자살비행
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1. 개요
자살비행은 조종사나 승객이 고의로 항공기를 추락시켜 자살하는 행위를 의미한다. 제2차 세계 대전 중 일본의 가미카제 공격과 같은 군사적 목적의 자살 공격이 있었으며, 이후 개인적인 문제, 테러 등의 이유로 자살비행이 발생했다. 조종사에 의한 자살비행은 개인적인 문제, 정신 질환, 테러 등이 원인이 되며, 승객에 의한 자살비행은 조종사에 대한 공격이나 조종실 장악으로 발생한다. 9.11 테러, 저먼윙스 9525편 추락 사고 등이 대표적인 사례이며, 조종사 자살은 살인 자살로 이어지는 경우가 많아 사회적 영향이 크다. 예방을 위해 조종사의 심리 검사 및 정신 건강 관리가 중요하며, 조종실 내 2인 이상 탑승 의무화가 시행되고 있다.
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2. 역사
2. 1. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 중, 소련 조종사 니콜라이 가스텔로는 격추된 항공기를 지상 목표물에 충돌시켜 자살 공격을 감행한 최초의 소련 조종사로 기록되었다.[9][100] 그의 항공기는 부분적으로 제어가 가능한 급강하 상태였다.[9] 진주만 공격 당시 제1중위 이이다 후사타는 이륙 전에 자신의 항공기가 심하게 손상되면 "가치 있는 적 목표"에 충돌시키겠다고 부하들에게 말했다.[10]
이후 연합군 해군 함선을 상대로 태평양 전역 말기에 일본 제국에서 ''가미카제'' 공격을 감행했다.[11] 이러한 공격은 1944년 10월부터 1945년 사이에 3,860명의 가미카제 조종사가 자살하는 방식으로, 기존 공격보다 효과적으로 군함을 파괴하기 위해 고안되었다.[11] 제2차 세계 대전에서는 여러 국가에서 조종사에 의한 자폭 공격이 실시되었다.[101]
2. 2. 현대
제2차 세계 대전 이후에도 조종사나 승객에 의한 자살 비행 사건이 여러 차례 발생했다. 1976년, 한국의 영화배우 마에노 소이치로/前野 光康일본어는 록히드 사건에 대한 반발로 고다마 요시오의 자택에 세스나기를 추락시키는 자살 공격을 시도했으나 실패했다.
2001년 9월 11일, 알카에다 테러리스트들은 여객기 4대를 납치하여 뉴욕 세계 무역 센터와 워싱턴 D.C. 펜타곤에 충돌시키는 자살 공격을 감행했다. (9.11 테러)
3. 유형
style="background:red;" | 자살의 확정 style="background:orange;" | 자살 의혹 미수
=== 조종사에 의한 자살 비행 ===
조종사에 의한 자살 비행은 조종사가 개인적인 문제, 정신 질환, 테러 등의 이유로 고의로 항공기를 추락시키는 경우를 말한다.[58]
1972년 3월 27일, 조종사 티모페이 쇼브쿠노프는 아에로플로트 안토노프 An-2를 보로실로프그라드에 있는 자신의 아파트에 추락시켜 유일한 사상자가 되었다.[12][13] 1976년 3월 23일에는 영화 배우 마에노 미츠야스가 렌트한 파이퍼 PA-28 체로키를 사용하여 도쿄에서 우익 정치인 고다마 요시오를 상대로 가미카제 공격을 시도했으나, 고다마는 다치지 않고 살아남았다.[14] 1976년 9월 26일, 블라디미르 세르코프는 자신의 안토노프 An-2 비행기를 전 부인의 부모님 아파트에 추락시키려 시도하여 4명의 거주자가 사망했다.[15][16]
1982년 2월 9일, 일본항공 350편 추락 사고에서는 조종사가 비행 중 터보 제트 엔진의 추력 반전을 작동시켜 도쿄만에 추락, 탑승자 174명 중 24명이 사망했다.[21] 1994년 8월 21일에는 로열 에어 모로코 630편에서 조종사가 고의로 항공기를 추락시켜 44명이 사망했다.[52][29]
1997년 12월 19일 실크에어 185편 추락사고는 미국 NTSB는 이 사건을 자살로 판결했지만, 인도네시아 NTSC는 원인을 미정으로 표시했다.[34] 1999년 10월 31일, 이집트 항공 990편 추락 사고에서는 부조종사 가밀 알-바투티가 자동 조종 장치를 해제하고 엔진을 끈 뒤 대서양에 추락시켰다.[37][38][39]
