주오역

1. 개요

주오역은 일본 이바라키현 히타치시에 있는 JR 동일본 조반선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 히타치역이 관리하며 JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 1897년 가와지리역으로 영업을 시작하여 2004년 현재의 주오역으로 역명이 변경되었다. 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 2,591명이다.

2. 역 구조

주오역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이며, 지하 통로로 역 건물과 연결되어 있다. 2004년 이전에는 2면 3선 구조였으나 현재 중선은 사용되지 않는다. 승강장에는 배리어프리 시설로 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 자동 개찰기가 설치되어 있어 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 과거 석탄 수송을 위한 전용 철도가 운행되었으나 현재는 폐쇄되었다.

2.1. 승강장

3. 역사

* 1897年^일본어 2月25日^일본어: 닛폰 철도의 가와지리역으로 영업 개시.
* 1906年^일본어 11月1日^일본어: 일본철도가 국유화되어 일본국유철도 소속이 됨.
* 1909年^일본어 10月12日^일본어: 노선 명칭 제정에 의해 조반선의 소속이 됨.
* 1949年^일본어 6月1日^일본어: 일본국유철도가 발족.
* 1976年^일본어 4月15日^일본어: 화물 취급 폐지.
* 1984年^일본어 2月1日^일본어: 짐 취급 폐지.
* 1987年^일본어 4月1日^일본어: 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.
* 1992年^일본어 12月20日^일본어: 미도리노 마도구치 영업 개시.
* 2001年^일본어 9月^일본어: 하행 홈의 발차 멜로디를 변경.
* 2004年^일본어
3月13日^일본어: 주오역으로 개칭.
10月16日^일본어: 정기 특급 열차의 정차 개시.
12月18日^일본어: 역사 개축. 자유 통로가 설치되어 섬식 홈이 됨.
* 2005年^일본어
8月^일본어: 역의 개량 공사 종료.
11月1日^일본어: 발차 멜로디를 변경.
* 2006年^일본어 3月17日^일본어: "미도리노 마도구치"를 폐지하고, "모시모시 매표기 Kaeru군" 설치.
* 2008年^일본어 3月15日^일본어: 도쿄 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨.
* 2012年^일본어
2月7日^일본어: "모시모시 매표기 Kaeru군" 영업 종료.
** 2月8日^일본어: 지정석 발매기의 운용을 개시.

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 2,591명이다. 2000년대 이후 승차 인원은 감소 추세에 있었으나, 2010년대 들어 다소 회복세를 보이고 있다.

5. 역 주변

* 주오 우체국
* 사토 접골원 (구 라이무Com 서점)
* 십왕 우체국
* 히타치 시립 십왕 도서관
* 히타치시청 십왕 지소
* 시이나 관광 버스 본사 영업소
* 국민 숙사 우노미사키 (버스 연락)
* 우라이라이노유 십왕
* 이시하마 해수욕장
* 슈퍼 타카사키
* 카스미 히타치 토요우라점
* 타테와 산
* 이바라키 현립 히타치 키타 고등학교
* 히타치 시립 토요우라 초등학교
* 히타치 시립 쿠시가타 초등학교
* 히타치 시립 토요우라 중학교
* 히타치 시립 십왕 중학교
* 특별 양호 노인 홈 썬 토요우라
* 십왕 파노라마 공원
* 십왕 댐
* 호우슈인 (묘토쿠산 세이후쿠지)
* 토모즈 신사
* 카와지리 어항
* 히타치 금속 토요우라 공장・타카사고 공장
* 유유 J 홀
* 십왕 3성터 (쿠시가타성・야마오성・토베성)

6. 버스 노선

이바라키 교통과 시이나 관광 버스가 주오역을 발착하는 노선 버스를 운행한다.

7. 인접역