체스터필드군(Chesterfield County)은 미국 버지니아주에 위치한 군으로, 1749년 헨리코군에서 분리되어 설립되었다. 초기에는 헨리코 시티가 건설되고 석탄 채굴이 시작되는 등 산업과 교통의 요충지였으며, 미국 독립 전쟁과 남북 전쟁 시기에는 중요한 전략적 요충지였다. 현재는 리치먼드의 교외 지역으로 발전하여, 아마존, HCA 버지니아 헬스 시스템 등 다양한 기업이 주요 고용주로 자리 잡고 있다. 2020년 인구 조사에 따르면 인구는 364,548명으로, 백인이 다수를 차지하며 흑인 인구도 상당하다. 체스터필드군 정부 단지를 중심으로 행정 및 정치 활동이 이루어지며, 체스터필드군 공립학교 시스템과 브라이트포인트 커뮤니티 칼리지 등 교육 시설도 갖추고 있다.
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17세기 초, 제임스타운 정착 직후, 잉글랜드인 정착민들과 탐험가들은 다른 지역에도 정착하기 시작했다.[3] 식민지에서 더 진보적인 발전 중 하나는 토마스 데일 경의 지도하에 세워진 헨리쿠스였다.[3] 이곳은 버지니아 원주민뿐만 아니라 정착민들의 자녀들을 교육하는 데 도움이 되는 대학을 포함할 예정이었다.[3]
데일은 "해머"라고 알려진 사람들과 동행했다. 저지대 전쟁의 베테랑인 이들은 제임스타운의 정착민들보다 무장이 잘 되어 있었고 훈련도 잘 받았다.
데일은 그 부지에 대해 다음과 같이 썼다. "제임스타운에서 강을 따라 128km 떨어진 곳에, 나는 새로운 마을을 건설하기에 편리하고, 튼튼하며, 건강하고, 쾌적한 부지를 조사했다(출발 시 지침에 따라). 그곳에서 주요 부지를 옮길 수 있을 것이다."[3] 오늘날 페라스 섬으로 알려진 이 부지는 20km2의 땅과 제임스 강에 11km의 해안선을 가진 곶에 있었다. 영국 정착민들은 곧 해안 지역에서 159m 너비의 곶으로 들어가는 것을 보호하기 위해 울타리와 해자 같은 도랑을 건설했다.[3]
데일은 헨리 프레데릭, 웨일스 공을 기리기 위해 새로운 정착지를 헨리쿠스라고 명명했다. 그는 제임스 1세의 장남이자 왕위 계승자였다. 1619년에 완성된 "헨리쿠스 시티"에는 잘 짜여진 집 세 채, 교회, 창고, 병원, 망루가 있었다. 1619년은 버지니아 식민지에게 획기적인 해였다. 헨리코와 세 개의 다른 큰 도시(citties)가 형성되었는데, 그 중 하나가 현재 체스터필드군을 포함했다. 그 해에 현재 미국 최초의 철강 공장인 폴링 크릭 제철소가 제임스 강과의 합류 지점 근처 개울 서쪽에 세워졌다. 1622년 인디언 학살에서 아메리카 원주민들은 헨리코 시티와 제철소를 파괴하여 영국인들을 몰아내려 했다. 이것들은 재건되지 않았다. 식민지는 1693년 윌리엄 앤 메리 대학교가 수도에서 왕실 헌장을 받기 전까지 대학을 얻지 못했다.
1634년, 잉글랜드 국왕은 버지니아 식민지에 8개의 셔 (또는 군)를 형성하도록 지시했다. 그 중 하나는 헨리코 군으로, 제임스 강 양쪽의 넓은 지역을 포함했다.[3]
; 체스터필드 군의 설립
1749년 5월 25일, 버지니아 하원 의회는 헨리코 군에서 분리하여 체스터필드 군을 설립했다.[4][64] 최초의 군청 소재지는 체스터필드 법원에 세워졌으며, 미국 재건 시대였던 1870년부터 1876년까지 맨체스터에 군 정부가 위치했던 시기를 제외하고는 계속해서 군청 소재지로 유지되었다. 맨체스터는 이후 사우스 리치먼드에 흡수되었다.[4]
버지니아 주의회는 이 군의 이름을 전 영국 국무장관이었던 필립 스탠호프, 체스터필드 백작의 이름을 따서 지었다.[4][64] 그는 "좋은 매너와 저술"로 유명했으며, "모욕은 상처보다 훨씬 더 빨리 잊혀진다."라는 말을 자주 사용하여 무례함을 경계했다.[4][64] 수년 후, 체스터필드 담배는 이 군의 이름을 따서 명명되었다.[4][64]
1939년 대공황 동안, 버지니아 주 경찰은 사무실을 다운타운 리치먼드에서 60번 국도에서 서쪽으로 5.6km 떨어진 260,000 m2 부지에 위치한 7개의 방이 있는 농가로 이전했다.[4][64] 이 건물은 행정 본부와 병영으로 사용되었으며, 이후 주 경찰은 이곳에 새로운 행정 본부와 아카데미를 건설했다.[4][64]
; 초기 산업과 교통
미국 독립 전쟁 이전, 워릭이라는 번성한 항구 도시가 폴링 크릭과 제임스 강의 북서쪽 합류 지점에 있었다. 이 도시는 전쟁 중에 파괴되어 재건되지 않았다. (듀퐁 시설인 앰프힐 근처로, 일반인에게는 공개되지 않는다.) 또 다른 초기 항구 도시는 현재의 록스 포인트 공원 근처인 애포매톡스 강 북쪽 해안에 위치한 포트 윌솔이었다.[8]
체스터필드군 미들로시안 지역에서 석탄 채굴은 18세기에 시작되었다. 1701년경, 이 지역으로 이주한 프랑스 위그노 정착민들이 석탄을 발견했다. 1709년 일기에서 이 지역에 344 에이커 (1.4 km2)의 토지를 구입한 부유한 농장주 윌리엄 버드 2세는 "석탄 광부가 여러 세대에 충분히 공급할 수 있는 매우 훌륭한 탄광을 발견했다"고 기록했다.[65] 1730년대부터 상업적으로 채굴된 석탄은 미국 독립 전쟁 동안 웨스텀(현재의 위그노 기념교 근처)에서 대포 생산에 연료로 사용되었다.[5] 1831년, 체스터필드 철도는 석탄을 중력과 노새의 힘으로 리치먼드 맞은편 제임스 강 남쪽에 있는 맨체스터로 운송하기 위해 건설되었다.
1740년대부터 1800년대까지 폭포선 위의 강은 약 1톤을 운반할 수 있는 제임스 강 바토와 에핑턴에서 온 여러 배의 운송에 사용되었다.[6] 남쪽 경계에 있는 애포매톡스 강은 팜빌로 연결되는 어퍼 애포매톡스 운하 항해 시스템의 하단이었다.[7] 체스터필드의 북쪽 경계에 있는 제임스 강 및 카나와 운하는 블루 리지 산맥을 지나 연결되었다.
