오누마역

1. 개요

오누마역은 일본 홋카이도 나나에정에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, 나나에역이 관리하는 무인역이다. 목조 역사를 가지고 있으며, 1903년 6월 28일 홋카이도 철도의 오누마역으로 개업했다. 인근에는 나나에정 사무소, 고누마 호 등이 있으며, 과거에는 오누마다고가 역에서 판매되었으나 현재는 중단되었다.

2. 역 구조

오누마역은 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 이른 아침과 야간에는 역무원이 없으며, 겨울철에는 당직 근무를 하기도 한다. 과거에는 미도리의 창구가 설치되어 있었고, 오누마코엔역, 아카이가와역, 시카베역, 오시마누마지리역을 관리했었다. 현재는 나나에역에서 관리를 담당하며(야간 연락은 고료카쿠역에서 담당), 무인역으로 운영되고 있다.

역사는 구내 동쪽에 있으며 단선 승강장 중앙 부분에 있는 낡은 목조 건물이다. 역사 내에는 화장실이 있다. 과거에는 "고마가타케"라고 적힌 역 스탬프가 있었으나, 현재는 "HOKKAIDO ONUMA"라고 적힌 역 스탬프가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

오누마역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 1번 승강장은 단선, 2·3번 승강장은 섬식 승강장이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 1, 2번 승강장 사이에는 화물 열차 대피선으로 사용되었던 중간 선로가 있으며, 현재는 사용이 중지되었다. 3번 승강장 옆에도 대피선이 있는데, 모리 방면 화물 열차 대피에 사용되고 있다.

하코다테 방면 열차는 주로 사와라 지선에서 온 열차는 1번 승강장, 본선에서 온 열차는 2번 승강장에서 출발하고 도착하며, 평일 아침에는 3번 승강장에서 출발하는 열차가 한 편 있다.

3. 역 주변

* 나나에정 사무소 오누마 출장소
* 신하코다테 농업 협동조합 오누마 지점
* 고누마 호
* 국도 제5호
* 홋카이도도 제43호 오누마공원 시카베선
* 홋카이도도 제338호 오누마공원선
* 소누마
* 하코다테 버스 "오누마역 앞" 정류장

4. 역사

1903년 6월 28일, 홋카이도 철도가 혼고역(현재의 신하코다테호쿠토역)에서 모리역까지 노선을 연장하면서 오누마역으로 처음 문을 열었다. 개업 당시에는 일반역으로 운영되었다. 1907년 7월 1일에는 홋카이도 철도가 국유화되면서 일본국유철도가 역 운영을 맡게 되었다.

1920년 6월 15일에는 역 이름이 이쿠사가와역(軍川駅^일본어)으로 바뀌었다. 이와 동시에 기존의 오누마 공원 임시승강장(大沼公園仮停車場^일본어)은 오누마 임시승강장(大沼仮停車場^일본어)으로 이름이 변경되었다. 1964년 6월 1일에는 다시 오누마역으로 이름이 돌아왔고, 기존의 오누마역은 1964년 5월 1일에 오누마 공원역으로 변경되었다.

1971년 10월 26일에는 화물 취급이 중단되었고, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급도 중단되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 역을 승계하였다. 2007년 10월에는 역 번호 H68이 부여되었다.

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1905년(메이지 38년)부터 "누마노야"에서 제조하는 오누마다고가 역에서 판매되기 시작했다.

4.1. 오누마다고

1905년(메이지 38년)부터 "누마노야"가 제조하는 원조 오누마다고가 역에서 판매되었다. 다고는 꼬치를 꽂지 않은 것을 미타라시와 팥앙금과 함께 도시락 같은 접는 용기에 담은 것으로, 제조 당일만 유통기한이었다. 역에서의 판매가 부진해져 1993년(헤이세이 5년)경 역에서의 노상 판매는 중단되었고, 이후에는 본점에서만 판매되었다. 그 후 JR 홋카이도에서 차내 판매를 제안받아 인접한 오누마공원역에서 특급 열차에 실어 하루 30개 정도를 판매해 왔다. 이것도 2019년(헤이세이 31년) JR 홋카이도의 차내 판매 전면 폐지에 따라 중단되어 오누마다고와 철도의 관계가 끊어지게 되었다.

5. 인접한 역