시조마에역
1. 개요
시조마에역은 일본 도쿄도 고토구에 있는 유리카모메선의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조로, 신바시역 방면과 도요스역 방면으로 운행한다. 역 주변에는 도요스 시장이 있으며, 보행자 데크를 통해 연결되어 있다. 2006년 3월 27일에 영업을 시작했으며, 도요스 시장 개장 이후 이용객이 증가했다. 2023년에는 1일 평균 13,998명이 이용했다.
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| 역 이름 | 시장앞역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 市場前駅 |
| 원래 이름 (언어) | ja |
| 주소 | 고토구, 도쿄도 |
| 국가 | 일본 |
| 운영사 | 유리카모메 주식회사 |
| 노선 | 유리카모메 |
| 신바시역으로부터의 거리 | 13.5 km |
| 승강장 | 1개의 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 고가 |
| 역 번호 | U-14 |
| 웹사이트 | www.yurikamome.co.jp |
| 개업일 | 2006년 3월 27일 |
| 재건축 | 해당 사항 없음 |
| 폐쇄일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 일일 승객 수 | 83명 |
| 승객 수 (연도) | 2012 회계연도 |
| 인접 역 | system: 유리카모메 line: 유리카모메 left: 아리아케 테니스의 숲 note-left: U-13 right: 신토요스 note-right: U-15 |
| 역명 (일본어) | 市場前駅 (しじょうまええき) |
|---|---|
| 역명 (로마자) | Shijōmae-eki |
| 전보 약호 | 해당 사항 없음 |
| 소속 사업자 | 유리카모메 |
| 소속 노선 | 도쿄 임해 신교통 임해선 |
| 기점 역 | 신바시 |
| 소재지 | 도쿄도고토구도요스 6초메 |
| 좌표 | 35°38′44.4″N 139°47′08.3″E |
| 역 구조 | 고가역 |
| 홈 | 1면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 승차 인원 (2023년) | 13,998명 |
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| 유리카모메 노선 | 전 역: U 13 아리아케 테니스의 숲 (0.8 km) 다음 역: 신토요스 U 15 (0.5 km) |
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도요스 -
도요스역
도요스역은 도쿄도 고토구에 위치한 철도역으로, 도쿄 메트로 유라쿠초선과 유리카모메 노선이 지나며 환승이 가능하고, 각 노선은 1988년과 2006년에 개업했다. -
도요스 -
도요스 시장
도요스 시장은 2018년 쓰키지 수산시장을 대체하여 개장한 도쿄 고토구 소재의 도매 시장으로, 토양 오염 및 시설 논란을 겪었으나 현대적인 시설과 효율적인 물류 시스템을 갖추고 식당, 옥상 정원 등의 편의시설과 주변 공원과 연계되어 관광 명소로 자리매김했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
2006년 개업한 철도역 -
가능역
가능역은 경기도 의정부시 가능동에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 1987년 의정부북부역으로 임시 개업하여 2006년 현재의 역명으로 변경되었으며, 소요산역으로 종착역 기능이 이전됨에 따라 중간역 역할을 수행하며 2면 4선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. -
2006년 개업한 철도역 -
보산역
보산역은 경기도 동두천시 보산동에 위치한 수도권 전철 1호선 철도역으로, 2006년 개통된 고가역이며 경원선 완행 열차가 정차하고 인근에 교육 및 행정시설과 관광특구가 있다.
2. 역 구조
(내용 없음)
3. 역세권 정보
개업 당시에는 역 주변에 중심 시설이 없어 이용자가 매우 적었다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
* 도요스 시장: 도쿄도 중앙도매시장의 하나로, 보행자 데크를 통해 청과동, 수산 중매매장동, 수산 도매매장동(관리 시설동 경유)의 견학 통로와 연결되어 있다.
도요스 센캬쿠반라이
* 호텔 JAL 시티 도쿄 도요스
* ASICS 스포츠 콤플렉스 TOKYO BAY
* 미치노테라스 도요스 (메부쿠스 도요스·라비스타 도쿄 베이)
* 조호쿠 신용금고 도요스 지점
* 미즈호 은행 도쿄 중앙시장 내 특별출장소
* 도요스 시장 우체국
* 신토요스 벚꽃 광장
CREVIA BASE Tokyo: 이토추 도시개발 등이 운영하는 이벤트 회장. 2025년 봄 개업 예정.
CITABRIA FOOD LAB·CITABRIA BAYPARK Grill & Bar: 도요스의 베이 사이드 뷰를 즐길 수 있는 야외형 레스토랑.
도요스 구루리 공원
라라샹스 가든 도쿄 베이: 도요스 구루리 공원 내에 있는 결혼식장.
매기스 도쿄: 영국에서 시작된 암 환자와 그 가족을 위한 정신적 지원을 제공하는 시설.
My Village: 유아부터 어른까지 다양한 영어 프로그램을 즐길 수 있는 신개념 국제 마을.
