오유미노역
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1. 개요
오유미노역은 1995년 4월 1일 지바 급행 전철 지바 급행선 역으로 개업하여, 1998년 10월 1일 지바 급행 전철이 게이세이 전철로 사업 양도되면서 게이세이 전철 지하라선의 역이 되었다. 역은 2면 2선의 고가 상대식 승강장 구조이나, 현재는 한 개의 승강장만 사용하고 있으며, 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 5,382명이다. 역 주변에는 로터리 교차로와 뉴타운 오유미노 지구가 조성되어 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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- 게이세이 전철의 철도역 - 요쓰기역
요쓰기역은 1912년 개업한 게이세이 오시아게선의 역으로, 아라카와 방수로 건설과 교량 사고 후 고가화되었으며, 현재는 하루 평균 17,398명이 이용하고 요쓰기 공원과 이토요카도 요쓰기점 등이 주변에 위치한다. - 게이세이 전철의 철도역 - 신카마가야역
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**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 오유미노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 지바현 지바시 미도리구 오유미노-니시 3-27-1 (千葉県千葉市緑区おゆみ野南3-27-1) |
| 운영 주체 | 게이세이 전철 |
| 노선 | 지하라 선 |
| 역 번호 | KS64 |
| 개업일 | 1995년 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 명칭 | 해당사항 없음 |
| 일일 승객 수 | 4,060명 (2009년) |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 인접 역 | |right=Chiharadai|note-right=}} |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 게이세이 전철 |
| 소속 노선 | 지하라 선 |
| 이전 역 | KS63 가쿠엔마에 |
| 역 간 거리 | 1.5km |
| 다음 역 | 지하라다이 KS65 |
| 역 간 거리 (다음 역) | 2.1km |
| 기점으로부터의 거리 | 8.8km |
| 기점 역 | 지바 중앙 |
| 소재지 | 지바시미도리구오유미노남 3초메 27번지 1 |
| 연간 승차 인원 | 5,382명 (2023년) |
| 환승 정보 | 해당사항 없음 |
| 부가 정보 | |
| |
2. 역사
1995년 4월 1일 지바 급행 전철 지바 급행선의 역으로 오유미노역이 개업했다.[4] 1998년 10월 1일 지바 급행 전철이 게이세이 전철에 사업을 양도함에 따라 게이세이 전철 지하라선의 역이 되었다. 2010년 7월 17일에는 게이세이 선 모든 역에 역 번호가 도입되면서 오유미노역은 KS64를 부여받았다. 2016년 12월 23일에는 개찰구와 승강장을 잇는 엘리베이터가 설치되어 사용되기 시작했다.[6]
2. 1. 개업 초기 (1995년 ~ 1998년)
1995년 4월 1일: 지바 급행 전철 지바 급행선의 역으로 개업하였다.[4] 1998년 10월 1일: 지바 급행 전철이 게이세이 전철에 사업을 양도함에 따라 게이세이 전철 지하라선의 역이 되었다.2. 2. 게이세이 전철 인수 후 (1998년 ~ 현재)
1998년 10월 1일 지바 급행 전철이 게이세이 전철로 사업을 양도하면서 게이세이 전철 지하라선의 역이 되었다.[4] 2010년 7월 17일에는 게이세이 선 모든 역에 역 번호가 도입되었고, 오유미노역은 KS64를 부여받았다. 2016년 12월 23일에는 개찰구와 승강장을 잇는 엘리베이터가 설치되어 사용되기 시작했다.[6]3. 역 구조
오유미노 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 고가역으로, 가쿠엔마에 역에서 관리한다. 장래 지하라 선 복선화 시 상대식 승강장 2면 2선으로 확장할 수 있는 구조를 갖추고 있지만, 현재 상행선 측 승강장은 폐쇄되어 있고 선로도 설치되지 않은 상태이다. 역 전후에는 승강장 연장이 가능한 여지가 남아 있다. 과거에는 개찰구 밖에 매점이 있었다.
