이라가와역
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1. 개요
이라가와역은 1923년 3월 18일 영업을 시작한 일본 우에쓰 본선의 역이다. 2개의 선로를 가진 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역 건물과 지하 통로로 연결되어 있다. 1972년 무인역이 되었으며, 현재는 사카타역에서 관리한다. 역 주변에는 국도 7호선과 이라가와 우체국, 조룡사 등이 위치해 있다.
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| 이라가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 이라가와역 |
| 원어 역 이름 | 五十川駅 |
| 로마자 역 이름 | Iragawa-eki |
| 역 종류 | 지상역 |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 정보 없음 |
| 소재지 | 야마가타현 쓰루오카시 이라가와 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 개업일 | 1923년 3월 18일 |
| 폐업일 | 해당 정보 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 코드 | 해당 정보 없음 |
| 이용 현황 (2009년) | 24명 (승차 인원) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 해당 정보 없음 |
| 노선 정보 | |
| 영업 거리 | 니쓰 기점 115.7km |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 아쓰미온센 |
| 이전 역 간 거리 | 5.9km |
| 다음 역 | 고바토 |
| 다음 역 간 거리 | 4.4km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 라카 |
| 웹사이트 | JR 동일본 이라가와역 공식 웹사이트 |
 | |
| |
2. 역사
이라가와역은 1923년 (다이쇼 12년) 3월 18일 철도성 리쿠우사이선의 미세역 - 아쓰미역(현 아쓰미온천역) 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[1] 주요 연혁은 다음과 같다.
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1923년 (다이쇼 12년) | 3월 18일 | 철도성 리쿠우사이선 소속으로 개업.[1] |
| 1924년 (다이쇼 13년) | 7월 31일 | 소속 노선이 우에쓰 본선으로 변경됨. |
| 1925년 (다이쇼 14년) | 11월 20일 | 지선인 아카타니선 개업에 따라 우에쓰 본선의 역이 됨. |
| 1970년 (쇼와 45년) | 9월 29일 | 아쓰미온천 - 이라가와역 구간 복선화 완료. |
| 1972년 (쇼와 47년) | 9월 1일 | 화물 및 수하물 취급 폐지.[4] 무인역이 됨.[5] |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본 소속 역이 됨.[2] |
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 사카타역이 관리하는 무인역으로 운영되고 있다.
3. 역 구조
과거에는 역 건물과 육교가 있었으나 철거되었고, 현재는 승강장과 직접 연결되는 지하 통로 입구가 옛 역사 부근에 설치되어 있다. 승강장으로 이어지는 지하 통로 입구의 쓰루오카 방면에는 과거 사용했던 승강장의 일부가 남아 있으며, 현재 승강장에는 대합실이 마련되어 있다.
1977년 복선화 공사 과정에서 선로가 산 쪽으로 약간 옮겨졌으며, 이때 역 동쪽에 새로운 이소이강 터널이 건설되었다. 또한, 복선화 이전에는 쓰루오카 방면 상행선 쪽에 다가와 탄광(1960년 폐광)으로 이어지는 전용선이 존재했다.
3. 1. 승강장
4. 이용 현황
「쓰루오카시 통계서」에 따르면, 2004년도(헤이세이 16년도)부터 2009년도(헤이세이 21년도)까지의 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래와 같다.
| 1일 평균 승차 인원 추이 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 연도 | 일반 | 정기 | 합계 | 출전 |
| 2004년(헤이세이 16년) | 7 | 36 | 43 | [7] |
| 2005년(헤이세이 17년) | 6 | 32 | 39 | |
| 2006년(헤이세이 18년) | 5 | 35 | 41 | |
| 2007년(헤이세이 19년) | 6 | 33 | 39 | |
| 2008년(헤이세이 20년) | 6 | 27 | 33 | |
| 2009년(헤이세이 21년) | 5 | 19 | 24 |
5. 역 주변
- 국도 7호선
- 이라가와 우체국
- 조룡사 - 역 바로 동쪽에 있다. 다만 역과는 선로 반대편에 위치하여, 이십천까지 이동 후 상행선 남쪽 도로를 이용해 우회해야 한다. 상행선이 지나는 신이십천 터널은 조룡사로 이어지며, 철도와 도로가 함께 이용하는 보기 드문 병용 터널이다.
- 고시오 신사
- 이십천 보육원
- 이십천 자치 공민관
- 이십천 간이 우체국
6. 교통
이라가와역은 우에쓰 본선에 위치하며, 노선의 종착역인 니이쓰역에서 115.7km 떨어진 지점에 있다.[2]
역 서쪽 인근 국도 7호 도로변에는 쇼나이 교통의 "이카와역 앞" 버스 정류장이 있다. 이용 가능한 노선은 다음과 같다.
또한, 역 앞 민가 앞에 온카이 지역 집합 택시 정류장이 있으며, 평일에만 운행한다.
7. 인접 역
참조
[1]
서적
日本国有鉄道停車場一覧
Japanese National Railways
[2]
서적
停車場変遷大辞典 国鉄・JR編
JTB
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第198号
1972-09-01
[5]
뉴스
通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-09-01
[6]
웹사이트
JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（五十川駅）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-22
[7]
웹사이트
11.運輸・通信
http://www.city.tsur[...]
鶴岡市
2011-08
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