맨위로가기

쓰보이역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

쓰보이역은 일본 오카야마현 쓰야마시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기신선의 역이다. 1923년 8월 21일 사쿠비선(현 히메신선) 쓰야마역-미사카오이와케역 구간 개통과 함께 개설되었으며, 1986년 11월 1일부터 무인역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2008년 10월 이전에 승강장 번호가 없었으나, 번호판이 정비되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 쓰야마시의 철도역 - 쓰야마역
    쓰야마역은 오카야마현 쓰야마시에 있는 서일본 여객철도 관할 역으로, 기신선, 인비선, 쓰야마선이 지나고 과거 급행열차 분할 및 병합이 있었으며, 2024년 리모델링 및 IC카드 도입, 주변에 쓰야마성 터 등의 명소가 있다.
  • 쓰야마시의 철도역 - 다카노역
    1928년에 개업한 다카노역은 오다큐 오다와라선이 지나며, 2면 2선의 상대식 승강장과 엘리베이터, 에스컬레이터를 갖추고 있고, 주변에 다양한 편의시설이 있어 지역 주민의 접근성이 높다.
  • 1923년 개업한 철도역 - 군북역
    군북역은 경전선에 위치한 경상남도 함안군 군북면에 있는 철도역으로, 1923년 보통역으로 영업을 시작하여 1997년 새 역사 준공, 2005년 화물 취급 중단, 2012년 역사 이전 등의 변화를 거쳐 현재는 무배치간이역으로 운영되고 있다.
  • 1923년 개업한 철도역 - 함안역
    함안역은 경상남도 함안군에 위치한 경전선의 철도역으로, 1923년 영업을 시작하여 2012년 역사를 이전했으며, 현재 ITX-새마을과 무궁화호가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
  • 서일본 여객철도의 철도역 - 이마미야역
    이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
  • 서일본 여객철도의 철도역 - 신이마미야역
    신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
쓰보이역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
쓰보이 역, 2008년 1월
역 모습 (2008년 1월)
역 이름쓰보이 역 (坪井駅)
로마자 표기Tsuboi-eki
소재지오카야마현쓰야마시 나카기타카미
노선기신 선
역 번호해당 없음
영업 거리히메지 역 기점 98.3km
전보 약호ツホ (츠호)
운영 정보
소유자서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
구조지상역
승강장2면 2선
개업일1923년 8월 21일
상태무인역
일일 승차 인원 (2019년)24명
버스 연결버스 정류장
공식 웹사이트쓰보이 역 공식 웹사이트
인접 역
기신 선이전 역: 미마사카 센다이 (2.7km)
다음 역: 미마사카 오이와케 (5.6km)

2. 역사

1923년 8월 21일 쓰보이역이 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다.

2. 1. 연혁

3. 역 구조

쓰보이 역은 지상역으로, 2개의 상대식 승강장과 구내 건널목으로 구성되어 있다. 쓰야마역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 양쪽 승강장은 쓰야마 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.[10] 쓰야마역 관리의 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 이전에는 역사가 있었지만 현재는 없다. 양쪽 승강장에 작은 대합실이 설치되어 있으며, 니미 방면 승강장 쪽에 입구가 있다. 보선 차량용 인입선이 있다.[10]

승강장
승강장노선방향행선지
1JR 서일본 기신선일본어하행주고쿠카쓰야마·니미 방면
2상행쓰야마·사요 방면


  • 이전에는 승강장 번호가 존재하지 않았지만, 2008년 10월 현재 승강장 번호 플레이트가 정비되어 있다.
  • 본 항목에서는 JR 서일본 공식 웹사이트 전체 노선도[11]에 따라 노선 기호 및 라인 컬러를 표기하고 있지만, 실제 역 구내의 주요 여객 안내에는 2016년 3월 시간표 개정 단계에서는 반영되지 않았다.

3. 2. 시설

쓰보이 역은 지상에 있는 상대식 승강장 2개로 구성되어 있으며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 이 역은 무인역이다.

상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 양쪽 승강장은 쓰야마 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.

쓰야마역에서 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 이전에는 역사가 있었지만 현재는 없다. 양쪽 승강장에는 작은 대합실이 설치되어 있으며, 신미 방면 승강장 쪽에 입구가 있다. 보선 차량용 인입선이 있다.[10]

4. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
1999년70명[13]
2000년68명[14]
2001년64명[15]
2002년58명[16]
2003년50명[17]
2004년53명[18]
2005년47명[19]
2006년42명[20]
2007년32명[21]
2008년33명[22]
2009년30명[23]
2010년33명[24]
2011년32명[25]
2012년29명[26]
2013년22명[27]
2014년22명[28]
2015년25명[29]
2016년20명[30]
2017년18명[31]
2018년21명[32]
2019년24명[33]
2020년25명[34]
2021년25명[35]


5. 역 주변



역 앞쪽으로는 국도 제181호선이, 뒤쪽으로는 주고쿠 자동차도가 나란히 달린다. 두 도로 모두 역에서 조금 떨어진 곳을 지나간다.

6. 인접 역

«노선»
미마사카센다이미마사카오치아이JR 서일본 기신선|JR 니시니혼 기신센일본어 쾌속
미마사카센다이미마사카오이와케JR 서일본 기신선|JR 니시니혼 기신센일본어 보통


참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア Kodansha
[2] 웹사이트 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 간행물 鉄道省告示第155号、官報3316号(1923年8月18日) https://dl.ndl.go.jp[...]
[5] 간행물 鉄道省告示第56号、官報678号(1929年4月6日) https://dl.ndl.go.jp[...]
[6] 간행물 鉄道省告示第340号、官報1180号(1930年12月3日) https://dl.ndl.go.jp[...]
[7] 간행물 鉄道省告示第339号、官報1180号(1930年12月3日) https://dl.ndl.go.jp[...]
[8] 간행물 鉄道省告示第342号、官報2926号(1936年10月1日) https://dl.ndl.go.jp[...]
[9] 뉴스 通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1986-10-30
[10] 웹사이트 JR姫新線 坪井駅 {{!}} 岡山県北の生活情報 アットタウンWEBマガジン https://afw-at.com/p[...] 2020-07-06
[11] 웹사이트 JR西日本全域路線図 http://www.jr-odekak[...] JRおでかけネット 2016-04-21
[12] 웹사이트 岡山県統計年報 https://www.pref.oka[...] 岡山県 2023-03-29
[13] 웹사이트 平成11年 岡山県統計年報 94 JR旅客及び貨物輸送実績 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[14] 웹사이트 平成12年 岡山県統計年報 94 JR旅客及び貨物輸送実績 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[15] 웹사이트 平成13年 岡山県統計年報 94 JR旅客及び貨物輸送実績 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[16] 웹사이트 平成14年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[17] 웹사이트 平成15年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[18] 웹사이트 平成16年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[19] 웹사이트 平成17年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[20] 웹사이트 平成18年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[21] 웹사이트 平成19年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[22] 웹사이트 平成20年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[23] 웹사이트 平成21年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[24] 웹사이트 平成22年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[25] 웹사이트 平成23年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[26] 웹사이트 平成24年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信(その1) https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[27] 웹사이트 平成25年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[28] 웹사이트 平成26年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[29] 웹사이트 平成27年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[30] 웹사이트 平成28年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[31] 웹사이트 平成29年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[32] 웹사이트 平成30年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[33] 웹사이트 令和元年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[34] 웹사이트 令和2年 岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 2022-10-15
[35] 웹사이트 令和3年岡山県統計年報 11 運輸及び通信 https://www.pref.oka[...] 岡山県 2023-04-02



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com