체스터 니미츠
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1. 개요
체스터 W. 니미츠는 독일계 미국인으로, 1885년 텍사스주 프레더릭스버그에서 태어났다. 그는 미국 해군사관학교를 졸업하고, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 참전하여 태평양 함대 사령관으로서 산호해 해전, 미드웨이 해전, 과달카날 해전, 필리핀 해 해전, 레이테 만 해전 등 주요 전투를 지휘하며 일본에 승리했다. 1944년 해군 원수로 진급했으며, 종전 후에는 해군 작전 사령관을 역임했다. 그는 전후 해군 재건 및 군축을 수행했으며, 해군 원자력 추진 프로그램을 지지했다. 1966년 사망했으며, 그의 업적을 기려 많은 기념 시설과 장소가 존재한다.
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체스터 니미츠 - [인물]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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이름 | 체스터 윌리엄 니미츠 시니어 |
출생일 | 1885년 2월 24일 |
출생지 | 미국 텍사스주 프레데릭스버그 |
사망일 | 1966년 2월 20일 |
사망지 | 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 |
묻힌 곳 | 골든 게이트 국립묘지 미국 캘리포니아주 샌브루노 |
소속 | 미국 해군 |
복무 기간 | 1905년–1966년 |
최종 계급 | 해군 원수 |
군번 | 5572 |
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지휘 | |
주요 지휘 | 해군작전부장 태평양 해역 사령부 미국 태평양 함대 미국 해군 항해국 USS 오거스타 USS 리겔 USS 시카고 대서양 잠수함 전대 USS 스킵잭 대서양 어뢰 함대 제3 잠수함 사단 USS 나왈 USS 스내퍼 USS 플런저 제1 잠수함 전대 USS 디케이터 |
참전 전투 | |
주요 참전 전투 | 필리핀-미국 전쟁 제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 산호해 해전 미드웨이 해전 솔로몬 제도 전역 필리핀 해전 레이테만 전투 이오지마 전투 오키나와 전투 |
훈장 및 포상 | |
주요 훈장 | 해군 공로 훈장 (4회) 육군 공로 훈장 실버 인명 구조 훈장 전체 목록 |
가족 관계 | |
가족 | 찰스 헨리 니미츠 (할아버지) 체스터 니미츠 주니어 (아들) |
기타 활동 | |
이후 활동 | 캘리포니아 대학교 이사 |
2. 젊은 시절
체스터 윌리엄 니미츠는 체스터 버나드 니미츠와 애나 행크 니미츠 부부 사이에서 태어났다. 현재 니미츠가 태어난 텍사스주 프레더릭스버그의 집은 기념관이 되었다. 니미츠는 독일 상선 선원이었던 할아버지 찰스 H. 니미츠로부터 많은 영향을 받았다.
어렸을 적 니미츠는 웨스트포인트에 진학하여 육군 장교가 되기를 희망하였지만 가능한 자리가 없었다. 제임스 L. 슬레이든 하원 의원은 니미츠에게 해군사관학교에 한 자리가 있는데, 이를 가장 적합한 지원자에게 줄 것이라고 말하였다. 니미츠는 이것이 교육을 더 받을 수 있는 유일한 기회라 여겨 그 자리를 얻기 위해 여가 시간을 공부했다. 1901년 텍사스 12번째 하원 의원 선거구에서 미국 해군사관학교에 입학하였고, 1905년 1월 144명 중 7등으로 졸업하였다. 그는 제2차 세계 대전 태평양 전역에서 "아일랜드 호퍼(Island Hopper)" 로 알려졌다.
