천내선
1. 개요
천내선은 룡담역과 천내역을 잇는 총 연장 4.4km의 철도 노선이다. 1927년 천내 시멘트 공장에서 함경선의 룡담역까지 시멘트를 수송하기 위해 천내리선으로 개통되었으며, 이후 탄광까지 연장되었다. 전 구간이 표준궤에 직류 3000V로 전철화되어 있으며, 복선 구간은 없다. 한반도 분단 이후 북한 지역에 위치하게 되었으며, 1946년 국유화되었다.
| 노선 이름 | 천내선 |
|---|---|
| 다른 이름 | 천내리선 (천내리선) |
| 로마자 표기 | Cheonnae-seon |
| 한글 표기 | 천내선 |
| 한자 표기 | 內 |
| 노선 종류 | 중량 철도, 화물 철도 지역 철도 |
| 노선 상태 | 운영 중 |
| 위치 | 강원 |
| 기점 | 룡담 |
| 종점 | 천내 |
| 역 수 | 2 |
| 개통일 | 1927년 11월 1일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 소유주 | 조선총독부 철도 (1927–1945) 조선민주주의인민공화국 철도 (1945년 이후) |
| 운영자 | 해당 없음 |
| 노선 특징 | 해당 없음 |
| 차량 기지 | 해당 없음 |
| 사용 차량 | 해당 없음 |
| 노선 길이 (km) | 4.4 |
| 선로 길이 | 해당 없음 |
| 선로 수 | 단선 |
| 최소 곡선 반지름 | 해당 없음 |
| 노선 번호 | 해당 없음 |
| 노선 기호 | 해당 없음 |
| 전철화 방식 | 3000 V DC 가공 전차선 |
| 최고 속도 | 해당 없음 |
| 해발 고도 | 해당 없음 |
| 최대 경사 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | 해당 없음 |
| 역 이름 | 룡담 |
|---|---|
| 역 이름 | 천내 |
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강원도 (조선민주주의인민공화국)의 철도 -
청년이천선
청년이천선은 북한에서 두 번째로 건설된 동서 횡단 철도 노선으로, 평산역과 세포청년역을 연결하며 평부선과 강원선을 이어주고, 건설에는 청년돌격대와 정치범 수용소 수용자들이 동원되었으며 1962년부터 1980년까지 단계적으로 개통 및 전철화가 완료되었다. -
강원도 (조선민주주의인민공화국)의 철도 -
금강산청년선
금강산청년선은 일제강점기 동해북부선으로 건설되어 경원선 안변역에서 양양역까지 이어졌으나, 남북 분단 후 북한 구간이 금강산청년선으로 불리게 되었고, 재개통 및 남북 화해 시기 시험운행도 있었지만 현재는 폐쇄되었다. -
1927년 개통한 철도 노선 -
오다큐 오다와라선
오다큐 오다와라선은 신주쿠역과 오다와라역을 잇는 오다큐 전철의 주요 노선으로, 47개 역, 전 구간 복선화, 일부 구간 복복선화 사업이 진행 중이며, 특급 로망스카 등 다양한 등급의 열차가 운행된다. -
1927년 개통한 철도 노선 -
난부선
난부선은 일본 여객철도(JR 동일본)가 운영하는 총 연장 45.0km의 철도 노선으로, 가와사키역에서 다치카와역을 잇는 본선과 싯테역에서 하마카와사키역을 잇는 지선으로 구성되며, 1,067mm 협궤에 28개의 역이 있고, 1927년 개통되어 현재 E233계, E127계, 205계 전동차가 운행된다. -
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운흥역
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조선민주주의인민공화국의 철도 노선 -
평양역
평양역은 1906년 경의선 개통과 함께 영업을 시작하여, 1958년 사회주의 리얼리즘 건축 양식으로 재건되었으며, 북한 철도의 중심지로서 여러 노선이 지나고 베이징행 국제 열차도 운행하며, 남북통일 이후 한반도 북부 교통 중심지 역할을 할 것으로 예상된다.
2. 노선 정보
* 구간과 거리: 룡담역~천내역 4.4km
* 역 수: 2개(양단역 포함)
* 궤간: 1435mm(표준궤)
* 전철화 구간: 전 구간(직류 3000V)
* 복선 구간: 없음
| 거리 (km) | 역명 | 옛 역명 | 환승 노선 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 연장 | {{lang|zh|S2S|} | }|||||