시스이역

1. 개요

시스이역은 1897년 나리타 철도 역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했다. 1920년 철도성 역이 되었고, 1961년 화물 취급이 중단되었다. 1970년 무인역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 역이 되었다. 1989년 교상 역사가 완공되었고, 1995년 자동 개찰기가 설치되었다. 2001년 Suica 사용이 가능해졌으며, 쾌속 전철 전 열차가 정차하게 되었다. 2022년 미도리의 창구 영업이 종료되었다. 현재 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 지바 그린 버스 노선이 운행되며, 시스이 정사무소, 시스이 프리미엄 아울렛 등이 인접해 있다. 2023년 1일 평균 승차 인원은 3,466명이다.

2. 역사

1897년 1월 19일, 나리타 철도의 역으로 영업을 시작하여 여객과 화물 운송을 모두 담당했다. 1920년 9월 1일 매수되어 철도성의 역이 되었으며, 1961년 11월 1일 화물 취급이 폐지되었다.

1970년 9월 26일 수하물 취급이 폐지되었고, 10월 1일 무인역이 되면서 육교가 설치되었다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1989년 현재의 교상 역사가 됨과 동시에 유인역이 되어 미도리의 창구가 설치되었다. 1995년 10월 4일 자동 개찰기가 설치되었고, 2001년 11월 18일 IC 카드 Suica 이용이 가능하게 되었으며, 12월 1일 쾌속 전철 전 열차가 정차하게 되었다.

2007년 4월 1일 업무 위탁역이 되었고, 2022년 6월 30일 미도리의 창구가 영업을 종료했다.

2.1. 초기 역사 (1897년 ~ 1920년)

1897년 1월 19일, 나리타 철도의 역으로 영업을 시작하여, 여객과 화물 운송을 모두 담당했다. 1920년 9월 1일, 나리타 철도가 매수되면서 철도성의 역이 되었다.

2.2. 국유화 시대 (1920년 ~ 1987년)

1920년 9월 1일, 나리타 철도가 매수되어 철도성의 역이 되었다. 1961년 11월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.

1970년에는 다음과 같은 변화가 있었다.
* 9월 26일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 10월 1일: 무인역이 되고 육교가 설치되었다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

2.3. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일: 国鉄分割民営化^일본어에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1989년 (헤이세이 원년): 현재의 교상 역사가 됨과 동시에 유인역이 되어, 미도리의 창구도 설치되었다.
1995년 10월 4일: 자동 개찰기를 설치, 사용 개시.
2001년 11월 18일: IC 카드 Suica의 이용이 가능하게 됨.
2001년 12월 1일: 쾌속 전철 전 열차가 정차하게 됨 (2001년 11월 30일까지 주간 시간대는 통과).
2007년 4월 1일: 업무 위탁역화.
2022년 6월 30일: 이날을 기점으로 미도리의 창구가 영업 종료.

3. 역 구조

시스이역은 과선교를 통해 역 건물과 연결된 2면 2선의 상대식 승강장 구조로 되어 있으며, 미도리노 마도구치 매표소가 있다.

1989년 (헤이세이 원년)에 개축하기 전까지는 1974년 (쇼와 49년)에 무인화된 목조 역사가 있었으나, 2010년 (헤이세이 22년)에 엘리베이터가 설치된 교상역사로 변경되었다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 1・2번선 사이(중앙)에 상하 공용 유치선이 1개 있었으나, 2023년 7월 현재 사용이 중지되어 가선도 제거되었다. 교상역사이며, 엘리베이터가 2010년 (헤이세이 22년)에 완성되었다. 1989년 (헤이세이 원년)에 개축하기 전까지는, 1974년 (쇼와 49년)에 무인화된 목조 역사가 있을 뿐이며, 현대적으로 정비된 역전 주변과는 대조적인 광경이었다.

나리타 총괄 센터(사쿠라역)가 관리하며, JR동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무위탁역이다.

(출처: JR 동일본: 역 구내도)
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4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,689명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.
2023년(레이와 5년)도의 1일 평균 승차 인원은 3,466명이다.

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역세권

역 주변에는 게이세이 시스이 역(게이세이 전철 본선, 걸어서 10~15분), 국도 51호선, 국도 296호선 등이 있어 교통이 편리하다. 1960년대부터 주택 단지가 조성되었으며, 역 서쪽 출구에 "시스이정 중앙대 단지", 역 동쪽 출구에 "히가시 시스이 주택 단지"가 있어 베드타운화가 진행되고 있다. 최근에는 역 앞의 맨션 건설이 활발하다.

6. 버스 노선

지바 그린 버스가 노선 버스를 운행한다. 시스이역 입구 정류장에서는 새벽 시간대 특급 버스(도쿄역 야에스 출구 앞, 지바 교통)가 발착하며, 헤이와 교통이 운행하는 심야 급행 버스(긴자역, 도쿄역 야에스 출구 출발, JR 나리타역행)도 시스이역 정류장에서 하차할 수 있다.

6.1. 서쪽 출구

지바 그린 버스의 노선 버스가 운행된다.

이 외에도 시스이역 입구 정류장에 새벽 시간대 특급 버스 도쿄역 야에스 출구 앞 (지바 교통)이 발착한다. (토, 일요일만 운행) 헤이와 교통이 운행하는 긴자역, 도쿄역 야에스 출구에서 출발하는 JR 나리타역행 심야 급행 버스가 시스이역 정류장에서 하차 처리를 한다(화요일~토요일(공휴일)만 운행(월요일~금요일 심야 출발), 휴일 다음날(휴일 심야)은 운휴).

6.2. 시스이역 입구 정류장

지바 그린 버스 노선 버스가 운행된다.

7. 인접역

사쿠라 - 시스이 - 나리타