2. 1. 출생과 가정 환경
1885년 2월 24일, 텍사스주 프레더릭스버그에서 독일계 미국인 체스터 버나드 니미츠와 애나 헨케 니미츠 부부의 아들로 태어났다.[3] 아버지는 니미츠가 태어나기 6개월 전인 1884년 8월 14일에 사망했다.[4] 1890년 어머니는 남편의 형제인 윌리엄 니미츠와 재혼했다.[5]니미츠는 독일 상선 선원이었던 할아버지 찰스 H. 니미츠로부터 "바다는 인생과 마찬가지로 엄격한 감독관이다. 바다와 잘 지내는 최선의 방법은 최대한 많은 것을 배우고, 최선을 다하고, 특히 통제할 수 없는 것들에 대해서는 걱정하지 않는 것이다"라는 가르침을 받았다.[6] 그의 할아버지는 1851년 텍사스 기마 자원봉사단의 텍사스 레인저가 되었고, 나중에는 남북 전쟁 당시 남부동맹군 길레시 라이플 중대의 대장으로 복무했다.[7]
니미츠의 조상은 작센 지방 출신으로 프리허(남작) 작위를 가지고 있었으나, 30년 전쟁 종전 후 하노버 근처에 정착했다가 몰락하여 평민이 되었다. 증조부 하인리히 니미츠 시대에 방탕으로 재산을 잃고 선박회사에 취직했다. 조부 찰스는 14세에 선원이 되었고, 1840년부터 4년간 가족 모두와 함께 미국 남부 사우스캐롤라이나주 찰스턴으로 이주했다.
조부 찰스는 당시의 서부 개척 열풍에 따라, 독일인 오토프리트 한스 폰 모이스바흐 백작이 이끈 독일인 이주민들과 함께 텍사스주에 프레더릭스버그를 건설했다. 1852년 프레더릭스버그에서 호텔업을 시작하여, 후에 텍사스주 주의원이 되었다. 찰스는 텍사스의 유머 대가로, 우스꽝스러운 농담을 실감나게 하는 데 능숙했고, 니미츠는 이 재주를 조부로부터 물려받았다.
어머니 안나는 남편의 형제와 재혼하여, 체스터 소년은 조부와 계부가 경영하는 호텔 일을 도우며 자랐다. 이때 길렀던 사람을 보는 눈과 사람을 부리는 방법은, 훗날 해군 군인이 되었을 때 크게 그의 재산이 되었다.
2. 2. 해군사관학교 입학

니미츠는 처음에 육군 장교가 되기를 희망하여 웨스트포인트에 지원했지만, 임용 자리가 없었다. 하원의원 제임스 L. 슬레이든은 그에게 해군사관학교 임용 자리가 하나 있다고 알려주었고, 가장 자격이 있는 지원자에게 임용할 것이라고 말했다. 니미츠는 이것이 추가 교육을 위한 유일한 기회라고 생각하고 임용을 얻기 위해 시간을 들여 공부했다. 1901년 슬레이든에 의해 해군사관학교에 임명되었고, 1905년 1월 30일 114명 중 7등으로 졸업했다.[8] 제2차 세계 대전에서 활약한 여러 미래 제독들이 그의 동기였다.[9]
3. 군 경력
니미츠는 샌프란시스코에서 전함 오하이오에 합류하여 극동 지역으로 항해하였다. 1906년 9월에는 장갑순양함 볼티모어로 전출되었다. 1907년 1월 31일 바다에서 2년을 보낸 니미츠는 법에 따라 소위로 임관하였다. 1907년에는 아시아 지역 주둔지에 머물면서, 파네이 함과 디케이터, 경순양함 덴버에 차례대로 복무하였다.
니미츠가 22살이었던 어느 어두웠던 저녁, 필리핀 군도에서 지휘했던 낡은 디케이터가 퇴적물에 둘러 쌓인 적이 있었다. 당시 이 근해의 해도는 그리 정확하지 않거나 아예 없는 상황이었지만, 니미츠는 이 일로 군법 회의에 회부되어, 해군 함정을 위험하게 한 죄로 유죄 판결과 함께 견책서를 받았다.
1913년 4월 니미츠는 캐서린 밴스 프리먼(Catherine Vance Freeman)과 결혼하였다.
1919년 5월부터 1920년 6월까지 니미츠는 사우스캐롤라이나 함장을 역임했다. 그 후 그는 시카고 함장직을 맡았고, 제14잠수함 전대 사령관직을 겸임했다. R-14 항해 사고 조사 이후 징계 조치를 처리하는 그의 모습은 공정성의 모범으로 여겨졌고, 능력 있는 지도자로서 그의 명성을 굳히는 데 기여했다.[13] 1922년 여름 본토로 돌아온 그는 로드아일랜드주 뉴포트의 해군전쟁대학에서 수학했다.
