이시하마역

1. 개요

이시하마역은 1957년 4월 15일에 개업한 일본 아이치현 지타군 히가시우라정에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있으며 무인역으로 운영된다. 무토선의 열차가 정차하며, 1번 승강장은 오부, 나고야 방면, 2번 승강장은 다케토요 방면으로 운행된다. 1989년에 열차 교환 설비가 신설되었으며, 2018년 3월부터 역 번호 CE03이 부여되었다.

2. 역 구조

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 단선 구간에 설치되어 열차 교환이 가능하다.

2.1. 승강장

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 단선 구간에 설치된 열차 교환이 가능한 역이며, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다.

현재의 열차 교환 설비는 1989년 인근 오가와역의 고가화 공사와 함께 신설되었다. 그 이전인 1983년에는 현재의 1번 승강장만 존재하여 상하행 열차가 모두 이 승강장을 이용했다.

출입구는 1번 승강장 쪽에 있지만 별도의 역사는 없다. 역에는 자동 발권기와 TOICA 대응 자동 개찰구가 설치되어 있다. 역무원이 없는 무인역으로, 오부역이 관리한다. JR 도카이가 2013년 10월 1일부터 일부 역에 도입한 '고객 지원 서비스'(구 집중 여객 서비스 시스템)의 대상에서는 제외되었다.

2.2. 설비

이 역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 2면 2선의 지상역이다. 단선 구간에 위치하며, 열차 교환이 가능하다.

1989년에 옆의 오가와역의 고가 공사 영향으로 열차 교환 설비가 새로 만들어졌다. 그 이전 1983년 시점의 배선도에 따르면, 승강장은 서쪽(현재의 1번선) 뿐이었고, 상하행 열차 모두 이 승강장을 사용했다.

1번선 쪽에 출입구가 있지만, 별도의 역사는 설치되어 있지 않다. 두 개의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구가 있으며, 무인역이다. 관리역인 오부역에서 관리하고 있다. 또한, JR 도카이는 2013년 10월 1일부터 일부 역에 「집중 여객 서비스 시스템(현・고객 지원 서비스)」를 도입했지만, 이 역은 그 대상에서 제외되었다.

3. 이용 현황

「아이치현 통계 연감」 및 「치타반도의 통계」에 따른 1일 평균 승차 인원 추이는 아래와 같다.

4. 역사

이시하마역은 1886년 다케토요선이 개통된 지 70년 이상 지난 1957년 4월 15일에 일본국유철도(JNR)의 여객 전용역으로 문을 열었다. 개업 당시부터 화물이나 수하물 취급은 이루어지지 않았다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속이 되었다.

4.1. 연표

* 1933년 (쇼와 8년): 다케토요선에 기동차 운행이 시작되면서 이시하마 지구가 역 설치 후보지로 거론되었다.
* 1953년경: 지역 주민들의 역 신설 요구가 높아져 진정이 시작되었다.
* 1956년 (쇼와 31년) 10월: 신역 설치가 정식으로 인가되었다.
* 1957년 (쇼와 32년) 4월 15일: 일본국유철도(JNR) 다케토요선의 오가와역과 히가시우라역 사이에 여객 전용역으로 개업했다. 개업 당시부터 화물과 수하물은 취급하지 않았다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 역 운영을 승계했다.
* 1989년 (헤이세이 원년) 3월 16일: 하행 승강장과 과선교를 증설하고, 열차 교환 설비의 사용을 시작했다.
* 1992년 5월: 자동 개찰구가 설치되었다.
* 2006년 (헤이세이 18년) 11월 25일: IC 카드 승차권 TOICA의 이용이 가능하게 되었다.
* 2018년 3월: 다케토요선에 역 번호 시스템이 도입되면서 이시하마역에는 CE03 번호가 부여되었다.

5. 역 주변

* 히가시우라정 중앙 도서관
* 히가시우라정립 히가시우라 중학교
* 한다 신용금고 히가시우라 지점
* 토요타 자동 직기 이시하마 사업소
* 세븐일레븐 이시하마역 서점

역 서쪽의 "이시하마역" 버스 정류장에서 히가시우라정 운행 버스 '우・라・라'가 운행했었지만, 현재는 폐지되었다.

6. 인접역

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