2013년 11월 29일, LAM 모잠비크 항공 470편에서는 조종사가 고의로 항공기를 추락시켜 33명이 사망했다.[52] 2015년 3월 24일, 저먼윙스 9525편 추락사고에서는 부조종사 안드레아스 루비츠가 기장을 조종실에서 잠그고 프랑스, 오트프로방스 알프스 근처의 산에 비행기를 추락시켜 150명이 사망했다.[58]
2022년 3월 21일에 발생한 중국 동방 항공 5735편 추락 사고의 경우, 조사관들은 여객기가 고의로 추락했다고 보고 있다.[69][70]
=== 승객에 의한 자살 비행 ===
승객이 조종사를 공격하거나 조종실을 장악하여 항공기를 추락시키는 경우가 발생한다.[73][74][75][76][77][78][79][80][81][82][83][84] 대표적인 사례로 9.11 테러[81], 퍼시픽 항공 773편 추락 사고[73] 등이 있다.
1964년 5월 7일, 퍼시픽 항공 773편 추락 사고에서는 빚에 시달리던 승객 프란시스코 파울라 곤잘레스가 조종사들을 총으로 쏘고 자신도 자살하여 항공기가 추락, 탑승자 44명 전원이 사망했다.[73] 1987년 12월 7일, 퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고에서는 전직 직원 데이비드 A. 버크가 전 상사, 조종사, 승무원 등을 총으로 쏜 후 항공기를 추락시켜 43명이 사망했다.[77]
2001년 9월 11일에는 알카에다 테러리스트들이 아메리칸 항공 11편, 유나이티드 항공 175편, 아메리칸 항공 77편, 유나이티드 항공 93편을 납치하여 세계 무역 센터와 펜타곤에 충돌시키거나 펜실베이니아주에 추락시키는 9.11 테러를 일으켰다.[81]사건 날짜 개요 사망자 퍼시픽 항공 773편 추락 사고 1964년 5월 7일 빚에 시달리던 승객이 조종사들을 총격 후 자살, 항공기 추락 44명 퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고 1987년 12월 7일 전직 직원이 전 상사, 조종사, 승무원 등을 총격 후 항공기 추락 43명 아메리칸 항공 11편 테러 사건 2001년 9월 11일 9.11 테러의 일환으로, 납치범들이 항공기를 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌 1,390명 이상 유나이티드 항공 175편 테러 사건 2001년 9월 11일 9.11 테러의 일환으로, 납치범들이 항공기를 세계 무역 센터 남쪽 타워에 충돌 1,363명 이상 아메리칸 항공 77편 테러 사건 2001년 9월 11일 9.11 테러의 일환으로, 납치범들이 항공기를 펜타곤에 충돌 189명 유나이티드 항공 93편 테러 사건 2001년 9월 11일 9.11 테러의 일환으로, 승객 저항으로 항공기 추락 44명
3. 1. 조종사에 의한 자살 비행
조종사에 의한 자살 비행은 조종사가 개인적인 문제, 정신 질환, 테러 등의 이유로 고의로 항공기를 추락시키는 경우를 말한다.[58]
1972년 3월 27일, 조종사 티모페이 쇼브쿠노프는 아에로플로트 안토노프 An-2를 보로실로프그라드에 있는 자신의 아파트에 추락시켜 유일한 사상자가 되었다.[12][13] 1976년 3월 23일에는 영화 배우 마에노 미츠야스가 렌트한 파이퍼 PA-28 체로키를 사용하여 도쿄에서 우익 정치인 고다마 요시오를 상대로 가미카제 공격을 시도했으나, 고다마는 다치지 않고 살아남았다.[14] 1976년 9월 26일, 블라디미르 세르코프는 자신의 안토노프 An-2 비행기를 전 부인의 부모님 아파트에 추락시키려 시도하여 4명의 거주자가 사망했다.[15][16]
1982년 2월 9일, 일본항공 350편 추락 사고에서는 조종사가 비행 중 터보 제트 엔진의 추력 반전을 작동시켜 도쿄만에 추락, 탑승자 174명 중 24명이 사망했다.[21] 1994년 8월 21일에는 로열 에어 모로코 630편에서 조종사가 고의로 항공기를 추락시켜 44명이 사망했다.[52][29]
1997년 12월 19일 실크에어 185편 추락사고는 미국 NTSB는 이 사건을 자살로 판결했지만, 인도네시아 NTSC는 원인을 미정으로 표시했다.[34] 1999년 10월 31일, 이집트 항공 990편 추락 사고에서는 부조종사 가밀 알-바투티가 자동 조종 장치를 해제하고 엔진을 끈 뒤 대서양에 추락시켰다.[37][38][39]
