정양문
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1. 개요
정양문은 1419년 명나라 영락제가 베이징으로 천도하면서 처음 지어진 성문으로, 베이징 내성의 주 출입문 역할을 했다. 옹성 형태를 갖추고 있으며, 청나라 시기에도 중요한 관문으로 사용되었다. 의화단 운동 당시 열강 연합군에 의해 손상되었고, 이후 철도역이 설치되기도 했다. 중화민국과 중화인민공화국 시대를 거치며 군사 요새로 사용되다 1980년부터 관광지로 활용되었으며, 2024년에는 '북경 중축선'의 일부로 세계유산에 등재되었다. 정양문은 베이징의 남북 중심축에 위치하며, 주변 지역은 상업 중심지였으나 재개발 이후 변화를 겪었다. 현재는 베이징 지하철 2호선과 8호선, 여러 버스 노선이 지나가는 교통 요지이다.
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지안문은 명나라에 건설되어 청나라 시기에 이름이 변경된 베이징의 역사적인 건축물로, 철거되었다가 2013년부터 복원 사업을 통해 2014년에 옌치루와 함께 복원되었으며, 대중문화에도 영향을 미쳤다.
| 정양문 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 명칭 | |
| 한국어 | 정양문 |
| 중국어 간체 | 正阳门 |
| 중국어 번체 | 正陽門 |
| 로마자 표기 | Zhèngyángmén |
| 만주어 | ᡨᠣᠪ ᡧᡠᠨ ᡳ ᡩᡠᡴᠠ |
| 몽골어 | ᡨᠣᠪ ᡧᡠᠨ ᡳ ᡩᡠᡴᠠ |
| 다른 이름 | 전문 (前门, Qiánmén) 여정문 (麗正門, Lìzhèngmén) |
| 의미 | 해의 정점의 문 |
| 기본 정보 | |
| 위치 | 중화인민공화국 베이징 |
| 상태 | 완공 |
| 완공일 | 1419년 |
| 용도 | 베이징 내성 남문 |
| 건축물 정보 | |
 | |
2. 역사
명나라 영락제가 1419년 베이징으로 수도를 옮기면서 정양문이 처음 지어졌다. 당시 정양문은 망루와 옹벽을 갖춘 옹성 형식으로, 황성 출입을 통제하는 기능을 했다. 청나라 때도 정양문은 베이징 내성의 주 출입문으로서 엄격한 경비를 받았다. 베이징의 첫 철도역인 '전문역'이 정양문 바로 밖에 설치되었다. 1900년 의화단 운동 당시 열강 8국 연합군이 베이징을 약탈하면서 정양문은 큰 피해를 입었다.
1914년 정양문은 대대적으로 수리되었고, 1915년 옹벽 측문이 사라졌다. 1949년 중국 공산당이 국공 내전에서 승리한 후, 정양문은 중국 인민해방군의 통제를 받는 군사 요새로 바뀌었다가 1980년부터 관광지로 사용되고 있다. 정양문은 높이 42m로 베이징 성문 중 가장 높고 화려하며, 마오쩌둥의 지시로 1960년대 성벽 철거 작업이 벌어졌을 때도 군사적 위치 때문에 살아남았다. 다만 옹벽은 교통 문제로 철거되어 현재 베이징 지하철 2호선이 지나간다.
2. 1. 명나라와 청나라 시기
명나라 영락제가 1419년 베이징으로 수도를 옮기면서 정양문이 처음 지어졌다. 당시 정양문은 망루와 옹벽을 갖춘 옹성 형식으로, 황성 출입을 통제하는 기능을 했다. 청나라 때도 정양문은 베이징 내성의 주 출입문으로서 엄격한 경비를 받았다. 베이징의 첫 철도역인 '전문역'이 정양문 바로 밖에 설치되었다.[1]1900년 의화단 운동 당시 열강 8국 연합군이 베이징을 약탈하면서 정양문은 큰 피해를 입었다. 특히 후이족과 동상족 무슬림 결사 부대가 영국군에 맞서 싸웠으나, 연합군의 총기와 화포에 큰 피해를 입었다. 이들은 용감히 싸웠지만 화력 열세로 100여 명이 모두 사망했다.[2] 이 전투에서 마복로와 그의 고향 마을 출신 회족, 동향족 병사 100명이 사망했고, 마복로의 사촌 마복귀(馬福貴), 마복전(馬福全), 조카 마요도(馬耀圖), 마조도(馬兆圖)도 전사했다.[3]
1914년 정양문은 대대적으로 수리되었고, 1915년 옹벽 측문이 사라졌다.
