에밀 랑

1. 개요

에밀 랑은 제2차 세계 대전 중 독일 공군의 전투기 조종사였다. 1909년 독일에서 태어난 그는 중거리 육상 선수로 활동했으며, 전쟁 발발 전에는 민간 항공 조종사로 일했다. 전쟁 중 수송기 조종사로 복무하다가 전투기 조종사로 전향하여 동부 전선과 서부 전선에서 활동했다. 173기의 공중전 승리를 기록했으며, 1943년 11월에는 18기를 격추하여 '원데이 에이스' 기록을 세웠다. 1944년 4월에는 참나무 잎 기사 철십자 훈장을 받았으나, 1944년 9월 기체 이상으로 전사했다.

2. 어린 시절

에밀 '불리' 랑은 1909년 1월 14일 독일 뷔르템베르크의 탈하임에서 태어났다. 랑은 육상 선수, 특히 중거리 달리기 선수로 잘 알려져 있었다. 그의 별명인 "불리"(Bully)는 불독을 닮은 외모 때문에 붙여졌다. 제2차 세계 대전 이전에는 민간 항공 조종사 자격을 취득하여 루프트한자 독일 항공에서 비행했다.

3. 제2차 세계 대전

1939년 9월 1일 금요일, 독일군이 폴란드 침공을 개시하면서 유럽에서 제2차 세계 대전이 시작되었다. 전쟁 발발 이후, 랑은 가블링겐에 주둔한 플리거호르스트 콤파니(비행장 부대)에서 수송기 조종사로 복무하며 노르웨이, 프랑스, 크레타, 북아프리카로 임무를 수행했다. 1941년 11월 1일, 그는 Leutnant(소위)로 진급했다.

랑은 1942년에 전투기 조종사 훈련을 받게 되었을 때 33세였다. 그는 야크트플리거 포어슐레 1 (제1 전투기 조종사 예비 학교) (1942년 7월 3일 – 1942년 8월 14일)과 야크트플리거슐레 5 (제5 전투기 조종사 학교) (1942년 8월 15일 – 1943년 1월 5일)에서 과정을 이수했다. 이후 1943년 1월 6일 야크트그루페 오스트(동부 전투기 그룹)에 배속되었고, 1943년 2월 11일 동부 전선의 야크트게슈바더 54(JG 54—제54 전투 비행단)에 배속되었다. 1./JG 54 (제54 전투 비행단의 제1 비행대대)에서 복무하면서, Leutnant 랑은 34세였고, 신참 전투기 조종사로서는 이례적으로 나이가 많았다. 그의 첫 번째 3번의 공중전 승리는 1943년 3월에 기록되었고, 한 달 안에 그는 5./JG 54 (제54 전투 비행단의 제5 비행대대)로 전출되었으며, 1943년 8월 20일 Staffelkapitän(비행대장)이 되었다. 랑은 8월 19일 막스 슈토츠가 작전 중 실종된 후, 공식적으로 이 직책을 맡기 전 7월부터 8월 초까지 5. Staffel의 임시 Staffelkapitän으로 잠시 복무했었다.

그 해가 끝나기 전에, 랑의 격추 수는 100회 이상이었고, 1943년 10월과 11월, 불과 3주 동안 키예프 주변에서 72번의 격추를 기록하는 놀라운 성과를 거두었다. 그는 100회 격추를 달성한 58번째 루프트바페 조종사였다. 이 일련의 다수 격추에는 1943년 10월 13일 10회, 1943년 10월 21일 3번의 출격에서 12회(61~72회 격추)가 포함되었으며, 랑은 Wehrmachtbericht(국방군 최고 사령부)에서 발행하는 게시판에 두 번 언급되었다. 키예프 전투 동안, 랑은 1943년 11월 3일 하루 동안 4번의 출격에서 18번의 공중전 승리를 거두어 항공 역사상 최고의 원데이 에이스가 되는 세계 기록을 세웠다. 이 업적으로 인해 그는 1944년 1월 13일자 Berliner Illustrirte Zeitung(베를린 일러스트레이티드 매거진)의 표지에 등장했다. 랑은 119번의 공중전 승리를 거둔 후 1943년 11월 22일 철십자 기사 훈장(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes^독일어)을 받았고, 3일 후에는 금십자 독일 훈장(Deutsches Kreuz in Gold^독일어)을 받았다.