2013년 11월 29일, LAM 모잠비크 항공 470편에서는 조종사가 고의로 항공기를 추락시켜 33명이 사망했다.[52] 2015년 3월 24일, 저먼윙스 9525편 추락사고에서는 부조종사 안드레아스 루비츠가 기장을 조종실에서 잠그고 프랑스, 오트프로방스 알프스 근처의 산에 비행기를 추락시켜 150명이 사망했다.[58]
2022년 3월 21일에 발생한 중국 동방 항공 5735편 추락 사고의 경우, 조사관들은 여객기가 고의로 추락했다고 보고 있다.[69][70]
3. 2. 승객에 의한 자살 비행
승객이 조종사를 공격하거나 조종실을 장악하여 항공기를 추락시키는 경우가 발생한다.[73][74][75][76][77][78][79][80][81][82][83][84] 대표적인 사례로 9.11 테러[81], 퍼시픽 항공 773편 추락 사고[73] 등이 있다.
1964년 5월 7일, 퍼시픽 항공 773편 추락 사고에서는 빚에 시달리던 승객 프란시스코 파울라 곤잘레스가 조종사들을 총으로 쏘고 자신도 자살하여 항공기가 추락, 탑승자 44명 전원이 사망했다.[73] 1987년 12월 7일, 퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고에서는 전직 직원 데이비드 A. 버크가 전 상사, 조종사, 승무원 등을 총으로 쏜 후 항공기를 추락시켜 43명이 사망했다.[77]
2001년 9월 11일에는 알카에다 테러리스트들이 아메리칸 항공 11편, 유나이티드 항공 175편, 아메리칸 항공 77편, 유나이티드 항공 93편을 납치하여 세계 무역 센터와 펜타곤에 충돌시키거나 펜실베이니아주에 추락시키는 9.11 테러를 일으켰다.[81]
| 사건 | 날짜 | 개요 | 사망자 |
|---|---|---|---|
| 퍼시픽 항공 773편 추락 사고 | 1964년 5월 7일 | 빚에 시달리던 승객이 조종사들을 총격 후 자살, 항공기 추락 | 44명 |
| 퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고 | 1987년 12월 7일 | 전직 직원이 전 상사, 조종사, 승무원 등을 총격 후 항공기 추락 | 43명 |
| 아메리칸 항공 11편 테러 사건 | 2001년 9월 11일 | 9.11 테러의 일환으로, 납치범들이 항공기를 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌 | 1,390명 이상 |
| 유나이티드 항공 175편 테러 사건 | 2001년 9월 11일 | 9.11 테러의 일환으로, 납치범들이 항공기를 세계 무역 센터 남쪽 타워에 충돌 | 1,363명 이상 |
| 아메리칸 항공 77편 테러 사건 | 2001년 9월 11일 | 9.11 테러의 일환으로, 납치범들이 항공기를 펜타곤에 충돌 | 189명 |
| 유나이티드 항공 93편 테러 사건 | 2001년 9월 11일 | 9.11 테러의 일환으로, 승객 저항으로 항공기 추락 | 44명 |
4. 원인 및 예방
2016년에 ''항공우주의학 및 인간 수행/Aerospace Medicine and Human Performance영어''에서 발표된 연구는 항공기가 관련된 자살 및 연루 살인을 체계적으로 조사했다. 조사관들은 "항공 의학 문헌과 미디어에서는 '자살'과 '연루 살인'을 모두 '조종사 자살'로 표현하고 있다. 그러나 정신 의학에서는 서로 다른 위험 요인을 가진 별개의 사건으로 간주한다"라고 지적했다. 이 연구는 1999년부터 2015년까지의 항공기 사고를 대상으로 했다. 의료 데이터베이스, 인터넷 검색 엔진, 항공 안전 데이터베이스를 조사하여 (같은 기간 195건의 항공기 사고에 대해) 자살 65건, 항공기에서 승객이 뛰어내린 사례 6건을 포함했다. 또한, 이 중 18건은 총 732명의 사망자를 포함하는 살인 자살이었다. 이 중 조종사가 승객을 연루시킨 사례는 13건이었다. 이 연구에 따르면, 버스나 전철 등 항공 이외의 사례와 비교했을 때 항공기에서는 조종사 자살에 있어서의 살인 자살 비율이 17% 정도 더 높았다[144]。
조사관 케네디는 항공기를 이용한 자살 및 살인 자살은 극히 드물게 발생하지만, 지상에서의 사고와 비교했을 때 연루되는 사망자가 많아 사회적 영향이 커진다고 말했다. 이 조사에서는 다음 사항이 지적되었다.