1807년에 완공된 체스터필드군의 맨체스터 턴파이크는 버지니아에서 최초의 자갈 포장 도로였다. 이 유료 도로는 폴링 크릭의 수원지 근처 미들로시안의 석탄 채굴 지역과 맨체스터의 제임스 강 항구 사이를 달렸다. 현재의 미들로시안 턴파이크(미국 국도 60번)는 일반적으로 이전 경로를 따른다.
1816년에 설립된 버지니아 공공사업위원회는 19세기 동안 운하를 포함한 버지니아의 내부 운송 개선 개발을 감독하고 재정 지원을 하는 정부 기관이었다. 클라우디우스 크로젯(1789–1864)은 버지니아 군사학교(VMI) 설립을 도운 토목 기사이자 교육자였으며, 공공사업위원회의 수석 엔지니어이자 나중에 수석 엔지니어였다. 그는 현재 웨스트 버지니아인 지역을 포함하여 버지니아의 많은 운하, 유료 도로, 교량 및 철도의 계획 및 건설을 감독했다. 위원회는 사설 기업이 운영하여 유료 도로를 징수하는 새로운 턴파이크를 부분적으로 설계하고 자금을 지원했다. 현재의 제퍼슨 데이비스 고속도로 (미국 국도 1–301)의 대부분보다 먼저 건설된 맨체스터 및 피터스버그 턴파이크가 그중 하나였다.
시장 접근성을 개선하기 위해 1825년, 니콜라스 밀스, 베벌리 랜돌프, 아브라함 S. 울드리지 등 광산 소유주 그룹은 철도 운송 궤도(tramway)를 건설하기로 결정했다. 1831년, 체스터필드 철도가 버지니아 최초의 철도로 개통되었으며, 폴링 크릭 근처의 광산에서 제임스 강 폭포선의 부두까지 석탄을 운송했다. 1850년대 초까지, 이 지역을 연결하는 철도 노선에는 리치먼드 앤 단빌 철도(R&D)와 리치먼드 앤 피터스버그 철도가 포함되었다.
클로버 힐 철도는 클로버 힐 핏에서 채굴된 석탄을 오스본 랜딩의 항구로 운반하기 위해 건설되었다. 이 철도는 브라이트호프 철도로 대체되었으며, 1881년 협궤 철도로 좁혀져 버뮤다 헌드레드라는 작은 마을로 경로를 변경했다. 브라이트호프 철도는 압류되어 매각되었고 팜빌 및 포와탄 철도로 재구성되었으며, 이후 타이드워터 및 웨스턴 철도로 이름이 변경되었고 프린스 에드워드 군의 팜빌까지 연장되었다.[9] 오래된 철도 부지의 일부는 포카혼타스 주립공원 입구 근처 비치 로드를 따라 볼 수 있다. 공원 내 급수소 역이 남아 있으며 비치 역은 국립 사적지로 남아 있다.[10]
; 남북 전쟁과 재건 시대
미국 남북 전쟁 (1861–1865) 동안, 드루리 절벽은 남부 연합군이 북부 연합의 해군이 제임스 강을 통해 리치먼드를 점령하는 것을 막는 핵심 방어 지점이 되었다.[11]피터스버그 포위전 (1864–65) 동안, 카운티를 가로지르는 긴 방어 시설은 남부 연합의 리치먼드-피터스버그 육상 방어선의 일부였다.[11] 피터스버그를 통과하는 철도 노선은 1865년 리치먼드의 함락에 결정적인 역할을 했으며, 이는 사실상 전쟁을 종식시켰다.[11]
전쟁 이후 주(州)에서 설립한 사범학교는 주로 해방 노예의 교육을 돕기 위해 설립되었으며, 결국 버지니아 주립 대학교가 되었다.[11] 이 대학교는 페테르부르크와 콜로니얼 하이츠 근처의 에트릭 지역에 위치해 있다.[11] 미국 정부는 파손된 철도를 재건했다.[11]
재건 이후, 체스터필드군은 1878년에 죄수 임대를 이용하여 도로를 건설했다.[11]
리치몬드 앤 댄빌 철도는 1894년에 서던 철도의 일부가 되었다. 현재는 노퍽 서던 철도의 일부이다. 리치몬드 앤 페테르부르크 철도는 애틀랜틱 코스트 라인 철도의 일부가 되었다. 1900년에는 시보드 에어 라인 철도가 주로 병행하는 선로를 건설했고, 호프웰까지 지선이 건설되었다. 1960년부터 시작된 철도 산업 구조조정을 통해 CSX 교통 시스템이 결국 이 두 노선의 일부를 흡수했다.[11]
; 독립시와의 관계와 병합 문제
측량기사 조셉 에드가 라프라데가 1888년에 제작한 이 지도는 1910년 맨체스터 합병 이전의 치스터필드군 치안 구역 6개를 보여준다.
버지니아주체스터필드군은 4개의 독립시와 경계를 접하고 있으며, 주 법에 따라 이들 도시와의 병합 문제가 발생해 왔다. 특히 리치먼드와의 관계가 복잡하다. 제임스 강을 사이에 두고 리치먼드 맞은편에 위치한 맨체스터는 1870년부터 1876년까지 체스터필드군의 군청 소재지였으나, 이후 현재의 체스터필드 코트하우스로 이전되었다. 1874년 맨체스터는 독립시가 되었고, 1910년 리치먼드와 합병하여 현재는 사우스 리치먼드의 일부가 되었다.[14]
콜로니얼 하이츠는 과거 체스터필드군에 속해 있었으나 1948년 독립시가 되었다. 두 지역은 50년 이상 일부 정부 서비스를 공유해 왔다.[14]
20세기에 체스터필드군은 리치먼드와의 병합으로 여러 차례 영토를 잃었다. 1944년에도 영토 일부를 잃었고,[14] 1970년 리치먼드가 추가 병합을 시도하면서 논란이 발생했다. 1965년 리치먼드가 제기한 병합 소송 중, 체스터필드군 감독위원회 의장 어빈 G. 호너와 리치먼드 시장 필 J. 배글리 주니어는 비공개 합의(호너-배글리 타협안)를 통해 리치먼드가 체스터필드군의 23제곱마일 (60 km2)을 병합하는 데 동의했다.[14] 이 과정에서 병합을 반대하던 제3자들은 배제되었다고 주장했다.[14]
병합된 지역에는 소방서, 공원, 상하수도 시설 등이 포함되었고, 12개의 학교와 지원 건물, 미래 학교 부지도 리치먼드 공립학교로 이관되었다. 그러나 리치먼드 공립학교는 인종 통합 문제로 연방 법원의 소송에 연루되어 있었기 때문에, 병합 지역 주민들은 학교 이관에 불만을 품었다.[14] 1971년 연방 법원은 이 학교들을 시 전체의 인종 차별 철폐 버스 운행 계획에 포함하도록 명령했고, 이는 1990년대에 종료되었다.[14]
병합에 반대한 주민들은 7년 이상 소송을 벌였지만 실패했고, 일부는 병합 지역을 "점령된 체스터필드"라고 불렀다.[14] 리치먼드의 흑인 주민들 역시 병합이 1965년 투표권법을 위반하여 흑인 투표권을 약화시킨다고 주장하며 반대했다.[66] 연방 법원은 원고의 손을 들어주었고, 리치먼드는 흑인 투표권을 보장하기 위해 선거구 시스템을 도입했다. 그 결과, 리치먼드는 최초의 흑인 시장을 선출하게 되었다.[66]
1970년 리치먼드-체스터필드 병합 문제는 버지니아주 병합법이 지역 간 협력에 장애가 된다는 인식을 확산시켰다. 1979년 버지니아 총회는 특정 기준을 충족하는 카운티가 병합 면제를 청원할 수 있도록 허용했고, 체스터필드군은 1981년 면제를 받았다.[14] 1987년 총회는 모든 시의 카운티 병합을 일시 중지시켰지만, 체스터필드군은 1981년 면제로 인해 리치먼드에 의한 병합은 면제된 상태다.[67] 그러나 체스터필드군은 콜로니얼 하이츠, 호프웰, 페테르부르크 등 인접 독립시로부터의 병합 위협은 여전히 남아있다.