1944년 4월 9일, Oberleutnant(대위) 랑은 서부 전선에서 제국 방어에 참여한 9./JG 54 (제54 전투 비행단의 제9 비행대대)의 Staffelkapitän으로 임명되었다. 그는 3월 8일에 전사한 Leutnant 알프레드 크로머를 대신했다. 크로머는 3월 6일에 전사한 이전 지휘관 Oberleutnant 게르하르트 로스 이후 불과 이틀 동안 Staffel을 지휘했었다. Staffel은 Major 베르너 슈뢰어가 지휘하는 III. Gruppe에 종속되었다. 5. Staffel의 지휘권은 이후 Oberleutnant 빌헬름 쉴링에게 이양되었다.

그는 144번의 공중전 승리를 거둔 후 1944년 4월 11일 참나무 잎 기사 철십자 훈장(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub^독일어)의 448번째 수훈자가 되었으며, 모든 격추는 동부 전선에서 기록되었다. 수여식은 1944년 5월 5일 바이에른 알프스의 Obersalzberg에 있는 히틀러의 거처인 베르크호프에서 아돌프 히틀러에 의해 진행되었다. 이 자리에는 안톤 하프너, 오토 키텔, 귄터 샤크, 알프레드 그리슬라프스키, 에리히 루도르퍼, 마르틴 뫼부스, 빌헬름 헤르게트, 한스-카를 슈테프, 루돌프 쇠네르트, 귄터 라두슈, 오토 폴만, 프리츠 브라이트하우프트도 참석했으며, 이들은 모두 같은 날 참나무 잎 기사 훈장을 받았다.

연합군이 6월 6일 독일 점령 서유럽 침공 작전인 오버로드 작전을 개시하자, III. Gruppe(제3 비행단)는 즉시 빌라쿠블레 비행장으로 이동하라는 명령을 받았다. 그날, 이 Gruppe는 낭시에 도착했으며, 다음 날 빌라쿠블레에 도착하여 II. Fliegerkorps (제2 항공군)에 배속되었다. 이 부대의 주요 목표는 독일 지상군을 지원하기 위해 전투폭격기 임무를 수행하는 것이었다. 이 Gruppe는 6월 7일, 캉 동쪽과 오른 강 하구 전투 지역으로 첫 임무를 수행했다.

6월에 랑은 150번째 격추인 1944년 6월 14일 미국 육군 항공대(USAAF) P-47 선더볼트를 포함해 15번의 공중전 승리를 거두었으며, 1944년 6월 20일 4분 만에 P-51 머스탱 전투기 4대, 6월 24일 또 다른 P-51 전투기 4대를 격추했다. 당시 하우프트만(대위) 랑은 1944년 6월 28일 야크트게슈바데르 26 "슐라게터"(JG 26—제26 전투 비행단 제2 비행단)의 II. Gruppe(제2 비행단)의 그루펜코만도어(지휘관)가 되었다. 그는 6월 23일 공중전에서 부상을 입은 하우프트만 요하네스 나우만을 대신했다. 7월 9일, 그는 영국 공군(RAF) 슈퍼마린 스핏파이어 3대를 격추했다고 주장했는데(160–162번째 승리) — 이날 격추된 스핏파이어는 없었다: 미국 역사학자 도널드 콜드웰은 그의 주장이 과장되었다고 지적했지만, 랑의 활기, 에너지 및 추진력이 그를 효과적인 전투 지휘자로 만들었다고 주장했다. 1944년 8월 15일 P-47 2대, 1944년 8월 25일 5분 만에 P-38 라이트닝 전투기 3대를 격추했다. 큰 피해를 입은 제428 전투 비행대대, 제474 전투 비행단은 P-38 8대를 잃었고, 최악의 전투 성과를 기록했다. 제429 비행대대도 P-38 3대를 잃었다. Fw 190은 한 대도 손실되지 않았다. Bf 109를 장비한 야크트게슈바데르 76 (제76 전투 비행단)의 III. Gruppe 또한 참전하여 P-38 6대를 격추했다고 주장했다. 그날, Bf 109 21대가 손실되었고, 조종사 3명이 사망했으며 18명이 실종되었다.

