가쿠엔마에역 (지바현)
1. 개요
가쿠엔마에역은 1995년 4월 1일에 개업한 지바현 이치하라시에 위치한 게이세이 전철 지하라선의 역이다. 고가에 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 2010년 7월 17일부터 역 번호 KS63이 부여되었다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 5,503명이다. 역 주변에는 뉴타운 오유미노 지구와 치바메이토쿠 학원 등이 있으며, 버스 노선을 통해 지바역, 도쿄역 등으로 이동할 수 있다.
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| 주소 | 지바현지바시미도리구 오유미노 중앙 1-14-2 (千葉県千葉市緑区おゆみ野中央1-14-2) |
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| 좌표 | 35°33′39″N 140°09′30.4″E |
|---|---|
| 운영 주체 | 게이세이 전철 |
| 노선 | 게이세이 지하라 선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 번호 | KS63 |
| 개업일 | 1995년 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 4,115명 (2009년) |
| 노선 | 게이세이 지하라 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 오모리다이 역 |
| 다음 역 | 오유미노 역 |
| 개업 년도 | 1995년 (헤이세이 7년) 4월 1일 |
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| 형태 | 지상역 |
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| 2023년 승강 인원 | 5,503명 |
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| 게이세이 지하라 선 | 오모리다이 역(KS62) - 가쿠엔마에 역(KS63) - 오유미노 역(KS64) |
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| 역 이름 | Gakuemmae |
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게이세이 전철의 철도역 -
요쓰기역
요쓰기역은 1912년 개업한 게이세이 오시아게선의 역으로, 아라카와 방수로 건설과 교량 사고 후 고가화되었으며, 현재는 하루 평균 17,398명이 이용하고 요쓰기 공원과 이토요카도 요쓰기점 등이 주변에 위치한다. -
게이세이 전철의 철도역 -
신카마가야역
신카마가야역은 호쿠소선, 나리타 스카이 액세스선, 신케이세이선, 도부 어반 파크 라인이 지나는 가마가야시 유일의 환승역으로, 각 노선은 독립된 승강장을 운영하며, 2022년부터 스카이라이너가 정차하고 2025년에는 신케이세이선이 게이세이 전철로 합병될 예정이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
지바현의 철도역 -
기미쓰역
기미쓰역은 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역으로, 1915년 개업 후 1956년 역명이 변경되었으며, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하고 도쿄 방면 쾌속 및 각역정차 열차의 시종착역 역할을 하는 2면 3선의 지상역이다. -
지바현의 철도역 -
조시역
조시역은 지바현 조시시에 위치한 철도역으로, 소부 본선의 종착역이자 나리타선 열차도 일부 운행하며 조시 전기 철도선의 기점이며, 1897년 개업 후 리뉴얼 공사를 거쳐 등대 외관과 간장 창고 디자인을 갖춘 2층 목조 건물로, 조시시 중심 시가지이자 교통 요충지이다.
2.1. 연혁
* 1995년 (헤이세이 7년) 4월 1일: 지바 급행 전철 지바 급행선의 역으로 개업
* 1998년 (헤이세이 10년) 10월 1일: 지바 급행 전철의 게이세이 전철로의 사업 양도에 따라 게이세이 전철 지하라선의 역이 됨
* 2010년 7월 17일: 모든 게이세이 선 역에 역 번호 도입. 가쿠엔마에역에는 KS63 부여
2.2. 역명 유래
"가쿠엔마에"라는 역명은 원래 이 지역에 메이지 대학의 캠퍼스 건설 계획을 고려하여 부여된 것이었으나, 이 계획은 나중에 중지되었다. 근처에 치바메이토쿠 학원(치바메이토쿠 단기 대학・치바메이토쿠 중학교·고등학교)이 있지만, 본래의 역명과는 관련이 없다.
3. 역 구조
가쿠엔마에 역은 고가 위에 있는 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 역사는 승강장 아래에 있다.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 갖춘 역장 배치역이다. 개업 당시부터 복선이며, 교환 설비가 있다. 오모리다이 방면에는 인상선이 설치되어 있으며, 전후로는 승강장 연장이 가능한 여지를 남겨두고 있다.
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4. 이용 현황
가쿠엔마에역은 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원이 5,503명으로, 게이세이선 전체 69개 역 중 52위를 기록하고 있다.
4.1. 연도별 이용객 추이
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 5,503명이다。게이세이선 전체 69개 역 중 52위이다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 1995년 | 724 | ||
| 1996년 | 1,001 | ||
| 1997년 | 1,253 | ||
| 1998년 | 1,817 | ||
| 1999년 | 1,728 | ||
| 2000년 | 1,727 | ||
| 2001년 | 1,734 | ||
| 2002년 | 3,478 | 1,775 | |
| 2003년 | 3,766 | 1,919 | |
| 2004년 | 3,896 | 1,949 | |
| 2005년 | 3,972 | 1,982 | |
| 2006년 | 4,112 | 2,048 | |
| 2007년 | 4,162 | 2,075 | |
| 2008년 | 4,214 | 2,101 | |
| 2009년 | 4,115 | 2,051 | |
| 2010년 | 4,237 | 2,112 | |
| 2011년 | 4,428 | 2,216 | |
| 2012년 | 4,557 | 2,282 | |
| 2013년 | 4,865 | 2,437 | |
| 2014년 | 4,764 | 2,387 | |
| 2015년 | 4,850 | 2,432 | |
| 2016년 | 4,786 | 2,399 | |
| 2017년 | 4,976 | 2,499 | |
| 2018년 | 5,204 | 2,617 | |
| 2019년 | 5,418 | 2,722 | |
| 2020년 | 4,278 | 2,153 | |
| 2021년 | 4,558 | 2,295 | |
| 2022년 | 5,147 | 2,593 | |
| 2023년 | 5,503 | 2,772 |
5. 역 주변
오유미노 지구 서쪽에 위치한다. 역 동쪽에는 역 앞에 로터리 교차로가 정비되어 있으며, 서쪽에는 지바메이토쿠학원 부지 내로 이 역에서 오버 브리지(연락 통로)가 정비되어 있다。
6. 버스 노선
고미나토 철도, 헤이와 교통, 니시자키 관광에서 운행하는 버스 노선을 이용할 수 있다. 가쿠엔마에 역에서는 고속버스를, 가쿠엔마에 역 입구에서는 노선 버스와 고속버스를 이용할 수 있다.
6.1. 가쿠엔마에 역
고미나토 철도, 헤이와 교통, 니시자키 관광에서 운행하는 노선은 다음과 같다.
가쿠엔마에 역
* 고속버스 (헤이와 교통 · 니시자키 관광): 마이 타운 라이너 도쿄역 야에스구치 · 긴자역 (스키야바시) · 시노노메 이온 앞 행
가쿠엔마에 역 입구
* 노선 버스 (고미나토 철도): 지바역 · 소가역 행 / 카마토리역 행
* 고속버스 (헤이와 교통 · 니시자키 관광): 마이 타운 라이너 도쿄역 야에스구치 · 긴자역 (스키야바시) · 시노노메 이온 앞 행
6.2. 가쿠엔마에 역 입구
고미나토 철도에서 운행하는 노선 버스는 지바역, 소가역 행과 카마토리역 행이 있다. 헤이와 교통과 니시자키 관광에서 운행하는 고속버스 마이 타운 라이너는 도쿄역 야에스구치, 긴자역 (스키야바시), 시노노메 이온 앞 행이 있다.
7. 인접 역
-- 게이세이 전철 지하라 선 오모리다이 (KS62) - 가쿠엔마에 역 (KS63) - 오유미노 (KS64)