가즈사미나토역

1. 개요

가즈사미나토역은 일본 지바현 훗쓰시에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우치보 선의 지상역이다. 섬식 1면 2선 구조의 역으로, 기미쓰역이 관리하며 JR 지바 철도 서비스가 역 업무를 대행한다. 1915년 개업했으며, 2017년 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다. 역 주변에는 훗쓰시청 아마하 행정 센터, 가즈사미나토 해수욕장 등이 있으며, 닛토 교통 버스 노선과 고속버스 보소 나노하나호가 운행된다. 2023년 기준, 하루 평균 승차 인원은 445명이다.

2. 역 구조

가즈사미나토역은 섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 역사와 승강장은 과선교로 이어져 있다. 기미쓰역이 관리하며, 역 업무는 JR 지바 철도 서비스가 대신 하고 있다. 오전 6시 30분부터 오후 8시까지 초록 창구를 영업했으나, 2017년 12월 12일을 기점으로 폐쇄되었다. 다기능 발권기 1대가 설치되어 있으며, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 화장실은 남녀 구분 수세식이다.

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2.1. 승강장

가즈사미나토역은 섬식 1면 2선 구조로, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 1번 승강장 상행 열차는 가즈사미나토역에서 출발하는 열차만 이용한다. 신호 설비상 1, 2번 승강장 모두 양방향 도착 및 출발이 가능하다. 상하행선 모두 가즈사미나토역에서 회차하는 보통 열차가 설정되어 있다. 승강장은 11량 편성 열차까지 수용할 수 있다.

3. 역사

1915년 1월 15일 일본국유철도의 역으로 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)에 소속되었다. 1985년 10월 25일에는 지바 차장구 차장장이 음주운전을 하여 자동차가 승강장을 뚫고 들어와 5명이 다치는 사고가 발생했다. 2009년 3월 14일부터 스이카를 사용할 수 있게 되었다.

3.1. 주요 사건

* 1915년 1월 15일 - 일본국유철도의 역으로 개업하였다.
* 1974년 10월 1일 - 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 2월 1일 - 짐 취급이 폐지되었다.
* 1985년 10월 25일 - 오전 9시 경, 지바 차장구 차장장이 음주운전으로 승차한 자동차가 승강장을 뚫고 들어와 5명이 다치는 사고가 발생했다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 소속이 되었다.
* 2009년 3월 14일 - IC 카드 스이카의 사용이 가능해졌다. 도쿄 근교 구간에 편입되었다.
* 2017년 12월 12일 - 이날을 마지막으로 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다.

4. 역세권 정보

* 훗쓰시청사 아마하 행정 센터
* 가즈사미나토 해수욕장
* 간다바시·미나토 친수공원
* 국도 제127호선
* 국도 제465호선
* 도쿄-아쿠아라인
* 지바현도 제93호선
* 지바현도 제236호선
* 지바현도 제256호선
* 지바현립 아마하 고등학교
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* 후츠 시립 아마하 중학교
* 후츠 시립 미나토 초등학교
* 후츠 시민회관
* 미나토 우체국
* 닛토 교통 후츠 운수 영업소 가즈사미나토 출장소
* 시미즈 사진관
* 이시와타 빌딩
* 칸다바시 친수공원
* 미나토 친수공원

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 237명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 445명이다.

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

6. 인접역

7. 버스 노선

일반 노선 버스 정류장은 역 앞에 있는 닛토 교통 가즈사미나토 출장소 구내에, 고속 버스 "보소 나노하나호"의 버스 정류장은 국도 127호선 상에 있다.

"보소 나노하나호"는 JR 버스가 운행하고 있지만, 고속 버스 승차권은 당역에서는 취급하지 않으며, 닛토 교통 가즈사미나토 출장소의 창구에서 취급한다. 보소 나노하나호는 일부 편만 정차한다.