,657 |
2011년 (헤이세이 23년) | 5,797 |
2012년 (헤이세이 24년) | 6,175 |
2013년 (헤이세이 25년) | 6,395 |
2014년 (헤이세이 26년) | 6,581 |
2015년 (헤이세이 27년) | 7,213 |
2016년 (헤이세이 28년) | 7,271 |
2017년 (헤이세이 29년) | 7,274 |
2018년 (헤이세이 30년) | 7,822 |
2019년 (레이와 원년) | 7,404 |
4. 1. 개요
4. 2. 상세
wikitext일일 이용객 수[3] | |
---|---|
연도 | 이용객 수 |
2011년 | 12,100명 |
2012년 | 12,929명 |
2013년 | 13,317명 |
2014년 | 13,617명 |
2015년 | 14,864명 |
2016년 | 14,930명 |
2017년 | 14,880명 |
5. 역 주변
역 주변은 고베 전시 홀 단지로 구성되어 있다. 이 시설들 중에는 월드 기념 홀이 있다.[4] 고베 컨벤션 콤플렉스에는 고베 포트피아 호텔,[5] 포트피아 홀, 월드 기념 홀,[5] 고베 시립 포트 아일랜드 스포츠 센터, 고베 국제 교류 회관, 고베 국제 회의장, 고베 국제 전시장[5], 고베 상공 회의소 회관, 아리스톤 호텔 고베, 호텔 펄 시티 고베가 있다. 패션 타운에는 오츠키 진주 본사, 메노가이아 본사, 월드 본사가 있다. 고베 의료 산업 도시에는 고베 최소 침습 암 의료 센터, 차일드 케모 하우스, 니시 기념 포트 아일랜드 재활 병원, 고베 시립 의료 센터 간호사 기숙사 신코 섬 직원 기숙사가 있다.
5. 1. 개요
5. 2. 상세
주변 지역은 고베 전시 홀 단지로 구성되어 있다. 이 시설들 중에는 월드 기념 홀이 있다.[4]- 고베 컨벤션 컴플렉스
- 고베 의료 산업도시
6. 인접역
포트 아일랜드 선 (고베 공항 발착) 열차는 산노미야 방면 미나토지마 (P05)에서 출발하여 '''시민히로바역 (P06)'''을 거쳐 고베 공항 방면 이료 센터 (P07)으로 운행한다. 기타후토 방면 열차는 미나토지마 (P05)에서 출발하여 '''시민히로바역 (P06)'''을 거쳐 나카코엔 방면 미나미코엔 (PL07)으로 운행한다.
6. 1. 개요
6. 2. 상세
(→산노미야 방면) 시민히로바 - 미나미코엔 - 나카후토 - 기타후토 - 나카코엔 (→산노미야 방면에서) 순으로 역이 위치하고 있다.고베 신교통 ■ 포트 아일랜드 선 (고베 공항 발착) 열차는 미나토지마에서 산노미야 방면, 이료 센터에서 고베 공항 방면으로 운행된다. (기타후토 방면 행) 열차는 미나토지마에서 산노미야 방면, 미나미코엔에서 나카코엔 방면으로 운행된다.
참조
[1]
웹사이트
路線図・駅情報
https://www.knt-line[...]
2020-04-09
[2]
뉴스
神戸新交通、通学定期運賃を来年4月改定へ…最大8050円値下げ
https://response.jp/[...]
2016-07-15
[3]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
http://nlftp.mlit.go[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-02-01
[4]
웹사이트
ポートアイランド ガイドマップ
https://www.portopia[...]
2024-01-16
[5]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[6]
간행물
7月1日(金)より駅名が変わります
http://www.knt-liner[...]
神戸新交通株式会社
2011-07-01
[7]
뉴스
神戸・ポートライナー、きょうから駅名が変更
朝日新聞社
2011-07-01
[8]
문서
神戸市統計書
https://www.city.kob[...]
神戸市
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