점보제트
1. 개요
점보제트는 2013년 설립된 케냐 항공의 자회사로, 2014년 4월 1일부터 운항을 시작한 항공사이다. 케냐 국내선과 콩고민주공화국의 고마를 포함한 국제선 노선을 운항하며, 조모 케냐타 국제공항을 허브 공항으로 사용한다. 2024년 1월 기준 봄바디어 대시 8-Q400 기종 8대를 보유하고 있으며, 케냐 최대의 국내선 항공사로 2022년에는 100만 명 이상의 승객을 수송했다.
| 항공사 명칭 | 점보제트 |
|---|
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| IATA 코드 | JM |
|---|---|
| ICAO 코드 | JMA |
| 호출 부호 | 추이 |
| 설립일 | 2013년 9월 13일 |
| 운항 시작일 | 2014년 4월 1일 |
| 허브 공항 | 조모 케냐타 국제공항 |
| 2차 허브 공항 | 모이 국제공항 |
| 보유 항공기 수 | 8 |
| 취항지 수 | 8 |
| 모기업 | 케냐 항공 |
| 본사 위치 | 나이로비 |
| 웹사이트 | 점보제트 공식 웹사이트 |
| 회장 | 빈센트 라게 |
|---|---|
| CEO | 카란자 은데그와 |
| 슬로건 | 이제 당신도 날 수 있습니다 |
|---|---|
| 자본금 | 100,000 케냐 실링 |
| 직원 수 | 213명 (2019년) |
-
케냐 항공 -
케냐 항공의 운항 노선
케냐 항공은 아시아, 아프리카, 유럽, 아메리카 대륙의 여러 도시를 운항하며, 과거에는 더 다양한 지역에도 취항했었다. -
케냐의 항공사 -
케냐 항공
케냐 항공은 1977년 설립되어 1996년 민영화를 거친 케냐의 국영 항공사로, 재정난과 구조조정을 거쳐 2024년 흑자 전환에 성공했으며, 현재 다양한 기종으로 아프리카, 아시아, 유럽 노선을 운항하고 있다. -
케냐의 항공사 -
플라이540
플라이540은 2006년 케냐에서 설립되어 여러 도시를 운항했으나, 허위 광고 등으로 인해 2022년 운항이 중단되었다. -
2013년 설립된 항공사 -
타이 라이온 에어
타이 라이온 에어는 2013년 운항을 시작한 태국의 저비용 항공사로, 코로나19 팬데믹으로 노선 운항에 변동이 있었으나 현재 태국을 중심으로 다수 국가를 연결하며 보잉 737 기종을 운영하고 있다. -
2013년 설립된 항공사 -
에어 세르비아
에어 세르비아는 2013년 에티하드 항공의 지분 참여로 설립되었으며, 1927년 아에로풋을 기원으로 JAT 유고슬라비아 항공을 거쳐 현재의 사명을 사용하며, 베오그라드를 허브 공항으로 35개국 78개 목적지에 취항하는 세르비아의 국적 항공사이다.
2. 역사
2014년 4월 1일, 점보제트사가 운항을 시작했다. 운항에 앞서 케냐 민간 항공국영어(KCAA)은 2014년 1월 부룬디, 코모로, 콩고 민주 공화국, 에티오피아, 마다가스카르, 마요트, 르완다, 소말리아, 남수단, 탄자니아, 우간다로의 운항 허가를 부여했다. 그러나 2015년 4월 현재 국내선 외 노선은 운항하지 않았으며, 국제선 운항 허가도 2014년 9월 27일 만료되었다.
2.1. 설립 및 초기 운영 (2013-2014)
빌럼 알렉산더 혼디우스는 2013년 9월 CEO로 임명되어, 아이시 마카티아니가 의장을 맡고 있는 이사회에 보고했다. 혼디우스는 임명 전까지 2012년부터 나이로비에 본사를 둔 KLM 네덜란드 왕립 항공의 동아프리카 지역 총괄 매니저였다. 항공사는 24명의 직원을 직접 고용하고, 케냐 항공에서 조종사 20명을 채용하며, 제3자로부터 승무원 30명을 충원하는 것을 목표로 했다.
운항은 2014년 4월 1일에 시작되었다. 케냐 민간 항공국은 2014년 1월 국내선 외에 부룬디, 코모로, 콩고 민주 공화국, 에티오피아, 마다가스카르, 마요트, 르완다, 소말리아, 남수단, 탄자니아, 우간다로의 운항을 허가했다. 그러나 2015년 4월 현재 국내선 외 노선은 운항하지 않았으며, 국제선 운항 허가도 2014년 9월 27일 만료되었다.