도쿄 가스 도요스 스마트 에너지 센터
키라나 가든 도요스
도요스 구루리 공원 빈손 BBQ 광장
** THE BBQ BEACH in TOYOSU
* 후지미 다리
* 도요스 대교
* 쓰키시마 경찰서: 도요스 대교 경유
* HARUMI FLAG: 도요스 대교 경유
시조마에역은 도요스 시장 개설을 염두에 두고 설치되었으나, 2018년 10월 11일 시장이 실제로 개장하기 전까지는 이름뿐인 '시장 앞' 역이었다. 유리카모메 개통 이후 약 12년 동안은 역 주변에 이렇다 할 주요 시설이 없었으며, 도로 역시 2014년 후지미 다리가 개통되기 전까지는 역 부근에서 연결되지 않았다. 이 때문에 도요스 시장 개장 전에는 주로 시장 건설 공사 관계자들이 이용했으며, 이용객 수는 극히 적었다.
이처럼 한산한 역 주변 풍경과 적은 승하차객 수로 인해 일부 언론과 인터넷에서는 이곳을 "도회의 비경역"이라고 부르기도 했다. 하지만 실제로는 유리카모메 고가 아래를 포함한 주변 도로의 교통량이 많고, 맨션이나 상업 시설이 밀집한 도요스 및 아리아케 지구와도 가깝다.
도요스 시장 개장 이후인 2018년 11월 4일에는 역 서쪽의 하루미 운하를 가로지르는 도요스 대교(도도 484호, 환상 2호선)가 개통되어, 맞은편의 하루미 지구와 직접 연결되었다.
한편, 과거 역 인근에 있었던 가스의 과학관은 유리카모메 개통 직전인 2006년 3월 24일에 문을 닫았다. 해당 부지는 현재 도요스 시장의 수산 중매매장동이 들어선 자리이다. 이후 과학관은 같은 해 6월 2일에 "가스테나-니 가스의 과학관"이라는 이름으로 도요스역 근처로 이전하여 다시 문을 열었다.
* 도요스 시장
* 쓰키지 시장 이전 문제
4. 역사
* 2005년 4월 28일: 정식 역명을 시조마에역으로 결정하였다. 당시 가칭은 도요스 (1)역이었다.
* 2006년 3월 27일: 영업을 시작하였다.
역 이름은 쓰키지 시장을 대체하여 인근에 건설될 예정이었던 도요스 시장 앞에서 유래하였으나, 여러 차례 개장이 연기되면서 도요스 시장은 역 개업 12년 후인 2018년 10월 11일에야 문을 열었다.
5. 이용 현황
개업 초기에는 역 주변에 주요 시설이 없어 이용객이 매우 적었다. 2012년 회계 연도 기준 하루 평균 이용객은 83명에 불과했다. 도요스 시장 개장 전까지는 도쿄 23구 내 여객역 중 승차 인원이 가장 적은 역 중 하나였다.
그러나 도요스 시장의 일반 관람이 시작된 2018년 10월 13일 이후 승하차객이 급격히 증가했다. 2023년도 기준 1일 평균 승하차 인원은 13,998명(승차 인원: 7,090명, 하차 인원: 6,908명)이다.
5.1. 연도별 이용객 수 변화
2012년 회계 연도에는 하루 평균 83명의 승객이 이 역을 이용했다. 2005년 3월 개업 이후 2022년까지 각 연도별 이용자 수는 아래 표와 같다. 2005년도는 개업한 달인 3월 이후부터 연말까지 약 1개월분의 이용객 수를 계산한 것이다.
도요스 시장 개장 전에는 역 주변 시설이 매우 적어, 2015년도와 2017년도 이후를 제외하면 승차 인원이 도쿄 23구 내 여객역 중 가장 적었다. 도요스 시장의 일반 관람이 시작된 2018년 10월 13일 이후에는 승하차객이 급증했다.
2023년도(레이와 5년도)의 하루 평균 승하차 인원은 13,998명(승차 인원: 7,090명, 하차 인원: 6,908명)이었다.
최근 1일 평균 이용객 수 추이는 다음과 같다.
6. 버스 노선
역에서 가장 가까운 버스 정류장은 도로변의 시장앞역앞과 도요스시장앞, 그리고 미치노테라스 도요스 내 버스 터미널에 있는 미치노테라스 도요스 (도요스시장앞)이다.
시장앞역앞
도요스시장앞 (정류장 번호: B03)
* 굴절 차량은 게이세이 버스가 운행한다.
미치노테라스 도요스 (도요스시장앞)
| 노선 구분 | 행선지 |
|---|---|
| 하루미·도요스 루트 (BRT 3) | 신바시 방면·도라노몬 힐스 방면 |
이 외에도 메브크스 도요스(Mebukus Toyosu)와 도요스역을 잇는 셔틀 버스(게이세이 버스 전세 운행)가 발착하지만, 메브크스의 보안 카드를 제시해야 하므로 일반 승객은 이용할 수 없다.