오시마누마지리역

1. 개요

오시마누마지리역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 1945년 오시마누마지리 신호장으로 개설되어, 1987년 역으로 승격되었다. 2021년 역사가 철거되었으며, 역 주변에는 숲과 농경지가 있다.

2. 역 구조

오시마누마지리역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선) 상에 있는 역으로, 역 번호는 N67이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이며 열차 교환이 가능하다. 승강장은 엇갈리게 배치되어 있으며, 역 건물 쪽 승강장 동쪽과 반대편 승강장 서쪽을 잇는 구내 건널목으로 연결된다. 역 건물 쪽(북쪽) 승강장이 상행선, 반대편이 하행선이다.(별도 번선 표시는 없다) 상하행선 모두 안전 측선을 갖추고 있다.

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2.1. 시설

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이며 열차 교환이 가능한 교환역이다。승강장은 엇갈리게 배치되어 있으며, 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 동쪽과 맞은편 승강장 서쪽을 잇는 구내 건널목으로 연결되어 있다。역 건물 측(북쪽) 승강장이 상행선, 맞은편 승강장이 하행선이다(번선 표시 없음)。그 외 상하행선 모두 안전 측선을 갖추고 있으며, 하행선의 모리 방면에서 구내 바깥쪽으로 분기하여 맞은편 승강장 앞까지 분기기가 제거되고, 레일 말단 부분에는 침목이 위에 놓인 3종 차막이가 설치되어 있는 막다른 측선을 1개 가지고 있다。전철기의 형태는 상행선에서 갈라지는 편개 분기이다.

역사는 유인 신호장 시대부터의 오래된 목조 역사가 남아 있었지만, 2021년 11월에 해체가 시작되었다. 역사는 구내의 북서쪽에 위치하며 상행선 승강장 입구 부분에 접해 있다。일부 개축되었으며, 예전에는 맞배지붕이 교차하는 L자형 건물이었지만, 직각으로 만나는 부분이 해체되었다。또한 버트레스가 설치되어 있다。역사 내에 화장실이 있다。승강장은 2개 모두 오누마 방면, 모리 방면 모두 슬로프를 가지고 있다。긴 편성의 열차끼리의 교행도 가능한 설비 안에 1량 분의 승강장이 설치되어 있다.

역의 표고는 60.5m이다。

2.2. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이며 열차 교환이 가능한 교환역이다。승강장은 엇갈리게 배치되어 있으며, 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 동쪽과 맞은편 승강장 서쪽을 잇는 구내 건널목으로 연결되어 있다。역 건물 측(북쪽) 승강장이 상행선, 맞은편 승강장이 하행선이다(번선 표시 없음)。그 외 상하행선 모두 안전 측선을 갖추고 있으며, 하행선의 모리 방면에서 구내 바깥쪽으로 분기하여 맞은편 승강장 앞까지 분기기가 제거되고, 레일 말단 부분에는 침목이 위에 놓인 3종 차막이가 설치되어 있는 막다른 측선을 1개 가지고 있다。전철기의 형태는 상행선에서 갈라지는 편개 분기이다.

승강장은 2개 모두 오누마 방면, 모리 방면 모두 슬로프를 가지고 있다。긴 편성의 열차끼리의 교행도 가능한 설비 안에 1량 분의 승강장이 설치되어 있다.

역의 표고는 60.5m이다。

3. 역 역사

* 1945년 6월 1일 : 오시마누마지리 신호장(渡島沼尻信号場^일본어)으로 설치.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승됨과 동시에 역으로 승격.

3.1. 연혁

* 1945년 6월 1일 : 오시마누마지리 신호장(渡島沼尻信号場^일본어)으로 설치. 임시 승강장(철도 관리국)으로 여객 취급 개시.
* 1949년 6월 1일 : 일본국유철도 시행에 따라 일본국유철도 (국철)에 계승.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승됨과 동시에 역으로 승격되어, 오시마누마지리 역이 됨.
* 연월일 불명: 무인화.
* 1990년 3월 10일 : 영업 킬로 설정.
* 1991년 12월 24일 : 역사 개축(일부 철거).
* 2007년 10월 1일 : 역 넘버링 실시.
* 2021년 11월 30일 : 역사 해체(완전 철거) 시작.
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3.2. 역명 유래

역명은 당역 소재지 근처 지명에서 유래했다. 개업 당시 구시로 린코 철도 누마지리역, 일본 유황 누마지리 철도부 누마지리역과 같이 동일한 역명이 이미 존재했기 때문에, 옛 국명인 "오시마"를 붙였다.

"누마지리" 지명의 유래에는 여러 설이 있다. 아이누어의 "누푸시르(nup-sir)"(들판·언덕)가 변형된 것이라는 설과, 당역 근교의 히코마 간(彦澗) 지구 부근에 있는 늪의 꼬리 부분에 해당하기 때문에 일본식 이름으로 누마지리라고 명명했다는 설이 있다.

4. 이용 현황

오시마누마지리역의 이용 현황은 매우 저조하다. 2011년부터 2020년까지의 조사 결과를 보면, 승차 인원 또는 승강 인원 평균이 대부분 10명 이하, 심지어 3명 이하인 경우도 있었다.

5. 역 주변

국도 제278호선(에산 국도), 홋카이도 여객철도 하코다테 본선 (사와라 지선)이 지난다. 고마가타케 산록에 위치하며, 역 주변에는 3채의 가옥만 있고, 숲과 농경지대이다. 그 외에 고마가타케, 메이신 강, 가자야 강, 마쓰야자키 등이 있다.

6. 기타

1945년 7월 무로란 함포 사격 당시, 오시마누마지리역 신호장 주변도 미군기에 의한 기총 소사를 받았다. 그 때문에 현재도 때때로 미군기가 떨어뜨린 것으로 보이는 탄피가 발견된다고 한다. 당시에는 역 주변에 75채 정도의 민가가 존재했지만, 현재는 몇 채만 남게 되었다.

과거 NHKBS1에서 방영된 텔레비전 프로그램인 일본 목조 역사의 여행에 소개된 적이 있다. 또한 HTB의 탐험! 비경역 〜초 매니아 여행 가이드〜 제1회 및 제2회에서 소개되었다 (2017년 현재도 니코니코 동화에서 시청 가능하다).

7. 인접 정차역