그는 8월 26일 마지막 승리를 위해 2번의 임무에서 스핏파이어 3대를 격추했다고 주장했다(171–173번째 승리). 그의 희생자들은 421 및 제341 비행대대 RAF에 소속되었을 가능성이 가장 높다. 1944년 5월 24일부터 8월 28일까지 랑은 서부 전선에서 29번의 공중전 승리를 거두었으며, 그중 9대가 P-51 머스탱이었다. 1944년 6월 6일, 그의 부대는 노르망디에서 100번의 공중전 승리를 먼저 달성하여, 8월 30일 그와 그의 부대는 베어마흐트베리히트에서 두 번째이자 마지막 언급을 받았다.

3.1. 주요 격추 기록

미국 역사가 데이비드 T. 자베키에 따르면 랑은 173기의 공중전 승리를 기록했다. 독일 연방 기록 보관소를 연구한 루프트바페 에이스 - 전기 및 승리 기록의 저자 매튜스와 포먼은 172건의 공중전 승리 기록을 발견했다. 이 숫자는 동부 전선에서 141회, 서부 전선에서 31회, 4개의 엔진을 가진 폭격기 1대를 포함한다.

승리 주장은 "PQ = Planquadrat"와 같은 맵 참조로 기록되었다. 예를 들어 "PQ 36 Ost 00333"이다. 독일어 루프트바페 격자 지도(Jägermeldenetz^독일어)는 유럽 전체, 서부 러시아 및 북아프리카를 포함하며, 약 930 제곱킬로미터의 면적을 가진 위도 15 분과 경도 30 분의 직사각형으로 구성되었다. 그런 다음 이러한 구역은 3 x 4 킬로미터 크기의 위치 영역을 제공하기 위해 36개의 작은 단위로 세분되었다.

{| class="wikitable plainrowheaders collapsible" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none; text-align:right; width: 100%;"
|-
! colspan="12" | 공중전 승리 연대기
|-
| colspan="12" style="text-align: left;" |






