우시다역 (도쿄도)
1. 개요
우시다역은 일본 도쿄도에 위치한 도부 철도 이세사키선(도부 스카이트리 라인)의 역이다. 1932년 9월 1일에 영업을 시작했으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2006년에 엘리베이터와 다기능 화장실이 설치되었고, 2012년에는 역 번호(TS 08)와 발차 멜로디가 도입되었다. 2022년의 1일 평균 승하차 인원은 20,364명이다. 역 주변에는 게이세이 세키야역, 센주 착륙장, 아다치 우체국 등이 있다.
| 역 이름 | 우시다역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 牛田駅 (Ushida-eki) |
| 로마자 표기 | Ushida |
| 역 종류 | 지상역 |
| 소재지 | 도쿄도아다치구센주아케보노초 1-1 |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 | 도부 이세사키 선(도부 스카이트리 라인) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1932년 9월 1일 |
| 전보 약호 | 우시 |
| 인접 역 | 호리키리 TS 07 기타센주 TS 09 |
| 역간 거리 | 호리키리: 0.7km 기타센주: 1.1km |
| 노선 기점으로부터의 거리 | 아사쿠사 기점 6.0km |
| 환승역 | 게이세이세키야역 (게이세이 본선) |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 2022년 승하차 인원 | 20,364명 |
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| 소속 노선 | 도부 스카이트리 라인 |
|---|
| 이전 역 | 호리키리역 |
|---|---|
| 다음 역 | 기타센주역 |
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센주 (도쿄도) -
기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. -
센주 (도쿄도) -
호리키리역
호리키리역은 도쿄도 아다치구 호리키리에 위치한 도부 철도 이세사키 선(도부 스카이트리 라인)의 역으로, 1902년 개업 후 폐지되었다가 아라카와 방수로 공사로 1924년 현재 위치에 재개업했으며, 아라카와 방수로와 아야세강 주변에 위치하고 2022년 기준 도부 스카이트리 라인 애칭 구간에서 이용객이 가장 적은 역이다. -
아다치구 -
고스게역
고스게역은 1924년에 개업한 도부 철도 스카이트리 라인의 고가역으로, 섬식 승강장과 엘리베이터 등의 시설을 갖추고 있으며, 2022년 기준 하루 평균 5,805명이 이용한다. -
아다치구 -
다이시마에역
다이시마에역은 도쿄도 아다치구에 위치한 도부 철도 다이시선의 고가역으로, 니시이타 선의 종착역으로 개업했으며, 현재는 약국, 보육소 등 편의시설과 니시아라이다이시 명소가 주변에 있지만 닛포리·도네리 라이너 개통 후 이용객이 감소하고 있다. -
아다치구의 철도역 -
아야세역
아야세역은 1943년 조반선의 역으로 영업을 시작하여, JR 동일본 조반선과 도쿄 메트로 지요다선이 운행하며, 2015년 기준 하루 평균 44만 명 이상이 이용하는 철도역이다. -
아다치구의 철도역 -
기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다.
2. 역사
* 1932년 9월 1일: 영업을 시작했다.
* 2006년 3월: 엘리베이터를 설치하고, 다기능 화장실을 새로 만들었다.
* 2012년
3월 17일: TS 08 역 번호를 도입했다.
9월 27일: 발차 멜로디를 도입했다.
* 2013년 3월: 화장실을 아사쿠사 방향으로 옮기고, 1번 승강장에 대합실을 새로 만들었다.
3. 역 구조
우시다역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장 유효 길이는 10량 편성에 대응한다. 역사는 기타센주 방면 승강장 끝에 있다. 기타센주 방면 승강장과 아사쿠사 방면 승강장은 지하 통로 외에 배리어 프리 설비인 엘리베이터로 연결된다. 엘리베이터는 전용 과선교에서 선로를 횡단한다. 개찰구와 기타센주 방면 승강장 사이에는 계단이 있지만, 이 부분도 엘리베이터로 오르내릴 수 있다.
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3.1. 승강장
상기 노선명은 여객 안내상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다.
2020년(레이와 2년) 6월 6일 시간표 개정부터, 낮 시간대에 당역에 발착하는 열차는 매시 6개 모두 아사쿠사역 - 기타센주역 간 셔틀 열차이기 때문에, 그 외의 역을 이용하는 경우는 히키후네・기타센주 등에서의 환승이 필요하다. 아침과 저녁 시간대에는 아사쿠사역 - 타테바야시역・도부 동물 공원・미나미쿠리하시역 등을 발착하는 구간 급행・구간 준급도 설정되어 있다.
4. 이용 현황
2022년(레이와 4년)의 1일 평균 승하차 인원은 20,364명이다. 2009년(헤이세이 21년)까지는 급행 정차역인 히키후네역보다 승하차 인원이 많았다.
최근 1일 평균 승하차 · 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 게이세이 본선 게이세이세키야 역
* 센주 착륙장(도쿄 미즈베 라인) - 도보 5분.
* 아다치 우체국
* 아다치 야나기하라 우체국
* 어메이징 스퀘어
** 인라인 스케이트장, 대여 카트장, 풋살장 등이 있는 스포츠 시설이 있고 개장 당초에는 거대 미로가 있는 놀이 공원이었다.
* 야나기하라 사회 복귀 요법 병원
* 해외기술자연수협회(AOTS) 도쿄 연수 센터
이 역은 게이세이 본선 게이세이세키야 역과 가까워서 환승할 수 있다.