요시미노사토역
1. 개요
요시미노사토역은 일본 오사카부 센난군 다지리정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 과거 화물역 부지가 보선 기지로 사용되고 있다. 2019년 기준 하루 평균 3,912명이 이용했으며, 1915년에 개업하여 2012년 역무원 무인화가 시행되었고, 2022년 신역사 사용을 시작했다. 인접역으로는 하구라자키역과 오카다우라역이 있다.
| 역 이름 | 요시미노사토 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 吉見ノ里駅 |
| 로마자 역 이름 | Yoshiminosato-eki |
| 위치 | 일본 오사카부 센난군 다지리정 요시미 603 |
| 운영 주체 | 난카이 전기철도 |
| 노선 | 난카이 본선 |
| 역 번호 | NK34 |
| 개업일 | 1915년 10월 1일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 요시미노사토 역 공식 웹사이트 |
| 전보 약호 | ヨシ (요시) |
이미지 준비중입니다.
| 소속 노선 | 난카이 본선 |
|---|---|
| 기점 | 난바 |
| 거리 | 난바 기점 37.4km |
| 이전 역 | 하구라자키 역 (NK33) |
| 이전 역 간 거리 | 1.3km |
| 다음 역 | 오카다우라 역 (NK35) |
| 다음 역 간 거리 | 1.4km |
| 하루 평균 승객 수 (2019년) | 3912명 |
|---|
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
오사카부의 철도역 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카부의 철도역 -
아시하라초역
아시하라초역은 오사카부 오사카시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1912년 개업하여 여러 회사를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있고, 2019년 기준 하루 평균 226명이 이용한다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
아시하라초역
아시하라초역은 오사카부 오사카시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1912년 개업하여 여러 회사를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있고, 2019년 기준 하루 평균 226명이 이용한다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
2.1. 승강장
상대식 2면 2선의 홈을 가진 지평역이다. 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역사는 난바 방면 홈의 와카야마시역 쪽에 있으며, 와카야마시 방면 홈으로 가려면 구내 건널목을 건너야 한다.
무인역이므로 창구는 폐쇄되었으며, 자동 발권기와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 내에 남녀 공용으로 설치되어 있다.
과거 이 지역은 섬유 제품 생산과 양파 재배가 활발했기 때문에, 이를 출하하기 위한 화물역 자리가 있었으며, 현재는 보선 기지로 사용되고 있다.
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3. 이용 현황
2019년 기준 1일 평균 승하차 인원은 3,912명이며, 이 중 승차 인원은 1,950명, 하차 인원은 1,962명이다.
4. 역사
* 1915년 (다이쇼 4년) 10월 1일: 난카이 철도 사노역 (현 이즈미사노역) - 타루이역 사이에 신설 개업함.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 (쇼와 22년) 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도의 역이 됨.
* 2012년 (헤이세이 24년)
4월 1일: 역 넘버링이 도입되어 사용을 개시함.
10월 1일: 역무원 무인화를 개시함.
* 2022년 (레이와 4년) 12월 3일: 신역사 사용을 개시함.
5. 역 주변
* 타지리정청
* 타지리 역사관
* 다지리 역사 박물관
* 타지리 우체국
* 타지리정립 초등학교
* 타지리정립 중학교
* 타지리 해양 교류 센터
* 카스가 신사
역 앞에는 "요시미노사토역 앞" 정류장이 있다("요시미노사토역 상" 정류장은 폐지되었다).
* 이즈미사노・타지리 커뮤니티 버스(타지릿치 버스)