1923년 6월, 그는 전투함대 사령관, 그리고 나중에는 미국 함대 사령관의 보좌관 겸 참모차장이 되었다. 1926년 8월에는 캘리포니아 대학교 버클리로 가서 최초의 해군 예비장교 훈련단 중 하나를 설립하고 프로그램 확장을 위해 성공적으로 주장했다.[14]
니미츠는 디젤 엔진 사고로 손가락 일부를 잃었는데, 기계가 잠시 그의 애너폴리스 반지에 걸리면서 나머지 손가락을 구할 수 있었다.[15]
1929년 6월, 그는 제20잠수함 전대의 지휘를 맡았다. 1931년 6월에는 캘리포니아주 샌디에이고에서 구축함 정비함 리겔과 임무 해제된 구축함의 사령관이 되었다. 1933년 10월, 그는 오거스타 함장이 되어 극동으로 배치되었고, 12월에는 오거스타함이 아시아 함대의 기함이 되었다. 오거스타함의 함장으로 재직하는 동안 그의 법률 보좌관은 체스터 풀러였다.[16]
1935년 4월, 니미츠는 항해국 부국장으로 3년간 근무한 후 귀국하여 전투함대 순양함 제2전대 사령관이 되었다. 1938년 9월 그는 전투함대 전함 제1전대 사령관이 되었다. 1939년 6월 15일, 그는 항해국 국장으로 임명되었다. 이 기간 동안 니미츠는 대형 선박의 항해 중 연료 보급 실험을 실시했는데, 이는 앞으로 해군의 성공에 중요한 요소가 되었다.
1940년부터 1941년까지 니미츠는 버지니아주 덜레스의 육군 해군 컨트리 클럽 회장을 역임했다.
3. 1. 초기 경력
1905년 해군사관학교를 졸업한 니미츠는 전함 오하이오에 배속되어 극동 지역으로 항해하였다.[2] 1906년 9월에는 장갑순양함 볼티모어로 전출되었다.[2] 1907년 1월 31일, 법률에 따라 요구되는 2년간의 해상 근무를 마치고 소위로 임관하였다.[2] 이후 포함 파나이, 구축함 디케이터, 경순양함 덴버 등에서 복무하였다.[2]1908년 7월 7일, 필리핀에서 디케이터를 지휘하던 중 함선을 좌초시키는 사고를 일으켰다.[2] 항구의 조석표를 확인하지 않고 수위가 낮을 때 바탕가스 항구에 진입하려다 발생한 일이었다.[2] 이 사건으로 군법 회의에 회부되어 유죄 판결과 함께 견책 처분을 받았다.[10][11]
1909년 1월, 제1잠수함 전대에서 교육을 시작했고, 플런저 (나중에 ''A-1''로 개명됨) 등을 지휘했다.[10] 1910년에는 중위를 건너뛰고 대위로 바로 진급했다.[10] 이후 스내퍼 (나중에 ''C-5''로 개명됨), 나왈 (나중에 ''D-1''로 개명됨) 등을 지휘했다.[10]
1913년 4월에는 캐서린 밴스 프리먼과 결혼하였다.

3. 2. 제1차 세계 대전
1913년, 독일과 벨기에에서 잠수함용 디젤 엔진을 연구했다. 1917년, 제1차 세계 대전에 참전하여 대서양 함대 잠수함 부대 사령관 새뮤얼 S. 로빈슨 소장의 참모가 되었다. 1918년 2월, 참모장으로 임명되었으며, 칭찬장을 받았다.[13] 같은 해 3월, 중령으로 진급하여 해군 작전부 잠수함 설계 위원회 위원이 되었다.3. 3. 전간기 (1차 세계대전 종전 후)
1919년 5월부터 1920년 6월까지 전함 사우스캐롤라이나 부장을 역임했다. 이후 순양함 시카고 함장과 제14잠수함 전대 사령관직을 겸임했다.[13] 1922년 해군대학교에 입학하여 졸업 후 미국 함대 전투 함대의 선임 참모가 되었고, 전투 함대 사령관이 미국 함대 사령장관으로 승진하자 미국 함대 선임 참모로 자리를 옮겼다.1926년 캘리포니아 대학교 버클리에 최초의 해군 예비장교 훈련단(Navy ROTC) 중 하나를 설립하고 프로그램 확장을 위해 성공적으로 주장했다.[14] 1927년 7월 대령으로 진급, 1929년 제20잠수함 전대 사령관을 거쳐 1933년에는 아시아 함대 기함인 중순양함 오거스타 함장이 되었다. 1934년에는 도고 헤이하치로 국장에 참례하기 위해 일본을 방문했다.