2. 2. 의화단 운동과 8개국 연합군
의화단 운동 당시 열강 8국 연합군이 베이징을 침략하면서 정양문은 큰 피해를 입었다. 특히 후이족과 동상족으로 이루어진 무슬림 결사 부대가 이곳에서 영국군에 맞서 싸웠다. 이들은 마복로의 지휘 아래 용감하게 싸웠으나, 화력 열세로 인해 100여 명이 모두 전사했다.[1][2] 마복로의 사촌, 조카 등도 이 전투에서 목숨을 잃었다.[3]2. 3. 중화민국과 중화인민공화국
명나라 영락제가 베이징으로 수도를 옮긴 1419년에 정양문이 처음 지어졌다. 청나라 때도 정양문은 베이징 내성의 주 출입문으로 사용되었으며, 1900년대 의화단 운동 때 8개국 연합군에 의해 손상되었다. 특히 후이족과 동상족 무슬림 결사 부대가 영국군에 맞서 싸웠으나, 화력 열세로 100여 명이 모두 사망했다.[1][2]1914년 정양문은 크게 수리되었고, 1915년에는 옹벽 측문이 사라졌다. 1949년 중국 공산당이 국공 내전에서 승리한 후, 정양문은 중국 인민해방군의 통제를 받는 군사 요새로 바뀌었다가 1980년부터 관광지로 사용되고 있다. 정양문은 높이 42m로 베이징 성문 중 가장 높고 화려하며, 마오쩌둥의 지시로 1960년대에 성벽 철거 작업이 벌어졌을 때도 군사적 위치 때문에 살아남았다. 다만 옹벽은 교통 문제로 철거되어 현재 베이징 지하철 2호선이 지나간다.
2. 4. 세계유산 등재
명나라 영락제가 베이징을 수도로 정하고, 영락 17년(1419년)에 원나라 대도의 남쪽 성벽을 남쪽으로 800미터 이동시켰다.[6] 원래 북경 성벽 중앙에 있던 려정문은 현재의 정양문 자리로 옮겨졌다. 정통 원년(1436년)에 정양문으로 개칭되었다.성문의 상옥은 목조였기 때문에 명나라와 청나라 시대에 여러 차례 화재로 소실되었지만, 곧바로 재건되었다.
1900년, 의화단의 난 진압을 위해 출병한 팔국 연합군의 포격을 받아 큰 피해를 입었지만, 이후 복구되었다.
1915년, 성문 측면의 성벽이 해체되었다.
1960년대 환상 도로 건설과 함께 북경 성벽의 대부분이 철거되었지만, 정양문 부근은 도로가 남쪽으로 우회하여 해체를 면했다.
2024년 7월 27일, "북경 중축선: 중화의 이상적인 질서를 보여주는 건축물 군"의 일부로 세계유산에 등재되었다.[7]
3. 구조
베이징의 남북 중심축 상에 있는 중요한 성문으로, 다른 성문보다 크게 지어졌으며 높이는 42m이다. 방어력을 높이기 위해 성문은 이중 구조로 되어 있으며 “옹성”이라 불리는 구역을 형성하고 있었다. 옹성은 동서 108m, 남북 85m의 웅장한 규모이며, 남쪽 면에는 약간 작은 성문인 “전루(箭楼)”가 있다. 전루는 과거 성벽으로 연결되어 있었으나 현재는 도로로 단절되어 있다.