2. 1. 초기 정착과 헨리코 시티
17세기 초, 제임스타운 정착 직후, 잉글랜드인 정착민들과 탐험가들은 다른 지역에도 정착하기 시작했다.[3] 식민지에서 더 진보적인 발전 중 하나는 토마스 데일 경의 지도하에 세워진 헨리쿠스였다.[3] 이곳은 버지니아 원주민뿐만 아니라 정착민들의 자녀들을 교육하는 데 도움이 되는 대학을 포함할 예정이었다.[3]
데일은 "해머"라고 알려진 사람들과 동행했다. 저지대 전쟁의 베테랑인 이들은 제임스타운의 정착민들보다 무장이 잘 되어 있었고 훈련도 잘 받았다.
데일은 그 부지에 대해 다음과 같이 썼다. "제임스타운에서 강을 따라 128km 떨어진 곳에, 나는 새로운 마을을 건설하기에 편리하고, 튼튼하며, 건강하고, 쾌적한 부지를 조사했다(출발 시 지침에 따라). 그곳에서 주요 부지를 옮길 수 있을 것이다."[3] 오늘날 페라스 섬으로 알려진 이 부지는 20km2의 땅과 제임스 강에 11km의 해안선을 가진 곶에 있었다. 영국 정착민들은 곧 해안 지역에서 159m 너비의 곶으로 들어가는 것을 보호하기 위해 울타리와 해자 같은 도랑을 건설했다.[3]
데일은 헨리 프레데릭, 웨일스 공을 기리기 위해 새로운 정착지를 헨리쿠스라고 명명했다. 그는 제임스 1세의 장남이자 왕위 계승자였다. 1619년에 완성된 "헨리쿠스 시티"에는 잘 짜여진 집 세 채, 교회, 창고, 병원, 망루가 있었다. 1619년은 버지니아 식민지에게 획기적인 해였다. 헨리코와 세 개의 다른 큰 도시(citties)가 형성되었는데, 그 중 하나가 현재 체스터필드군을 포함했다. 그 해에 현재 미국 최초의 철강 공장인 폴링 크릭 제철소가 제임스 강과의 합류 지점 근처 개울 서쪽에 세워졌다. 1622년 인디언 학살에서 아메리카 원주민들은 헨리코 시티와 제철소를 파괴하여 영국인들을 몰아내려 했다. 이것들은 재건되지 않았다. 식민지는 1693년 윌리엄 앤 메리 대학교가 수도에서 왕실 헌장을 받기 전까지 대학을 얻지 못했다.
1634년, 잉글랜드 국왕은 버지니아 식민지에 8개의 셔 (또는 군)를 형성하도록 지시했다. 그 중 하나는 헨리코 군으로, 제임스 강 양쪽의 넓은 지역을 포함했다.[3]
2. 2. 체스터필드 군의 설립
1749년 5월 25일, 버지니아 하원 의회는 헨리코 군에서 분리하여 체스터필드 군을 설립했다.[4][64] 최초의 군청 소재지는 체스터필드 법원에 세워졌으며, 미국 재건 시대였던 1870년부터 1876년까지 맨체스터에 군 정부가 위치했던 시기를 제외하고는 계속해서 군청 소재지로 유지되었다. 맨체스터는 이후 사우스 리치먼드에 흡수되었다.[4]
버지니아 주의회는 이 군의 이름을 전 영국 국무장관이었던 필립 스탠호프, 체스터필드 백작의 이름을 따서 지었다.[4][64] 그는 "좋은 매너와 저술"로 유명했으며, "모욕은 상처보다 훨씬 더 빨리 잊혀진다."라는 말을 자주 사용하여 무례함을 경계했다.[4][64] 수년 후, 체스터필드 담배는 이 군의 이름을 따서 명명되었다.[4][64]
1939년 대공황 동안, 버지니아 주 경찰은 사무실을 다운타운 리치먼드에서 60번 국도에서 서쪽으로 5.6km 떨어진 260,000 m2 부지에 위치한 7개의 방이 있는 농가로 이전했다.[4][64] 이 건물은 행정 본부와 병영으로 사용되었으며, 이후 주 경찰은 이곳에 새로운 행정 본부와 아카데미를 건설했다.[4][64]
2. 3. 초기 산업과 교통
미국 독립 전쟁 이전, 워릭이라는 번성한 항구 도시가 폴링 크릭과 제임스 강의 북서쪽 합류 지점에 있었다. 이 도시는 전쟁 중에 파괴되어 재건되지 않았다. (듀퐁 시설인 앰프힐 근처로, 일반인에게는 공개되지 않는다.) 또 다른 초기 항구 도시는 현재의 록스 포인트 공원 근처인 애포매톡스 강 북쪽 해안에 위치한 포트 윌솔이었다.[8]
체스터필드군 미들로시안 지역에서 석탄 채굴은 18세기에 시작되었다. 1701년경, 이 지역으로 이주한 프랑스 위그노 정착민들이 석탄을 발견했다. 1709년 일기에서 이 지역에 344 에이커 (1.4 km2)의 토지를 구입한 부유한 농장주 윌리엄 버드 2세는 "석탄 광부가 여러 세대에 충분히 공급할 수 있는 매우 훌륭한 탄광을 발견했다"고 기록했다.[65] 1730년대부터 상업적으로 채굴된 석탄은 미국 독립 전쟁 동안 웨스텀(현재의 위그노 기념교 근처)에서 대포 생산에 연료로 사용되었다.[5] 1831년, 체스터필드 철도는 석탄을 중력과 노새의 힘으로 리치먼드 맞은편 제임스 강 남쪽에 있는 맨체스터로 운송하기 위해 건설되었다.
1740년대부터 1800년대까지 폭포선 위의 강은 약 1톤을 운반할 수 있는 제임스 강 바토와 에핑턴에서 온 여러 배의 운송에 사용되었다.[6] 남쪽 경계에 있는 애포매톡스 강은 팜빌로 연결되는 어퍼 애포매톡스 운하 항해 시스템의 하단이었다.[7] 체스터필드의 북쪽 경계에 있는 제임스 강 및 카나와 운하는 블루 리지 산맥을 지나 연결되었다.