1935년 해군부 항해국 차장, 1938년 미국 함대 제2순양함 전대 사령관, 1938년 미국 함대 전함 전대 사령관을 역임했다. 1939년 해군부 항해국장에 취임했다.
3. 4. 제2차 세계 대전
1941년 12월 17일, 니미츠는 미국 태평양함대 최고사령관에 임명되었고, 12월 31일에 해군 대장으로 진급했다.[10] 1942년 3월, 미국-영국 합동참모본부는 태평양 지역 전선을 3개로 분할했고, 니미츠는 이 중 태평양 지역(POA) 최고사령관을 맡아 육해공군을 통합 지휘했다. 단, 더글러스 맥아더가 지휘하는 남서태평양 지역(SWPA)은 제외되었다.니미츠는 산호해 해전, 미드웨이 해전, 솔로몬섬 전투 등 주요 작전을 지휘하여 일본군을 격퇴했다. 1944년 12월 19일에는 해군 원수로 승진했다.[10]
3. 4. 1. 태평양 함대 사령관 취임
1941년 12월 7일 일본의 진주만 기습으로 미국이 제2차 세계 대전에 참전하게 된 지 10일 후인 12월 17일, 니미츠는 미국 태평양함대 최고사령관에 임명되었다. 12월 31일에는 해군 대장으로 진급했다. 니미츠는 진주만 기습으로 손상된 태평양함대의 전력을 회복하고 일본 해군과의 격차를 극복해야 하는 어려운 임무를 맡았다.1942년 3월 24일, 미국-영국 합동참모본부가 창설되었고, 태평양 전쟁에서 미국의 전술적 역할이 주요 쟁점 중 하나였다. 6일 후, 미국 합동참모본부는 태평양 지역 전선을 세 구역으로 나누었다.
지역 | 설명 |
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태평양 지역(POA, Pacific Ocean Areas) | 니미츠가 사령관을 맡아 해당 지역의 모든 연합군(육해공군)을 지휘했다. |
남서태평양 지역(SWPA, South West Pacific Area) | 더글러스 맥아더가 사령관을 맡았다. |
남동태평양 지역(SEPA, South East Pacific Area) | - |
니미츠는 산호해 해전, 미드웨이 해전, 솔로몬섬 전투 등의 작전을 성공적으로 이끌며 일본군을 패퇴시켰다.
3. 4. 2. 주요 전투 지휘
니미츠는 정보 참모 에드윈 레이턴 중령과 무선 통신 감청반 하와이 지국장 조셉 J. 로슈포트 중령의 도움을 받아 일본 해군의 암호를 해독, 이를 바탕으로 일본군에 맞섰다. 주요 전투는 다음과 같다.해전/전투 | 시기 | 결과 |
---|---|---|
산호해 해전 | 1942년 5월 | 일본군의 포트모르즈비 점령 저지, 전략적 승리[59] |
미드웨이 해전 | 1942년 6월 | 일본 항공모함 4척 격침, 태평양 전쟁의 흐름을 바꾼 결정적인 승리[59] |
과달카날 전투 | 1942년 8월 ~ 1943년 2월 | 일본군의 공세를 저지하고 남태평양 지역 제공권 확보[59] |
필리핀 해 해전 | 1944년 6월 | 일본 함대에 결정적인 패배를 안겨주고, 사이판, 괌, 티니안 점령의 발판 마련 |
레이테 만 해전 | 1944년 10월 | 일본 해군 전력의 대부분을 파괴, 필리핀 탈환의 길을 열음 |
3. 4. 3. 일본 본토 공격 및 종전
1944년 12월, 해군 원수로 승진했다.[10] 1945년 1월, 사령부를 진주만에서 괌으로 이동했다. 일본 본토 공격이 시작될 무렵, 황궁 공격은 절대 안 된다고 전군에 철저히 주지시켰고, 일본 항복 후 점령에 지장이 없도록 더글러스 맥아더와 의견을 같이했다.1945년 3월 26일, 오키나와 공략 작전(아이시버그 작전)에 앞서 '니미츠 선언' (미국 해군 군정포고 제1호)을 발표했다. 이 선언에서 니미츠는 북위 30도 이남의 오키나와와 가고시마현 아마미오섬 일대의 일본 행정권·사법권을 정지시키고, 자신을 ''미국 태평양 함대 및 태평양 지역 사령관 겸 미국군 점령하의 남서 제도 및 그 근해의 군정 총장, 미국 해군 원수 체스터 윌리엄 니미츠(C. W. Nimitz)''라고 칭하며 이 지역의 정치, 관할권, 최고 행정 책임자임을 선언했다. 이 선언은 1972년 오키나와 반환까지 효력이 있었고, 현재까지도 오키나와의 미국군 기지 문제에 영향을 미치고 있다(류큐열도 미국군정 참조).
