미나세역

1. 개요

미나세역은 일본 오사카부 시마모토정에 위치한 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 1939년 사쿠라노에키역으로 개업하여, 1948년 미나세역으로 역명이 변경되었다. 1963년 고가화 공사를 거쳐 현재의 고가 구조를 갖추었으며, 2001년 플랫폼 연장, 2011년 배리어 프리 대응 공사를 완료했다. 역 주변에는 미나세 신궁, 시마모토 정청 등이 위치하며, 한큐 버스 노선이 운행된다. 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 2021년 특정일 기준 1일 승하차 인원은 10,074명이다.

2. 역사

* 1939년 5월 16일: 게이한 전기철도 신케이한 선 간마키~오야마자키역 사이에 사쿠라이노 역(桜井ノ駅^일본어)으로 영업을 시작했다.
* 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 게이한신 급행전철(현 한큐 전철)의 역이 되었다.
* 1948년 1월 1일: 미나세역으로 역명이 변경되었다.
* 1949년 12월 1일: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어 현재 소속이 되었다.
* 1963년
4월 24일: 고가화 공사로 도카이도 신칸센 선로를 빌려 임시 승강장을 설치하고 영업을 시작했다.
12월 29일: 고가선 준공, 현재 승강장으로 이전하였다.
* 2001년 3월 24일: 승강장 연장으로 8량 편성 열차에 대응할 수 있게 되었다.
* 2011년 3월 16일: 배리어 프리 대응 공사가 완료되었다.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입으로 HK-74번이 되었다.

2.1. 사쿠라이노 역 시대 (1939년 ~ 1948년)

1939년 5월 16일, 게이한 전기철도 신케이한 선의 간마키 ~ 오야마자키역 사이에 사쿠라이노 역(桜井ノ駅, さくらいのえきえき^일본어)으로 개업하였다. 역 이름에 '역'이 붙은 것은 역을 가리키며, 이 역은 사쿠라이역 터와 가장 가깝다. 사쿠라이역 터는 구스노키 마사시게·마사쓰라 부자가 결별한 사쿠라이의 이별 장소이며, 전쟁 전부터 전쟁 중까지 구스노키 마사시게를 신봉하여 역 터를 참배하는 사람들로 붐볐다.

1943년 10월 1일, 회사 합병으로 게이한신 급행전철(현재의 한큐 전철)의 역이 되었다.

2.2. 미나세역 시대 (1948년 ~ 현재)

1948년 1월 1일, 미나세역으로 역명이 변경되었다.

1949년 12월 1일에는 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되면서 미나세역도 교토 본선 소속이 되었다.

1963년에는 다음과 같은 변화가 있었다.
* 4월 24일: 고가화 공사를 위해 도카이도 신칸센의 선로를 빌려 임시 승강장을 설치하고 영업을 시작했다. (하행, 상행은 5월 11일부터)
* 12월 29일: 고가선이 준공되고, 현재의 승강장으로 이전하였다.

2001년 3월 24일에는 승강장 연장 공사를 통해 8량 편성 열차에 대응할 수 있게 되었다.

2011년 3월 16일에는 장애인이나 고령자 등 교통약자도 편리하게 이용할 수 있도록 배리어 프리 대응 공사가 완료되었다.

2013년 12월 21일에는 한큐 전철 전역에 역 넘버링이 도입되면서 미나세역은 HK-74번으로 지정되었다.

3. 역 구조

도카이도 신칸센의 고가교와 병행하여 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 개찰구는 1개소 뿐이고 고가 바로 아래 지평선에 있다. 개찰구 안 대합실과 승강장을 연결하는 계단은 승강장의 가와라마치 방향에 있다.

도카이도 신칸센이 붙어 있어서 신칸센이 고속으로 통과하는 것을 가까이에서 볼 수 있다.

3.1. 승강장

고가에 2면 2선의 상대식 승강장이 설치되어 있다.

실제로는 구내에 승강장 번호 표기는 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 앱"의 발차 안내 기능에서는 교토 가와라마치 방면이 1호선, 오사카 우메다 방면이 2호선으로 표시되어 있다.

4. 역 주변

미나세 신궁 - 경내에는 오사카부 유일한 명수 백선인 "별궁의 물"이 있다.
사쿠라이역 터
시마모토 미나세 우체국
히타치 금속 야마자키 제작소
시마모토 정립 제4 초등학교
JR 교토 선 시마모토역 - 약 700m.
시마모토 정립 역사 문화 자료관
시마모토 정 사무소
시마모토 정립 도서관
사쿠라이역 터는 구스노키 마사시게·마사쓰라 부자가 결별한 사쿠라이의 이별의 무대이며, 전쟁 전부터 전쟁 중까지는 구스노키 마사시게를 신봉하여 역 터를 참배하는 사람들로 당역도 붐볐다.
역 개업에 맞춰 사쿠라이역 터와 당역을 일직선으로 잇는 난코 도로가 부설되었다. 난코 도로는 신·구 사이코쿠 가이도인 국도 171호선과 오사카부도 67호 사이쿄 타카츠키 선을 잇는 도로이기도 하다.
1940년에는 게이한 전기 철도에 의해 역 서쪽에 아오바 공원이 개설되었다. 종전 후 아오바 공원 부지는 시마모토 정립 제1중학교 등으로 전용되었다.
사쿠라이역 터 - 북서쪽으로 약 550m
미나세 폭포
미나세 병원
시마모토 정립 제1중학교
미나세 몰

5. 버스 노선

한큐 버스(와카야마다이선)(시마모토정 내 유일의 버스 노선)이 운행하는 "한큐 미나세역" 정류장이 미나세역 동쪽 출구 로터리 위에 있다.

6. 이용 현황

2021년(레이와 3년) 어느 특정일의 1일 승하차 인원은 10,074명이다.

2008년(헤이세이 20년)에 JR 교토선의 시마모토역이 개업한 영향으로 2008년은 2007년에 비해 이용자가 크게 감소했다.

최근 특정일의 1일 승차・승하차 인원수는 아래 표와 같다.

7. 인접역

준급· 보통
: 간마키 (HK-73) - 미나세 (HK-74) - 오야마자키역 (HK-75)