신토스역
1. 개요
신토스역은 2011년 3월 12일 큐슈 신칸센 하카타역-신야시로역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 JR 큐슈의 역이다. 큐슈 신칸센과 니시큐슈 신칸센의 분기점이 될 예정이며, 신칸센과 재래선 승강장을 갖춘 고가역과 지상역으로 구성된다. 2023년 기준 하루 평균 1,936명이 이용하며, 역 주변에는 상업 시설과 주택가가 혼재하며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 신토스역 |
|---|---|
| 로마자 역 이름 | Shin-Tosu-eki |
| 간판 | シト |
| 주소 | 사가현 도스시 하라코가초 220-2 |
| 운영사 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
|---|---|
| 노선 | 규슈 신칸센 나가사키 본선 |
| 하카타역으로부터 거리 | 28.6 km |
| 승강장 | 섬식 승강장 2면 4선 (신칸센), 상대식 승강장 2면 2선 (재래선) |
| 선로 수 | 6 (신칸센 4, 재래선 2) |
| 구조 | 고가역 (신칸센), 지상역 (재래선) |
| 개업일 | 2011년 3월 12일 |
| 역 번호 | JH02 |
| 직원 유무 | 직원 있음 (미도리노 마도구치) |
| 이용 가능 여부 | 가능 |
| 2022년 1일 평균 승차 인원 | 1061명 |
| 2023년 1일 평균 승차 인원 | 1936명 |
| 노선 정보 | 규슈 신칸센 나가사키 본선 |
|---|
| 노선 | 규슈 신칸센 |
|---|---|
| 등급 | 사쿠라 츠바메 |
| 이전 역 | 구루메 |
| 다음 역 | 하카타 |
| 노선 | 나가사키 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 도스 (JH01) |
| 다음 역 | 히젠후모토 (JH03) |
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도스시의 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
도스시의 철도역 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
큐슈신칸센 -
구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. -
큐슈신칸센 -
신칸센 N700계 전동차
신칸센 N700계 전동차는 JR 도카이와 JR 서일본이 공동 개발하여 도카이도·산요 신칸센의 수송력 증강과 속도 향상을 목표로 틸팅 시스템을 통해 곡선 구간에서의 속도 저하를 최소화하고 승차감을 개선한 고속철도 차량으로, 최고 영업 속도 300km/h로 노조미, 히카리, 코다마 등 다양한 등급으로 운행되며 산요·규슈 신칸센 직통 운행을 위한 8량 편성 모델도 존재한다.
2. 역사
2011년 (헤이세이 23년) 3월 12일: 규슈 신칸센 하카타역 - 신야시로역 구간 개통에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역으로 개업. 규슈 신칸센, 나가사키 본선의 역이 신설됨.
2021년 (레이와 3년) 3월 31일: 이날을 마지막으로 재래선 측 승차권 매표소가 영업 종료.
3. 역 구조
신토스역은 큐슈 신칸센과 가고시마 본선, 나가사키 본선이 만나는 역으로, 신칸센 역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 통과선은 없으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 재래선 역은 신칸센 고가 아래에 위치한 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다.
신칸센 개찰구와 재래선 개찰구는 각각 1곳씩 있으며, 직영역이다. 두 개찰구는 마주 보도록 설치되어 있으며(북쪽이 신칸센, 남쪽이 재래선), 직접적인 환승구는 없어 두 노선을 환승하려면 개찰구를 나와야 한다. 재래선 개찰구 옆에는 추오켄이 운영하는 우동 가게가 있어 개찰구 안팎에서 이용 가능하다. 이 곳에서는 토스역의 명물인 "샤오마이"와 "카시와메시" 등의 도시락도 판매한다.
자동 개찰기는 재래선 측에도 설치되어 있으며, SUGOCA는 재래선 측에서만 이용 가능하다. 미도리의 창구는 신칸센 측에 있다.
2018년 8월에는 사가현의 "피아노 역" 프로젝트에 의해 역 구내에 업라이트 피아노가 설치되었다.
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3.1. 승강장
신칸센 역은 2개의 섬식 승강장 (4개 선로)으로 구성되어 있고, 재래선은 신칸센 승강장 바로 아래에 2개의 상대식 승강장이 있다. 이 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.
3.1.1. 규슈 신칸센
-- 규슈 신칸센 승강장은 2개의 섬식 승강장으로 4개의 선로를 운행한다. 이 중 11번과 14번 선로는 일반적으로 사용되지 않는다.
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4. 이용 현황
2023년도 1일 평균 승차 인원은 1,936명이다. 각 연도의 이용자 수는 다음과 같다.
5. 역 주변
동쪽(현도 31호선 및 후쿠오카현도·사가현도 17호 구루메 기야마 지쿠시노 선)에는 역 개업 전부터 많은 교외형 상점들이 자리 잡고 있다. 서쪽은 조용한 주택가이다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 야마토 운수 토스 창상 영업소(https://www.e-map.ne.jp/p/yamato01/dtl/092032/?&cond1=1&cond21=1&cond22=1&&his=ar,nm)
* 사가 경마장
* 아사히 산
* 지쿠시 터널
* 규슈 국제 중입자선 암 치료 센터
* 토스시 육상 경기장
* 후모토 형무소
* 사가현립 토스 상업고등학교
* 토스 시립 토스 니시 중학교
6. 버스 노선
[[니시테쓰 버스 사가]]일본어는 당역 개업과 동시에 시간표 개정을 실시하여, 다음과 같은 노선이 발착하고 있다.
| 노선 번호 | 행선지 |
|---|---|
| 3 | 도스역 앞 / 서부 공업 단지 입구 |
| 5 | 시모노 |