이쿠사바타역
1. 개요
이쿠사바타역은 1929년 오메 전기 철도에 의해 여객 영업을 시작하여, 1944년 국유화 과정을 거쳐 현재 동일본 여객철도(JR 동일본) 오메선의 역으로 운영되고 있다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 2003년에 현재의 역사가 준공되었다. 인근에는 국도 411호선과 다마강 등이 위치해 있으며, 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 이쿠사바타역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 軍畑駅 (いくさばたえき) |
| 로마자 역 이름 | Ikusabata-eki |
| 위치 | 일본 도쿄도 오메시 사와이 1초메 312-9 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 오메 선 (東京アドベンチャーライン) |
| 역 번호 | JC67 |
| 전보 약호 | 사하 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 단선 승강장 |
| 개업일 | 1929년 9월 1일 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 이용객 통계 (1일 평균) | 238명 (2010년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 영업 거리 | 다치카와 기점 24.5km |
|---|---|
| 인접역 | 후타마타오 (JC66) - 사와이 (JC68) |
| 역간 거리 | 후타마타오역: 0.9km, 사와이역: 1.4km |
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오메시의 철도역 -
사와이역
사와이역은 1929년에 영업을 시작한, 도쿄도 오메시에 있는 JR 동일본 오메선의 무인역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조이며 육교로 역 건물과 연결되어 있다. -
오메시의 철도역 -
이시가미마에역
이시가미마에역은 일본 도쿄도 오메시에 위치한 JR 동일본 오메선의 역으로, 1928년 개업하여 1947년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2002년 Suica 사용이 시작되었다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1929년 9월 1일 이쿠사바타 정류장으로 영업을 시작했다. 1944년 4월 1일 전시 매수 사철 지정에 따라 국유화되어 운수통신성 오메선의 역이 되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2.1. 개업 초기
* 1929년 (쇼와 4년) 9월 1일: 오메 전기 철도의 이쿠사바타 정류장으로 영업을 시작했다. 여객 영업만 했다.
* 1944년 (쇼와 19년) 4월 1일: 오메 전기 철도가 전시 매수 사철 지정에 따라 국유화되어, 운수통신성 오메선의 역이 되었다.
* 1948년 (쇼와 23년) 5월 10일: 소화물 취급을 시작했다.
* 1965년 (쇼와 40년) 6월 1일: 업무 위탁역이 되었다. (일본 교통 관광사에 위탁)
* 1971년 (쇼와 46년) 2월 1일: 무인화되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2002년 (헤이세이 14년) 2월 8일: IC 카드 「Suica」를 이용할 수 있게 되었다.
* 2003년 (헤이세이 15년) 2월 21일: 현재의 역사가 준공되었다.
* 2018년 (헤이세이 30년) 2월 6일: 자동 발권기에서 티켓 발매, IC 카드 충전 등이 종료되었다.
2.2. 국유화 및 JR 동일본 소속
1944년 4월 1일: 오메 전기 철도가 국유화되어 운수통신성 오메선의 역이 되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본)의 소속이 되었다.
* 1948년 5월 10일: 소화물 취급을 시작했다.
* 1965년 6월 1일: 업무 위탁역이 되었다 (일본 교통 관광사에 위탁).
* 1971년 2월 1일: 무인화되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2002년 2월 8일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능해졌다.
* 2003년 2월 21일: 현재 역사가 준공되었다.
* 2018년 2월 6일: 자동 발권기에서 티켓 발매, IC 카드 충전 등을 종료하였다.
2.3. 현대화
* 1929년 9월 1일: 오메 전기 철도의 이쿠사바타 정류장으로 영업 개시。여객 영업만 하였다。
* 1944년 4월 1일: 오메 전기 철도가 전시 매수 사철 지정에 따라 국유화되면서 운수통신성 오메선의 역이 됨。
* 1948년 5월 10일: 소화물 취급 개시。
* 1965년 6월 1일: 업무 위탁역이 됨 (일본 교통 관광사에 위탁)。
* 1971년 2월 1일: 무인화。
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨。
* 2002년 2월 8일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능해짐。
* 2003년 2월 21일: 현 역사가 준공됨。
* 2018년 2월 6일: 자동 발권기에서 티켓 발매, IC 카드 충전 등을 종료。
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다。곡선 선로에 접해 승강장이 설치되어 있어, 열차와 승강장 사이 간격이 넓은 곳이 있다。
오메역 관리의 무인역이다。2018년 2월 6일까지 자동 발권기가 설치되어 있었다. 관리역 등에서 역무원이 파견되어 특별 개찰이 이루어지는 경우도 있다. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 구 역사는 목조였지만, 2003년 2월 21일에 출찰 창구·자동 발권기를 갖춘 간이적인 역사의 사용을 시작했다.
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3.2. 시설
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 곡선 선로에 접해 승강장이 설치되어 있어, 열차와 승강장 사이 간격이 넓은 곳이 있다.
오메역 관리의 무인역으로, 2018년 2월 6일까지 자동 발권기가 설치되어 있었다. 관리역 등에서 역무원이 파견되어 특별 개찰이 이루어지는 경우도 있다. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 구 역사는 목조였지만, 2003년 2월 21일에 출찰 창구와 자동 발권기를 갖춘 간이 역사의 사용을 시작했다.
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4. 이용 현황
2010 회계 연도에 이 역은 하루 평균 238명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
2010년(헤이세이 22년)도의 1일 평균 승차 인원은 238명이다.
최근의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변에는 다마강이 흐르며, 오메 가도 (국도 411호선)가 지나간다.
5.1. 주요 시설
* 오메 가도 (국도 411호선)
* 사이타마현도·도쿄도도 제193호 시모하타 군바타 선
* 군바타 대교
* 다마강
* 히라미조가와
* 고우스이 삼산
* 오메 구릉
* 요로이즈카
* 미타케 계곡
5.2. 버스 노선
가장 가까운 버스 정류장은 오메 가이도 상의 "이쿠사바타역 입구"이다. 이쿠사바타 대교를 건너면, 요시노 가이도 상에 "유노키 정 3쵸메", "요시노" 정류장이 있다. 도영 버스의 "이쿠사바타역 입구", "유노키 정 3쵸메"는 순환 운행 구간에 위치한다.
| 정류장 이름 | 노선 번호 | 버스 회사 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 이쿠사바타역 입구 | 우메01 | 도영 버스 | 오메역 앞 | 토, 공휴일 한정 |
| 이쿠사바타역 입구 | 미11 | 니시도쿄 버스 | 케이블 하 / 오메역 | 토, 공휴일 한정 |
| 유노키 정 3쵸메 | 우메01 | 도영 버스 | 오메역 앞 | 토, 공휴일 한정 |
| 요시노 | 우메01 | 도영 버스 | 교쿠도 미술관 (순환) / 오메역 앞 | 토, 공휴일 한정 |
| 요시노 | 우메76병 | 도영 버스 | 오메역 앞 |
6. 인접역
各駅停車일본어
후타마타오 (JC 66) - 이쿠사바타 (JC 67) - 사와이 (JC 68)
6.1. 동일본 여객철도(JR 동일본)
各駅停車일본어
후타마타오 역 (JC 66) - 이쿠사바타 역 (JC 67) - 사와이 역 (JC 68)