지하철 박물관

1. 개요

지하철 박물관은 일본에 위치한 철도 박물관으로, 1986년 7월 12일에 개관했다. 도쿄 지하철 시스템에서 사용된 다양한 철도 차량을 전시하며, 지하철의 역사, 건설, 여객 서비스, 안전 등과 관련된 7개의 전시 공간을 갖추고 있다. 주요 전시물로는 에이단 300 열차, 에이단 1000 열차 등이 있으며, 운전 시뮬레이터 체험, 철도 모형 전시, 도서관 이용 등 다양한 활동을 할 수 있다. 운영 시간은 오전 10시부터 오후 5시까지이며, 매주 월요일과 연말연시에는 휴관한다.

2. 역사

박물관은 도쿄 지하철 시스템에서 사용된 에이단 300 열차(마루노우치 선 운행), 에이단 1000 열차(긴자 선 운행) 등 철도 차량을 전시하고 있다. 지하철 시스템의 역사와 건설, 여객 서비스, 안전, 그리고 전 세계 지하철에 대한 설명을 담은 7개의 주요 전시 공간과 운전 시뮬레이터가 마련되어 있다.

2.1. 설립 배경

1983년부터 지하철 상호 부조회에 의한 공익 사업 활동의 일환으로 지하철 박물관 건설이 검토되어, 1985년 2월에 착공하였고, 2250의 건설비를 투입하여 1986년 7월 12일에 개관했다. 개관 전에 짧은 기간이지만, 지요다구 간다스다초의 교통 박물관 부근에 자료 전시 시설을 설치한 적이 있다.

한신・아와지 대지진 이후, 일본 각지의 고가교에서 실시된 내진 보강 공사가 도자이선 지상 구간에서도 시공되면서, 2002년 7월 1일부터 2003년 5월 31일까지 약 1년간 폐쇄되었고, 이때 전시품을 일신하는 공사를 실시하여 같은 해 6월 1일에 리뉴얼 오픈했다.

2.2. 연혁

1983년부터 지하철 박물관 건설이 검토되어, 1985년 2월에 착공하였고, 건설비 2250을 투입하여 1986년 7월 12일에 개관했다。개관 전 짧은 기간 동안 지요다구 간다스다초의 교통 박물관 부근에 자료 전시 시설을 설치한 적이 있다.

한신·아와지 대지진 이후 일본 각지의 고가교에서 실시된 내진 보강 공사가 도자이선 지상 구간에서도 시공되면서, 2002년 7월 1일부터 2003년 5월 31일까지 약 1년간 폐쇄되었고, 이때 전시품을 일신하는 공사를 실시하여 2003년 6월 1일에 리뉴얼 오픈했다。

3. 전시 내용

박물관은 크게 7개의 전시 공간으로 구성되어 있으며, 도쿄 지하철 시스템의 역사, 건설, 여객 서비스, 안전, 그리고 전 세계 지하철에 대한 설명을 제공한다. 방문객들이 직접 체험할 수 있는 운전 시뮬레이터도 마련되어 있다.

박물관 내부에는 지하철의 아버지로 불리는 하야카와 도쿠지의 흉상이 전시되어 있다.

3.1. 상설 전시

박물관에는 도쿄 지하철 시스템에서 사용된 여러 철도 차량이 전시되어 있다. 마루노우치 선에서 운행된 에이단 300 열차와 긴자 선의 에이단 1000 열차 등이 있다.

3.2. 부대 시설

자동 개찰구를 통과하면 방문객들은 도시와 지하철의 관계에 대한 전시물과 1927년에 처음 개통된 우에노역의 재현물을 볼 수 있다. 지하철 터널 건설과 노선 안전에 대한 기술적인 전시, 방수 시스템, 교통 통제 및 전력 통제 센터, 재해 방지 센터의 작동 방식도 설명되어 있다.

100계열 지하철 차량이 전시되어 있어 운전실에서 모터, 브레이크, 팬터그래프 등 차량 제어를 체험할 수 있다. 축척 모형을 통해 팬터그래프와 제3 레일을 포함한 전기 수집 시스템, 전기 모터, 대차 브레이크의 작동 예를 볼 수 있다. 실제 시뮬레이터는 한때 시스템 직원을 훈련하는 데 사용되었으며, 방문객은 박물관 직원 감독하에 세 대의 시뮬레이터 중 하나를 체험할 수 있다.

긴자선 개통 당시 우에노역 승강장을 재현하고 있으며, 지하철에서 실제로 사용되었던 차량(긴자선 구형 차량, 마루노우치선 1호차(300형)), 지하 터널 점검차), 지하철 운전 시뮬레이터, 철도 모형레이아웃 및 모형, 지하철 퀴즈, 영화 상영도 볼 수 있다.

도서실에는 전문 도서, 철도 관련 일반 서적, 그림책 등이 있다. 『도쿄 지하철도사』 등 귀중서 및 비매품 자료도 있으며, 토·일·공휴일에만 개방한다. 자료 대출 및 복사는 불가능하다.

입구는 영단 지하철 및 도쿄 메트로에서 사용되었던 자동 개찰구와 동일하며, 자동 발권기에서 입관권을 구입하여 개찰구를 통과한다. 입관권은 기념으로 가져갈 수 있다. 2011년 동일본 대지진 이후 절전 대책으로 자동 개찰구 사용을 중지하고 개찰 가위를 사용한 유인 개찰을 실시했으나, 2020년 코로나19 대책으로 종일 자동 개찰로 전환되었다.

병설된 홀에서는 "메트로 콘서트"라는 클래식 음악 콘서트와 철도 영화 및 지하철 건설 기록 영화 상영회가 열린다.

지하철 운전 시뮬레이터는 운전사 후보생 연수에 사용되는 것과 동일하다. 지요다선용 시뮬레이터는 6000계 실물 크기 컷 모델을 사용하고, 차체 하부에 흔들림 장치를 설치하여 차량의 흔들림도 재현한다(초등학생 이상 한정). 긴자선 01계, 한조몬선 8000계(유라쿠초선 영상), 도자이선 5000계 시뮬레이터도 있으며, 초등학생 미만도 체험할 수 있다. 2019년 10월 1일부터 도자이선과 유라쿠초선 시뮬레이터에 히비야선과 한조몬선이 추가되었다. 모두 미쓰비시 정밀에서 제작했다.

박물관 내에는 지하철의 아버지인 하야카와 도쿠지의 흉상이 있다.

4. 관람 안내

지하철 박물관은 오전 10시부터 오후 5시까지 운영하며, 입장 마감 시간은 오후 4시 30분이다. 휴관일, 관람 요금 등 자세한 정보는 아래 표를 참고하면 된다.

4.1. 운영 시간

개관 시간은 오전 10시부터 오후 5시까지이며, 입장은 오후 4시 30분까지 가능하다. 정기 휴일은 매주 월요일이며, 월요일이 공휴일이나 대체 휴일인 경우에는 다음 날 휴관한다. 또한, 12월 30일부터 1월 3일까지는 연말연시 휴관이다.

입장료는 어른 220JPY, 만 4세 이상 중학생까지의 소아는 100JPY이다. 장애인 수첩을 제시하면 입장료가 반액으로 할인된다.

4.2. 휴관일

정기 휴일은 월요일(월요일이 공휴일·대체 휴일인 경우에는 다음 날)과 연말연시(12월 30일~1월 3일)이다.

4.3. 입장료

어른 220JPY, 소아(만 4세 이상 중학생까지) 100JPY이다. 또한 장애인 수첩을 제시하면 입장료가 반액이 된다.

4.4. 입장 방법