우라카와역 (홋카이도)

1. 개요

우라카와역은 1935년 개업하여 2021년 폐지된 홋카이도 여객철도 히다카 본선의 역이었다. 단선 승강장 1면 1선 또는 과거 2면 3선의 구조를 갖추었으며, 홋카이도 최초의 철근 콘크리트제 승강장이 설치되기도 했다. 1981년 하루 평균 160.5명이 이용했으며, 2015년 이후 열차 운행 중단 및 버스 대행이 이루어지다 2021년 폐역되었다.

2. 역 구조

시즈나이역에서 관리하는 직영역이었다. 역 건물은 구내 북서쪽에 위치하며 승강장 중앙 부분에 접해 있었다. 개업 당시부터 사용된 건물이었으나, 국철 마지막 시간표 개정 때 축소되었다. 이 건물은 당시 최첨단이었던 오사카 근교의 역을 모델로 하였다. 미도리 창구가 설치되었지만, 창구 영업 시간은 12시 00분부터 16시 20분까지였고, 수요일·토요일 및 제2·4 월요일에만 영업했다. 자동 발권기가 없어 근거리 승차권도 미도리 창구에서 구입해야 했다.

"서러브레드 관광과 승마의 거리"라는 문구가 적힌 「나의 여행 스탬프」가 비치되어 있었다. 이전에는 "서러브레드의 말 동상이 있는 거리"라는 문구가 사용되었다. 과거에는 「DISCOVER JAPAN 스탬프」도 설치되어 있었다.

개업 당시 설치된 육교도 있었다. 원래는 상행 승강장으로 건너가는 용도였으나, 교환 설비 폐지 후 1988년에 우라카와정에 무상 양도되어 개조되었고, 역 반대편 국도로 이어지는 자유 통로가 되었다.

2021년(레이와 3년) 4월 1일 역 폐지 후에도, 역 건물 내에서 같은 해 4월 4일까지 우라카와정립 향토 박물관 주최의 사진전이 개최될 예정이었다.

2.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이었다. 승강장은 선로의 북서쪽(사마니 방면으로 향해서 왼쪽)에 있었다. 그 외에 본선의 도마코마이 방면에서 분기되어 구내 외측으로 향하는 막다른 측선(구 3번선 일부)을 1선, 그 측선에서 분기되어 도마코마이 방면으로 되돌아가는 형태로 차고를 갖는 막다른 측선을 1선 갖추고 있었다. 도내 최초의 철근 콘크리트제 승강장이었다.

과거에는 단선 승강장·섬식 승강장 복합형 2면 3선을 갖춘 열차 교환이 가능한 교환역이었다. 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 중앙 부분과 섬식 승강장 중앙 부분을 잇는 육교로 연결되어 있었다. 1983년(쇼와 58년) 시점에는 역 건물 측(서쪽)이 하행 1번선, 섬식 승강장 역 건물 측이 상행 2번선, 외측이 측선 취급의 부본선인 3번선이었다. 3번선 바깥쪽에 측선을 1선, 거기에서 분기된 막다른 측선을 1선 갖추고 있었으며, 그 외에 1번선의 사마니 방면에서 분기되어 역 건물 남쪽의 홈 잘린 부분의 화물 홈으로 향하는 화물 측선을 1선 갖추고 있었다.

교환 설비 운용 폐지 후 2, 3번선을 비롯한 일부 측선을 제외하고 1993년(헤이세이 5년) 3월까지 철거되었지만, 사마니 방면 승강장 끝의 선로는 전철기의 흔적으로 인해 굽어 있었다.

3. 이용 현황

1981년에는 하루 평균 160.5명(승하차 인원은 321명), 1992년에는 하루 평균 70.0명(승하차 인원은 140명)이 이용했다.

4. 역사

* 1935년 10월 24일 : 국유철도 히다카 선 히다카미쓰이시 역 - 이 역 간 연장 개통에 의해 일반역으로 개업.
* 1937년 8월 10일 : 이 역 - 사마니역 간 연장 개통에 의해 중간역으로 전환.
* 1943년 11월 1일 : 선로명을 히다카 본선으로 개칭, 그것에 의해 이 노선의 역으로 함.
* 1982년 12월 15일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계.
* 2015년
* 1월 8일 : 아쓰가역 - 오카리베역 간의 높은 파도로 인한 피해로 열차 운행을 중지.
* 1월 27일 : 시즈나이역 - 사마니역 간에서 열차 운행을 재개.
* 2월 28일 : 아쓰가역 - 오카리베역 간의 토사 유출로 인해 다시 열차 운행을 중지.
* 2021년 4월 1일 : 폐역.

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5. 역 주변

* 국도 제235호선, 국도 제236호선
* 히다카 진흥국 청사
* 우라카와 정청
* 우라카와 항
* 우라카와 댐
* 우라카와 경찰서
* 우라카와 간이 재판소
* 우라카와 우체국
* 히다카 신용금고 본점
* 호쿠요 은행 우라카와 지점
* 히다카 동부 농업협동조합(JA 히다카 동부) 본소
* 히다카 중앙 어업협동조합 본소
* 우라카와 정립 우라카와 제1중학교
* 우라카와 정립 사카이마치 초등학교
* 우라카와 신사
* 시오미가오카 공원
* 무카이베츠 강
* 제이・알 홋카이도 버스(닛쇼선), 도난 버스 "우라카와정 정사무소" 정류장(국도 제235호선 연변)

역의 바닷가 쪽은 매립지이고, 산 쪽이 옛 국도(통칭 시베리아 가도)이다. 현 국도와의 사이에 방파제가 20m 정도 남아 있다.

6. 인접 역