3. 1. 승강장
오유미노 역은 2면 2선의 고가 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역사는 아래에 위치해 있다. 그러나 승강장 중 하나만 사용하고 있다.| 1 | (미사용중으로 인한 폐쇄, 노선도 부설되지 않음) | ||
|---|---|---|---|
| 2 | -- 지하라 선 | 상행 | 지바데라 · 지바추오 · 후나바시 · 우에노 · 나리타 공항 방면 |
| 하행 | 오모리다이 · 지하라다이 방면 |
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 고가역이다. 장래의 지하라 선 복선화 시에는 상대식 승강장 2면 2선으로 할 수 있는 구조이지만, 상행선 측에 해당하는 승강장은 폐쇄되어 있으며 선로도 미설치 상태이다. 역의 전후에는 승강장 연장이 가능한 여지를 남겨두고 있다.
가쿠엔마에 역에서 관리한다. 과거에는 개찰구 밖에 매점이 있었다.
3. 2. 시설
오유미노역은 2면 2선의 상대식 고가 승강장을 갖추고 있으며, 역사는 아래에 있다. 현재는 승강장 중 하나만 사용하고 있다.단선 승강장 1면 1선을 갖춘 고가역으로, 장래 지하라선 복선화 시에는 상대식 승강장 2면 2선으로 확장할 수 있는 구조이다. 그러나 상행선 측 승강장은 폐쇄되어 있고 선로도 설치되지 않은 상태이다. 역 전후에는 승강장 연장이 가능한 여지를 남겨두고 있다.
가쿠엔마에역에서 관리하며, 과거에는 개찰구 밖에 매점이 있었다.
4. 이용 현황
1995년 게이세이 전철 게이세이 지하라선 개통 이후 오유미노역의 이용객 수는 꾸준히 증가해 왔다.
4. 1. 연도별 이용 현황
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 5,382명이다.[39] 게이세이선 전체 69개 역 중 53위이다.최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
역 북쪽과 남쪽에는 역 앞 로터리 교차로가 정비되어 있다. 뉴타운인 오유미노 지구 남부에 위치한다.
당역에서 이어지는 오유미노노 유보도(사계절의 길·오유미노의 길)는 JR소토보선의 가마토리역(도보 약 25분)까지 뻗어 있으며, 구역 내 이동뿐만 아니라 역 앞까지 보행자 전용 도로만으로 이동이 가능하다.[1]
5. 1. 북쪽
역 북쪽과 남쪽에는 역 앞 로터리 교차로가 정비되어 있다. 뉴타운인 오유미노 지구 남부에 위치한다.당역에서 이어지는 오유미노노 유보도(사계절의 길·오유미노의 길)는 JR소토보선의 가마토리역(도보 약 25분)까지 뻗어 있으며, 구역 내 이동뿐만 아니라 역 앞까지 보행자 전용 도로만으로 이동이 가능하다.[1]
- 지바 시립 오유미노미나미 중학교
- 지바 시립 이즈미야 중학교
- 지바 시립 가나자와 초등학교
- 지바 시립 이즈미야 초등학교
- 지바 시립 센다 초등학교
- 지바 이즈미야 우체국
- 지바 오유미노 우체국
- 이온 타운 오유미노
- * 맥스밸류 오유미노점
- * 와쿠와쿠 광장 이온 타운 오유미노점
- * 코코카라화인 이온 타운 오유미노점
- * 야마다 덴키 텍크랜드 오유미노점
- 미스터 맥스 오유미노 쇼핑센터
- * 센도 오유미노점
- * 츠루하 드럭 오유미노점
- 재팬 미트 도매시장 오유미노점
- 야오코 오유미노점
- 가와치 약품 오유미노점
- 츠루하 드럭 오유미노미나미점
- 세이분칸 서점 오유미노점
- TSUTAYA 오유미노점
- 게오 오유미노점
- AOKI 오유미노 신점
- 빅토리아 오유미노점
- ヴェル디 스포츠 플라자 오유미노
- 지바 은행 컴퓨터 서비스 총무
- 지바 시 아리요시 공원
- * 아리요시 공원 스포츠 시설 (야구장, 테니스 코트, 수영장 등)
- 오유미노 야마보시 공원
- 소바라 공원
5. 2. 남쪽
역 남쪽에는 역 앞 로터리 교차로가 정비되어 있다. 오유미노 지구 남부에 위치한다.당역에서 이어지는 오유미노노 유보도(사계절의 길·오유미노의 길)는 JR소토보선의 가마토리역(도보 약 25분)까지 뻗어 있으며, 구역 내 이동뿐만 아니라 역 앞까지 보행자 전용 도로만으로 이동이 가능하다.