- 미디어가 자살 또는 살인 자살을 보도한 후 조종사에 의한 자살이 연달아 발생하는 클러스터화의 증거가 있다 (모방 범죄가 다발한다).
- 민간 여객기 조종사에 의한 6건의 자살(및 살인) 중 5건은 조종사가 조종석에 방치된 후에 발생했다. 한편, 6번째 일본항공 사고 (일본항공 350편 추락 사고)에서는 기장이 조종간을 밀어 자살을 시도했으나, 조종석에 있던 부조종사가 이를 막으려 하여, 결국 추락했음에도 그 충격을 완화하여 150명의 목숨을 구했다. 이 사례는 조종석에 2명의 조종사가 있으면 자살을 미연에 방지하거나 피해를 경감할 수 있음을 시사한다.
- 자살 또는 살인 자살의 위험과 관련된 단일 요인은 없었다. 두 사례와 관련된 요인에는 조종사가 겪는 법적 문제, 금전적 문제, 직장 문제, 정신 장애, 및 인간 관계에 의한 스트레스가 포함되었다. 자살의 거의 절반에서는 약물 및 알코올의 영향이 나타났다. 그러나, 이것들은 살인 자살에서는 영향을 미치지 않았다[145]。
미국 규정에 따르면 안전상의 이유로 최소 2명의 승무원이 항상 조종석에 있어야 한다. 이는 의료 또는 기타 비상 사태에 대처하기 위한 것이며, 여기에는 누군가가 비행기를 추락시키려고 시도하는 경우를 막는 것도 포함된다[146][147]。
일부 유럽 국가와 캐나다, 호주, 일본에서는 2015년 3월 24일 저먼윙스 9525편 추락 사고를 계기로 50석 이상의 여객 좌석을 갖춘 항공기에는 조종석에 항상 2명이 상주해야 한다는 규칙을 정했다[148][149][150]。
4. 1. 원인
조종사에 의한 자살은 여러 요인이 복합적으로 작용하여 발생한다. 법적, 금전적, 직장 문제, 정신 장애, 인간관계에 의한 스트레스 등이 주요 요인으로 작용하며, 자살의 절반가량에서는 약물 및 알코올의 영향이 나타났다.[145] 이러한 요인들은 개인의 심리적 불안정을 심화시켜 극단적인 선택으로 이어질 수 있다.1999년부터 2015년까지의 항공기 사고를 조사한 결과, 65건의 조종사 자살과 6건의 승객 투신 사례가 확인되었다. 이 중 18건은 살인 후 자살로, 총 732명의 사망자가 발생했다.[144] 특히 조종사가 승객을 연루시킨 살인 후 자살은 13건으로, 이는 항공기 자살 사고에서 살인 자살 비율이 다른 교통수단(버스, 전철 등)에 비해 약 17% 더 높다는 것을 의미한다.[144]
일본항공 350편 추락 사고의 경우, 기장이 자살을 시도했으나 부조종사의 저지로 인해 150명의 생명을 구할 수 있었다.[144] 이는 조종석에 2명 이상의 조종사가 배치되면 자살 시도를 예방하거나 피해를 줄일 수 있음을 보여준다.