|-
!scope="col" style="background:#ffdead" | 주장!
!scope="col" style="background:#97ffb6" | 주장#
!scope="col" | 날짜
!scope="col" | 시간
!scope="col" width="100px" | 유형
!scope="col" | 위치
!scope="col" style="border-left: 3px solid grey; background:#ffdead" | 주장!
!scope="col" style="background:#97ffb6" | 주장#
!scope="col" | 날짜
!scope="col" | 시간
!scope="col" width="100px" | 유형
!scope="col" | 위치
|-
! colspan="12" | – 5. Staffel of Jagdgeschwader 54 –
|-
| 1
| 1
| 1943년 3월 23일
| 11:10
| MiG-3
| PQ 36 Ost 00333상트페테르부르크 푸시킨 인근
| style="border-left: 3px solid grey;" | 12
| 12
| 1943년 7월 30일
| 08:50
| P-39
| PQ 36 Ost 10194이가 동쪽
|-
| 2
| 2
| 1943년 5월 30일
| 20:19
| P-40
| PQ 36 Ost 10151슐리셀부르크 남동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 13
| 13
| 1943년 8월 1일
| 05:20
| P-39
| PQ 36 Ost 10144슐리셀부르크 남쪽
|-
| 3
| 3
| 1943년 5월 30일
| 20:26
| P-40
| PQ 36 Ost 10243슐리셀부르크에서 25 킬로미터 동남동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 14
| 14
| 1943년 8월 1일
| 05:28
| P-39
| PQ 36 Ost 10163슐리셀부르크 남동쪽
|-
| 4
| 4
| 1943년 7월 13일
| 09:05
| Il-2 m.H."m.H."는 후방 사수가 있는 Ilyushin Il-2를 나타낸다(mit Heckschütze^독일어).
| PQ 35 Ost 63231벨료프에서 20 킬로미터 남서쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 15
| 15
| 1943년 8월 1일
| 12:34
| P-39
| PQ 36 Ost 10142슐리셀부르크 남쪽
|-
| 5
| 5
| 1943년 7월 13일
| 09:08
| style="background:#faecc8" | Il-2 m.H.?
| PQ 35 Ost 63252오렐에서 40 킬로미터 동남동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 16
| 16
| 1943년 8월 1일
| 12:39
| P-40
| PQ 36 Ost 10172이가 인근
|-
| 6
| 6
| 1943년 7월 13일
| 19:05
| La-5
| PQ 35 Ost 64763
| style="border-left: 3px solid grey;" | 17
| 17
| 1943년 9월 13일
| 12:48
| style="background:#faecc8" | Pe-2?
| PQ 35 Ost 26521모스나에서 40 킬로미터 북쪽
|-
| 7
| 7
| 1943년 7월 17일
| 13:42
| LaGG-3
| PQ 35 Ost 64894므첸스크에서 25 킬로미터 동남쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 18
| 18
| 1943년 9월 14일
| 16:40
| Yak-7
| PQ 35 Ost 25693Shatalovo에서 25 킬로미터 동남동쪽
|-
| 8
| 8
| 1943년 7월 17일
| 13:44
| LaGG-3
| PQ 35 Ost 63221오렐에서 40 킬로미터 동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 19
| 19
| 1943년 9월 15일
| 09:10
| P-39
| PQ 35 Ost 25494옐냐에서 15 킬로미터 서쪽
|-
| 9
| 9
| 1943년 7월 20일
| 19:05
| P-39
| PQ 35 Ost 64584므첸스크에서 20 킬로미터 서쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 20
| 20
| 1943년 9월 15일
| 09:15
| Il-2 m.H.
| PQ 35 Ost 25492옐냐에서 15 킬로미터 서쪽
|-
| 10
| 10
| 1943년 7월 20일
| 19:07
| P-39
| PQ 35 Ost 64594므첸스크에서 10 킬로미터 서쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 21
| 21
| 1943년 9월 15일
| 10:45
| La-5
| PQ 35 Ost 25633옐냐에서 25 킬로미터 남서쪽
|-
| 11
| 11
| 1943년 7월 28일
| 11:10
| La-5
| PQ 36 Ost 10314이가에서 10 킬로미터 남쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" |
|
|
|
|
|
|-
| colspan="12" style="text-align: center" | Prien, Stemmer, Rodeike 및 Bock에 따르면, II. Gruppe 기록에는 1943년 9월 18일에서 10월 3일 사이에 어떤 승리 주장도 기록되어 있지 않지만, 적어도 26건의 공중전 승리가 주장되었다. 이 누락된 기록에는 1943년 9월 27일에 주장된 랑의 공중전 승리 22~25호가 포함되어 있다.
|-
| 26
| 22
| 1943년 10월 4일
| 16:07
| LaGG-3
| 체르노빌 북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 87♠
| 83
| 1943년 10월 23일
| 15:35
| La-5
| 호도르프 동쪽
|-
| 27
| 23
| 1943년 10월 5일
| 16:05
| Yak-9
| 호로스타이필 남쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 88
| style="background:#fbec5d;" | 84♠
| 1943년 10월 24일
| 14:46
| Yak-7
| 호도르프 북동쪽
|-
| style="background:#fbec5d;" | 28♠
| 24
| 1943년 10월 7일
| 11:17
| La-5
| 호로스타이필 북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 89
| style="background:#fbec5d;" | 85♠
| 1943년 10월 24일
| 14:48
| Yak-7
| 호도르프 북서쪽
|-
| style="background:#fbec5d;" | 29♠
| 25
| 1943년 10월 7일
| 11:28
| La-5
| 스트라홀레시에 동북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 90
| style="background:#fbec5d;" | 86♠
