야가미역
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1. 개요
야가미역은 일본 오카야마현 니미시에 위치한 서일본 여객철도 게이비선의 역이다. 1930년 산신선의 종착역으로 개업했으며, 이후 노선 연장과 함께 중간역이 되었다. 화물 및 짐 취급이 중단되고 무인역으로 운영되며, 2006년부터 쾌속 열차가 정차한다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 1990년대에 역사의 사무실 부분이 철거되었다. 인근에는 주고쿠 자동차도 뎃세이 정류장, 국도 제182호선, 야가미 우체국 등이 있다.
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| 야가미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 역 이름 | 야가미역 |
| 로마자 표기 | Yagami-yek |
| 간자 | 矢神駅 |
| 소재지 | 오카야마현 니미시 텟세이초 야다 아자 다카하시다 79-3 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1930년 2월 10일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 게이비선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 야가미역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 게이비선 |
| 기점으로부터의 거리 | 비추코지로역 기점 10.0km, 니미역 기점 16.4km |
| 전 역 | 이치오카역 |
| 역간 거리 | 3.6km |
| 다음 역 | 노치역 |
| 전보 약호 | 야카 |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2019년) | 2명 |
| 1일 평균 이용객 (2021년) | 8명 |
2. 역사
게이비 선을 운행하는 야가미역은 빗추코지로 (종착역)에서 10.0km, 니이미에서 16.5km 떨어진 곳에 있다. 1930년 2월 10일 산신선 개통과 함께 야가미역이 개업했으며, 1987년 일본국유철도 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.
2. 1. 연혁 상세
- 1930년(쇼와 5년)
- * 2월 10일: 철도성 산신선 빈추신다이역 - 야가미역 구간 개업, 야가미역 종착역으로 개설.[3]
- * 11월 25일: 산신선 야가미역 - 토조역 구간 연장, 야가미역 중간역이 됨.
- 1937년(쇼와 12년) 7월 1일: 산신선이 게이비 선에 편입, 야가미역도 게이비 선 소속이 됨.
- 1972년(쇼와 47년) 9월 1일: 야가미역 화물 취급 폐지.[4]
- 1983년(쇼와 58년) 10월 31일: 야가미역 짐 취급 폐지,[5] 무인역화(간이 위탁화).[6]
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할역이 됨.[3]
- 2006년(헤이세이 18년) 3월 18일: 쾌속 열차 정차역이 됨.[7]
3. 역 구조
야가미역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[1] 게이비 선의 오카야마 지사 관할 오카야마현 내 구간에서 열차 교환이 가능한 곳은 사실상 이 역뿐이다. (하쿠비 선 직결 구간의 누노하라역에서도 교환이 가능하다. 또한, 히로시마현 내의 도조역에도 교환 시설이 남아있지만, 현재는 한쪽 승강장 폐쇄로 인해 사용 기회가 없다.)[1]
신미역 관리의 무인역이며, 한때는 간이 위탁역으로 역 앞 상점에서 승차권 (상비권 한정)을 판매했다.[1]
3. 1. 승강장
야가미역은 평면 교차로로 연결된, 서로 엇갈린 두 개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다.[1] 1990년대에는 역사의 사무실 쪽이 철거되어 대합실만 남았다.[1] 이 역은 신미역 관리의 무인역이다.[1]게이비 선의 오카야마 지사・오카야마현 내 구간에서 열차 교환이 가능한 곳은 사실상 당역뿐이다.[1] 다만, 하쿠비 선 직결 구간의 누노하라역에서도 교환이 가능하다. 또한, 히로시마현 내의 도조역에도 교환 시설이 남아있지만, 현재는 한쪽 승강장 폐쇄로 인해 사용 기회가 없다.[1]
역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 상행선 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다.[1] 승강장은 상대식이지만, 구내 건널목을 사이에 두고 엇갈린 배치로 되어 있다.[1] 한때는 간이 위탁역으로, 역 앞 상점에서 승차권 (상비권 한정)을 판매했다.[1]
1990년대에 들어 역사의 사무실 쪽을 해체하고, 대합실 부분만 남겨졌다.[1] 화장실이 있다.[1] 상행선 승강장의 우코우 벚꽃이 유명하다.[1] 승강장 번호는 자동 방송으로만 호칭되며, 역 건물 쪽이 2번 승강장으로 취급된다.[1]
3. 2. 시설
야가미역은 평면 교차로로 연결된, 서로 엇갈린 두 개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 1990년대에 역사의 사무실 쪽이 철거되어 대합실만 남았다. 이 역은 무인역이다.상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 게이비선 오카야마 지사 관할 오카야마현 내 구간에서 열차 교환이 가능한 곳은 사실상 이 역뿐이다. (다만, 하쿠비선 직결 구간의 누노하라역에서도 교환이 가능하다. 또한, 히로시마현 내의 토조역에도 교환 시설이 남아있지만, 현재는 한쪽 승강장 폐쇄로 인해 사용 기회가 없다.) 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 상행선 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다. 승강장은 상대식이지만, 구내 건널목을 사이에 두고 엇갈린 배치로 되어 있다.
신미역 관리의 무인역이다. 한때는 간이 위탁역으로, 역 앞 상점에서 승차권 (상비권 한정)을 판매했다. 1990년대에 역사의 사무실 쪽을 해체하고, 대합실 부분만 남겨졌다. 화장실이 있다. 상행선 승강장의 우코우 벚꽃이 유명하다.
4. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 |
|---|---|
| 1999년 | 21 |
| 2000년 | 26 |
| 2001년 | 32 |
| 2002년 | 30 |
| 2003년 | 32 |
| 2004년 | 27 |
| 2005년 | 24 |
| 2006년 | 20 |
| 2007년 | 17 |
| 2008년 | 18 |
| 2009년 | 16 |
| 2010년 | 16 |
| 2011년 | 18 |
| 2012년 | 20 |
| 2013년 | 22 |
| 2014년 | 17 |
| 2015년 | 16 |
| 2016년 | 13 |
| 2017년 | 11 |
| 2018년 | 9 |
| 2019년 | 13[2][8] |
| 2020년 | 11 |
| 2021년 | 8 |
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 1981 | 58 |
| 1990 | 69 |
5. 역 주변
6. 인접역
야가미역은 게이비 선으로 운행되며, 종착역인 빗추코지로에서 10km, 니미에서 16.5km 떨어진 곳에 있다.[1]
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
中国新聞
1972-09-01
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第105号
1983-10-27
[6]
뉴스
"「通報」●芸備線矢神駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)"
日本国有鉄道総裁室文書課
1983-10-27
[7]
문서
この快速列車は新見駅 - 備後落合駅間朝下り1本のみの運行で、新見駅 - 東城駅間では当駅以外通過、東城駅以遠では各駅に停車する。
[8]
웹사이트
岡山県統計年報
https://www.pref.oka[...]
岡山県
2023-03-29
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