1807년에 완공된 체스터필드군의 맨체스터 턴파이크는 버지니아에서 최초의 자갈 포장 도로였다. 이 유료 도로는 폴링 크릭의 수원지 근처 미들로시안의 석탄 채굴 지역과 맨체스터의 제임스 강 항구 사이를 달렸다. 현재의 미들로시안 턴파이크(미국 국도 60번)는 일반적으로 이전 경로를 따른다.
1816년에 설립된 버지니아 공공사업위원회는 19세기 동안 운하를 포함한 버지니아의 내부 운송 개선 개발을 감독하고 재정 지원을 하는 정부 기관이었다. 클라우디우스 크로젯(1789–1864)은 버지니아 군사학교(VMI) 설립을 도운 토목 기사이자 교육자였으며, 공공사업위원회의 수석 엔지니어이자 나중에 수석 엔지니어였다. 그는 현재 웨스트 버지니아인 지역을 포함하여 버지니아의 많은 운하, 유료 도로, 교량 및 철도의 계획 및 건설을 감독했다. 위원회는 사설 기업이 운영하여 유료 도로를 징수하는 새로운 턴파이크를 부분적으로 설계하고 자금을 지원했다. 현재의 제퍼슨 데이비스 고속도로 (미국 국도 1–301)의 대부분보다 먼저 건설된 맨체스터 및 피터스버그 턴파이크가 그중 하나였다.
시장 접근성을 개선하기 위해 1825년, 니콜라스 밀스, 베벌리 랜돌프, 아브라함 S. 울드리지 등 광산 소유주 그룹은 철도 운송 궤도(tramway)를 건설하기로 결정했다. 1831년, 체스터필드 철도가 버지니아 최초의 철도로 개통되었으며, 폴링 크릭 근처의 광산에서 제임스 강 폭포선의 부두까지 석탄을 운송했다. 1850년대 초까지, 이 지역을 연결하는 철도 노선에는 리치먼드 앤 단빌 철도(R&D)와 리치먼드 앤 피터스버그 철도가 포함되었다.
클로버 힐 철도는 클로버 힐 핏에서 채굴된 석탄을 오스본 랜딩의 항구로 운반하기 위해 건설되었다. 이 철도는 브라이트호프 철도로 대체되었으며, 1881년 협궤 철도로 좁혀져 버뮤다 헌드레드라는 작은 마을로 경로를 변경했다. 브라이트호프 철도는 압류되어 매각되었고 팜빌 및 포와탄 철도로 재구성되었으며, 이후 타이드워터 및 웨스턴 철도로 이름이 변경되었고 프린스 에드워드 군의 팜빌까지 연장되었다.[9] 오래된 철도 부지의 일부는 포카혼타스 주립공원 입구 근처 비치 로드를 따라 볼 수 있다. 공원 내 급수소 역이 남아 있으며 비치 역은 국립 사적지로 남아 있다.[10]
2. 4. 남북 전쟁과 재건 시대
미국 남북 전쟁 (1861–1865) 동안, 드루리 절벽은 남부 연합군이 북부 연합의 해군이 제임스 강을 통해 리치먼드를 점령하는 것을 막는 핵심 방어 지점이 되었다.[11]피터스버그 포위전 (1864–65) 동안, 카운티를 가로지르는 긴 방어 시설은 남부 연합의 리치먼드-피터스버그 육상 방어선의 일부였다.[11] 피터스버그를 통과하는 철도 노선은 1865년 리치먼드의 함락에 결정적인 역할을 했으며, 이는 사실상 전쟁을 종식시켰다.[11]
전쟁 이후 주(州)에서 설립한 사범학교는 주로 해방 노예의 교육을 돕기 위해 설립되었으며, 결국 버지니아 주립 대학교가 되었다.[11] 이 대학교는 페테르부르크와 콜로니얼 하이츠 근처의 에트릭 지역에 위치해 있다.[11] 미국 정부는 파손된 철도를 재건했다.[11]
재건 이후, 체스터필드군은 1878년에 죄수 임대를 이용하여 도로를 건설했다.[11]
리치몬드 앤 댄빌 철도는 1894년에 서던 철도의 일부가 되었다. 현재는 노퍽 서던 철도의 일부이다. 리치몬드 앤 페테르부르크 철도는 애틀랜틱 코스트 라인 철도의 일부가 되었다. 1900년에는 시보드 에어 라인 철도가 주로 병행하는 선로를 건설했고, 호프웰까지 지선이 건설되었다. 1960년부터 시작된 철도 산업 구조조정을 통해 CSX 교통 시스템이 결국 이 두 노선의 일부를 흡수했다.[11]
2. 5. 독립시와의 관계와 병합 문제
버지니아주체스터필드군은 4개의 독립시와 경계를 접하고 있으며, 주 법에 따라 이들 도시와의 병합 문제가 발생해 왔다. 특히 리치먼드와의 관계가 복잡하다. 제임스 강을 사이에 두고 리치먼드 맞은편에 위치한 맨체스터는 1870년부터 1876년까지 체스터필드군의 군청 소재지였으나, 이후 현재의 체스터필드 코트하우스로 이전되었다. 1874년 맨체스터는 독립시가 되었고, 1910년 리치먼드와 합병하여 현재는 사우스 리치먼드의 일부가 되었다.[14]
콜로니얼 하이츠는 과거 체스터필드군에 속해 있었으나 1948년 독립시가 되었다. 두 지역은 50년 이상 일부 정부 서비스를 공유해 왔다.[14]
20세기에 체스터필드군은 리치먼드와의 병합으로 여러 차례 영토를 잃었다. 1944년에도 영토 일부를 잃었고,[14] 1970년 리치먼드가 추가 병합을 시도하면서 논란이 발생했다. 1965년 리치먼드가 제기한 병합 소송 중, 체스터필드군 감독위원회 의장 어빈 G. 호너와 리치먼드 시장 필 J. 배글리 주니어는 비공개 합의(호너-배글리 타협안)를 통해 리치먼드가 체스터필드군의 23제곱마일 (60 km2)을 병합하는 데 동의했다.[14] 이 과정에서 병합을 반대하던 제3자들은 배제되었다고 주장했다.[14]
병합된 지역에는 소방서, 공원, 상하수도 시설 등이 포함되었고, 12개의 학교와 지원 건물, 미래 학교 부지도 리치먼드 공립학교로 이관되었다. 그러나 리치먼드 공립학교는 인종 통합 문제로 연방 법원의 소송에 연루되어 있었기 때문에, 병합 지역 주민들은 학교 이관에 불만을 품었다.[14] 1971년 연방 법원은 이 학교들을 시 전체의 인종 차별 철폐 버스 운행 계획에 포함하도록 명령했고, 이는 1990년대에 종료되었다.[14]
병합에 반대한 주민들은 7년 이상 소송을 벌였지만 실패했고, 일부는 병합 지역을 "점령된 체스터필드"라고 불렀다.[14] 리치먼드의 흑인 주민들 역시 병합이 1965년 투표권법을 위반하여 흑인 투표권을 약화시킨다고 주장하며 반대했다.[66] 연방 법원은 원고의 손을 들어주었고, 리치먼드는 흑인 투표권을 보장하기 위해 선거구 시스템을 도입했다. 그 결과, 리치먼드는 최초의 흑인 시장을 선출하게 되었다.[66]
1970년 리치먼드-체스터필드 병합 문제는 버지니아주 병합법이 지역 간 협력에 장애가 된다는 인식을 확산시켰다. 1979년 버지니아 총회는 특정 기준을 충족하는 카운티가 병합 면제를 청원할 수 있도록 허용했고, 체스터필드군은 1981년 면제를 받았다.[14] 1987년 총회는 모든 시의 카운티 병합을 일시 중지시켰지만, 체스터필드군은 1981년 면제로 인해 리치먼드에 의한 병합은 면제된 상태다.[67] 그러나 체스터필드군은 콜로니얼 하이츠, 호프웰, 피터스버그 등 인접 독립시로부터의 병합 위협은 여전히 남아있다.