| 1943년 10월 24일
| 14:49
| Yak-7
| 이반코프 동쪽
|-
| style="background:#fbec5d;" | 30♠
| 26
| 1943년 10월 7일
| 11:31
| La-5
| 스트라홀레시에 북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 91
| style="background:#fbec5d;" | 87♠
| 1943년 10월 24일
| 14:51
| La-5
| 호도르프 동쪽,
이반코프 동쪽
|-
| style="background:#fbec5d;" | 31♠
| 27
| 1943년 10월 7일
| 14:03
| La-5
| 스트라홀레시에 북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" |
| style="background:#fbec5d;" | 88♠
| 1943년 10월 24일
| 14:56
| Yak-7
| 호도르프 동쪽
|-
| style="background:#fbec5d;" | 32♠
| 28
| 1943년 10월 7일
| 14:10
| La-5
| 구빈 동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 92
| 89
| 1943년 10월 25일
| 14:46
| La-5
| 발노프카 북북동쪽
|-
| 33
| 29
| 1943년 10월 8일
| 06:08
| LaGG-3
| 호도르프 북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey;" | 93
| 90
| 1943년 10월 25일
| 14:47
| La-5
| 구센초프 북동쪽[구센지]
|-
| 34
| 30
| 1943년 10월 8일
| 06:10
| La-5
| 호도르프 북쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 94♠
| 91
| 1943년 11월 2일
| 15:05
| Yak-7
| 보로파예보 서쪽
|-
| 35
| 31
| 1943년 10월 8일
| 06:13
| La-5
| 구세노예 북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 95♠
| 92
| 1943년 11월 2일
| 15:06
| Yak-7
| 보로파예보 서쪽
|-
| 36
| 32
| 1943년 10월 9일
| 12:30
| La-5
| 그루세보 남쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 96♠
| 93
| 1943년 11월 2일
| 15:07
| Yak-9
| 류테시 동쪽
|-
| 37
| 33
| 1943년 10월 9일
| 16:08
| La-5
| 그루세보 북쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 97♠
| 94
| 1943년 11월 2일
| 15:10
| Yak-9
| 노보셀크 북쪽
|-
| 38
| 34
| 1943년 10월 9일
| 16:10
| La-5
| 슈추친카
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 98♠
| 95
| 1943년 11월 2일
| 15:15
| Yak-9
| 류테시 북동쪽
|-
| 39
| 35
| 1943년 10월 9일
| 16:15
| LaGG-3
| 야시니키 남쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 99♠
| 96
| 1943년 11월 2일
| 15:17
| Yak-9
| 류테시 동남동쪽
|-
| 40
| 36
| 1943년 10월 10일
| 06:34
| LaGG-3
| 야시니키 동북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 100♠
| 97
| 1943년 11월 2일
| 15:18
| Yak-9
| 류테시 동남동쪽
|-
| 41
| 37
| 1943년 10월 10일
| 06:38
| LaGG-3
| 야시니키 북동쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 101♠
| 98
| 1943년 11월 2일
| 15:19
| Yak-9
| 사이메 서쪽
|-
| 42
| 38
| 1943년 10월 10일
| 16:12
| La-5
| 류테시 동쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 102♠
| 99
| 1943년 11월 3일
| 09:31
| Il-2
| 류테시 북동쪽
|-
| 43
| 39
| 1943년 10월 11일
| 06:10
| P-40
| 스트라홀레시에 동쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 103♠
| 100
| 1943년 11월 3일
| 09:32
| Il-2
| 류테시 북북동쪽
|-
| 44
| 40
| 1943년 10월 11일
| 16:01
| La-5
| 야시니키 서쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 104♠
| 101
| 1943년 11월 3일
| 09:33
| Il-2
| 카스타로비치 북동쪽
|-
| 45
| 41
| 1943년 10월 11일
| 16:02
| La-5
| 야시니키 서쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 105♠
| 102
| 1943년 11월 3일
| 09:35
| Yak-7
| 카스타로비치 북동쪽
|-
| 46
| 42
| 1943년 10월 11일
| 16:03
| La-5
| 야시니키 서쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 106♠
| 103
| 1943년 11월 3일
| 09:36
| Il-2
| 글레보프카 북서쪽
|-
| 47
| 43
| 1943년 10월 12일
| 09:02
| Pe-2
| 호로스타이필 북쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 107♠
| 104
| 1943년 11월 3일
| 09:40
| Yak-7
| 글레보프카 동북동쪽
|-
| 48
| 44
| 1943년 10월 12일
| 10:47
| Il-2
| 그루세보 동쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 108♠
| 105
| 1943년 11월 3일
| 09:42
| Yak-7
| 글레보프카 동북동쪽
|-
| 49
| 45
| 1943년 10월 12일
| 10:50
| La-5
| 그리고로프카 서쪽
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 109♠
| 106
| 1943년 11월 3일
| 13:00
| La-5
| 블리스타비즈드 동북동쪽
|-
| 50
| 46
| 1943년 10월 12일
| 10:52
| La-5
| 드네프르강
| style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 110♠
| 107
| 1943년 11월 3일
| 14:15
| Il-2
| 모슈춤 동쪽
|-
| style="background:#fbec5d;" | 51♠
| 47
| 1943년 10월 13일
| 05:50
| La-5
|

