쓰보이역
1. 개요
쓰보이역은 일본 오카야마현 쓰야마시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기신선의 역이다. 1923년 8월 21일 사쿠비선(현 히메신선) 쓰야마역-미사카오이와케역 구간 개통과 함께 개설되었으며, 1986년 11월 1일부터 무인역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2008년 10월 이전에 승강장 번호가 없었으나, 번호판이 정비되었다.
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| 역 이름 | 쓰보이 역 (坪井駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tsuboi-eki |
| 소재지 | 오카야마현쓰야마시 나카기타카미 |
| 노선 | 기신 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 히메지 역 기점 98.3km |
| 전보 약호 | ツホ (츠호) |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1923년 8월 21일 |
| 상태 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 (2019년) | 24명 |
| 버스 연결 | 버스 정류장 |
| 공식 웹사이트 | 쓰보이 역 공식 웹사이트 |
| 기신 선 | 이전 역: 미마사카 센다이 (2.7km) 다음 역: 미마사카 오이와케 (5.6km) |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
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삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
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효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
쓰야마시의 철도역 -
쓰야마역
쓰야마역은 오카야마현 쓰야마시에 있는 서일본 여객철도 관할 역으로, 기신선, 인비선, 쓰야마선이 지나고 과거 급행열차 분할 및 병합이 있었으며, 2024년 리모델링 및 IC카드 도입, 주변에 쓰야마성 터 등의 명소가 있다. -
쓰야마시의 철도역 -
다카노역
1928년에 개업한 다카노역은 오다큐 오다와라선이 지나며, 2면 2선의 상대식 승강장과 엘리베이터, 에스컬레이터를 갖추고 있고, 주변에 다양한 편의시설이 있어 지역 주민의 접근성이 높다.
2.1. 연혁
* 1923년 (다이쇼 12년) 8월 21일: 철도성 사쿠비선(현재의 히메신선) 쓰야마역 - 미사카오이와케역 구간 개통과 함께 개설. 당시 소재지는 오카야마현 구메군 오이서촌 나카키타가미였다.
* 1929년 (쇼와 4년) 4월 14일: 사쿠비서선 개통에 따라 사쿠비선이 사쿠비동선으로 개칭되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 1930년 (쇼와 5년) 12월 11일: 당역을 포함한 쓰야마역 - 신미역 간 전 구간 개통에 따라, 사쿠비동선이 사쿠비선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 1936년 (쇼와 11년) 10월 10일: 사쿠비선이 히메신선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 1973년 (쇼와 48년) 3월 12일: 화물・수하물 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 무인역화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 양쪽 승강장은 쓰야마 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 쓰야마역 관리의 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 이전에는 역사가 있었지만 현재는 없다. 양쪽 승강장에 작은 대합실이 설치되어 있으며, 니미 방면 승강장 쪽에 입구가 있다. 보선 차량용 인입선이 있다.
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* 이전에는 승강장 번호가 존재하지 않았지만, 2008년 10월 현재 승강장 번호 플레이트가 정비되어 있다.
* 본 항목에서는 JR 서일본 공식 웹사이트 전체 노선도에 따라 노선 기호 및 라인 컬러를 표기하고 있지만, 실제 역 구내의 주요 여객 안내에는 2016년 3월 시간표 개정 단계에서는 반영되지 않았다.
3.2. 시설
쓰보이 역은 지상에 있는 상대식 승강장 2개로 구성되어 있으며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 이 역은 무인역이다.
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상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 양쪽 승강장은 쓰야마 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
쓰야마역에서 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 이전에는 역사가 있었지만 현재는 없다. 양쪽 승강장에는 작은 대합실이 설치되어 있으며, 신미 방면 승강장 쪽에 입구가 있다. 보선 차량용 인입선이 있다.