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이리스버스

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목차

1. 개요

이리스버스는 1999년 피아트 산업, 이베코, 르노의 버스 부문 합병으로 설립된 버스 제조 회사이다. 2003년부터 2010년까지 이베코가 지분을 소유했고, 2013년 CNH 인더스트리얼에 인수되어 이리스버스 이베코로 변경되었다. 현재 이탈리아 토리노에 본사를 두고 있으며, 유럽, 중동, 아프리카 지역에서 버스를 생산한다. 생산 차종으로는 아르웨이, 크로스웨이, E-Way 등이 있으며, 과거에는 아고라, 유로라이더 등의 모델도 생산했다. 대한민국에는 2004년 굴절버스가 도입되었으나, 잦은 고장으로 인해 2014년 전면 대차되었다.

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이리스버스 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
이름이베코 버스
이전 이름이리스버스 (1999–2013)
유형부문
설립1999년
위치토리노, 이탈리아
제품버스
코치
매출16억 유로 (2015년)
모회사이베코
홈페이지Iveco.com

2. 역사

이리스버스는 1999년 피아트 산업, 이베코, 르노의 버스 부문이 합병하여 탄생했다.[25][26][27] 설립 초기 헝가리의 이카루스 버스를 인수하기도 했으나 2006년에 '''무스제르트테크니카 그룹'''(Műszertechnika grouphu)에 매각했다.[25][26][27] 2003년부터 이베코의 완전 자회사를 거쳐 2013년 CNH 인더스트리얼 산하로 편입되었으며, 같은 해 조직 개편을 통해 '''이베코 버스'''(Iveco Bus영어) 브랜드로 변경되어 현재에 이르고 있다.[28]

2. 1. Iveco (1975–1999)

1975년, 피아트의 버스 부문은 여러 유럽 상용차 제조업체들을 점진적으로 인수하며 '''이베코(IVECO, Industrial Vehicle Corporation)''' 브랜드를 만들었다.[5] 이 과정에서 통합된 주요 회사들은 다음과 같다.[5]

국가회사명
-- 이탈리아Officine Meccaniche (OM), Orlandi
-- 프랑스Berliet, 르노, Chausson, Saviem
-- 체코Karosa
-- 독일Magirus-Deutz
-- 스페인Pegaso



이후 1999년, 르노의 버스 부문과 통합되면서 이베코의 버스 사업은 이리스버스로 이어지게 되었다.[5]

2. 2. Irisbus (1999–2013)

이리스버스는 1999년 1월, 프랑스의 르노 버스 부문과 이탈리아의 피아트 산업 및 이베코의 버스 부문이 합병하여 설립되었다. 같은 해 말에는 헝가리의 이카루스 버스를 인수했다.[25][26][27]

2003년부터 2010년까지 이리스버스는 피아트 그룹 산하의 이베코가 지분 100%를 소유했으며, 당시 회사명은 '''이리스버스 이베코'''(Irisbus IVECO영어)였다.[6] 이 기간 중 2006년에는 인수했던 이카루스 버스 부문을 헝가리의 '''무스제르트테크니카 그룹'''(Műszertechnika grouphu)에 매각했다.[25][26][27] 또한, 프랑스의 Heuliez Bus와 체코의 Karosa 자산을 인수했으며, Karosa는 2007년 이베코 체코가 되었다.

2011년 9월 14일, 모회사인 피아트 인더스트리얼은 생산량 감소를 이유로 이탈리아 캄파니아주 플루메리 공장의 폐쇄를 발표하고, 생산 활동을 프랑스 아노네로 이전할 계획을 밝혔다.

2013년, CNH 인더스트리얼이 이리스버스의 지분 전체를 인수하여 이베코 사업부 산하 자회사가 되었다.[28] 같은 해 5월 조직 개편을 통해, 이후 새롭게 생산되는 차종에는 이리스버스 대신 이베코 브랜드를 사용하기 시작했다.[28]

2. 3. Iveco Bus (2013–현재)

2013년 CNH 인더스트리얼이 이리스버스의 모든 지분을 인수하여 자회사로 편입했고, 사명을 '''Irisbus IVECO|이리스버스 이베코eng'''로 변경했다. 같은 해 5월, 조직 개편을 통해 이리스버스라는 브랜드는 폐지되고 사업 부문은 '''Iveco Bus|이베코 버스eng'''로 변경되었다.[28][7] 이후 생산되는 모든 신규 버스는 그룹 내 다른 상용차와 마찬가지로 이베코 브랜드로 판매된다.

회사의 본사는 이탈리아 토리노에 있으며, 프랑스 리옹, 영국 왓퍼드, 독일 마인츠에도 사무소를 운영하고 있다. 버스 개발은 이탈리아와 스위스에 위치한 두 곳의 연구 개발 센터에서 이루어진다. 버스에 탑재되는 엔진은 피아트 파워트레인 테크놀로지스가 이탈리아에서 개발하여 공급한다.