2.2. 초기 운항 노선 및 확장 (2014-2015)
빌럼 알렉산더 혼디우스는 2013년 9월 CEO로 임명되었으며, 아이시 마카티아니가 의장을 맡고 있는 이사회에 보고했다. 혼디우스는 임명 전까지 2012년부터 나이로비에 본사를 둔 KLM 네덜란드 왕립 항공의 동아프리카 지역 총괄 매니저였다. 항공사는 24명의 직원을 직접 고용하고, 케냐 항공에서 조종사 20명을 채용하며, 제3자로부터 승무원 30명을 충원하는 것을 목표로 했다.
2014년4월 1일 운항을 시작했다. 케냐 민간 항공국은 부룬디, 코모로, 콩고 민주 공화국, 에티오피아, 마다가스카르, 마요트, 르완다, 소말리아, 남수단, 탄자니아, 우간다로 운항하는 것을 허가했다. 하지만 2015년 4월 현재 국내선 외의 노선 전개는 이루어지지 않았으며, 국제선 운항 허가도 2014년 9월 27일로 기한이 만료되었다.
3. 기업 운영
점보제트는 케냐 항공의 완전 소유 자회사이다. 2013년 9월 설립 당시 Ayisi Makatiani영어가 사장으로 취임하고, 빌렘 알렉산더 혼디우스가 최고 경영자(CEO)로 지명되었다. 케냐 항공에서 20명의 조종사를 파견받고, 30명의 객실 승무원을 외부에서 고용하는 등 24명의 직원을 직접 고용할 예정이었다.
3.2. 경영 실적
점보제트의 실적과 재무 수치는 케냐 항공 그룹 보고서와 계정에 완전히 통합되어 있다.
2017년 3월까지 회계 연도는 3월 31일로 마감되었다. 2017년부터는 모회사와 회계 연도를 맞추기 위해 12월 31일로 변경되었다. 점보제트는 2014년 4월에 운항을 시작했기 때문에 2014년 3월까지의 회계 연도에는 시작 비용만 발생했고 수입은 없었다.
| 2014 | 2015 | 2016 | 3월 2017 (12개월) | 12월 2017 (9개월) | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 (KSh. billion/=) | 0 | 2.61 | 3.44 | 3.75 | 2.64 | 4.99 |
| 순이익(EBT) (KSh. million/=) | −118 | −287 | 126 | −25 | −101 | 77 |
| 직원 수 | n/a | 29 | 35 | 54 | 85 | |
| 승객 수(백만 명) | 0 | 0.48 | 0.57 | 0.59 | 0.43 | |
| 여객 탑승률(%) | 0 | 92 | ||||
| 항공기 수(연말 기준) | 2 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| 참고/출처 |
4. 운항 노선
2019년 11월 기준으로 점보제트는 케냐의 여러 도시와 엔테베, 키갈리를 운항하고 있었다.
2020년 8월 점보제트는 코로나19 팬데믹으로 인해 엔테베와 키갈리 운항을 중단했다.
4.1. 현재 운항 노선 (2024년 1월 기준)
점보제트는 케냐 내 7개의 공항과 1개의 국제선 목적지로 운항하고 있다. 2022년에 100만 명 이상의 승객을 수송했으며, 2023년에는 최소 120만 명의 승객을 수송할 것으로 예상하고 있다. 점보제트는 현재 케냐 최대의 국내선 항공사이다.
4.2. 과거 운항 노선
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| DR콩고 | 고마 | 고마 국제공항 | ||
| 소말리아 | 모가디슈 | 아덴 아데 국제공항 | 중단됨 | |
| 탄자니아 | 잔지바르 시티 | 아베이드 아마니 카루메 국제공항 |
5.1. 현재 보유 기종 (2024년 1월 기준)
5.2. 과거 보유 기종
보잉 737-300과 봄바르디아 DHC-8-Q400 기종을 이전에 운용했다. 봄바르디아 DHC-8-Q400은 2015년 3월 30일부터 운항을 시작했다.
| 기종 | 운항 대수 | 정원 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 보잉 737-300 | 3 | 142 | |
| 봄바르디아 DHC-8-Q400 | 1 | 78 | DAC Aviation에서 임대 |