오야마자키역

1. 개요

오야마자키역은 일본 교토부 오야마자키정에 위치한 한큐 교토 본선의 역이다. 1928년 개업했으며, 고가 구조로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 2013년 역 번호 HK-75가 부여되었다. 2019년 하루 평균 약 7,411명이 이용했으며, 2023년 하루 평균 승하차 인원은 5,387명으로 한큐 전철 전체 역 중 83위를 기록했다. 역 주변에는 JR 야마자키역, 산토리 야마자키 증류소 등이 있다.

2. 역사

1928년 11월 1일 신케이한 철도 다카쓰키초 역(현재 다카쓰키시역)~교토사이인 역(현재 사이인 역) 구간 연장과 함께 오야마자키역이 영업을 시작했다. 개통 당시 오사카 방면으로는 다카쓰키시역까지 7.1km 거리에 역이 없었다. 이후 여러 차례 회사 합병과 노선명 변경을 거쳤다. 1963년에는 고가화 공사로 도카이도 신칸센 선로를 임시로 사용하기도 했으며, 2001년 승강장 연장, 2013년 역 번호(HK-75) 도입이 이루어졌다.

2.1. 연혁

* 1928년 11월 1일: 신케이한 철도 다카쓰키초 역 ~ 교토사이인 역(현 사이인 역) 구간 연장과 동시에 영업 개시. 개통 당시 오사카 방향은 다카쓰키시역까지 7.1km에 걸쳐 역이 없었다.
* 1930년 9월 15일: 회사 합병으로 게이한 전기 철도 신케이한 선의 역이 됨.
* 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 게이한신 급행전철(현 한큐 전철)의 역이 됨.
* 1949년 12월 1일: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어, 당 소속이 됨.
* 1963년
4월 24일: 고가화 공사로 도카이도 신칸센의 선로를 차용하여 임시 승강장을 두고 영업(하행, 상행은 5월 11일부터).
12월 29일: 고가선 준공. 현 승강장으로 이설.
* 2001년 3월 24일: 승강장 연장으로 8량 편성 대응 승강장이 됨.
* 2013년 12월 21일: 한큐 전철 전 역에 역 번호 도입. 이 역은 역 번호 HK-75로 지정됨.

3. 역 구조

도카이도 신칸센 선로를 따라 상대식 승강장 2면 2선을 갖는 고가역이다. 미나세 역 방향에서는 신칸센 열차가 잘 보인다. 분기기, 절대 신호를 갖지 않아 정류장으로 분류된다. 개찰구는 지상부에 있으며, 교토 부도 67호(사이고쿠 가도)에 면한 1곳뿐이다. 역 시설은 승강장 아래에 있다.

3.1. 승강장

도카이도 신칸센 선로를 따라 상대식 승강장 2면 2선을 갖는 고가역이다. 미나세역 방향에서는 신칸센 열차가 잘 보인다. 분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않아 정류소로 분류된다. 개찰구는 지상부에 있으며, 교토 부도 67호(사이고쿠 가도)에 면한 1곳뿐이다.

실제로는 역 구내에 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 '한큐 연선 앱'의 발차 안내 기능에서는 교토 가와라마치 방면이 1호선, 오사카 우메다 방면이 2호선으로 표시된다.

4. 이용 현황

2000년도까지는 교토부 통계서의 데이터(단위: 천 명)를 일수로 나눈 수치를, 2001년도 이후는 오야마자키정·나가오카쿄시 통계서의 데이터를 기재하고 있다. 두 시정촌이 데이터를 공표하고 있으며, 수치가 다른 연도에 대해서는 오야마자키정의 것을 우선하고 있다. 2018년도 이후 오야마자키정은 데이터를 공표하지 않지만, 인근 자치체인 나가오카쿄시에 의해 최신 데이터가 계속 공표되고 있다.

4.1. 연도별 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 약 7,411명의 승객이 이 역을 이용했다. 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 5,387명으로, 한큐 전철 전 노선 중 83위이다. 한큐 전철 본선의 역 중에서는 가장 적으며, 한큐 전철 전체 역 중에서는 한신 국도역, 시바지마역, 마쓰오타이샤역 다음으로 적다.

2000년도까지는 교토부 통계서의 데이터(단위: 천 명)를 일수로 나눈 수치를, 2001년도 이후는 오야마자키정·나가오카쿄시 통계서의 데이터를 기재하고 있다. 2018년도 이후 오야마자키정은 데이터를 공표하지 않지만, 인근 자치체인 나가오카쿄시에 의해 현재까지 최신 데이터가 계속 공표되고 있다.

5. 역 주변

역 주변은 한때 야마자키 숙이 있던 역참 마을로, 양쪽에 산이 솟아 있고 게이한 간에서는 평지의 폭이 좁은 곳이다. 그 협착부에 가쓰라강, 우지강, 기즈강의 세 강이 흘러 현지에서 합류하여 요도강이 된다. 게이한 간을 달리는 철도는 이 역 부근에서 집결하며, 한큐 교토 본선 옆으로 JR 도카이도 본선(JR 교토 선)과 도카이도 신칸센이 나란히 달리고, 요도강 건너편에도 게이한 본선이 지나간다.

JR 교토 선 야마자키역은 250m 정도 떨어져 있어 두 역 간의 환승객이 많은 편이다.

* 야마자키 전투 흔적
* 미나세 신궁
* 사쿠라이 역 유적
* 세키다이묘 신사
* 리큐 하치만구
* 묘키안
* 다이안
* 오야마자키 산장 미술관
* 오야마자키 정 역사 자료관
* 다이넨지
* 호샤쿠지
* 야마자키 쇼텐
* 텐노잔
* 사케토케 신사
* 오야마자키 기와 가마터 (국가 지정 사적)
* 산토리야마자키 증류소
* 야마자키역 앞 우체국
* 구 사이코쿠 가이도 (교토부도 67호 니시쿄 타카츠키 선)
* 국도 제171호선
* 서일본 여객철도(JR 서일본) 야마자키역

6. 인접역