2020년 2월 25일, 이베코는 튀르키예의 자동차 제조사 오토카와 계약을 맺고, 유럽, 중동, 아프리카 시장을 겨냥한 버스를 튀르키예 사카리아 주에 위치한 오토카 공장에서 공동 생산하기로 합의했다.[8] 이 협력의 결과로 2021년 9월, 어반웨이 섀시 기반에 이베코 커서 9 엔진을 장착한 스트리트웨이 모델이 발표되었다. 스트리트웨이는 기존 어반웨이 모델을 대체하는 것이 아니라 라인업을 보완하는 역할을 한다.[9]

2022년 3월에는 체코 비소케 미토 공장에서 누적 생산 15만 번째 버스를 출고하는 기록을 세웠다.[10]

2023년 4월 18일에는 이탈리아 포자에 위치한 구 소핌 공장에 버스 및 코치 조립을 위한 새로운 생산 라인이 문을 열었다. 약 4000만유로가 투자된 이 라인은 유럽 연합의 경제 회복 기금(Next Generation EU) 지원을 받아 구축되었고, 연간 1,000대의 버스 생산 능력을 갖추었다. 이 공장에서는 E-Way 및 크로스웨이 버스 모델의 조립과 최종 마감 작업이 이루어질 예정이다.[11]

3. 생산 공장

이리스버스는 전 세계 16개국에 위치한 27개의 공장에서 차량, 엔진 및 부품을 생산한다.[13] 주요 생산 공장은 다음과 같다.

국가도시/지역주요 생산품/비고
이탈리아수차라 (만토바현)버스 제조, 주요 조립 공장 (데일리 기반 모든 이베코 차량)[12]
브레시아 (롬바르디아주)엔진 제조
포자 (풀리아주)엔진 제조, 주요 조립 공장[12]
토리노 (피에몬테주)엔진 제조
체코비소케미토 (파르두비체주)버스 제조, 주요 조립 공장 (구 카로사 공장)[12]
프랑스앙노네 (론알프)버스 제조, 주요 조립 공장[12]
리옹 (론알프) / 베니시에엔진 제조
되세브르주 (푸아투샤랑트) / 로르테엔진 제조
루마니아아라드 (아라드주)엔진 제조 (아스트라 아라드)
스페인바야돌리드 (카스티야레온 지방)엔진 제조
중국청두 (쓰촨성) / 창저우엔진 제조
인도뭄바이 (마하라슈트라주)엔진 제조
브라질미나스제라이스주엔진 제조
아르헨티나코르도바 (코르도바주)엔진 제조
폴란드미스워비체 (실롱스크주)엔진 제조 (트랜스고르)
소스노비에츠 (실롱스크주)엔진 제조 (아이렉스)
말레이시아클랑항 (슬랑오르주) / 세나이엔진 제조
필리핀산타로사 (라구나주)조립 (산타로사 모터 웍스)
남아프리카 공화국로슬린 (가우텡주)조립 (이베코 남아프리카)[14]


4. 생산 차종

이리스버스는 미니버스부터 시내버스, 굴절버스, 시외버스, 스쿨버스, 관광버스(코치)에 이르기까지 다양한 종류의 버스를 생산했다. 이베코(Iveco), 르노(Renault), 오를란디(Orlandi) 등 여러 브랜드와 관련된 모델들을 선보였으며, 트롤리버스와 같은 특수 목적 차량도 생산 라인업에 포함되었다.

4. 1. 현재 생산차종

분류모델명비고
시내버스크레알리스 네오 [15]BRT용 버스
E-Way [16]전기버스
크로스웨이 LE 시티 [17]저상버스
스트리트웨이 [18]동유럽, 아프리카, 중동 시장용
메트로호주 시장용
어반웨이 [19]시티리스 후속 모델
시티리스 1212미터급 표준 시내버스
시티리스 1818미터급 굴절버스
시티리스 라인장거리 노선용 시내버스
장거리/노선/스쿨 버스아프리웨이 [20]아프리카 시장용
크로스웨이 [21]노선 및 스쿨 버스
크로스웨이 LE저상버스, 노선 및 스쿨 버스
아르웨이노선 버스
리클리오노선 및 스쿨 버스
코치 (관광버스)에바디스 [22]
마겔리스고급 관광버스
도미노 HD오를란디(Orlandi) 브랜드 모델
도미노 HDH오를란디(Orlandi) 브랜드 모델
메가리스
미니/미디버스에코데일리 [23]이베코 데일리 기반 미니버스
유로폴리스이베코 소속 미디버스
미드야스소형버스
미드웨이미디버스
미디라이더미디버스
유로미디미디버스
헤피소형버스
특수 목적 차량스콜라버스 25학교버스 (영국 시장용)
시비스트롤리버스 (광학 유도 방식)
크리스텔리스트롤리버스 (휠 인 모터, 하이브리드)
하이브리드헤노비스하이브리드 버스 기술 [29][30]