1945년 8월, 히로시마·나가사키 원폭 투하에 대해, 니미츠는 정도를 벗어난 부적절한 전법이라 생각하여 사용하지 않기를 바랐다. 그러나 일본 정부가 패전 직전의 현실을 직시하지 않고 소련을 통한 평화 협상을 모색하는 것에 격분했다. 정보 참모 레이턴 대령에게 자문한 결과, "현재로서는 천황조차 일본 육군에 항복을 명령할 수 없으므로, 일본이 완전히 파괴되는 것을 증명하기 위해 원폭 투하가 절대적으로 필요하다"는 답변을 얻고 원폭 투하의 필요성을 인정했다. 8월 11일, 킹 원수로부터 "일본 정부가 스위스를 통해 국가 원수로서의 천황 지위가 보장되면 포츠담 선언을 수락할 의향이 있다"는 통지를 받았지만, 일본이 구체적인 답변을 제시하지 않고 해리 S. 트루먼 대통령이 "일본이 추가 양보를 요구하는 것을 막기 위해 압력을 가해야 한다"는 의향을 밝히자, 일시 중단했던 도쿄 지역 폭격을 8월 13일에 재개했다. 8월 15일 일본의 항복 수락 소식에 니미츠는 "조용히 미소 지었을 뿐이었지만, 마치 그것을 예상하고 있었던 것 같았다"고 레이턴 대령은 회상했다. 그날 밤, 니미츠는 지휘하의 모든 부대에 일본인에게 친근하게 대하고 학대나 독설을 금지하는 통지를 발표했다.
8월 30일, 맥아더가 아쓰기 비행장에 도착할 무렵, 헐시 대장과 함께 요코스카 항에 상륙하여 요코스카 해군 기지를 시찰했다(시찰 도중 차량 연료가 떨어졌고, 맥아더도 차량 고장으로 아쓰기에서 요코하마까지 2시간이 걸렸다).
9월 2일, 전함 미주리 (트루먼은 미주리주 출신) 함상에서 열린 항복 조인식에 미국 대표로 참석하여 항복 문서에 서명했다. 미국 정부는 처음에 맥아더만 참석시키려 했지만, 해군성이 이를 저지하고 니미츠의 참석을 요구하여 트루먼이 허락했다. 니미츠는 수상 비행기로 도쿄만에 도착하여 전함 사우스다코타를 임시 기함으로 삼았고, 조인식 후 본토 동해안으로 향하는 미주리에 승선하여 진주만으로 향했다. 항복 조인식에서 맥아더의 요구로 육군 원수 장기가 미주리에 예외적으로 게양되었다.