미디어의 자살 또는 살인 자살 보도는 모방 범죄를 유발할 수 있다는 증거도 발견되었다.[144]
4. 2. 예방
조종사에 대한 철저한 심리 검사 및 정신 건강 관리가 필요하다.[151] 조종실에는 항상 2인 이상의 승무원이 상주하도록 하는 규정을 준수해야 한다.(2인 규칙)[151] 저먼윙스 9525편 추락 사고 이후, 일부 유럽, 캐나다 및 일본 항공사는 2인 조종실 정책을 채택했으며, 호주 항공사 또한 50석 이상의 여객기를 대상으로 이 정책을 시행하고 있다.[88][89][90] 미국 규정에 따르면 안전상의 이유로 최소 2명의 승무원이 항상 조종석에 있어야 한다. 이는 의료 또는 기타 비상 사태에 대처하기 위한 것이며, 여기에는 누군가가 비행기를 추락시키려고 시도하는 경우를 막는 것도 포함된다.[146][147]5. 주요 사건 목록
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| 자살 확정 | |
| 자살로 추정 | |
| 자살 가능성 | |
| 자살 시도 중단 | |
- 말레이시아 항공 370편
- 저먼윙스 9525편 추락 사고
- 실크항공 185편 추락사고
- 이집트 항공 990편
일본항공 350편 추락 사고는 1982년 조종사가 정신 질환을 앓던 중 도쿄만 인근에 항공기를 추락시켜 24명이 사망했다.[21] 1994년 로열 에어 모로코 630편 추락 사고에서는 조종사가 고의로 항공기를 추락시켜 44명 전원이 사망했다.[52][29] 1999년 이집트 항공 990편 추락 사고는 부조종사가 대서양에 항공기를 추락시켜 217명 전원이 사망한 사건으로, 자살 여부에 대한 논란이 있다.[37][38][39]
실크항공 185편 추락사고(1997년)와 말레이시아 항공 370편 실종 사건(2014년)은 조종사 또는 부조종사에 의한 자살 비행 가능성이 제기되었으나, 공식적으로 확인되지 않았다.[34] 특히 말레이시아 항공 370편 실종 사건의 경우, 여러가지 가능성이 제시되었으나 전문가들 사이에서는 조종사 혹은 부조종사가 살인-자살 행위를 저질렀다는 이론이 가장 유력하다.[53]
2015년 저먼윙스 9525편 추락 사고에서는 부조종사가 고의로 항공기를 알프스 산맥에 추락시켜 탑승객 150명 전원이 사망했다.[58]
1964년 5월 7일, 빚에 시달리던 승객 프란시스코 파울라 곤잘레스가 퍼시픽 항공 773편 추락 사고에서 조종사들을 총으로 쏴 살해하고 자살하여 탑승객 44명 전원이 사망했다.[73] 1970년 3월 17일에는 이스턴 에어 라인스 셔틀 1320편 납치 사건에서 승객 존 J. 디비보가 조종사들을 총으로 쐈지만, 부기장이 디비보를 총으로 쏴 제압하고 기장은 항공기를 안전하게 착륙시켰다. 하지만, 이 사건으로 부기장은 사망했다.[74][75]
1987년 12월 7일, 퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고에서 전직 직원 데이비드 A. 버크가 전 상사, 두 조종사, 승무원 및 퍼시픽 사우스웨스트 항공의 수석 조종사를 총으로 쏜 후 비행기를 추락시켜 43명 전원이 사망했다.[77]
2001년 9월 11일, 알카에다 테러리스트들이 여객기 4대를 납치하여 9.11 테러를 감행, 약 3,000명이 사망했다.[81] 납치된 항공기 중 아메리칸 항공 11편과 유나이티드 항공 175편은 세계 무역 센터에, 아메리칸 항공 77편은 펜타곤에 충돌했다. 유나이티드 항공 93편은 승객들의 저항으로 펜실베이니아주 스토니크리크 타운십에 추락했다.[81]
1976년에는 한국의 영화배우 마에노 소이치로/前野 光一郎일본어가 록히드 사건에 연루된 고다마 요시오의 자택에 세스나기를 추락시켜 자살한 고다마 요시오 저택 세스나기 특공 사건이 있었다.