4. 지리적 중요성
명나라 영락제가 베이징으로 수도를 천도한 1419년에 처음 지어졌다. 정양문은 망루와 옹벽을 둘러 옹성 형식을 취했으며, 황성 출입을 통제하는 기능을 했다. 청나라 시기에도 베이징 내성의 주 출입문으로 사용되었고 삼엄한 경비를 받았다. 베이징의 첫 철도역인 '전문역'이 정양문 바로 밖에 설치되었으며, 1900년대 의화단 운동 시기에는 열강 8국 연합군에 의해 손상되기도 했다. 특히 후이족과 동상족으로 이루어진 무슬림 결사 부대가 영국군을 상대로 정양문 수비전을 벌였으나, 화력 열세로 100여 명의 결사대가 모두 사망했다.[1]
1914년에 대대적인 수리를 거쳤고, 1949년 중국 공산당이 국공 내전에서 승리한 후에는 중국 인민해방군의 통제를 받는 군사 요새로 변모했다. 인민해방군은 1980년에 정양문을 비웠고, 이후 관광지로 사용되고 있다. 정양문의 높이는 42m로 베이징의 모든 성문들 가운데 가장 높고 화려했다. 마오쩌둥의 지시로 1960년대에 성벽 철거 작업이 벌어질 때에도 군사적 위치 때문에 살아남았으나, 옹벽은 교통 문제로 철거되었다. 현재 이 자리에는 베이징 지하철 2호선이 지나간다.[1]
정양문은 베이징의 중앙 남북축에 위치해 있다. 정양문 정문은 남쪽의 용정문, 천안문 광장의 마오쩌둥 묘와 인민영웅기념비, 천안문, 자금성의 중화문과 태화전의 황제 옥좌, 베이징의 종루와 고루, 북쪽 끝의 올림픽 공원 입구와 일직선상에 있다.[2]
중국의 고속도로 영점(kilometre zero point)은 정양문 바로 밖에 있다. 지면에 표지판이 설치되어 있으며, 사방의 방위, 사신(四神)과 함께 영어와 중국어로 "중국 고속도로 영점"이 표시되어 있다.[2]
베이징의 남북 중심축 상에 있는 중요한 성문으로, 다른 성문보다 크게 지어졌으며 높이는 42m에 달한다. 방어력을 높이기 위해 성문은 이중 구조로 되어 있으며 “옹성”이라 불리는 구역을 형성하고 있었다. 옹성은 동서 108m, 남북 85m에 달하는 웅장한 규모이며, 남쪽 면에는 약간 작은 성문인 “전루(箭楼)”가 있었다. 전루는 과거 성벽으로 연결되어 있었으나 현재는 도로로 단절되어 있다.[2]
5. 주변 지역
전문(前門) 주변에는 역사적으로 중요한 곳이 여러 곳 있다. 전문에서 남쪽으로 이어지는 도로는 "전문대가(前門大街)"로 알려져 있으며, 수 세기 동안 상업 중심지였지만 현재는 주로 중국 다른 지역에서 온 관광객을 대상으로 한다. 2000년대 부동산 개발업체 SOHO 중국(SOHO China)의 재개발 이후 전문대가의 상점 임차인은 대부분 국제 브랜드로, 현지 주민이나 국내 관광객을 대상으로 하지 않아 전문대가는 현재 대부분 한산하다.[5] 대사란 지역(Dashilanr Subdistrict)은 유사한 특징을 가진 잘 알려진 횡단 도로이다. 전문대가에는 베이징 오리 요리 전문점 권주덕(Quanjude)이 있다. 전문 지역에는 베이징에서 가장 좁은 후통인 전석후통(Qianshi hutong)도 있다.
- 베이징 지하철 2호선 전문역
6. 교통
베이징 지하철 2호선과 8호선은 전문역에 정차한다. 베이징 버스 노선 8번, 17번, 48번, 66번, 67번, 69번, 71번, 82번, 93번, 126번, 623번, BRT1(快速公交1), 관광 노선 2(观光2), 특별 노선 4(特4), 특별 노선 7(特7)은 전문역에 종점이 있다.
참조
[1]
웹사이트
马福祥--"戎马书生" - 新华网甘肃频道
http://www.gs.xinhua[...]
2019-06-11
[2]
웹사이트
缅怀中国近代史上的回族将领马福祥将军戎马一生
http://dev.gansudail[...]
2019-06-11
[3]
서적
China's Muslim Hui Community: Migration, Settlement and Sects
https://books.google[...]
Routledge
2013-12-16
[4]
서적
To-morrow in the East
https://archive.org/[...]
Chapman & Hall, ltd.
2014-12-10
[5]
웹사이트
北京前门商业冷清 店铺频唱空城计，襄阳房产热线，2013年8月24日
http://www.xffcol.co[...]
2019-06-11
[6]
간행물
酌中志 卷十七 大内規制紀略
[7]
웹사이트
“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”成功列入《世界遗产名录》
http://www.news.cn/2[...]
2024-07-27
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