3. 지리
미국 인구조사국에 따르면, 체스터필드군의 총 면적은 1,131.8 km2이며, 이 중 육지는 1,103.3 km2이고 수역은 28.5 km2(2.57%)이다.[68]
체스터필드군은 대부분 두 강에 의해 경계가 이루어진다. 주요 인접 도시들은 각각 이 강들의 항해 시작 지점인 폭포선에서 시작되었다. 그곳에서 언덕이 많고 바위가 많은 피드몬트 고원 지역은 모래가 많고 대부분 평평한 동부 해안 평야 타이드워터 지역으로 떨어진다. 이러한 변화는 강을 거슬러 올라가는 배에 장벽을 만든다. 체스터필드군은 두 지역 모두를 포함한다.
리치먼드와 맨체스터는 폭포선의 제임스 강에서 형성되었다. 체스터필드군의 북쪽 부분 대부분은 리치먼드의 "사우스 사이드"라고 불리는 지역의 일부이다. 제임스 강이 동쪽으로 리치먼드로 흘러가서 폭포선 아래에서 동쪽으로 방향을 바꾸기 전에 약 13 km 동안 거의 정남쪽으로 돌면서, 헨리코군은 리치먼드의 웨스트 엔드, 노스 사이드, 그리고 이스트 엔드 지역의 대부분을 포함한다.
체스터필드군은 남쪽으로 아포매톡스강과 접한다. 카운티의 남부 및 동부 지역의 대부분은 트라이시티 지역의 일부로 간주되며, 여기에는 폭포선에 위치한 페테르부르크가 포함된다.
3. 1. 인접 군 및 독립시
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3. 2. 국립보호구역
버지니아주 체스터필드군에는 다음과 같은 국립보호구역이 있다.
프레스킬 국립 야생동물 보호구역
리치먼드 국립 전적지 공원 (일부)
4. 교통
20세기 후반부터 체스터필드는 리치몬드의 베드타운으로 급격히 성장했지만, 1957년까지 리치몬드-피터스버그 도시 간 전철, 지역 노면 전차 서비스, 본 에어로 향하는 서던 철도의 통근 열차는 모두 폐지되었다.[15]
두 도시에서 일부 버스 노선이 카운티로 연장되었지만, 1970년대에 리치몬드 시와 피터스버그 시의 대형 버스 체계가 정부의 지원하에 운행하는 형태로 전환되었을 때, 카운티는 대중교통 버스 서비스에 자금을 지원하지 않았다. 버지니아 오버랜드 운송(Virginia Overland Transportation)과 같은 사립 교외 버스 회사는 주 시범 프로그램 보조금을 통해 초기 자금을 지원받더라도 수익을 낼 수 없었다. 카운티 지도자들은 체스터필드 주민들이 대부분의 지역, 통근 및 사람들의 이동을 위해 개별 자동차 사용에 전념한다고 믿었다. 인구 증가, 교통 체증, 그리고 열악한 대기 질로 인해 일부 주민들은 카운티에 통근 버스 서비스에 대한 자금 지원을 요청했다. 더욱 문제를 복잡하게 만든 것은, 대부분의 도로에 측도가 없어 주민의 자동차 의존도를 높였다는 점이다.[15]
버지니아 교통부(VDOT)는 20세기 동안 주간 고속도로, 주요 및 보조 고속도로를 건설했지만, 인구 증가와 자동차 사용 증가로 인해 이러한 고속도로는 빠르게 교통 체증에 시달렸다. 1958년에 개통되었고 통행료 수입 채권을 통해 자금을 조달받은 리치몬드-피터스버그 턴파이크는 유료 도로였으나 1992년에 무료로 전환되었다. 구 리치먼드-피터스버그 턴파이크는 주간 고속도로 95번의 중요한 부분을 형성한다.[15]
리치몬드의 파우히트 파크웨이 연장선은 1988년에 건설 및 개통되었으며, 체스터필드 카운티의 연장선은 VDOT에서 운영하며 통행료는 VDOT에서 징수한다. 895번 주도로 알려진 포카혼타스 파크웨이는 주간 고속도로 95번과 150번 주도의 교차로와 리치몬드 국제공항 근처의 주간 고속도로 295번을 연결하여 리치먼드의 남동부 우회로의 일부를 형성한다. 이 도로는 베트남 참전 용사 기념교를 갖추고 있다.[15]
리치먼드 대중교통 회사(GRTC)는 2020년 3월 111번 버스 노선을 공개했다. 이 노선은 치펜햄 파크웨이 교차로 북쪽에서 체스터의 브라이트포인트 커뮤니티 칼리지까지 7.6마일을 운행한다.[15]
버지니아 교통부(VDOT)는 교통량이 많은 교차로에서 좌회전을 해결하기 위해 체스터필드 카운티에 두 개의 슈퍼 스트리트를 계획하고 있으며, 예상 완공 시기는 2022년이다.[16]
4. 1. 주요 고속도로
체스터필드군에는 다음과 같은 주요 고속도로가 지나간다.
20px 주간고속도로 95호선
20px 주간고속도로 295호선
국도 1호선
국도 60호선
국도 301호선
국도 360호선
버지니아 주도 10호선
버지니아 주도 36호선
버지니아 주도 76호선 (유료)
버지니아 주도 144호선
버지니아 주도 145호선
버지니아 주도 147호선
버지니아 주도 150호선
버지니아 주도 288호선
버지니아 주도 895호선 (유료)
1958년에 개통된 리치몬드-피터스버그 턴파이크는 리치몬드시 북단에서 피터스버그시 남단까지 미국 국도 제1호선 및 301호선과 평행하게 뻗어 있었으며, 그중 체스터필드군을 통과하는 구간이 가장 길었다. 이 도로는 1992년에 무료화되었고, 주간고속도로 85호선의 북단 부분을 포함하여 현재 주간고속도로 95호선의 중요한 부분이 되었다.
1988년에는 리치몬드 시의 폴 화이트 파크웨이(리치몬드 도시권 공사가 운영)의 연장 구간이 개통되었다. 체스터필드군 내 구간은 버지니아주 교통부가 운영 및 요금을 징수하며, 주도 150호선(치펜햄 파크웨이) 출구에서 시작하여 국도 60호선 출구, 주도 288호선 출구를 거쳐 브랜더밀 개발지 인근까지 이어진다.