- 치바 시청 미도리구 시이나 연락소
- 치바현 농림 종합 연구 센터 벼·밭원예 연구소
- 치바 시립 오유미노미나미 초등학교
- 치바 시립 시이나 초등학교
- 치바 미라이 농업 협동조합 시이나 지점
- 시마무라(Fashion Center Shimamura) 오유미노점
- 시이나 신사
- 간키산 쇼호지
- 오유미노미나미 공원 (시이나자키 고분군)
- 오유미노 카스가사쿠 공원
- 다이햐쿠이케 공원
- 고궁성 터
6. 버스 노선
고미나토 철도, 헤이와 교통, 니시자키 관광에서 오유미노역을 경유하는 버스 노선을 운행한다.
6. 1. 노선 버스
최근접 정류장은 '''오유미노역'''이다. 다음 노선이 운행되며, 고미나토 철도와 헤이와 교통, 니시자키 관광에 의해 운행된다.- '''노선 버스'''
- 가마토리역 남쪽 출구행(오기타 초등학교 입구 경유, 이즈미야미나미 경유 <고미나토 철도와 지바 중앙 버스의 공동 운행>) / 이온 타운 오유미노행
- 지바역행 / 농업센터행
- '''고속 버스'''
- 도쿄역 야에스 출구・긴자역(스키야바시)・시노노메 이온 앞행 (마이 타운 라이너) <헤이와 교통과 니시자키 관광의 공동 운행>
6. 2. 고속 버스
도쿄역 야에스 출구, 긴자역(스키야바시)・시노노메 이온 앞행 (마이 타운 라이너)은 헤이와 교통과 니시자키 관광이 공동 운행한다.7. 인접 역
게이세이 전철 -- 지하라 선 가쿠엔마에 (KS63) - '''오유미노역''' (KS64) - 지하라다이역 (KS65)
참조
[1]
웹사이트
"Station numbering\" will be introduced to each station on the Keisei Line"
https://www.keisei.c[...]
2023-02-25
[2]
웹사이트
Keisei and Keikyu to introduce station numbering
https://www.tetsudo.[...]
2010-06-06
[3]
서적
JTB Timetable No. 979 (August 2007)
JTB Corporation
[4]
뉴스
都心まで乗り換えなし 千葉急行きょう全線開通 大森台～ちはら台間6.7キロが延伸
千葉日報社
1995-04-01
[5]
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優秀賞：おゆみ野駅 駅舎・駅前広場景観設計
http://www.jsce.or.j[...]
土木学会デザイン賞2002
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간행물
快適に駅をご利用いただくために おゆみ野駅にエレベーターを新設します 12月23日（金）始発より供用開始
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京成電鉄
2021-05-01
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千葉市統計書
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千葉市
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関東交通広告協議会
[9]
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千葉県統計年鑑
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駅別乗降人員（平成27年度1日平均）
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駅別乗降人員（平成28年度1日平均）
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駅別乗降人員（2018年度1日平均）
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駅別乗降人員（2019年度1日平均）
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駅別乗降人員（2020年度1日平均）
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駅別乗降人員（2021年度）
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駅別乗降人員（2022年度1日平均）
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