시민히로바역
1. 개요
시민히로바역은 1981년 2월 5일 포트 아일랜드 선 개통과 함께 영업을 시작한 고베 신교통 포트 아일랜드 선의 역이다. 한신·아와지 대지진으로 영업이 중단되었다가 복구되었으며, 고베 공항 연장 공사로 궤도 전환 공사가 이루어지기도 했다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 역 주변은 고베 전시 홀 단지로 구성되어 있으며, 월드 기념 홀 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 시 민 히로바 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 市民広場駅 |
| 원래 이름 (언어) | ja |
| 다른 이름 | 컨벤션 센터 역 |
| 위치 | 주오구, 고베시, 일본 |
| 운영사 | 고베 신교통 |
| 노선 | 포트 아일랜드 선 |
| 산노미야 역으로부터 거리 | 3.8 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 고가 |
| 주차장 | 해당 사항 없음 |
| 자전거 주차 | 해당 사항 없음 |
| 접근성 | 해당 사항 없음 |
| 상태 | 운영 중 |
| 역 코드 | P06 |
| 개업일 | 1981년 2월 5일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 하루 승객 수 (2017년) | 14,880명 |
| 하루 승차 인원 (2019년) | 7,404명 |
| 노선 1 | 포트 아일랜드 선 (포트 라이너, 본선) |
|---|---|
| 이전 역 (노선 1) | 미나토지마 P05 |
| 역간 거리 (이전 역, 노선 1) | 0.5 km |
| 역간 거리 (다음 역, 노선 1) | 0.8 km |
| 다음 역 (노선 1) | 의료센터 P07 |
| 기점 역 (노선 1) | 산노미야 |
| 노선 2 | 포트 아일랜드 선 (포트 라이너, 지선) |
| 이전 역 (노선 2) | (P05 미나토지마) * |
| 역간 거리 (이전 역, 노선 2) | 0.5 km |
| 역간 거리 (다음 역, 노선 2) | 0.6 km |
| 다음 역 (노선 2) | 남 공원 PL07 |
| 기점 역 (노선 2) | 시 민 히로바 |
| 비고 | * 지선 (환상 계통)은 시 민 히로바 → 기타 부두 → 주 공원의 방향으로만 운전 |
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고베 신교통의 철도역 -
산노미야역
산노미야역은 효고현 고베시 주오구에 위치한 교통의 중심지로, 여러 철도 노선이 교차하며 고베 시내와 주변 지역을 연결하고, 역 주변은 고베 시 최대의 번화가를 형성하여 중심 기능을 수행한다. -
고베 신교통의 철도역 -
우오자키역
효고현 고베시 히가시나다구에 위치한 우오자키역은 한신 전기철도 본선과 고베 신교통 롯코 아일랜드 선이 지나가는 역으로, 한신 우오자키역은 모든 영업 열차가 정차하는 교상역이며, 고베 신교통 우오자키역은 롯코 라이너에서 유일하게 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 두 역은 보행자 데크로 연결되어 환승이 가능하다. -
효고현의 교통 -
고베 신교통
고베 신교통은 고베항 인공섬과 본토를 잇는 자동 안내 궤도식 여객 수송 시스템(AGT) 운영 기관으로, 일본 최초의 실용적인 신교통 시스템이자 세계 최초의 자동 무인 운전 시스템을 도입했으나, 과거 경영 문제도 있었으며 현재는 두 개의 AGT 노선을 운영하고 있다. -
효고현의 교통 -
고베시 교통국
고베시 교통국은 1917년 고베시 전기국으로 시작하여 시영 전차와 버스를 운영하다 1942년 개편되었으며, 현재는 지하철 노선과 시영 버스 노선을 운영하고 IC 카드 시스템 도입 등 현대화를 추진하는 고베시의 대중교통 공영기업이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1981년 2월 5일 포트 아일랜드 선 개통과 동시에 영업을 개시하였다. 1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 영업이 완전 중단되었다가, 5월 22일 나카코엔역 ~ 미나미코엔역 ~ 기타후토역 구간 복구로 영업을 재개하였다. 전 구간 복구는 7월 31일에 이루어졌다.
2004년 11월 20일・21일과 2005년 9월 10일・11일에는 고베 공항 방면 연장 공사로 궤도 전환 공사가 이루어져 영업이 전선 종일 정지되었다. 2004년 11월 22일에는 새로운 1번 승강장 사용이 개시되고 구 역사는 사용이 중단되었다. 2006년 2월 2일 고베 공항역 연장 개통으로 사용 중지 중이던 이전 승강장은 2번 승강장으로 변경되어 사용이 재개되었다.
2011년 7월 1일 "컨벤션 센터"의 부역명이 병기되었다.
2.1. 개요
2.2. 상세
시민히로바 역은 1981년 2월 5일 포트 아일랜드 선 개통과 동시에 영업을 시작하였다. 1995년 1월 17일 한신・아와지 대지진으로 영업이 완전 중단되었다가, 5월 22일 나카코엔 ~ 미나미코엔 ~ 기타후토 역간 복구로 영업을 재개하였다(전 구간 복구는 7월 31일).