주도 895호선(포카혼타스 파크웨이)은 주간고속도로 95호선과 주도 150호선 교차로에서 리치몬드 국제공항 근처의 주간고속도로 295호선까지 연결되는 유료 도로이다. 이 도로는 제임스강을 가로지르는 베트남 전쟁 참전 용사 기념교를 포함하고 있다.
4. 2. 대중교통
20세기 후반부터 체스터필드는 리치먼드의 통근 도시로서 급격하게 성장했지만, 1957년까지 리치먼드-피터스버그 도시 간 전철, 지역 노면 전차 서비스, 본 에어로 향하는 서던 철도의 통근 열차 서비스는 모두 종료되었다.[15]
두 도시에서 일부 버스 노선이 카운티로 연장되었지만, 카운티는 대중교통 버스 서비스에 자금을 지원하지 않았다. 버지니아 오버랜드 교통(Virginia Overland Transportation)과 같은 사립 교외 버스 서비스는 주 시범 프로그램 보조금을 통해 초기 자금을 지원받더라도 수익을 낼 수 없었다. 카운티 지도자들은 주민들이 자동차에 의존한다고 믿었다. 그러나 인구 증가, 교통 체증, 그리고 열악한 대기 질로 인해 일부 주민들은 카운티에 통근 버스 서비스에 대한 자금 지원을 요청했다.[15]
버지니아 교통부(VDOT)는 20세기 동안 주간 고속도로, 주요 및 보조 고속도로를 건설했지만, 교통 체증에 시달렸다. 1958년에 개통된 리치먼드-피터스버그 턴파이크는 통행료 수입 채권을 통해 자금을 조달받은 유료 도로였으나 1992년에 무료로 전환되었다. 구 리치먼드-피터스버그 턴파이크는 주간 고속도로 95번의 중요한 부분을 형성한다.[15]
리치먼드의 파우히트 파크웨이 연장선은 1988년에 개통되었으며, 체스터필드 카운티의 연장선은 VDOT에서 운영하며 통행료는 VDOT에서 징수한다. 895번 주도로 알려진 포카혼타스 파크웨이는 주간 고속도로 95번과 150번 주도의 교차로와 리치먼드 국제공항 근처의 주간 고속도로 295번을 연결한다. 이 도로는 베트남 참전 용사 기념교를 갖추고 있다.
리치먼드 대중교통 회사(GRTC)는 2020년 3월 111번 버스 노선을 공개했다. 이 노선은 체스터의 브라이트포인트 커뮤니티 칼리지까지 운행한다.[15]
버지니아 교통부(VDOT)는 체스터필드 카운티에 두 개의 슈퍼 스트리트를 계획하고 있으며, 예상 완공 시기는 2022년이다.[16]
5. 경제
체스터필드군 경제 개발청(CEDA)은 체스터필드군 감독 위원회에서 임명한 7명의 위원으로 구성된 위원회로, 경제 개발부와 협력하여 새로운 일자리를 창출하고 세수를 확대하며 체스터필드군의 경제를 다각화하는 역할을 한다. CEDA는 도시와 카운티가 지역 경제 개발 기회를 촉진하기 위해 지방 정부에 제공되지 않는 광범위한 권한을 가진 산업 또는 경제 개발 당국을 만들 수 있도록 하는 주법에 의해 인가되었다. CEDA는 비즈니스 단지 또는 기타 경제 개발 목적으로 토지를 매입, 판매 및 개발할 수 있는 권한을 가지고 있다. 또한 민간 기업에 판매 또는 임대할 시설을 건설할 수도 있으며, 시설 및 기계 자금 조달을 위해 과세 및 면세 산업 수익 채권을 발행하고, 새로운 회사를 체스터필드군으로 유치하거나 기존 회사의 확장을 유도하기 위한 인센티브를 제공할 수 있다.
2024년, 매사추세츠주에 본사를 둔 핵융합 신생 기업인 커먼웰스 퓨전 시스템즈(Commonwealth Fusion Systems)는 카운티의 제임스 강 산업 센터에 세계 최초의 그리드 규모 상업용 핵융합 발전소를 건설할 계획을 발표했다.
체스터필드군 경제 개발청(CEDA)은 체스터필드군 감독 위원회에서 임명한 7명의 위원으로 구성된 위원회로, 경제 개발부와 협력하여 새로운 일자리를 창출하고 세수를 확대하며 체스터필드군의 경제를 다각화하는 역할을 한다. CEDA는 도시와 카운티가 지역 경제 개발 기회를 촉진하기 위해 지방 정부에 제공되지 않는 광범위한 권한을 가진 산업 또는 경제 개발 당국을 만들 수 있도록 하는 주법에 의해 인가되었다. CEDA는 비즈니스 단지 또는 기타 경제 개발 목적으로 토지를 매입, 판매 및 개발할 수 있는 권한을 가지고 있다. 또한 민간 기업에 판매 또는 임대할 시설을 건설할 수도 있으며, 시설 및 기계 자금 조달을 위해 과세 및 면세 산업 수익 채권을 발행하고, 새로운 회사를 체스터필드군으로 유치하거나 기존 회사의 확장을 유도하기 위한 인센티브를 제공할 수 있다.
2024년, 매사추세츠주에 본사를 둔 핵융합 신생 기업인 커먼웰스 퓨전 시스템즈(Commonwealth Fusion Systems)는 카운티의 제임스 강 산업 센터에 세계 최초의 그리드 규모 상업용 핵융합 발전소를 건설할 계획을 발표했다.
2010년 인구 조사[42]에 따르면, 체스터필드군에는 316,236명이 거주하고 있었으며, 115,680가구와 86,237가구가 있었다. 인구 밀도는 610명/mi²였다. 군의 인종 구성은 백인 68.3%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 21.9%, 아메리카 원주민 0.4%, 아시아인 3.3%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 3.4%, 둘 이상의 인종 2.6%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 7.2%였다.
체스터필드군의 주요 조상 집단으로는 아프리카계 미국인 (18%), 잉글랜드인 (14.5%), 독일인 (12.5%), 아일랜드인 (11%), 이탈리아인 (4%), 스코틀랜드-아일랜드인 (3%) 등이 있다.[43]
115,680가구 중 35.6%는 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 56.9%는 부부 가족이 함께 살고 있었으며, 4.4%는 남편이 없는 남성 가장이 있었고, 13.2%는 남편이 없는 여성 가장이 있었으며, 25.5%는 비가족이었다. 전체 가구의 20.7%는 개인으로 구성되었으며, 6.7%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 가구 구성원은 2.69명이었고, 평균 가족 구성원은 3.11명이었다.
연령 분포는 18세 미만이 26.1%, 20~24세가 5.5%, 25~44세가 26.5%, 45~64세가 28.60%, 65세 이상이 10.4%였다. 평균 연령은 37.6세였다. 남성 100명당 여성은 52명이었다.
2000년에는 가구 소득 중간값이 58,537달러였고, 가족 소득 중간값은 65,058달러였다. 남성의 소득 중간값은 43,030달러였고, 여성은 30,518달러였다. 군의 1인당 소득은 25,286달러였다. 가족의 약 3.30%와 인구의 4.50%가 빈곤선 이하로, 그 중 18세 미만이 5.60%, 65세 이상이 3.40%였다.
