오누키역
1. 개요
오누키역은 일본 지바현 훗쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 위탁받아 운영하며, Suica 등 교통카드 사용이 가능하다. 1915년 개업했으며, 2019년에는 하루 평균 989명의 승객이 이용했다. 훗쓰 시청이 역 근처에 위치하며, 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 오누키역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Onuki-eki |
| 위치 | 일본 지바현 후쓰시 지구사신덴 364-3 |
| 좌표 | 35°17′27.7″N 139°51′20.5″E |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 우치보 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 소가역 기점 46.6 km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 형태 | 업무 위탁역 |
| 개업일 | 1915년 1월 15일 |
|---|---|
| 이전 역명 | 없음 |
| 2019년 승차 인원 | 989명 |
|---|---|
| 2023년 승차 인원 | 859명 |
| 우치보 선 | 왼쪽: 아오호리역 오른쪽: 사누키마치역 |
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| 공식 웹사이트 | 오누키역 공식 웹사이트 |
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훗쓰시의 철도역 -
사누키마치역
지바현 후쓰시에 있는 사누키마치역은 1915년 개업한 JR 동일본 우치보선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, 과거 특급 사자나미호가 정차했으나 현재는 정차하지 않고, 주변에 마더 목장 등의 관광지가 있다. -
훗쓰시의 철도역 -
가즈사미나토역
가즈사미나토역은 지바현 훗쓰시에 있는 JR 동일본 우치보 선의 역으로, 섬식 승강장과 Suica 사용이 가능하며, 주변에 주요 시설과 관광 명소가 위치하고 버스를 이용할 수 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
오누키역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 역사와 승강장은 육교로 이어져 있다. JR 동일본 직영역이며, 기미쓰역에서 관리한다. 사누키마치역 방향에 육교가 있으며, 역사는 서쪽에 있는 목조 역사이다. 역에는 지정석 발매기가 설치되어 있고, 간이 개찰기에서 Suica 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.
JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역 (기사라즈 총괄 센터 (기미쓰역) 관리)이며, 자동 발권기 2대 (둘 다 Suica 대응), 다기능 발권기, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
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오누키역은 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 11량 편성 열차까지 수용 가능하다. 1번 승강장과 2번 승강장 모두 양방향 열차 도착 및 출발이 가능하도록 신호 설비가 갖추어져 있다. 일반 열차가 통상적으로 반대쪽 승강장으로 들어가 특급 열차를 대피시키는 경우가 있으며, 비상시에는 오누키역에서 열차가 회차하기도 한다.
3. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 989명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당). 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 859명이다.
JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역세권 정보
오누키역은 훗쓰시의 중심에 위치하며, 시청에서 가장 가까운 역이다. 역에서 조금만 걸어가면 오누키 해수욕장이 있다. 역 서쪽으로는 국도 제465호선이 지나가고, 역 북쪽 300m 앞에는 지바현도 157호 오누키 아오호리선이 통과한다.
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| 주요 시설 |
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5. 역사
* 1915년 1월 15일: 일본국유철도의 역으로 영업을 시작했다.
* 1962년 10월 1일: 화물 취급이 중단되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2006년 4월 1일: 미도리의 창구 영업이 종료되고, 「모시모시 발권기 Kaeru군」이 설치되었다.
* 2009년 3월 14일: IC 카드 「Suica」를 사용할 수 있게 되었다. 도쿄 근교 구간에 포함되었다.
* 2012년 3월 12일: 「모시모시 발권기 Kaeru군」의 영업이 종료되었다.
* 2014년 10월 20일: 업무 위탁역으로 변경되었다.