2004년 11월 20일・21일과 2005년 9월 10일・11일에는 고베 공항 방면 연장 공사로 궤도 전환 공사가 이루어져 영업 전선이 종일 정지되었다. 2004년 11월 22일에는 새로운 1번 승강장 사용이 개시되고 구역사 사용이 중단되었으며, 2006년 2월 2일 고베 공항 역 연장 개통으로 사용 중지 중이던 이전 승강장이 2번 승강장으로 변경되어 사용이 재개되었다. 2011년 7월 1일 "컨벤션 센터" 부역명이 병기되었다.
3. 역 구조
시민히로바 역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 하행선은 고베 공항 방향에 분기기가 있지만, 상행선은 분기기, 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다. 일부 시간대에는 역무원이 배치되고 있다.
역사는 2층이 콘코스, 3층이 플랫폼이다. 개찰구 안에는 엘리베이터, 에스컬레이터, AED 등이 있고, 개찰구 밖에는 다목적 화장실, 코인 락커가 있다. 길 건너편 역 동쪽의 컨벤션 시설과는 보행자 데크로 연결되어 있다. 역 북쪽에는 엘리베이터, 역 서쪽에는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
개통 당시에는 현재의 2번 선에 해당하는 플랫폼(당시 번호표기 없음)에만 한면 1면 1선에 기타후토 방향에만(안내는 산노미야 행) 일방 통행이었다. 고베 공항 확장 사업에 의한 복선화로 현재의 1번 승강장에 해당하는 플랫폼이 증설되었다.
3.1. 개요
3.2. 상세
시민히로바 역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 하행선은 고베 공항 방향에 분기기가 있지만, 상행선은 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 일부 시간대에는 역무원이 배치된다.
역사는 2층이 대합실, 3층이 승강장이다. 개찰 내에는 엘리베이터, 에스컬레이터, AED 등이 있다. 개찰 외에는 다목적 화장실, 코인 라커가 있다. 길 건너편 역 동쪽의 컨벤션 센터는 보행자 데크로 연결되어 있다. 역 북쪽에 엘리베이터와 역 서쪽에 에스컬레이터가 설치되어 있다.
개통 당초에는 현재 2번 선에 해당하는 승강장(당시 번호표기 없음)에만 한면 1면 1선에 기타후토 방향에만(안내는 산노미야 행) 일방 통행이었다. 고베 공항 확장 사업에 의한 복선화로 현재의 1번 승강장에 해당하는 플랫폼이 증설되었다.
3.3. 승강장
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4. 이용 현황
2019년(레이와 1년) 연간 1일 평균 승차 인원은 7,404명으로, 고베 신교통의 역 중 6위, 포트 아일랜드 선에서는 산노미야 역, 미나토지마 역, 의료센터 역에 이어 4위이다. 월드 기념 홀 등 역 주변 시설에서 이벤트가 개최될 때에는 매우 혼잡하여, 입장 규제가 시행되는 경우도 있다. 이 역에서 혼잡이 예상되는 경우에는 사전에 그 내용을 알리는 차내 방송이 나오도록 되어 있다.
1989년(헤이세이 원년) 이후 연도별 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1989년 (헤이세이 원년) | 6,677 |
| 1990년 (헤이세이 2년) | 6,299 |
| 1991년 (헤이세이 3년) | 4,997 |
| 1992년 (헤이세이 4년) | 5,120 |
| 1993년 (헤이세이 5년) | 5,575 |
| 1994년 (헤이세이 6년) | 5,402 |
| 1995년 (헤이세이 7년) | 4,236 |
| 1996년 (헤이세이 8년) | 4,839 |
| 1997년 (헤이세이 9년) | 4,238 |
| 1998년 (헤이세이 10년) | 3,953 |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 3,825 |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 3,760 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 3,616 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 3,493 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 3,482 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 3,464 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 3,802 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 4,882 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 5,386 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 5,475 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 5,230 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 5,657 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 5,797 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 6,175 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 6,395 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 6,581 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 7,213 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 7,271 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 7,274 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 7,822 |
| 2019년 (레이와 원년) | 7,404 |
4.1. 개요
4.2. 상세
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5. 역 주변
역 주변은 고베 전시 홀 단지로 구성되어 있다. 이 시설들 중에는 월드 기념 홀이 있다. 고베 컨벤션 콤플렉스에는 고베 포트피아 호텔, 포트피아 홀, 월드 기념 홀, 고베 시립 포트 아일랜드 스포츠 센터, 고베 국제 교류 회관, 고베 국제 회의장, 고베 국제 전시장, 고베 상공 회의소 회관, 아리스톤 호텔 고베, 호텔 펄 시티 고베가 있다. 패션 타운에는 오츠키 진주 본사, 메노가이아 본사, 월드 본사가 있다. 고베 의료 산업 도시에는 고베 최소 침습 암 의료 센터, 차일드 케모 하우스, 니시 기념 포트 아일랜드 재활 병원, 고베 시립 의료 센터 간호사 기숙사 신코 섬 직원 기숙사가 있다.
5.1. 개요
6. 인접역
6.1. 개요
6.2. 상세
시민히로바 역은 고베 신교통 포트아일랜드선 상에 있는 역이다. 산노미야 - 무역 센터 - 포트 터미널 - 나카코엔 (←미나미코엔 방면에서) - 미나토지마 - 시민히로바 (→기타후토 방면) - 이료 센터 - 계산과학센터 - 고베 공항
(→산노미야 방면) 시민히로바 - 미나미코엔 - 나카후토 - 기타후토 - 나카코엔 (→산노미야 방면에서) 순으로 역이 위치하고 있다.