6. 1. 2020년 인구 조사
버지니아주 체스터필드군의 인구는 1790년 14,214명에서 2020년 364,548명으로 꾸준히 증가했다.[87][88][89][90] 2020년 인구 조사에 따르면, 인종 및 민족 구성은 다음과 같다.[41]
2010년 인구 조사[42]에 따르면, 체스터필드군에는 316,236명이 거주하고 있었으며, 115,680가구와 86,237가구가 있었다. 인구 밀도는 610명/mi²였다. 군의 인종 구성은 백인 68.3%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 21.9%, 아메리카 원주민 0.4%, 아시아인 3.3%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 3.4%, 둘 이상의 인종 2.6%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 7.2%였다.
체스터필드군의 주요 조상 집단으로는 아프리카계 미국인 (18%), 잉글랜드인 (14.5%), 독일인 (12.5%), 아일랜드인 (11%), 이탈리아인 (4%), 스코틀랜드-아일랜드인 (3%) 등이 있다.[43]
115,680가구 중 35.6%는 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 56.9%는 부부 가족이 함께 살고 있었으며, 4.4%는 남편이 없는 남성 가장이 있었고, 13.2%는 남편이 없는 여성 가장이 있었으며, 25.5%는 비가족이었다. 전체 가구의 20.7%는 개인으로 구성되었으며, 6.7%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 가구 구성원은 2.69명이었고, 평균 가족 구성원은 3.11명이었다.
연령 분포는 18세 미만이 26.1%, 20~24세가 5.5%, 25~44세가 26.5%, 45~64세가 28.60%, 65세 이상이 10.4%였다. 평균 연령은 37.6세였다. 남성 100명당 여성은 52명이었다.
2000년에는 가구 소득 중간값이 58,537달러였고, 가족 소득 중간값은 65,058달러였다. 남성의 소득 중간값은 43,030달러였고, 여성은 30,518달러였다. 군의 1인당 소득은 25,286달러였다. 가족의 약 3.30%와 인구의 4.50%가 빈곤선 이하로, 그 중 18세 미만이 5.60%, 65세 이상이 3.40%였다.
7. 행정 및 정치
체스터필드군 정부 단지
'''체스터필드군 정부 단지'''는 체스터필드군 지방 정부의 본부이다.[33] 이곳은 체스터필드군 감독위원회의 회의 장소이자, 체스터필드군 관료 기구의 사무실이 있는 곳이다. 이 단지는 역사적인 체스터필드군 법원 및 법원 광장에 인접해 있다. 주요 시설로는 군의 경찰청 본부 및 중앙 경찰서, 군의 소방 및 응급 의료 서비스 사무실, 그리고 사회 복지 시설이 있다.
체스터필드군은 버지니아 상원에서 공화당 소속 글렌 스터테번트, 민주당 소속 래쉬리세 에어드와 가잘라 F. 하쉬미가 대표하고 있다. 버지니아 하원에서는 공화당 소속 록산 L. 로빈슨, 캐리 코이너, R. 리 웨어 주니어, 킴 테일러, 마이크 체리와 민주당 소속 던 M. 아담스, 베치 B. 카, 들로레스 L. 맥퀸이 대표한다. 미국 하원에서는 민주당 소속 제니퍼 맥클렐런과 공화당 소속 롭 위트먼이 체스터필드군을 대표한다.
리치먼드 교외 지역과 마찬가지로, 체스터필드군은 전통적으로 보수적인 성향이 강했다. 1948년 대선에서 민주당 해리 트루먼 대통령이 승리한 이후, 2016년까지 모든 대선에서 공화당 후보에게 투표했다.[34] 이곳은 버지니아에서 버드 민주당이 전국 단위에서 표를 나누기 시작한 최초의 지역 중 하나였다.[34] 그러나, 보수적인 민주당원들은 1980년대까지 대부분의 지역 관직과 주 의회 의석을 차지하고 있었다.[34]
하지만 2008년부터 이 지역은 변화를 보이기 시작했다.[34] 1992년과 1996년을 포함하여 공화당이 두 자릿수 격차로 승리한 14번의 선거 이후, 존 매케인은 2008년에 7.4% 차이로, 밋 롬니는 2012년에 7.8% 차이로 근소하게 이겼다.[34] 2016년, 도널드 트럼프는 48.2%의 득표율로 승리했지만, 과반수를 얻지 못한 최초의 공화당 후보가 되었다.[34] 마침내 2020년, 조 바이든은 도널드 트럼프를 6.6% 차이(절대 과반수)로 꺾고 72년 만에 체스터필드군에서 승리한 최초의 민주당 후보가 되었다.[34]
7. 1. 감독위원회
버뮤다 지역은 짐 잉글(공화당), 클로버 힐 지역은 제스카 슈나이더(민주당), 데일 지역은 제임스 홀랜드(민주당), 마토아카 지역은 케빈 P. 캐롤(공화당), 미들로티안 지역은 마크 밀러(민주당)이다.[24]
7. 2. 기타 선출직
체스터필드군의 순회 법원 서기는 아만다 L. 폴(민주당)이다. 수입 위원은 제네퍼 휴즈(민주당)이다. 검사는 에린 바(무소속)이다. 보안관은 칼 S. 레너드(공화당)이다. 재무관은 레베카 롱네이커(공화당)이다.
7. 3. 법 집행
체스터필드군 (버지니아주)의 법 집행은 체스터필드군 보안관 사무소(CCSO)와 체스터필드군 경찰서(CCPD)가 담당한다.[25][26] 2022년 기준으로 보안관은 칼 S. 레너드이며, 경찰서장은 제프리 S. 카츠이다. CCSO는 1749년 창설 이후 60명의 보안관을, CCPD는 1914년 설립 이후 8명의 서장을 배출했다. CCSO와 CCPD는 버지니아 법 집행 전문 표준 위원회의 인가를 받았다.[27][28]
1749년에 위탁된 최초의 감옥은 1841년에 화재로 파괴되었다. 이후 새로운 감옥이 건설되어 1940년대까지 사용되다가 긴급 통신 사무실로 개조되었다. 1940년대부터 1960년대까지 CCSO 수감자들은 다른 감옥에 수용되었으며, 1960년대에 새로운 현대식 시설이 건설되었다. 1970년대에는 감옥 부속 건물이 지어졌다.[29] 1994년에는 경범죄 혐의자를 수용하기 위한 새로운 건물이 건설되었다. 중죄 혐의자 및/또는 유죄 판결을 받은 사람들은 2002년에 철거된 1960년 건물에 수용되었다. 현재 남성 감옥은 1994년 구역과 새로운 건물로 구성되어 있다. 여성 수감자들은 모두 리버사이드 지역 감옥에 수용된다. 1917년에는 최초의 법원이 철거되고 새로운 법원이 지어졌다. 1917년 법원은 현재 국가 사적지 등록부에 등재되어 있다. 현재 법원은 1989년에 개원했다.