4. 2. 과거 생산차종

'''버스'''
차종명생산 기간비고
3151978–2001
3161978–2000미니버스 분류에도 포함됨
3701976–2001
아고라1999–2006르노 소속, 트롤리버스 버전도 생산됨
아고라라인 (Agora Line)?아고라 시리즈, 르노 소속
아레스1999–2006노선/스쿨 버스
아레스 N (Ares N)?노선/스쿨 버스
아레스 N15 (Ares N15)?노선/스쿨 버스
아르웨이2006–2013
악세르 (Axer)2001–2007노선/스쿨 버스, 카로사 소속
시텔리스2005–2013
시티클래스 (CityClass)1996–2008이베코 소속 (10.8m/12m, 18m 굴절버스 포함)
다운타운1998–2000
에페우노1984–1990
유로클래스 (EuroClass)1999–2007이베코 소속
히노비스2008–2012
미디스2004–2008
마이웨이1999–2007
모우리 (Moowy)?라인버스
레크레오1996–2007
터보시티1989–1996
터보시티 R1992–1998



'''코치'''
차종명생산 기간비고
도미노1998–2011
에바디스2005–2013
유로라이더 (EuroRider)1997–?관광버스, 이베코 소속
플리퍼2006–?
일리아데 (Iliade)1997–2006관광버스 (H, HD 포함)
미드웨이2004–2013
프록시스2005–2013



'''미니버스'''
차종명생산 기간비고
3161978–2000버스 분류에도 포함됨
유로폴리스1999–2010
미디라이더?–?
프로웨이2005–2013



'''트롤리버스'''
차종명생산 기간비고
아고라1999–2006버스 버전도 생산됨
시비스2004–2010
크리스탈리스2004–2011


5. 대한민국과의 관계

대한민국에서는 2004년 LG상사와의 계약을 통해 이리스버스의 굴절버스를 도입하여 서울특별시에서 운용하였다.[31] 그러나 잦은 고장과 부품 조달의 어려움이 겹치면서 운행에 차질을 빚었고, 결국 2014년에 모든 차량이 다른 버스로 교체되었다.[31]

참조

[1] 웹사이트 http://www.iveco.com[...]
[2] 웹사이트 CNH Industrial – Homepage http://cnhindustrial[...] 2018-04-20
[3] 웹사이트 CNH Industrial - FileDownload http://www.cnhindust[...] 2014-08-13
[4] 웹사이트 CNH Industrial - FileDownload http://www.cnhindust[...] 2014-08-13
[5] 웹사이트 IVECO BUS - Storia https://www.iveco.co[...] 2022-11-15
[6] 웹사이트 History http://www.irisbus.c[...] Irisbus Iveco 2015-07-25
[7] 웹사이트 Iveco Bus: the new Iveco brand dedicated to collective transport http://www.iveco.com[...] Iveco.com 2016-01-16
[8] 웹사이트 Iveco Bus e Otokar siglano un accordo di produzione https://www.iveco.co[...] 2023-04-19
[9] 웹사이트 Iveco Bus presenta il nuovo Streetway ed estende la propria offerta con un autobus efficiente e ottimizzato per la mobilità urbana https://www.iveco-or[...] 2023-04-19
[10] 웹사이트 Iveco Bus celebra la produzione di 150.000 AUTOBUS presso lo stabilkmento DI Vysoké Mýto https://www.iveco-or[...] 2023-04-19
[11] 웹사이트 Foggia, Iveco: “Oltre 1.000 nuovi autobus prodotti nel nuovo stabilimento https://www.statoquo[...] 2023-04-19
[12] 웹사이트 Plants https://www.iveco.co[...]
[13] 웹사이트 Iveco is present in all five continents https://www.iveco.co[...] 2022-07-05
[14] 웹사이트 IVECO South Africa https://www.iveco.co[...] 2022-07-18
[15] 웹사이트 Crealis https://www.iveco.co[...] 2022-07-02
[16] 웹사이트 E-Way https://www.ivecocr.[...] 2022-07-02
[17] 웹사이트 Crossway LE https://www.iveco.co[...] 2022-07-02
[18] 웹사이트 Streetway https://www.iveco.co[...] 2022-07-02
[19] 웹사이트 Urbanway https://www.iveco.co[...] 2022-07-02
[20] 웹사이트 Iveco Afriway https://www.iveco.co[...] 2022-07-05
[21] 웹사이트 Crossway https://www.iveco.co[...] 2022-07-02
[22] 웹사이트 Evadis https://www.iveco.co[...] 2022-07-02
[23] 웹사이트 Daily https://www.iveco.co[...] 2022-07-02
[24] 웹사이트 http://www.iveco.com[...]
[25] 웹인용 Cnh official Restructuring and reorganization http://cnhindustrial[...] 2015-04-25
[26] 웹인용 보관된 사본 http://www.cnhindust[...] 2015-04-25
[27] 웹인용 보관된 사본 http://www.cnhindust[...] 2015-04-25
[28] 웹사이트 http://www.iveco.com[...]
[29] 웹인용 HYNOVIS Prototype Hybrid Hydraulic Bus from Irisbus http://www.chinabuse[...] Chinabuses.com 2010-11-27
[30] 웹사이트 http://www.busride.c[...]
[31] 뉴스 서울 굴절버스 왜 안 오나 했더니 http://article.joins[...] 중앙일보 2010-08-17


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