3. 5. 제2차 세계 대전 종전 후
1945년 11월 26일, 미국 상원에서 니미츠는 미국 해군 참모총장으로 지명되어 승인받았다.[1]니미츠는 은퇴 후 캘리포니아 주 예르바 부에나 섬에서 아내와 함께 여생을 보내기로 결정했지만, 활발하게 활동했다. 1948년부터 인연이 있던 캘리포니아 대학교 이사로 취임하여 1956년까지 재직했다.[3]
미국 정부는 국방부 문제로 '제독들의 반란'이라고 불리는 해군의 강력한 반발을 불러 일으켜 혼란 상태에 빠져 있었다. 트루먼 대통령은 니미츠에게 해군 작전 부장에 재임하여 혼란을 수습해 줄 것을 요청했지만, 은퇴한 장교가 평시에 복귀하는 것은 후세에 악례를 남긴다는 이유로 거절했다. 또한, 카슈미르 분쟁 조정의 국제연합(UN) 사절로 임명될 뻔했지만, 인도와 파키스탄의 관계 악화로 실현되지 않았다.[3]
1960년에는 E.B. 포터와 공동으로 회고록 《''The Great Sea War''》를 집필했다. 이 책을 통해 니미츠는 미국 국민들에게 널리 이름을 알리게 되었다. 참고로, 저서의 인세는 동향 신사 등에 기부되었다.[3]
4. 일본과의 관계
1905년(메이지 38년) 5월, 일본이 일본해 해전에서 승리하고 도쿄에서 전승 축하회를 열었을 때, 도쿄만(자료에 따라서는 요코스카)에 정박해 있던 오하이오에 승조하고 있던 니미츠는 다른 후보생 5명과 함께 참석하여 도고 헤이하치로 대장과 10분 정도 대화를 나누었다.[63] 이때 나눈 대화 내용은 기억나지 않지만, 유창한 영국식 영어를 구사하는 도고에게 감명을 받았다고 훗날 자서전에 기록했다.
1934년 도고가 사망하자, "오거스타" 함장으로서 그의 국장에 참석하기 위해 다시 일본을 방문하였다.
제2차 세계 대전 후, 도고의 승함이었던 미카사가 황폐해져 댄스홀로 사용되고 있다는 것을 알고 격노한 니미츠는 해병대를 보내 보호했다. 1958년(쇼와 33년)에는 『문예춘추』에 "미카사와 나"라는 글을 기고하여 "미카사" 보존을 호소하고, 개인 및 미국 해군을 통해 복원 비용을 지원했다. 그 결과, 1961년(쇼와 36년) 5월 27일에 "미카사"의 복원 개함식이 거행되었고, 이때 미국 해군 대표는 니미츠의 초상 사진을 가지고 와 미카사 공원에 월계수를 심었다.
미카사 복원에 힘쓴 니미츠의 이름과 사진은 현재 미카사 공식 웹사이트에도 게재되어 있다.[64]
도고 신사 재건을 위해서도 1962년(쇼와 37년)에 기부하고, 저서 '태평양 해전사'의 인세를 기증했다.[63]
5. 사망
1965년 말, 체스터 니미츠는 폐렴 합병증을 동반한 뇌졸중을 겪었다. 1966년 1월, 캘리포니아주 오클랜드에 있는 미국 해군 병원을 떠나 해군 숙소로 돌아왔다. 81세 생일 4일 전인 2월 20일 저녁, 샌프란시스코 만에 있는 예르바 부에나 섬의 숙소에서 사망했다.[48] 장례식은 81번째 생일이었을 2월 24일, 인근 트레저 아일랜드 해군 기지 예배당에서 거행되었고, 캘리포니아주 샌브루노에 있는 골든 게이트 국립묘지에 군사 의전을 갖춰 매장되었다.[49][50][51][52] 그는 아내와 오랜 친구였던 레이먼드 A. 스프루언스, 리치먼드 K. 터너, 찰스 A. 록우드 제독과 그들의 아내들 곁에 묻혔는데, 이는 모두 생전에 그들이 함께 계획한 것이다.[53]
생전 유언에 따라 묘비는 "인생에서 성취한 업적으로 원수의 별 다섯 개만을 새긴다"는 내용 외에는 다른 안장자와 동일한 규격으로 제작되었다.
6. 유산 및 기념
미국 50센트 우표인 "위대한 미국인 시리즈"에 기념으로 등장한 것 외에도, 니미츠 제독의 이름을 따서 명명된 기관과 장소는 다음과 같다.