2018년 CCSO는 군 감옥에 자발적인 중독 회복 프로그램(HARP)을 도입하여 동료 간의 회복 지원 및 전문 상담을 제공했다. 이 프로그램은 지역 사회에 회복 지원 네트워크를 구축했다.[30]
2014년 CCSO는 미국 이민세관집행국의 구금 요청을 영장 없이는 존중하지 않겠다고 밝힌 버지니아주 최초의 군이 되었다.[31]
2022년, CCSO 부보안관은 오스 키퍼스 조직의 회원으로 밝혀졌다.[32]
7. 4. 정치 성향
체스터필드군은 버지니아 상원에 글렌 스터테번트 공화당원, 래쉬리세 에어드 민주당원, 가잘라 F. 하쉬미 민주당원이, 버지니아 하원에는 록산 L. 로빈슨, 캐리 코이너, R. 리 웨어 주니어, 킴 테일러, 마이크 체리 공화당원, 던 M. 아담스, 베치 B. 카, 들로레스 L. 맥퀸 민주당원이 대표하고 있다.[34]미국 하원에는 제니퍼 맥클렐런 민주당원과 롭 위트먼 공화당원이 대표한다.
리치먼드 교외 지역과 마찬가지로, 체스터필드군은 역사적으로 보수적인 성향을 보여왔다.[34]1948년 대선에서 민주당 해리 트루먼이 승리한 후, 2016년까지 모든 선거에서 공화당 후보에게 투표했다.[34] 이곳은 버지니아에서 옛 버드 민주당이 전국 단위에서 표를 나누기 시작한 최초의 지역 중 하나였다.[34] 그러나 보수적인 민주당은 1980년대까지 대부분의 지역 관직과 주 의회 의석을 계속 유지했다.[34]
그러나 2008년부터 이 카운티는 경쟁력을 갖추기 시작했다.[34] 1992년과 1996년을 포함해 공화당에게 두 자릿수 차이로 승리한 14번의 선거 이후, 존 매케인은 2008년 7.4% 차이로, 밋 롬니는 2012년 7.8%로 간신히 승리했다.[34] 2016년, 도널드 트럼프는 48.2%의 득표율로 승리했지만, 과반수를 득표하지 못한 최초의 공화당원이 되었다.[34] 2020년, 조 바이든은 도널드 트럼프를 6.6% 차이(절대 과반수)로 꺾고 72년 만에 이 카운티에서 승리한 최초의 민주당원이 되었다.[34]
8. 교육
체스터필드군 공립학교는 버지니아주 체스터필드군의 지역 교육 시스템으로, 교육부의 블루 리본 상을 수상했다.[46] 체스터필드군에는 초등학교 40개, 중학교 12개, 고등학교 10개, 고등학생을 위한 기술 학교 3개를 포함하여 60개 이상의 공립학교가 있다. 각 고등학교는 특정 관심 분야의 내부 학교를 하나 또는 두 개씩 가지고 있는데, 예를 들어 클로버 힐 고등학교는 수학과 과학에 중점을 둔다. 다른 학교 프로그램으로는 건강 과학(코스비 고등학교), 국제 바칼로레아(미들로티안 및 메도우브룩 고등학교), 리더십 및 국제 관계(제임스 리버 고등학교), 시각 및 공연 예술(토마스 데일 고등학교) 등이 있다. 직업 기술 센터에서는 고등학생들이 다양한 관심 분야의 직업 강좌를 수강할 수 있으며, 자동차, 건설 및 엔지니어링, 건강 및 과학, 개인 서비스, 공공 안전 강좌 등의 프로그램이 1~2년 동안 제공되어 학생들이 자격증을 취득하고 실무 경험을 쌓을 수 있도록 돕는다.[46]
1989년에 설립된 체스터필드 공립 교육 재단은 체스터필드군 공립학교를 위한 추가 자금을 지원하며, 학업, 교사 표창 및 교육 프로그램, 학생 장학금과 같은 프로그램을 지원한다.[46]
체스터필드군 감독위원회는 1964년에 도서관 시스템을 설립했으며, 체스터필드군 공립 도서관은 현재 군 전역에 10개의 지점을 두고 있다.[47]
브라이트포인트 커뮤니티 칼리지는 2년제 고등 교육 기관으로, 체스터와 미들로티안에 두 개의 캠퍼스를 두고 있다.[48] 에트릭에는 역사적으로 흑인 대학인 버지니아 주립 대학교가 있다.[49]
9. 지역 사회
버지니아 주 체스터필드군에는 법인화된 타운이 없다. 그러나 군 기획부는 군 내 25개 지역을 인정하고 있다.
그 외 흥미로운 지역과 인구 조사 지정 지역은 다음과 같다.
벤슬리
버뮤다 핸드레드
모슬리
위 마을의 대부분은 리치몬드 시 또는 콜로니얼하이츠 시를 우편 주소로 사용했다. 주민들이 체스터필드 군이 아닌 이 두 도시에 재산세를 송금하는 혼란이 있었기 때문에 각각 "노던 체스터필드"와 "서던 체스터필드"라는 주소로 변경되었다.
체스터필드 군 커뮤니티 지표 보고서에 커뮤니티에 관한 정보가 제시되어 있다.[70]
9. 1. 인구 조사 지정 구역(CDP)
버지니아 주 체스터필드 군에는 법인화된 마을은 없지만, 군 기획부는 25개 지역을 인정하고 있다.[70]
이 외에도 벤슬리, 버뮤다 핸드레드, 모슬리와 같은 흥미로운 지역과 인구 조사 지정 지역(CDP)이 있다. 과거 이 마을들은 리치몬드 시 또는 콜로니얼하이츠 시를 우편 주소로 사용하여 혼란이 있었으나, 현재는 "노던 체스터필드"와 "서던 체스터필드" 주소로 변경되었다. 체스터필드 군 커뮤니티 지표 보고서에서 각 커뮤니티에 대한 정보를 확인할 수 있다.[70]
9. 2. 기타 비법인 지역
벨몬트,[71] 버뮤다 헌드레드, 체스터필드 법원, 디어 런, 제니토,[73] 고든,[74] 햄튼 공원, 해로게이트,[75] 헤닝,[76] 제퍼슨 데이비스 노스, 미들로디언, 모즐리, 림스,[79] 로비우스,[80] 솔즈베리,[82] 스킨쿼터, 사우스 록우드,[83] 스프링 런,[84] 윈터폭[85] 등의 비법인 지역이 체스터필드 군에 위치한다.
이 지역들 중 상당수는 과거 리치먼드 또는 콜로니얼 하이츠의 우편 주소를 사용했었다. 최근에는 주민들이 체스터필드 군 대신 해당 도시에 개인 재산세를 보내는 혼란이 발생하면서, "노스 체스터필드" 또는 "사우스 체스터필드" 주소로 변경되었다. 그러나 에트릭의 대부분은 피터스버그 우편 주소를 사용하고 있다.
체스터필드 군에는 법인화된 마을은 없지만, 군 기획부는 군 내 25개 지역을 인정하고 있으며, 체스터필드 군 커뮤니티 지표 보고서에서 이들 커뮤니티에 대한 정보를 제공하고 있다.[70]
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