5. 1. 조종사에 의한 자살 비행
일본항공 350편 추락 사고는 1982년 조종사가 정신 질환을 앓던 중 도쿄만 인근에 항공기를 추락시켜 24명이 사망했다.[21] 1994년 로열 에어 모로코 630편 추락 사고에서는 조종사가 고의로 항공기를 추락시켜 44명 전원이 사망했다.[52][29] 1999년 이집트 항공 990편 추락 사고는 부조종사가 대서양에 항공기를 추락시켜 217명 전원이 사망한 사건으로, 자살 여부에 대한 논란이 있다.[37][38][39]실크항공 185편 추락사고(1997년)와 말레이시아 항공 370편 실종 사건(2014년)은 조종사 또는 부조종사에 의한 자살 비행 가능성이 제기되었으나, 공식적으로 확인되지 않았다.[34] 특히 말레이시아 항공 370편 실종 사건의 경우, 여러가지 가능성이 제시되었으나 전문가들 사이에서는 조종사 혹은 부조종사가 살인-자살 행위를 저질렀다는 이론이 가장 유력하다.[53]
2015년 저먼윙스 9525편 추락 사고에서는 부조종사가 고의로 항공기를 알프스 산맥에 추락시켜 탑승객 150명 전원이 사망했다.[58]
5. 2. 승객에 의한 자살 비행
1964년 5월 7일, 빚에 시달리던 승객 프란시스코 파울라 곤잘레스가 퍼시픽 항공 773편 추락 사고에서 조종사들을 총으로 쏴 살해하고 자살하여 탑승객 44명 전원이 사망했다.[73] 1970년 3월 17일에는 이스턴 에어 라인스 셔틀 1320편 납치 사건에서 승객 존 J. 디비보가 조종사들을 총으로 쐈지만, 부기장이 디비보를 총으로 쏴 제압하고 기장은 항공기를 안전하게 착륙시켰다. 하지만, 이 사건으로 부기장은 사망했다.[74][75]1987년 12월 7일, 퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고에서 전직 직원 데이비드 A. 버크가 전 상사, 두 조종사, 승무원 및 퍼시픽 사우스웨스트 항공의 수석 조종사를 총으로 쏜 후 비행기를 추락시켜 43명 전원이 사망했다.[77]
2001년 9월 11일, 알카에다 테러리스트들이 여객기 4대를 납치하여 9.11 테러를 감행, 약 3,000명이 사망했다.[81] 납치된 항공기 중 아메리칸 항공 11편과 유나이티드 항공 175편은 세계 무역 센터에, 아메리칸 항공 77편은 펜타곤에 충돌했다. 유나이티드 항공 93편은 승객들의 저항으로 펜실베이니아주 스토니크리크 타운십에 추락했다.[81]
5. 3. 한국 관련 사건
제2차 세계 대전에서의 자폭 공격은 이 목록에 포함되어 있지 않다.
1976년에는 한국의 영화배우 마에노 소이치로/前野 光一郎일본어가 록히드 사건에 연루된 고다마 요시오의 자택에 세스나기를 추락시켜 자살한 고다마 요시오 저택 세스나기 특공 사건이 있었다.
참조
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뉴스
Locked door boosts pilot suicide theory
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2015-03-26
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뉴스
Singaporean air crash that killed 104 was suicide by pilot, say investigators
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[3]
뉴스
Could a four-year-old thriller unlock the mystery of flight MH370?
http://blogs.telegra[...]
The Telegraph
2014-03-16
[4]
뉴스
MH370: authorities release new account of pilot's final words: Malaysia's civil aviation authority say pilot's final words heard by air traffic control were 'goodnight Malaysian three seven zero'
https://www.theguard[...]
The Guardian
2014-03-31
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간행물
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http://ntl.bts.gov/l[...]
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2014-02
[6]
뉴스
... Co-pilot of crashed Germanwings flight 9525 'wanted to destroy plane in suicide and mass murder mission'
https://www.independ[...]
The Independent
2015-03
[7]
뉴스
No evidence of terrorism in AirAsia crash
https://www.usatoday[...]
USA Today
2015-01-19
[8]
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