명칭 | 종류 | 위치 | 비고 |
---|---|---|---|
니미츠(CVN-68) | 니미츠급 항공모함의 첫 번째 함선 | 1975년 취역, 현재 운용 중 | |
니미츠 재단 | 재단 | 텍사스주 프레더릭스버그 | 1970년 설립, 태평양 전쟁 국립 박물관과 니미츠 제독 박물관 지원 |
니미츠 고속도로 (880번 주간 고속도로) | 고속도로 | 캘리포니아주 오클랜드~샌호세, 샌프란시스코 베이 지역 | |
니미츠 빙하 | 빙하 | 남극 대륙 | 하이점프 작전 참여 공로 |
니미츠 대로 | 주요 간선도로 | 샌디에이고 포인트 로마 지역 | |
체스터 W. 니미츠 게이트 | 정문 | 샌디에이고 해군 기지 | |
니미츠 BEQ | 장교 숙소 | 사우스캐롤라이나주 구스 크릭, 해군 핵추진력 훈련 사령부 | |
캠프 니미츠 | 신병 훈련소 | 샌디에이고 해군훈련소 | 1955년 건설 |
니미츠 고속도로 | 하와이 92번 주도로 | 하와이주 호놀룰루 (다니엘 K. 이노우에 국제공항 근처) | |
니미츠 도서관 | 중앙 도서관 | 메릴랜드주 애너폴리스, 미국 해군사관학교 | |
니미츠 드라이브 | 도로 | 메릴랜드주 애너폴리스, 애드미럴 하이츠 지역 | |
니미츠 레인 | 도로 | 뉴저지주 윌링보로 | |
니미츠 도서관 | 도서관 | 캘리포니아대학교 버클리캠퍼스 캘러헌 홀 | 1985년 방화로 소실 |
웨스트버지니아주 니미츠 | 마을 | 웨스트버지니아주 서머스 카운티 | |
니미츠 힐 | 정상 | 괌, 미국 해군 마리아나 제도 사령부(ComNavMar) | 니미츠가 태평양 함대 사령부를 이전했던 곳 |
니미츠 공원 | 휴양 지역 | 일본 사세보, 미국 사세보 해군기지 | |
니미츠 트레일 | 트레일 | 캘리포니아주 버클리, 틸던 공원 | |
니미츠 게이트 | 정문 | 진주만 | |
니미츠 서클 | 위치 | 텍사스주 달라스 페어 파크 | |
체스터 니미츠 오리엔탈 가든 왈츠 | 곡 | 오스틴 라운지 리자드 연주 | |
니미츠 제독 환상곡 | 곡 | 존 스티븐 레셔 작곡 (2014) | |
니미츠 제독 행진곡 | 곡 | 존 스티븐 레셔 작곡 (2014) | |
니미츠 빌딩 | 건물 | 로드아일랜드주 포츠머스, 레이시온 사 본사 | |
니미츠 로드 | 도로 | 영국령 인도양 지역 디에고 가르시아 | |
니미츠 플레이스 | 장소 | 코네티컷주 올드 그린위치, 해브마이어 공원 | 제2차 세계 대전 군인들의 이름을 따서 명명 |
니미츠 홀 | 병영 | 로드아일랜드주 뉴포트, 뉴포트 해군기지, 장교 후보생 학교 | 2013년 3월 15일 헌정 |
니미츠-맥아더 빌딩 | 건물 | 미국 태평양 사령부 본부 | |
니미츠 동상 | 동상 | 텍사스주 샌안토니오, 시월드 입구 | 텍사스주 라레도의 아르만도 이노호사 디자인 |
니미츠 드라이브 | 도로 | 뉴멕시코주 그랜츠 | |
플릿 제독 체스터 W. 니미츠 동상 | 동상 | 포드 섬, 미주리(BB-63) 기념관 선수 부근, 미국 해군 훈장 근처 | 애리조나(BB-39) 기념관을 마주보고 있음, 2013년 9월 2일 헌정[55] |
니미츠 해변 공원 | 공원 | 괌 아가트 | |
니미츠 드라이브 | 도로 | 퍼듀대학교, 인디애나주 웨스트 라파예트 | |
니미츠 애비뉴 | 도로 | 캘리포니아주 발레호 마레 아일랜드 | |
체스터 W. 니미츠 스트리트 | 도로 | 캘리포니아주 베이커스필드 | |
니미츠 로드 | 도로 | 델라웨어주 도버 | |
니미츠 스트리트 | 도로 | 텍사스주 칼리지 스테이션 |
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