3.2. 전사

에밀 랑은 1944년 9월 3일 연합국과의 공중전 도중 기체 이상으로 전사했다. 랑은 오버헤스펜 근처 들판에 추락하여 폭발하는 자신의 Fw 190 A-8 (Werknummer 171 240—제조 번호) "Green 1"에서 탈출하지 못했다.

1944년 9월 3일 오후 1시 20분 멜스브루크에서 이륙 당시 랑은 기계적 문제를 겪었고, 10분 후에도 착륙 장치를 올리는 데 어려움을 겪었다. 200m 고도에서 비행 중, 윙맨인 준위 한스-요아힘 보레크는 P-47 썬더볼트를 발견하고 경고했다. 랑은 왼쪽 위로 꺾었으나, 소위 알프레드 그로스는 랑의 Fw 190이 불길에 휩싸여 추락하는 것을 목격했다. 독일과 미국의 기록에 따르면 보레크와 그로스는 상대를 잘못 식별했을 가능성이 높다. 55 전투기 그룹의 338 비행대대 소속 P-51 머스탱들이 포케불프 편대를 요격했고, 중위 대럴 크레이머가 포케불프에 높은 편향 사격을 가해 추락시켰는데, 이것이 랑의 기체였을 가능성이 높다. 하지만 앤드류 토마스에 따르면, 에밀 랑은 제41 비행대의 비행 중위 테리 스펜서가 스핏파이어 XII를 타고 림프네에서 격추했다.

1944년 9월 28일, 랑의 지휘관 제대사령관 요제프 프릴러는 랑의 사후 소령 진급을 요청했다. 프릴러는 랑을 성숙하고 진지하며 침착하지만 강인함이 필요한 때는 활기찬 인물로 묘사하며, 모범적인 봉사 정신과 국가 사회주의 사상에 깊이 뿌리내린 뛰어난 장교라고 평가했다. 제2. 야크코르프 (2 전투군단)의 지휘관 소장 알프레드 뷜로비우스도 이 평가에 동의했으나, 랑은 사후 소령으로 진급하지 못했다.

4. 훈장

* 독일 공군 명예장
* 독일 십자 훈장 금장 (1943년 11월 25일), 제54전투비행단 II./ 소속 소위 자격
* 철십자 훈장 (1939년)
2급 (1943년 6월 13일)
1급 (1943년 8월 2일)
* 기사십자 철십자 훈장 (참나무 잎 포함)
기사십자 훈장 (1943년 11월 22일), 소위(전쟁 장교) 및 제54전투비행단 9./ 소속 중대장 자격
448번째 참나무 잎 (1944년 4월 11일), 대위(전쟁 장교) 및 제54전투비행단 9./ 소속 중대장 자격
* 검 부착 2급 전공십자훈장 (1940년 10월 24일)
* 공군 전선 비행장 전투기 조종사 금장
동장 (1943년 3월 23일)
은장 (1943년 5월 14일)
** 금장 (1943년 6월 25일)
* 공군 명예컵 (1943년 10월 27일)
* 국방군 군보(Wehrmachtbericht)에 2회 언급됨

5. 평가 및 비판

6. 둘러보기 상자